本實(shí)用新型涉及一種便攜式多功能六氟化硫氣瓶搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，高壓電氣設(shè)備的數(shù)量日益增加，一旦發(fā)生故障，不但損壞昂貴的電氣設(shè)備造成設(shè)備資產(chǎn)損失，還可能引起大范圍停電，對人民生活和國民經(jīng)濟(jì)等造成巨大損失。因此，提高高壓電氣設(shè)備的絕緣運(yùn)行水平，對確保整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行安全具有十分重要的意義。

SF₆氣體絕緣設(shè)備電力系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。SF₆是一種應(yīng)用于高壓設(shè)備極好的氣體電介質(zhì),它已廣泛應(yīng)用于斷路器、GIS、變壓器等電氣設(shè)備。目前SF₆氣體絕緣設(shè)備的日常運(yùn)維補(bǔ)氣工作中存在如下難題：(1)SF₆氣體單瓶重100kg(其中鋼瓶重50kg，SF₆氣體重50kg)，通常補(bǔ)氣工作需要不停地反復(fù)搬運(yùn)氣瓶、接通充氣管路，致使大大加長了充氣作業(yè)時(shí)間，延誤施工工期；(2)以液態(tài)存儲于氣瓶中的SF₆氣體在充氣過程中產(chǎn)生汽化，過程中會吸收大量的熱，使氣瓶周圍溫度急劇降低，以至于充氣緩慢(低溫天氣尤甚)，鋼瓶內(nèi)剩余大量SF₆氣體無法充入，造成嚴(yán)重浪費(fèi)，增加了施工成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種便攜式多功能六氟化硫氣瓶搬運(yùn)車，能夠使GIS等SF₆絕緣設(shè)備充氣時(shí)的鋼瓶容易被搬運(yùn)，并且實(shí)現(xiàn)充分利用鋼瓶中的SF₆氣體，提高了充氣速度。

一種便攜式多功能六氟化硫氣瓶搬運(yùn)車，其特別之處在于：包括車架，在該車架中間設(shè)有至少兩根圓弧狀的橫向支撐桿，在該車架正面中間還安裝有三根帶有安全扣的尼龍帶從而固定六氟化硫氣瓶，在該車架底部設(shè)有底座，在該底座底部安裝有兩個(gè)萬向輪和兩個(gè)帶有閉鎖機(jī)構(gòu)的移動輪，其中在車架背面安裝有四個(gè)支撐滾輪。

其中在車架正面中間安裝有兩組電伴熱帶。

其中還包括兩根長度為30cm的縱向支撐桿，該兩根縱向支撐桿平行并且間距為5cm，該兩根縱向支撐桿分別通過滑塊或滾輪安裝在車架背面的滑軌上。

其中在車架底部的底座上安裝有電子秤。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過獨(dú)特的單瓶車架結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)一人輕松裝載一個(gè)100kg的SF₆氣瓶，并通過底部移動輪自由移動于作業(yè)現(xiàn)場。并且利用車體背部滑動支撐與滑軌裝置通過一人就能輕松實(shí)現(xiàn)車廂(平臺0.5m-1.5m高)裝卸。作業(yè)時(shí)可以利用制動鎖死裝置將移動輪鎖死與作業(yè)地點(diǎn)，同時(shí)利用貼合與氣瓶背面的兩只弧形伴熱帶實(shí)現(xiàn)氣體加熱。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種便攜式多功能六氟化硫氣瓶搬運(yùn)車，包括車架2，采用普通手推車車架2即可，在該車架2中間設(shè)有至少兩根圓弧狀的橫向支撐桿3從而與氣瓶(鋼瓶)外圓弧形狀配合從一側(cè)充分支撐，在該車架2正面中間還安裝有三根帶有安全扣的尼龍帶1，從而可以通過鎖緊安全扣來固定六氟化硫氣瓶，在該車架2底部設(shè)有與氣瓶底部接觸的底座5(平臺)，在該底座5底部按照矩形的四個(gè)角位置分別安裝有兩個(gè)萬向輪和兩個(gè)帶有閉鎖機(jī)構(gòu)的移動輪6，合下閉鎖機(jī)構(gòu)后移動輪6將不能再移動，其中在車架2背面按照矩形的四個(gè)角位置安裝有四個(gè)帶有閉鎖機(jī)構(gòu)的支撐滾輪，有了該四個(gè)支撐滾輪就可以將車架2橫向放倒，通過該四個(gè)支撐滾輪在車廂移動，從而更加便于從車廂上裝、卸。

其中在車架2中間通過四個(gè)電伴熱帶懸掛孔4安裝有兩組電伴熱帶，外界溫度較低時(shí)可以將兩組電伴熱帶纏繞在氣瓶上加熱保溫，例如保持每個(gè)SF6氣瓶溫度控制在30～40攝氏度之間。還包括兩根長度為30cm的縱向支撐桿，該兩根縱向支撐桿平行并且間距為5cm，該兩根縱向支撐桿分別通過滑塊安裝在車架2背面的滑軌上，裝卸作業(yè)時(shí)可以利用其間距縫隙卡死與裝載車輛車廂平臺的邊緣，同時(shí)利用滑軌可將搬運(yùn)車整體沿軌道滑入裝載車廂。另外在車架2底部的底座5上安裝有電子秤，可以通過稱量氣瓶的重量間接判斷余氣量，當(dāng)余氣量較大但氣瓶氣壓低時(shí)可以通過兩組電伴熱帶加熱氣瓶，從而盡量利用剩余氣體。