本實(shí)用新型公開一種運(yùn)輸絲餅的推車，屬于紡織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

工廠用物品推車是工廠運(yùn)作中必不可少的工具，通過物品推車能運(yùn)送一些不方便搬動(dòng)的物品，隨著滌綸生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的日益擴(kuò)大，運(yùn)送絲餅的推車也顯得越加重要。

公告號(hào)為CN201769840U的實(shí)用新型，用于16頭紡絲餅落絲生產(chǎn)的小推車，它主要包括車體、連接在車體上的車輪、支撐桿和推車手柄，支撐桿連接在推車體的一端，支撐桿上連接推車手柄，所述的支撐桿上連接有第二手柄。該小車用來掛絲餅的連桿比較長，而連桿的固定點(diǎn)是其端面，導(dǎo)致連桿上各處所受的力不同，且越遠(yuǎn)離固定點(diǎn)所受的力越大，容易斷裂，且其車把較短，轉(zhuǎn)方向不太容易。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種運(yùn)輸絲餅的推車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種運(yùn)輸絲餅的推車，包括車體、車輪和絲餅，所述車輪設(shè)有四個(gè)，且其分別位于車體底部的四個(gè)角上，所述車體上設(shè)有凹槽一，所述車體上方左右兩側(cè)均設(shè)有擋板，所述擋板的同一側(cè)均設(shè)有立柱，所述立柱之間設(shè)有車把和固定塊，所述固定塊的前端設(shè)有絲餅懸掛桿，所述絲餅位于絲餅懸掛桿上，所述車體的前端設(shè)有凹槽二，所述凹槽二內(nèi)設(shè)有連接桿，所述連接桿連接有活動(dòng)支撐桿，所述活動(dòng)支撐桿的上端設(shè)有凸起，所述絲餅懸掛桿的前端設(shè)有與凸起相配合的卡槽。

作為優(yōu)選：所述凹槽一設(shè)有多個(gè)，且其寬度設(shè)置為絲餅直徑的1/3～1/2。

作為優(yōu)選：所述絲餅懸掛桿的高度設(shè)置為絲餅半徑的1.4～2倍。

由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用的有益效果是：

1、結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)置固定塊和兩個(gè)立柱，增大了受力面積，使絲餅懸掛桿更加牢固，從而增大了抗壓能力，配合活動(dòng)支撐桿，能十分有效的分散絲餅懸掛桿上的壓力，提高了推車的使用壽命。2、車把設(shè)置在立柱之間，其長度等于車體的寬度，使得車把較長，著力點(diǎn)較多，在推車過程中容易控制車輪轉(zhuǎn)向。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種運(yùn)輸絲餅的推車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種運(yùn)輸絲餅的推車的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型一種運(yùn)輸絲餅的推車的主視圖；

圖4為圖3的A處放大圖。

附圖標(biāo)記：1、車體；2、車輪；3、擋板；4、立柱；5、車把；6、固定塊；7、絲餅懸掛桿；8、絲餅；9、凹槽一；10、凹槽二；11、連接桿；12、活動(dòng)支撐桿；13、凸起；14、卡槽。

具體實(shí)施方式

參照圖1至圖4對本實(shí)用新型一種運(yùn)輸絲餅的推車做進(jìn)一步說明。

一種運(yùn)輸絲餅的推車，包括車體1、車輪2和絲餅8，所述車輪2設(shè)有四個(gè)，且其分別位于車體1底部的四個(gè)角上，所述車體1上設(shè)有凹槽一9，所述車體1上方左右兩側(cè)均設(shè)有擋板3，所述擋板3的同一側(cè)均設(shè)有立柱4，所述立柱4之間設(shè)有車把5和固定塊6，所述固定塊6的前端設(shè)有絲餅懸掛桿7，所述絲餅8位于絲餅懸掛桿7上，所述車體1的前端設(shè)有凹槽二10，所述凹槽二10內(nèi)設(shè)有連接桿11，所述連接桿11連接有活動(dòng)支撐桿12，所述活動(dòng)支撐桿12的上端設(shè)有凸起13，所述絲餅懸掛桿7的前端設(shè)有與凸起13相配合的卡槽14。

通過設(shè)置固定塊6和兩個(gè)立柱4，增大了受力面積，使絲餅懸掛桿7更加牢固，從而增大了抗壓能力，而活動(dòng)支撐桿12結(jié)構(gòu)簡單，在絲餅8懸掛放置結(jié)束后，只需將活動(dòng)支撐桿12的凸起13與絲餅懸掛桿7的卡槽14相配合就能支撐住絲餅懸掛桿7的另一端，十分有效的分散絲餅懸掛桿7上的壓力，減少了絲餅懸掛桿7斷裂的情況，提高了推車的使用壽命，同時(shí)車把5設(shè)置在兩個(gè)立柱4之間，其長度等于車體1的寬度，使得車把5長度較長，使得其著力點(diǎn)較多，在推車過程中容易控制車輪轉(zhuǎn)向，而且通過設(shè)置擋片3，能在運(yùn)輸過程中有效阻擋外物對絲餅8的污染。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。