本技術(shù)涉及汽車車身，尤其涉及一種水箱上橫梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、水箱上橫梁通常與相關(guān)固定支架焊接成水箱上橫梁總成來實(shí)現(xiàn)載體的安裝需求，因此要求水箱上橫梁具備一定的剛度和強(qiáng)度，同時(shí)水箱上橫梁本身也需要具有一定的模態(tài)要求?，F(xiàn)有的水箱上橫梁經(jīng)常采用結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件匹配較臃腫的形式來實(shí)現(xiàn)其功能和性能，導(dǎo)致產(chǎn)品零件多，零部件重量過重，安裝工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本過高，零部件制造精度難控制等問題。或是水箱上橫梁不滿足剛度和強(qiáng)度要求，導(dǎo)致裝配件安裝不穩(wěn)定發(fā)生變形，水箱上橫梁在鎖安裝板處開裂，影響前機(jī)艙性能。因此，需要發(fā)明一種新的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，解決現(xiàn)有的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多、工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本高等問題。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

3、一種水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，包括水箱上橫梁，所述水箱上橫梁的截面為u型結(jié)構(gòu)，所述的水箱上橫梁上固定連接有鎖扣安裝板，所述的鎖扣安裝板上設(shè)置有用于安裝鎖扣的鎖扣安裝凸臺，所述水箱上橫梁的內(nèi)壁上固定連接有截面為u型結(jié)構(gòu)的上橫梁加強(qiáng)板，所述的水箱上橫梁與上橫梁加強(qiáng)板之間形成加強(qiáng)腔體。

4、進(jìn)一步地，所述水箱上橫梁中部的側(cè)邊傾斜設(shè)置有鎖扣安裝面，所述的鎖扣安裝面上設(shè)置有鎖扣下安裝孔，所述的鎖扣安裝凸臺設(shè)置在鎖扣安裝板上對應(yīng)鎖扣安裝面的位置，所述的鎖扣安裝凸臺上設(shè)置有鎖扣上安裝孔。

5、進(jìn)一步地，所述上橫梁加強(qiáng)板的中部間隔設(shè)置有若干組凹陷設(shè)置的第一加強(qiáng)筋，所述的第一加強(qiáng)筋沿上橫梁加強(qiáng)板的寬度方向延伸。

6、進(jìn)一步地，所述上橫梁加強(qiáng)板的右側(cè)設(shè)置有由鈑金面高低落差形成的第二加強(qiáng)筋，所述的第二加強(qiáng)筋沿上橫梁加強(qiáng)板的長度方向延伸。

7、進(jìn)一步地，所述上橫梁加強(qiáng)板的右側(cè)間隔設(shè)置有凸起的第三加強(qiáng)筋，所述的第三加強(qiáng)筋沿上橫梁加強(qiáng)板的寬度方向延伸并與第二加強(qiáng)筋連接。

8、進(jìn)一步地，所述上橫梁加強(qiáng)板的左側(cè)設(shè)置有由若干組由鈑金面高低落差形成的第四加強(qiáng)筋，所述的第四加強(qiáng)筋沿上橫梁加強(qiáng)板的長度方向延伸。

9、進(jìn)一步地，所述上橫梁加強(qiáng)板的上端設(shè)置有若干個(gè)減重孔。

10、進(jìn)一步地，所述水箱上橫梁的左右兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)立柱上安裝孔，所述上橫梁加強(qiáng)板的左右兩側(cè)對應(yīng)立柱上安裝孔的位置設(shè)置有若干個(gè)立柱下安裝孔。

11、進(jìn)一步地，所述水箱上橫梁上端的左右兩側(cè)設(shè)置有帶孔的緩沖塊安裝凸臺。

12、進(jìn)一步地，所述水箱上橫梁的上端間隔設(shè)置有若干個(gè)帶孔的線束卡扣安裝凸臺。

13、本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型水箱上橫梁總成結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)優(yōu)化后僅包括三個(gè)零部件，在精簡了水箱上橫梁總成結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還保證了水箱上橫梁總成結(jié)構(gòu)的剛度、強(qiáng)度性能，減少安裝后的變形及開裂風(fēng)險(xiǎn)，降低了汽車零部件的開發(fā)成本，提高了競爭力。

14、以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

技術(shù)特征：

1.一種水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，包括水箱上橫梁(1)，其特征是，所述水箱上橫梁(1)的截面為u型結(jié)構(gòu)，所述的水箱上橫梁(1)上固定連接有鎖扣安裝板(2)，所述的鎖扣安裝板(2)上設(shè)置有用于安裝鎖扣的鎖扣安裝凸臺(21)，所述水箱上橫梁(1)的內(nèi)壁上固定連接有截面為u型結(jié)構(gòu)的上橫梁加強(qiáng)板(3)，所述的水箱上橫梁(1)與上橫梁加強(qiáng)板(3)之間形成加強(qiáng)腔體(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述水箱上橫梁(1)中部的側(cè)邊傾斜設(shè)置有鎖扣安裝面(11)，所述的鎖扣安裝面(11)上設(shè)置有鎖扣下安裝孔(12)，所述的鎖扣安裝凸臺(21)設(shè)置在鎖扣安裝板(2)上對應(yīng)鎖扣安裝面(11)的位置，所述的鎖扣安裝凸臺(21)上設(shè)置有鎖扣上安裝孔(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上橫梁加強(qiáng)板(3)的中部間隔設(shè)置有若干組凹陷設(shè)置的第一加強(qiáng)筋(32)，所述的第一加強(qiáng)筋(32)沿上橫梁加強(qiáng)板(3)的寬度方向延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上橫梁加強(qiáng)板(3)的右側(cè)設(shè)置有由鈑金面高低落差形成的第二加強(qiáng)筋(33)，所述的第二加強(qiáng)筋(33)沿上橫梁加強(qiáng)板(3)的長度方向延伸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上橫梁加強(qiáng)板(3)的右側(cè)間隔設(shè)置有凸起的第三加強(qiáng)筋(34)，所述的第三加強(qiáng)筋(34)沿上橫梁加強(qiáng)板(3)的寬度方向延伸并與第二加強(qiáng)筋(33)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上橫梁加強(qiáng)板(3)的左側(cè)設(shè)置有由若干組由鈑金面高低落差形成的第四加強(qiáng)筋(35)，所述的第四加強(qiáng)筋(35)沿上橫梁加強(qiáng)板(3)的長度方向延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述上橫梁加強(qiáng)板(3)的上端設(shè)置有若干個(gè)減重孔(36)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述水箱上橫梁(1)的左右兩側(cè)設(shè)置有若干個(gè)立柱上安裝孔(15)，所述上橫梁加強(qiáng)板(3)的左右兩側(cè)對應(yīng)立柱上安裝孔(15)的位置設(shè)置有若干個(gè)立柱下安裝孔(31)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述水箱上橫梁(1)上端的左右兩側(cè)設(shè)置有帶孔的緩沖塊安裝凸臺(13)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，其特征是，所述水箱上橫梁(1)的上端間隔設(shè)置有若干個(gè)帶孔的線束卡扣安裝凸臺(14)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種水箱上橫梁結(jié)構(gòu)，包括水箱上橫梁，所述水箱上橫梁的截面為U型結(jié)構(gòu)，所述的水箱上橫梁上固定連接有鎖扣安裝板，所述的鎖扣安裝板上設(shè)置有用于安裝鎖扣的鎖扣安裝凸臺，所述水箱上橫梁的內(nèi)壁上固定連接有截面為U型結(jié)構(gòu)的上橫梁加強(qiáng)板，所述的水箱上橫梁與上橫梁加強(qiáng)板之間形成加強(qiáng)腔體。本技術(shù)解決了現(xiàn)有的水箱上橫梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件多、工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本高等問題。

技術(shù)研發(fā)人員：陳光勝,蔣兵,尹楊平,劉文慧,李峰,楊添雄,馬聰,李帥朝,王偉,談祥玲,江萍,梁東輝,刁杰勝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/30