倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置，包括縱梁和懸架，在縱梁與懸架連接處的腹板上設(shè)加強板，所述加固板與縱梁腹板焊接連接。通過滿焊將槽鋼腰部焊接在縱梁腹板上，既增強腹板強度，有效的避免縱梁與懸架連接處裂紋的產(chǎn)生，又不增加車廂重量，提供了產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本及安全隱患，增強了產(chǎn)品的市場競爭力。
【專利說明】 倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]掛車，可分為全掛車和半掛車，其主要部件為承載物品的車體及車體下方的車輪，也就是自身無動力，需要由牽引車提供動力。掛車的主要功能是承載物品貨物，因此車體尤為重要，車體中起主要承載作用的縱梁腹板就更為重要。為了最大程度地承載物品貨物，掛車現(xiàn)已向大型化，加長化發(fā)展。
[0003]倉柵式半掛車是載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計的半掛車，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。倉柵式半掛車車型及柵欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)合用戶貨物類別，在滿足載重情況下應該充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。
[0004]半掛車車架的縱梁結(jié)構(gòu)是根據(jù)貨臺形式要求，有平板式、階梯式、凹梁式或橋式等三種，縱梁截面有工字形和槽形，如圖1所示，縱梁I為工字型，縱梁與懸架2連接處的腹板上有加強筋3，上下翼板受拉伸和壓縮作用易破裂，如圖中B處所示。如若加厚腹板就會加重縱梁的質(zhì)量，而倉柵式半掛車的結(jié)構(gòu)設(shè)計在滿足載重情況下應當充分減輕車廂重量，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤價值。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，既不增加車廂重量，又能增強加固腹板的倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置。
[0006]本實用新型采用以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的:一種倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置，包括縱梁和懸架，在縱梁與懸架連接處的腹板上設(shè)加強板。
[0007]所述加固板與縱梁腹板焊接連接。
[0008]所述加固板為槽鋼。
[0009]本實用新型既不增加車廂重量，又能增強加固腹板，不僅能有效的避免裂紋的產(chǎn)生，還提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，間接降低成本，增強了市場競爭力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是圖2的A-A向視圖。

【具體實施方式】
[0013]如圖2、圖3所示，一種倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置，包括縱梁I和懸架2，在縱梁與懸架連接處的腹板上設(shè)加固板4，所述加固板4為槽鋼，通過滿焊將槽鋼腰部焊接在縱梁腹板上，既增強腹板強度，有效的避免縱梁與懸架連接處裂紋的產(chǎn)生，又不增加車廂重量，提供了產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本及安全隱患，增強了產(chǎn)品的市場競爭力。
【權(quán)利要求】
1.一種倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置，包括縱梁和懸架，其特征在于:在縱梁與懸架連接處的腹板上設(shè)加固板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置，其特征在于:所述加固板與縱梁腹板焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種倉柵式半掛車縱梁腹板加固裝置，其特征在于:所述加固板為槽鋼。
【文檔編號】B62D21/20GK204264277SQ201420730513
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月30日
【發(fā)明者】張海霞, 焦丙林, 曲章存 申請人:安陽市德力專用汽車有限公司