本技術涉及汽車零件生產(chǎn)設備，特別涉及一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術：

1、汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展，汽車零件在生產(chǎn)過程中需要使用到轉(zhuǎn)運裝置對其進行運輸至下一個生產(chǎn)地方；

2、中國專利授權公告號cn220199320u公開了一種汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，包括底座，所述底座的底部設置有移動組件，所述底座的四周均固定連接有插盒，四個插盒的內(nèi)部均設置有防護組件，其中一個插盒的一側(cè)固定連接有握把，所述握把的材質(zhì)為橡膠材質(zhì)，所述底座頂部固定連接有四個相對應分布的阻尼墊，四個阻尼墊的頂部均設置有減震組件，四個阻尼墊的頂部均設置有放置板，四個放置板的頂部固定連接有橡膠墊，通過設置的以上結(jié)構(gòu)，即可對轉(zhuǎn)運過程中的汽車零件進行防護，避免了轉(zhuǎn)運時遇到惡劣路面，汽車零件掉落的弊端，同時還可對放置在橡膠墊上的汽車零件進行減震，避免了在轉(zhuǎn)運過程中，底座的震動對汽車零件造成損壞的弊端，大大方便了工作人員使用。上述的現(xiàn)有技術方案存在以下不足之處：該技術方案通過操作控制面板，啟動電動伸縮桿，防護板向上移動，防護板移動至底座頂部，即可對底座上的汽車零件進行防護，避免了汽車零件在轉(zhuǎn)運的過程中，掉落的現(xiàn)象發(fā)生，但該技術方案將不同作用以及規(guī)格大小的汽車零件都放置一起，給工作人員后期的加工工作帶來不便，降低了工作效率，對此我們需要進行一定的改進。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，以解決上述背景技術中提出的轉(zhuǎn)運裝置在分類方面較為欠缺的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，包括轉(zhuǎn)運車，所述轉(zhuǎn)運車的頂端安裝有緩沖座，且緩沖座的頂端安裝有汽車零件轉(zhuǎn)運箱，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱的頂端安裝有箱蓋，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱內(nèi)部的一側(cè)設置頂起機構(gòu)，所述頂起機構(gòu)包括內(nèi)置槽，且內(nèi)置槽均設置在汽車零件轉(zhuǎn)運箱的內(nèi)部，所述內(nèi)置槽的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的外側(cè)安裝有齒輪，所述內(nèi)置槽內(nèi)部的一側(cè)安裝有齒條，且齒條與齒輪嚙合連接，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱內(nèi)部的底端設置有容納槽，且容納槽的內(nèi)部安裝有連接塊，所述連接塊與齒條相連接，所述連接塊的頂端安裝有承載板。

3、使用本技術方案的一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置時，通過安裝隔板可以將不同使用作用和不同規(guī)格大小的汽車零件分隔出來，起到分類的作用，以便于后期的加工工作能夠順利進行，同時通過安裝防撞墊可以對汽車零件之間起到防護的作用，以保證其使用壽命。

4、優(yōu)選的，所述箱蓋靠近汽車零件轉(zhuǎn)運箱一端的兩側(cè)均安裝有卡塊，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱靠近箱蓋一端的兩側(cè)均設置有卡槽，且卡槽均與卡塊相連接，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱的兩側(cè)均安裝有安裝架，且安裝架的內(nèi)部均設置有螺紋槽，所述螺紋槽的內(nèi)部均安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的內(nèi)側(cè)均安裝有固定板，且固定板的內(nèi)側(cè)均安裝有固定塊，所述卡塊的內(nèi)部均設置有固定槽，且固定槽均與固定塊相連接，所述固定板的內(nèi)側(cè)均勻安裝有防滑齒牙。

5、優(yōu)選的，所述固定塊的剖面均設置呈梯形，所述固定塊的大小均與固定槽的大小相等。

6、優(yōu)選的，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱的內(nèi)部均勻安裝有隔板，且隔板的兩側(cè)均安裝有防撞墊，所述隔板的底端均安裝有定位塊，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱的內(nèi)部均設置有定位槽，且定位槽均與定位塊通過磁鐵相吸附，所述隔板的兩端均安裝有滑塊，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱的內(nèi)側(cè)均設置有滑槽，且滑槽均與滑塊相連接。

7、優(yōu)選的，所述緩沖座的內(nèi)部安裝有活動桿，且活動桿的外側(cè)均勻安裝有活動阻尼塊，所述活動阻尼塊均通過連接桿與汽車零件轉(zhuǎn)運箱相連接，所述活動桿的外側(cè)安裝有彈簧。

8、優(yōu)選的，所述防滑齒牙的剖面均設置呈三角形，所述防滑齒牙在固定板的內(nèi)側(cè)呈等間距排列分布。

9、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置不僅實現(xiàn)了分類限位式的功能，而且實現(xiàn)了設有頂起結(jié)構(gòu)的功能；

10、(1)通過安裝隔板可以將不同使用作用和不同規(guī)格大小的汽車零件分隔出來，起到分類的作用，以便于后期的加工工作能夠順利進行，同時通過安裝防撞墊可以對汽車零件之間起到防護的作用，以保證其使用壽命，同時通過定位槽與定位塊之間的吸附作用，可以對隔板的安裝起到限位作用，從而實現(xiàn)限位式的功能，當汽車零件在轉(zhuǎn)運過程中，汽車零件轉(zhuǎn)運箱所產(chǎn)生的晃動力帶動活動阻尼塊在活動桿的外側(cè)移動，以在活動桿的彈性作用下，可起到對晃動力起到緩沖的作用；

11、(2)通過設置頂起機構(gòu)，在使用過程中，轉(zhuǎn)動把手帶動轉(zhuǎn)軸以及齒輪轉(zhuǎn)動，并在嚙合連接的作用下，進一步帶動連接塊以及頂端的承載板向上移動，將汽車零件頂出，以方便工作人員取出底部的汽車零件，給工作人員帶來便利性。

技術特征：

1.一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，包括轉(zhuǎn)運車(3)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)運車(3)的頂端安裝有緩沖座(6)，且緩沖座(6)的頂端安裝有汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)的頂端安裝有箱蓋(1)，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)內(nèi)部的一側(cè)設置頂起機構(gòu)(4)，所述頂起機構(gòu)(4)包括內(nèi)置槽(401)，且內(nèi)置槽(401)均設置在汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)的內(nèi)部，所述內(nèi)置槽(401)的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)軸(402)，且轉(zhuǎn)軸(402)的外側(cè)安裝有齒輪(403)，所述內(nèi)置槽(401)內(nèi)部的一側(cè)安裝有齒條(404)，且齒條(404)與齒輪(403)嚙合連接，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)內(nèi)部的底端設置有容納槽(5)，且容納槽(5)的內(nèi)部安裝有連接塊(405)，所述連接塊(405)與齒條(404)相連接，所述連接塊(405)的頂端安裝有承載板(406)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述箱蓋(1)靠近汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)一端的兩側(cè)均安裝有卡塊(15)，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)靠近箱蓋(1)一端的兩側(cè)均設置有卡槽(16)，且卡槽(16)均與卡塊(15)相連接，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)的兩側(cè)均安裝有安裝架(18)，且安裝架(18)的內(nèi)部均設置有螺紋槽(20)，所述螺紋槽(20)的內(nèi)部均安裝有螺紋桿(19)，所述螺紋桿(19)的內(nèi)側(cè)均安裝有固定板(21)，且固定板(21)的內(nèi)側(cè)均安裝有固定塊(23)，所述卡塊(15)的內(nèi)部均設置有固定槽(24)，且固定槽(24)均與固定塊(23)相連接，所述固定板(21)的內(nèi)側(cè)均勻安裝有防滑齒牙(22)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述固定塊(23)的剖面均設置呈梯形，所述固定塊(23)的大小均與固定槽(24)的大小相等。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)的內(nèi)部均勻安裝有隔板(13)，且隔板(13)的兩側(cè)均安裝有防撞墊(14)，所述隔板(13)的底端均安裝有定位塊(12)，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)的內(nèi)部均設置有定位槽(11)，且定位槽(11)均與定位塊(12)通過磁鐵相吸附，所述隔板(13)的兩端均安裝有滑塊(25)，所述汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)的內(nèi)側(cè)均設置有滑槽(26)，且滑槽(26)均與滑塊(25)相連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述緩沖座(6)的內(nèi)部安裝有活動桿(7)，且活動桿(7)的外側(cè)均勻安裝有活動阻尼塊(10)，所述活動阻尼塊(10)均通過連接桿(9)與汽車零件轉(zhuǎn)運箱(2)相連接，所述活動桿(7)的外側(cè)安裝有彈簧(8)。

6.根據(jù)權利要求2所述的一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，其特征在于：所述防滑齒牙(22)的剖面均設置呈三角形，所述防滑齒牙(22)在固定板(21)的內(nèi)側(cè)呈等間距排列分布。

技術總結(jié)
本技術公開了一種可限位式汽車零件轉(zhuǎn)運裝置，包括轉(zhuǎn)運車，所述轉(zhuǎn)運車的頂端安裝有緩沖座，且緩沖座的頂端安裝有汽車零件轉(zhuǎn)運箱。本技術通過安裝隔板可以將不同使用作用和不同規(guī)格大小的汽車零件分隔出來，起到分類的作用，以便于后期的加工工作能夠順利進行，同時通過安裝防撞墊可以對汽車零件之間起到防護的作用，以保證其使用壽命，同時通過定位槽與定位塊之間的吸附作用，可以對隔板的安裝起到限位作用，從而實現(xiàn)限位式的功能，當汽車零件在轉(zhuǎn)運過程中，汽車零件轉(zhuǎn)運箱所產(chǎn)生的晃動力帶動活動阻尼塊在活動桿的外側(cè)移動，以在活動桿的彈性作用下，可起到對晃動力起到緩沖的作用。

技術研發(fā)人員：陳勇,趙瑋,王佩亮,蔡楚煬
受保護的技術使用者：江蘇意淵工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺有限公司
技術研發(fā)日：20240409
技術公布日：2024/12/26