本發(fā)明涉及一種可鍛煉尾椎肌肉的自行車及制作方法，屬于運輸工具，尤其是可在騎自行車的過程中鍛煉尾椎力量。節(jié)約更多時間。
背景技術：
公知的自行車設計很科學，騎自行車的人大部分都是利用大腿前面的肌肉，很少用大腿內(nèi)側的肌肉；又忽略了利用騎自行車的同時鍛煉尾椎力量。
發(fā)明目的
本發(fā)明的目的是讓人們知道人的頭、頸椎、脊椎和腰椎應盡最大可能靠近同一豎直面或者平面內(nèi)的好處，在騎自行車代步的過程中同時鍛煉大腿內(nèi)側的肌肉及尾椎肌肉的力量。騎自行車不太吃力。改變騎自行車肌肉的整體的運動鏈。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明提供了一種可鍛煉尾椎肌肉力量的自行車及制作方法，在騎自行車的同時，還增加了鍛煉尾椎肌肉的力量。
為解決上述問題，本發(fā)明的技術方案如下：所述一種可鍛煉尾椎肌肉的自行車，包括可鍛煉尾椎肌肉力量的車座，車架，車輪胎，飛輪，鏈輪，鏈條腳蹬，閘和閘線、閘柄，或者閘柄拉的閘線同時連接到可鍛煉尾椎肌肉力量的車座卡板上。
對上述技術方案的改進：一種可鍛煉尾椎肌肉力量的自行車及制作方法，其結構特征和制作方法在自行車上安裝了可鍛煉尾椎肌肉力量的車座?？慑憻捨沧盗α康能囎浣Y構特征在于該車座分前面和后面，其中前面高，位于前面，后面低，位于后面，前面和后面連接的凹陷處固定拉伸彈簧或者鋼片，拉伸彈簧或者鋼片的另一端固定在車座的鋼架上。后面座皮下面固定二個壓縮彈簧，這二個壓縮彈簧另一端固定在車座的鋼架上，在前面座皮下面車座鋼架固定連接裝置與自行車大梁三角架車上固定車座的伸縮管為一體，車座的鋼架向回彎個彎與前面車座下面的連接，其中前面和后面座皮是一體的或者是分開的?；蛘咴趯④囎竺嬷瞥陕晕A斜的車座?；蛘咴诂F(xiàn)有的車座前端加一個與下端形狀相同的結構，在其上下制成二個可固定的同孔，用螺栓穿過固定。
對上述技術方案的改進：一種可鍛煉尾椎肌肉力量的自行車及制作方法，其結構特征和及制作方法在于在自行車上安裝了可鍛煉尾椎肌肉力量的車座；可鍛煉尾椎肌肉力量的車座，其結構特征在于在自行車車座前端疊加一個與下端形狀相同的疊加結構，在其前端用轉軸結構連接，在轉軸結構上安裝了彈簧，在其下端安裝伸縮支撐結構，疊加結構另一端安裝勾形結構，在勾形結構下端安裝伸縮支撐結構，疊加結構全部包裹好，將勾形結構和疊加結構沿著轉軸結構轉動180度，按下該勾形結構，勾形結構卡在車座的鋼架上的卡板上，該卡板一端頂著壓縮彈簧結構和連著閘線的一端；當閘線拉動卡板，勾形結構和疊加結構在彈簧的作用下轉動180度，疊加結構的另一端搭在伸縮支撐結構上。
對上述技術方案的改進：一種可鍛煉尾椎肌肉力量的自行車及制作方法，其結構特征和制作方法在自行車上安裝了可鍛煉尾椎肌肉力量的車座?？慑憻捨沧盗α康能囎浣Y構特征和制作方法是在車座前端疊加一個與下端形狀相同的疊加結構，在車座前端和疊加結構用轉軸結構連接，在轉軸結構上安裝轉動彈簧，疊加結構另一側安裝底朝外的方形結構，轉動疊加結構，方形結構對著車座設孔，該方形結構卡在車座的鋼架上設勾形結構，該勾形結構是由材料板制成的勾形，在勾的附近設孔，用轉軸固定在車座的鋼架上，在轉軸上安裝轉動彈簧，在勾的另一側的板上連接車閘拉線的一端，當剎閘時，卡板不卡在勾形結構上，疊加結構在彈簧的作用下轉動180度，在車座前端伸縮支撐結構上。
效果與優(yōu)點
本發(fā)明涉及一種可鍛煉尾椎肌肉的自行車及制作方法，其效果是人們騎自行車不會感覺很費力，將成為人人都喜歡的一種健身休閑運動。達到城市低碳生活的環(huán)境，它改變騎人力車肌肉整體的運動鏈。充分利用騎自行車的時間鍛煉尾椎肌肉的力量。提高人們身體素質(zhì)，普及人們健康水平。