本實(shí)用新型涉及一種線纜搬運(yùn)工具，具體的涉及一種通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)專用線纜搬運(yùn)推車。

背景技術(shù)：

在線纜軸搬運(yùn)的過程中，通常需要用到搬運(yùn)推車。但普通的搬運(yùn)推車一次只能搬運(yùn)一個線纜軸，如果一次搬運(yùn)多個線纜軸，容易出現(xiàn)傾倒等問題，搬運(yùn)效率低。雖然申請?zhí)枮?01320318704.4的線纜軸運(yùn)輸車能夠解決一次搬運(yùn)多個線纜的問題，但是，其線纜軸僅靠綁縛帶固定，運(yùn)輸過程中易搖晃，造成車身不穩(wěn)，綁縛帶斷裂而發(fā)生事故，且多個線纜在上車過程中，需要人力將線纜搬運(yùn)至推車上，費(fèi)時費(fèi)力，且越往上層，線纜的搬運(yùn)固定越困難，往往需要多人合力才能完成。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)專用線纜搬運(yùn)推車，該線纜推車體積小，承載量大，一次可以搬運(yùn)多個線纜盤，且車身穩(wěn)定，運(yùn)輸過程中不怕顛簸；此外，往推車上搬運(yùn)線纜省時省力。。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為：

一種通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)專用線纜搬運(yùn)推車，包括載物底板，設(shè)置于所述載物底板下方的四個腳輪，以及設(shè)置于所述載物底板上的推車把手和線纜盤承載架，所述承載架可拆裝的設(shè)置于所述載物底板上，所述載物底板上設(shè)置有滑槽，所述線纜盤承載架包括滑動設(shè)置于所述滑槽內(nèi)的承載底座，和設(shè)置于承載底座上的高度可調(diào)的承載軸，所述承載軸的頂端設(shè)置有可拆裝的定位盤，所述承載底座和所述定位盤上均設(shè)置有用于插入線纜盤上定位孔的定位柱；

所述滑槽上設(shè)置有插槽，所述插槽上設(shè)置有上定位孔和定位銷，所述承載底座上設(shè)置有與所述插槽相適配的插板，所述插板插設(shè)于所述插槽內(nèi)，所述插板上與所述上定位孔相對應(yīng)的位置設(shè)置有下定位孔，所述定位銷穿過所述上定位孔后插設(shè)于所述下定位孔內(nèi)；

所述承載底座上還插設(shè)有可上下滑動的立桿，所述立桿的底端穿出所述承載底座后形成側(cè)支撐腳，所述立桿的頂端設(shè)置有扶手，所述承載底座上與立桿相對應(yīng)的位置設(shè)置有限位通孔和限位銷，所述立桿上設(shè)置有上限位孔和下限位孔，所述限位銷穿過所述限位通孔后插設(shè)于相應(yīng)限位孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述承載軸包括內(nèi)部中空的下承載軸和上承載軸，以及絲杠，所述上承載軸插設(shè)于所述下承載軸內(nèi)，并可沿下承載軸滑動，所述上承載軸內(nèi)部設(shè)置于帶有螺孔的隔板，所述下承載軸內(nèi)設(shè)置有軸承，并與所述軸承的外圈固定連接，所述絲杠的一端穿出軸承后設(shè) 置六角螺帽，所述絲杠與所述軸承的內(nèi)圈固定連接，所述絲杠的另一端穿出所述螺孔，所述絲杠與所述螺孔螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述承載軸頂部設(shè)置有圓形插槽；所述載物底板上設(shè)置有左、右兩個立柱，右立柱上設(shè)置有右固定桿，所述右固定桿的一端套設(shè)于右立柱外，與所述右立柱間隙連接，所述右固定桿的另一端設(shè)置有與所述圓形插槽相適配的粗插桿，所述粗插桿插設(shè)于所述圓形插槽內(nèi)，所述粗插桿的中心設(shè)置中心孔；左立柱上設(shè)置有左固定桿，所述左固定桿的一端套設(shè)于左立柱外，與所述左立柱間隙連接，所述左固定桿的另一端設(shè)置有與所述中心孔相適配的細(xì)插桿；所述細(xì)插桿插設(shè)于所述中心孔內(nèi)。

更進(jìn)一步的，兩個所述立柱上還滑動設(shè)置有固定線纜盤側(cè)板的上夾板和下夾板，所述上夾板和下夾板通過螺絲固定連接。

進(jìn)一步的，所述滑槽的底部設(shè)置有滑道，所述承載底座的底部設(shè)置有小腳輪，所述小腳輪設(shè)置于所述滑道內(nèi)，并沿所述滑道滑動。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型線纜盤承載架與載物底板滑動可拆裝設(shè)置，方便了承載架的取下和安裝，也方便了將線纜盤固定于承載架上；本實(shí)用新型固定板以及上下夾板的設(shè)置將線纜盤固定的更牢固，即便運(yùn)輸過程中，即便路面不平，也不會因顛簸而使線纜盤從推車上掉落；本實(shí)用新型在承載底座的尾端設(shè)置側(cè)支撐腳，方便了承載有大重量線纜的承載底座插入載物底板上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型承載架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的爆炸圖。

圖4為本實(shí)用新型裝上線纜后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、載物底板，2、腳輪，3、把手；4、承載架，5、滑槽，6、承載底座，7、承載軸，8、定位盤，9、定位柱；10、插槽，11、上定位孔；12、定位銷，13、插板，14、下定位孔，15、立桿，16、側(cè)支撐腳，17、扶手，18、限位通孔；19、限位銷，20、上限位孔；21、下限位孔，22、下承載軸，23、上承載軸，24、絲杠，25、隔板，26、軸承，27、六角螺帽，28、圓形插槽；29、右立柱；30、右固定桿，31、粗插桿，32、中心孔；33、左固定桿，34、左立柱，35、細(xì)插桿；36、上夾板；37、下夾板；38、線纜盤；39、側(cè)板。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，通過具體實(shí) 施方式對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。

如附圖1～4所示，一種通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)專用線纜搬運(yùn)推車，包括載物底板1，設(shè)置于所述載物底板1下方的四個腳輪2，以及設(shè)置于所述載物底板1上的推車把手3和線纜盤承載架4，所述承載架4可拆裝的設(shè)置于所述載物底板1上，所述載物底板1上設(shè)置有滑槽5，所述線纜盤承載架4包括滑動設(shè)置于所述滑槽5內(nèi)的承載底座6，和設(shè)置于承載底座6上的高度可調(diào)的承載軸7，所述承載軸7的頂端設(shè)置有定位盤8，所述承載軸7外圈設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述定位盤8的內(nèi)圈設(shè)置有外螺紋，所述內(nèi)螺紋和所述外螺紋配合連接；所述承載底座6和所述定位盤8上均設(shè)置有用于插入線纜盤38上定位孔的定位柱9；所述滑槽5上設(shè)置有插槽10，所述插槽10上設(shè)置有上定位孔11和定位銷12，所述承載底座6上設(shè)置有與所述插槽10相適配的插板13，所述插板13插設(shè)于所述插槽10內(nèi)，所述插板13上與所述上定位孔11相對應(yīng)的位置設(shè)置有下定位孔14，所述定位銷12穿過所述上定位孔11后插設(shè)于所述下定位孔14內(nèi)；

所述承載底座6的尾端插設(shè)有可上下滑動的立桿15，所述立桿15的底端穿出所述承載底座6后形成側(cè)支撐腳16，所述立桿15的頂端設(shè)置有扶手17，所述承載底座6上與立桿15相對應(yīng)的位置設(shè)置有限位通孔18和限位銷19，所述立桿15上設(shè)置有上限位孔20和下限位孔21，所述限位銷19穿過所述限位通孔18后插設(shè)于相應(yīng)限位孔內(nèi)；當(dāng)下限位孔21與所述限位通孔18位置向?qū)?yīng)時，承載底座6的高度與滑槽5的高度相對應(yīng)，方便了承載底座6插入滑槽5，當(dāng)承載底座6插入滑槽5后，使上限位孔20與限位通孔18的高度相對應(yīng)，從而使側(cè)支撐腳16離地，避免了其拖地，影響運(yùn)輸。

進(jìn)一步的，所述承載軸7包括內(nèi)部中空的下承載軸22和上承載軸23，以及絲杠24，所述上承載軸23插設(shè)于所述下承載軸22內(nèi)，并可沿下承載軸22上下滑動，所述上承載軸23內(nèi)部設(shè)置于帶有螺孔的隔板25，所述下承載軸22內(nèi)設(shè)置有軸承26，并與所述軸承26的外圈固定連接，所述絲杠24的一端穿出軸承26后設(shè)置六角螺帽27，所述絲杠24與所述軸承26的內(nèi)圈固定連接，所述絲杠24的另一端穿出所述螺孔，所述絲杠24與所述螺孔螺紋連接；所述六角螺帽27的底緣高于所述承載底座6的底緣，調(diào)節(jié)承載軸7的高度時，用與六角螺絲相對應(yīng)的扳手轉(zhuǎn)動絲杠24，即可使上承載軸23滑動。

進(jìn)一步的，所述上承載軸23頂部設(shè)置有圓形插槽28；所述載物底板1上設(shè)置有左右兩個立柱，右立柱29上設(shè)置有右固定桿30，所述右固定桿30的一端套設(shè)于右立柱29外，與所述右立柱29間隙連接，所述右固定桿30可沿右立柱29上下滑動，亦可以沿右立柱29為中心轉(zhuǎn)動；所述右固定桿30的另一端設(shè)置有與所述圓形插槽28相適配的粗插桿31，所述粗 插桿31插設(shè)于所述圓形插槽28內(nèi)，所述粗插桿31的中心設(shè)置中心孔32；左立柱34上設(shè)置有左固定桿33，所述左固定桿33的一端套設(shè)于左立柱34外，與所述左立柱34間隙連接，所述左固定桿33可沿左立柱34上下滑動，亦可以沿左立柱34為中心轉(zhuǎn)動；所述左固定桿33的另一端設(shè)置有與所述中心孔32相適配的細(xì)插桿35；所述細(xì)插桿35插設(shè)于所述中心孔32內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述插槽10的內(nèi)壁和所述粗插桿31的外壁上均設(shè)置有卡環(huán)，所述粗插桿31通過卡環(huán)卡于所述插槽10內(nèi)；所述中心通孔的內(nèi)壁和所述細(xì)插桿35的外壁均設(shè)置有卡環(huán)，所述細(xì)插桿35通過卡環(huán)卡接于所述中心通孔內(nèi)。

作為本實(shí)用新型一種通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)專用線纜搬運(yùn)推車的一個優(yōu)選實(shí)施例，兩個所述立柱上還滑動設(shè)置有固定線纜盤38側(cè)板39的上夾板36和下夾板37，所述上夾板36和下夾板37通過螺絲固定連接。

作為本實(shí)用新型一種通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)專用線纜搬運(yùn)推車的一個優(yōu)選實(shí)施例，所述滑槽5的底部設(shè)置有滑道，所述承載底座6的底部設(shè)置有小腳輪2，所述小腳輪2設(shè)置于所述滑道內(nèi)，并沿所述滑道滑動，減小了承載底座6在滑槽5內(nèi)滑動過程中的摩擦力。

本實(shí)用新型的使用方法：

本實(shí)用新型使用時，先將承載架4從載物底板1上拆下后將其側(cè)向放倒，先向下滑動立桿15，使立桿15上的下限位孔21與承載底座6上的限位通孔18位置向?qū)?yīng)，插入限位銷19，然后用扳手轉(zhuǎn)動絲杠24調(diào)整承載軸7的至合適的高度后，將承載軸7穿入線纜盤38的中軸，然后，安裝上定位盤8，之后，將承載架4扶起，一人手握承載架4上的扶手17向后下方用力，使承載底座6的前部懸空，然后將承載底座6的前部對準(zhǔn)載物底板1的滑槽5，另一人手握車把手3，推動載物底板1，從而使承載底座6插入載物底板1的滑槽5內(nèi)，載物底板1上的上定位孔11與承載底座6上的下定位孔14對合后插入定位銷12將承載底座6固定于載物底板1上，然后將右固定板上的粗插桿31插設(shè)于承載軸7上的圓形插槽28后，將左固定板上的細(xì)插桿35插入粗插桿上的中心孔內(nèi)，然后滑動上下夾板37，使相鄰線纜盤38上緊鄰兩個側(cè)板39置于上下夾板37之間后，通過螺絲將上下夾板37夾緊，最后，拔下限位銷19，向上滑動立桿15使上限位孔20與限位通孔18的位置相對應(yīng)后插上限位銷19，即可推動手推車，運(yùn)輸線纜。