本實(shí)用新型涉及電動(dòng)助力車領(lǐng)域，尤其涉及一種帶前后照明燈的電動(dòng)自行車電池安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電力助動(dòng)車或者電動(dòng)自行車，電池均只有單一的提供能源的功能。部分后衣架式電池，也只帶有尾部警告燈功能，傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車前后照明燈均需要單獨(dú)另外組配，除了需要匹配的前燈或者后燈外，還需要增加連接前后燈的電源線，和控制開關(guān)，非常不方便，也增加更多的電路故障可能，此外，傳統(tǒng)的電力助動(dòng)車或者電動(dòng)車電池，基本采用外置型電池，或者下管隱藏式電池，巧妙的采用自行車車架上管造型來隱藏和組立電池，并使前后燈一體鑲?cè)胗谲嚬芮昂蟮脑O(shè)想目前是空白的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種帶前后照明燈的電動(dòng)自行車電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架、坐凳、照明電池盒、車頭，所述車架包括車架上管、中管、車架頭管，所述車架頭管和所述中管分別位于所述車架上管兩端，所述車架頭管與所述車架上管連通，并設(shè)有前照明燈孔，所述中管與所述車架上管連通；所述照明電池盒伸于所述車架上管內(nèi)，所述坐凳穿過所述中管以及所述照明電池盒，所述車頭穿過所述車架頭管以及所述照明電池盒。

優(yōu)選的，所述照明電池盒包括盒體，所述盒體兩端分別設(shè)有前照明燈和后照明燈，所述前照明燈指向所述前照明燈孔；所述盒體上設(shè)有坐管孔和前叉孔，所述坐管孔與所述中管的口對應(yīng)，所述前叉孔與所述車架頭管的口對應(yīng)；所述坐凳插于所述坐管孔內(nèi)并伸于所述中管內(nèi)，所述車頭伸于所述前叉孔并穿過所述車架頭管。

優(yōu)選的，所述照明電池盒內(nèi)部設(shè)有空腔，所述空腔兩側(cè)設(shè)有連接端子，所述連接端子之間設(shè)有柱形鋰電池，所述照明電池盒上設(shè)有開關(guān)和電源接口，所述開關(guān)控制所述前照明燈和后照明燈，所述電源接口用于與動(dòng)力系統(tǒng)連接。

優(yōu)選的，所述坐管孔與所述前叉孔處設(shè)有封擋部件，所述封擋部件為ABS材料。

本實(shí)用新型提出的帶前后照明燈的電動(dòng)自行車電池安裝結(jié)構(gòu)有以下有益效果：本安裝結(jié)構(gòu)將電池盒安裝于車架上管內(nèi)，電池可以安裝于電動(dòng)助力車車架的上管中，并且貫通于車架上管的前后，使前后燈為整車提供照明需要，并且電池的安裝結(jié)構(gòu)簡單，電池在車管內(nèi)不會(huì)發(fā)生偏移。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的電池盒的結(jié)構(gòu)立體示意圖；

其中，1-坐凳，2-車架上管，3-中管，4-車架頭管，5-前照明燈孔，6-照明電池盒，7-盒體，8-后照明燈，9-坐管孔，10-前叉孔，11-空腔，12-開關(guān)，13-電源接口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提出了一種帶前后照明燈的電動(dòng)自行車電池安裝結(jié)構(gòu)，包括車架、坐凳1、照明電池盒6、車頭，所述車架包括車架上管2、中管3、車架頭管4，所述車架頭管4和所述中管3分別位于所述車架上管2兩端，所述車架頭管4與所述車架上管2連通，并設(shè)有前照明燈孔5，所述中管3與所述車架上管2連通；所述照明電池盒6伸于所述車架上管2內(nèi)，所述坐凳1穿過所述中管3以及所述照明電池盒6，所述車頭穿過所述車架頭管4以及所述照明電池盒6，其中，所述照明電池盒6包括盒體7，所述盒體7兩端分別設(shè)有前照明燈和后照明燈8，所述前照明燈指向所述前照明燈孔5；所述盒體7上設(shè)有坐管孔9和前叉孔10，所述坐管孔9與所述中管3的口對應(yīng)，所述前叉孔10與所述車架頭管4的口對應(yīng)；所述坐凳1插于所述坐管孔9內(nèi)并伸于所述中管3內(nèi)，所述車頭伸于所述前叉孔10并穿過所述車架頭管4；本實(shí)用新型使用前后的照明燈，增加了行車安全性；

本結(jié)構(gòu)的安裝方式是：電池盒穿過所述車架上管2后，前照明燈指向前照明燈孔5，并且電池盒上的坐管孔9與中管3同心，電池盒上的前叉孔10與所述車架頭管4同心，坐墊穿過中管3以及電池盒的坐管孔9，加工整個(gè)電池盒固定，并且電池盒位于車管內(nèi)，使整個(gè)車架一致性好，

優(yōu)選的，所述照明電池盒6內(nèi)部設(shè)有空腔11，所述空腔11兩側(cè)設(shè)有連接端子，所述連接端子之間設(shè)有柱形鋰電池，所述照明電池盒6上設(shè)有開關(guān)12和電源接口13，所述開關(guān)12控制所述前照明燈和后照明燈8，所述電源接口13用于與動(dòng)力系統(tǒng)連接，前照明燈和后照明燈8直接與電池盒連接，無需在車架上增設(shè)照明燈并減少了多余的電線連接，整體設(shè)備不易損傷，降低電路故障的可能。

優(yōu)選的，所述坐管孔9與所述前叉孔10處設(shè)有封擋部件，所述封擋部件為ABS材料，用以固定和密封外殼中的鋰電池。

對實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。