本實用新型涉及折疊電動車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種適用于折疊電動車、具備調(diào)整功能的座墊機構(gòu)。

背景技術(shù)：

電動車，尤其是折疊電動車，是解決城市交通“最后一公里”的重要工具，輕便、小巧的折疊電動車能夠帶來更好的使用效果。當前的折疊電動車中，主要是將車身設(shè)計成可折疊結(jié)構(gòu)，而座墊通常不可折疊，導致電動車折疊后結(jié)構(gòu)不緊湊；或者座墊的折疊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的折疊電動車上座墊結(jié)構(gòu)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的可調(diào)座墊機構(gòu)。

本實用新型是通過如下方式完成的：一種可調(diào)座墊機構(gòu)，該可調(diào)座墊機構(gòu)包括座墊、支撐座和定位銷，其中，座墊固定在支撐座上，支撐座鉸鏈連接在車架上，支撐座上設(shè)有若干個限位孔，車架上設(shè)有孔三，定位銷設(shè)在車架的孔三內(nèi)并與支撐座上的限位孔配合，實現(xiàn)限位調(diào)整。

在所述的一種可調(diào)座墊機構(gòu)中，所述的定位銷上設(shè)有彈簧，彈簧的一端抵在車架的內(nèi)側(cè)壁上，彈簧的另一端抵在定位銷的尾部，定位銷的尾部與支撐座上的限位孔配合，往外拉動定位銷，彈簧被壓縮，定位銷與支撐座分離，此時支撐座可以轉(zhuǎn)動，調(diào)整支撐座至適當位置，定位銷在彈簧的回復(fù)力作用下彈出并與限位孔配合定位。

在所述的一種可調(diào)座墊機構(gòu)中，所述的支撐座上設(shè)有兩個限位孔，滿足座墊多種角度的調(diào)整需求，提高使用舒適度。

采用本實用新型的折疊電動車，折疊時座墊也可實現(xiàn)折疊，使得折疊后的車輛結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更?。淮送?，在使用中，可以根據(jù)騎行者的個性需求調(diào)整座墊角度，便捷舒適。

本實用新型與現(xiàn)有的座墊結(jié)構(gòu)相比，具有多角度調(diào)整、便捷舒適的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型打開狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的主視圖。

圖3為本實用新型折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的主視圖。

圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。

在附圖1～5中，1表示座墊；2表示支撐座；2a表示孔一；2b表示限位孔；3表示定位銷；4表示車架；4a表示孔三；4b表示孔二；5表示彈簧。

具體實施方式

下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。

參照附圖1～5，一種可調(diào)座墊機構(gòu)，該可調(diào)座墊機構(gòu)包括座墊1、支撐座2和定位銷3，其中，座墊1固定在支撐座2上，支撐座2鉸鏈連接在車架4上，車架4上設(shè)有孔二4b，支撐座2的一端設(shè)有孔一2a，車架4與支撐座2通過孔二4b、孔一2a鉸鏈連接在一起；支撐座2上設(shè)有兩個限位孔2b，車架4上設(shè)有孔三4a，定位銷3設(shè)在車架4的孔三4a內(nèi)并與支撐座2上的限位孔2b配合，所述的定位銷3上設(shè)有彈簧5，彈簧5的一端抵在車架4的內(nèi)側(cè)壁上，彈簧5的另一端抵在定位銷3的尾部，定位銷3的尾部與支撐座2上的限位孔2b配合，往外拉動定位銷3，彈簧5被壓縮，定位銷3與支撐座2分離，此時支撐座2可以轉(zhuǎn)動，調(diào)整支撐座2至適當位置，定位銷3在彈簧5的回復(fù)力作用下彈出并與限位孔2b配合定位；定位銷3分別與兩個限位孔2b配合，實現(xiàn)座墊機構(gòu)的調(diào)整。