自行車車座貨架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于自行車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車車座貨架，包括車座腔、車座沿、前支撐架保護(hù)套、支撐彈簧保護(hù)圈、支撐彈簧A、固定栓A、前支撐架A、前支撐架B、夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)調(diào)節(jié)B、夾環(huán)、調(diào)節(jié)栓、保護(hù)套支撐A、保護(hù)套支撐B、支撐彈簧B、固定栓B、支撐彈簧C、固定栓C、后支撐架A、后支撐架B、支撐尾架、貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D、貨架固定架、貨架、貨架翼片A、貨架翼片B、貨架固定架螺栓A、貨架固定架螺栓B、貨架支撐架螺栓A、貨架支撐架螺栓B、貨架支撐架螺栓C、貨架支撐架螺栓D、貨架支撐架螺栓E、貨架支撐架螺栓F、貨架支撐架螺栓G、貨架支撐架螺栓H、防撞球A、防撞球B。
【專利說(shuō)明】自行車車座貨架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自行車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車車座貨架。

【背景技術(shù)】
[0002]貨架是旅行車友必不可少的裝備，作為主要承重配件如果壞在半路會(huì)造成很大的麻煩。貨架對(duì)于單車旅行的重要性不可小覷，但很多剛接觸旅行的車友會(huì)忽視貨架，往往在出發(fā)前才隨便安裝一個(gè)，根本沒(méi)有考慮到這樣的貨架是否適合自己的旅行強(qiáng)度。
[0003]快拆式貨架是通過(guò)一個(gè)快拆桿將貨架連接到座管上，安裝和拆卸十分簡(jiǎn)單，幾乎所有類型的自行車都可以適用，無(wú)需考慮有無(wú)貨架安裝孔。但由于根部單一受力，此類貨架的承重能力較差，標(biāo)稱的極限承重是20kg，但請(qǐng)不要太過(guò)信任這個(gè)數(shù)據(jù)，一旦你達(dá)到極限承重，一個(gè)減速帶造成的顛簸都有可能使其斷裂。小編曾經(jīng)使用這樣的快拆貨架跑超過(guò)十天的長(zhǎng)途，期間還經(jīng)歷一些路況極差的山路，可始終把承重控制在1kg左右，所以貨架并沒(méi)有損壞，但我曾親眼見(jiàn)過(guò)一位車友使用快拆貨架馱將近20kg的麻袋，結(jié)果才出發(fā)兩天就連根折斷，路上又買不到貨架(不要以為貨架很容易買，尤其是碟剎車)，最后只能找焊接的地方進(jìn)行焊接，耽擱了很多時(shí)間?？梢?jiàn)使用此類貨架的關(guān)鍵就是要控制載重量，在夏季路況好的地區(qū)進(jìn)行短途騎行，攜帶的東西不太重的時(shí)候可以考慮使用。此貨架有較高的損毀風(fēng)險(xiǎn)會(huì)帶來(lái)的心理壓力，損壞后幾乎為零的補(bǔ)救可能性。
[0004]夾管式貨架是針對(duì)碟剎車使用的(當(dāng)然V剎也通用)，尤其是針對(duì)后叉尾端沒(méi)有貨架安裝孔的車架，可以選擇這種夾管式的貨架。貨架的前端安裝到貨架安裝孔，后端通過(guò)夾管支撐到自行車的后上叉，強(qiáng)度方面相比座管快拆貨架有了不少提升，有些甚至標(biāo)榜可以載人，普通馱包25kg以內(nèi)的重量肯定都能承受。小編在川藏線的隊(duì)友就是使用這樣的貨架，全程沒(méi)有出現(xiàn)大問(wèn)題。但是由于連接桿和轉(zhuǎn)點(diǎn)眾多，貨架的安裝和調(diào)節(jié)極為繁瑣，而且螺絲越多就越容易在途中發(fā)生松動(dòng)，安裝的時(shí)候一定要注意把螺絲都扭緊，并且不要忘記攜帶備用螺絲。另外，此類貨架承重點(diǎn)并非最佳，為了減輕貨架重量通常采用鋁合金空心管為材料，金屬抗疲勞性較差，長(zhǎng)時(shí)間顛簸會(huì)讓承重桿出現(xiàn)斷裂。單一承重點(diǎn)損壞后還可以用臨時(shí)的鐵絲木棍等補(bǔ)救，折疊后體積較小。
[0005]購(gòu)車時(shí)就檢查好車架上是否有符合要求的貨架安裝孔。以上四種貨架承重能力依次增加，大家可以根據(jù)自己的車架情況和實(shí)際承重需求進(jìn)行選擇，安裝貨架的時(shí)候務(wù)必要仔細(xì)，把所有螺絲旋緊，并攜帶好備用螺絲，旅行途中也應(yīng)該經(jīng)常檢查貨架上的螺絲是否有松動(dòng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型提供一種自行車車座貨架，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的騎車者背包過(guò)重自行車無(wú)后座安放的問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):本實(shí)用新型提供一種自行車車座貨架，其特征在于:包括車座腔、車座沿、前支撐架保護(hù)套、支撐彈簧保護(hù)圈、支撐彈簧A、固定栓A、前支撐架A、前支撐架B、夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)調(diào)節(jié)B、夾環(huán)、調(diào)節(jié)栓、保護(hù)套支撐A、保護(hù)套支撐B、支撐彈簧B、固定栓B、支撐彈簧C、固定栓C、后支撐架A、后支撐架B、支撐尾架、貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D、貨架固定架、貨架、貨架翼片A、貨架翼片B、貨架固定架螺栓A、貨架固定架螺栓B、貨架支撐架螺栓A、貨架支撐架螺栓B、貨架支撐架螺栓C、貨架支撐架螺栓D、貨架支撐架螺栓E、貨架支撐架螺栓F、貨架支撐架螺栓G、貨架支撐架螺栓H、防撞球A、防撞球B，所述車座腔在所述車座沿的里面，所述前支撐架保護(hù)套、支撐彈簧A在所述車座腔的上部，所述支撐彈簧保護(hù)圈在所述車座沿、支撐彈簧A之間，所述支撐彈簧保護(hù)圈連接所述前支撐架保護(hù)套，所述固定栓A貫穿所述支撐彈簧A，所述固定栓A連接所述車座腔，所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)調(diào)節(jié)B、夾環(huán)、調(diào)節(jié)栓在所述車座腔的中部，所述夾環(huán)在所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)調(diào)節(jié)B之間，所述調(diào)節(jié)栓貫穿所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)、夾環(huán)調(diào)節(jié)B，所述前支撐架A、前支撐架B貫穿所述前支撐架保護(hù)套，所述前支撐架A的一端連接所述固定栓A，所述前支撐架A的另一端連接所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A，所述前支撐架B的一端連接所述固定栓A，所述前支撐架B的另一端連接所述夾環(huán)調(diào)節(jié)B，所述支撐彈簧B、支撐彈簧C、后支撐架A、后支撐架B、支撐尾架、貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D、貨架固定架在所述車座腔的下部，所述后支撐架A的一端連接所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A，所述后支撐架A的另一頓連接所述固定栓B，所述后支撐架B的一端連接所述夾環(huán)調(diào)節(jié)B，所述后支撐架B的另一端連接所述固定栓C，所述支撐尾架在所述車座沿、貨架固定架螺栓A之間，所述支撐尾架的一端連接所述固定栓B，所述支撐尾架的另一端連接所述固定栓C，所述貨架支撐架A、貨架支撐架B在所述后支撐架B的下面，所述貨架支撐架C、貨架支撐架D在所述后支撐架A的下面，所述貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D在所述支撐尾架、車座沿之間，所述貨架固定架在所述貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D的上面，所述貨架在所述車座沿的旁邊，所述貨架的一端連接所述貨架翼片A，所述貨架的另一端連接所述貨架翼片B，所述貨架固定架在所述貨架的上面，所述貨架支撐架A、貨架支撐架B在所述貨架翼片A的上面，所述貨架支撐架C、貨架支撐架D在所述貨架翼片B的上面，所述貨架支撐架A在所述固定栓B的旁邊，所述貨架支撐架B在所述貨架支撐架A的旁邊，所述貨架支撐架C在所述固定栓C的旁邊，所述貨架支撐架D在所述貨架支撐架C的旁邊，所述貨架支撐架A在所述貨架支撐架C的下面，所述貨架支撐架A在所述貨架支撐架D的上面，所述貨架支撐架B在所述貨架支撐架C的上面，所述貨架支撐架B在所述貨架支撐架D的下面，所述貨架支撐架螺栓A、貨架支撐架螺栓B、貨架支撐架螺栓C、貨架支撐架螺栓D在所述車座腔上，所述貨架支撐架螺栓E、貨架支撐架螺栓F在所述貨架翼片A上，所述貨架支撐架螺栓G、貨架支撐架螺栓H在所述貨架翼片B上，所述貨架支撐架A的一端連接所述貨架支撐架螺栓C，所述貨架支撐架A的另一端連接所述貨架支撐架螺栓E，所述貨架支撐架B的一端連接所述貨架支撐架螺栓D，所述貨架支撐架B的另一端連接所述貨架支撐架螺栓F，所述貨架支撐架C的一端連接所述貨架支撐架螺栓A，所述貨架支撐架C的另一端連接所述貨架支撐架螺栓G，所述貨架支撐架D的一端連接所述貨架支撐架螺栓B，所述貨架支撐架D的另一端連接所述貨架支撐架螺栓H。
[0008]所述貨架固定架螺栓A在所述貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D之間，所述貨架固定架螺栓A貫穿所述貨架固定架的一端，所述貨架固定架螺栓A連接所述車座腔，所述貨架固定架螺栓B貫穿所述貨架固定架，所述貨架固定架螺栓B連接所述貨架。
[0009]所述防撞球A在所述貨架翼片A上，所述防撞球B在所述貨架翼片B上，所述防撞球A在所述貨架支撐架螺栓E的旁邊，所述防撞球B在所述貨架支撐架螺栓G的旁邊，所述防撞球A在所述貨架翼片A、車座沿之間，所述防撞球B在所述貨架翼片B、車座沿之間。
[0010]所述保護(hù)套支撐A在所述后支撐架A的上面，所述保護(hù)套支撐B在所述后支撐架B的上面，所述保護(hù)套支撐A在所述車座沿、前支撐架A之間，所述保護(hù)套支撐B在所述車座沿、前支撐架B之間，所述保護(hù)套支撐A的一端連接所述前支撐架保護(hù)套，所述保護(hù)套支撐A的另一端連接所述固定栓B，所述保護(hù)套支撐B的一端連接所述前支撐架保護(hù)套，所述保護(hù)套支撐B的另一端連接所述固定栓C。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]I本自行車車座貨架，提供了帶兩個(gè)貨架翼片的貨架，由貨架固定架固定在車座后面，可針對(duì)騎行的背包族負(fù)重不利，而自行車又不帶后座，導(dǎo)致負(fù)擔(dān)過(guò)重，容易出現(xiàn)安全事故的情況，可把背包放置在貨架上，背或系在騎行者身上或車架上，減輕了騎車者的負(fù)擔(dān)，不占空間，不影響正常騎車。
[0013]2貨架翼片上有防撞球，可作為對(duì)騎車人的保護(hù)，防止忽然的位移碰撞貨架翼片，導(dǎo)致碰傷。
[0014]3四個(gè)貨架支撐架可固定貨架翼片，減輕貨架固定架的壓力，不損壞車座。
[0015]4兩個(gè)貨架翼片可防止車座重心偏移，充分利用了車座后部的空間。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0018]圖中:1-車座腔，2-車座沿，3-前支撐架保護(hù)套，4-支撐彈簧保護(hù)圈，5-支撐彈簧A，6-固定栓A，7-前支撐架A，8-前支撐架B，9-夾環(huán)調(diào)節(jié)A，10-夾環(huán)調(diào)節(jié)B，11-夾環(huán)，12-調(diào)節(jié)栓，13-保護(hù)套支撐A，14-保護(hù)套支撐B，15-支撐彈簧B，16-固定栓B，17-支撐彈簧C，18-固定栓C，19-后支撐架A，20-后支撐架B，21-支撐尾架，22-貨架支撐架A，23-貨架支撐架B，24-貨架支撐架C，25-貨架支撐架D，26-貨架固定架，27-貨架，28-貨架翼片A，29-貨架翼片B，30-貨架固定架螺栓A，31-貨架固定架螺栓B，32-貨架支撐架螺栓A，33-貨架支撐架螺栓B，34-貨架支撐架螺栓C，35-貨架支撐架螺栓D，36-貨架支撐架螺栓E，37-貨架支撐架螺栓F，38-貨架支撐架螺栓G，39-貨架支撐架螺栓H，40-防撞球A，41-防撞球B。
[0019]實(shí)施例:
[0020]本實(shí)施例包括車座腔1、車座沿2、前支撐架保護(hù)套3、支撐彈簧保護(hù)圈4、支撐彈簧A5、固定栓A6、前支撐架A7、前支撐架B8、夾環(huán)調(diào)節(jié)A9、夾環(huán)調(diào)節(jié)B10、夾環(huán)11、調(diào)節(jié)栓12、保護(hù)套支撐A13、保護(hù)套支撐B14、支撐彈簧B15、固定栓B16、支撐彈簧C17、固定栓C18、后支撐架A19、后支撐架B20、支撐尾架21、貨架支撐架A22、貨架支撐架B23、貨架支撐架C24、貨架支撐架D25、貨架固定架26、貨架27、貨架翼片A28、貨架翼片B29、貨架固定架螺栓A30、貨架固定架螺栓B31、貨架支撐架螺栓A32、貨架支撐架螺栓B33、貨架支撐架螺栓C34、貨架支撐架螺栓D35、貨架支撐架螺栓E36、貨架支撐架螺栓F37、貨架支撐架螺栓G38、貨架支撐架螺栓H39、防撞球A40、防撞球B41，車座腔I在車座沿2的里面，前支撐架保護(hù)套3、支撐彈簧A5在車座腔I的上部，支撐彈簧保護(hù)圈4在車座沿2、支撐彈簧A5之間，支撐彈簧保護(hù)圈4連接前支撐架保護(hù)套3，固定栓A6貫穿支撐彈簧A5，固定栓A6連接車座腔1，夾環(huán)調(diào)節(jié)A9、夾環(huán)調(diào)節(jié)B10、夾環(huán)11、調(diào)節(jié)栓12在車座腔I的中部，夾環(huán)11在夾環(huán)調(diào)節(jié)A10、夾環(huán)調(diào)節(jié)Bll之間，調(diào)節(jié)栓12貫穿夾環(huán)調(diào)節(jié)A9、夾環(huán)11、夾環(huán)調(diào)節(jié)B10，前支撐架A7、前支撐架B8貫穿前支撐架保護(hù)套3，前支撐架A7的一端連接固定栓A6，前支撐架A7的另一端連接夾環(huán)調(diào)節(jié)A9，前支撐架B8的一端連接固定栓A6，前支撐架B8的另一端連接夾環(huán)調(diào)節(jié)B10，支撐彈簧B15、支撐彈簧C17、后支撐架A19、后支撐架B20、支撐尾架21、貨架支撐架A22、貨架支撐架B23、貨架支撐架C24、貨架支撐架D25、貨架固定架26在車座腔I的下部，后支撐架A19的一端連接夾環(huán)調(diào)節(jié)A9，后支撐架A19的另一頓連接固定栓B16，后支撐架B20的一端連接夾環(huán)調(diào)節(jié)B10，后支撐架B20的另一端連接固定栓C18，支撐尾架21在車座沿2、貨架固定架螺栓A30之間，支撐尾架21的一端連接固定栓B16，支撐尾架21的另一端連接固定栓C18，貨架支撐架A22、貨架支撐架B23在后支撐架B20的下面，貨架支撐架C24、貨架支撐架D25在后支撐架A19的下面，貨架支撐架A22、貨架支撐架B23、貨架支撐架C24、貨架支撐架D25在支撐尾架21、車座沿2之間，貨架固定架26在貨架支撐架A22、貨架支撐架B23、貨架支撐架C24、貨架支撐架D25的上面，貨架27在車座沿2的旁邊，貨架27的一端連接貨架翼片A28，貨架27的另一端連接貨架翼片B29，貨架固定架26在貨架27的上面，貨架支撐架A22、貨架支撐架B23在貨架翼片A28的上面，貨架支撐架C24、貨架支撐架D25在貨架翼片B29的上面，貨架支撐架A22在固定栓B16的旁邊，貨架支撐架B23在貨架支撐架A22的旁邊，貨架支撐架C24在固定栓C18的旁邊，貨架支撐架D25在貨架支撐架C24的旁邊，貨架支撐架A22在貨架支撐架C24的下面，貨架支撐架A22在貨架支撐架D25的上面，貨架支撐架B23在貨架支撐架C24的上面，貨架支撐架B23在貨架支撐架D25的下面，貨架支撐架螺栓A32、貨架支撐架螺栓B33、貨架支撐架螺栓C34、貨架支撐架螺栓D35在車座腔I上，貨架支撐架螺栓E36、貨架支撐架螺栓F37在貨架翼片A28上，貨架支撐架螺栓G38、貨架支撐架螺栓H39在貨架翼片B29上，貨架支撐架A22的一端連接貨架支撐架螺栓C34，貨架支撐架A22的另一端連接貨架支撐架螺栓E36，貨架支撐架B23的一端連接貨架支撐架螺栓D35，貨架支撐架B23的另一端連接貨架支撐架螺栓F37，貨架支撐架C24的一端連接貨架支撐架螺栓A32，貨架支撐架C24的另一端連接貨架支撐架螺栓G38，貨架支撐架D25的一端連接貨架支撐架螺栓B33，貨架支撐架D25的另一端連接貨架支撐架螺栓H39。
[0021]貨架固定架螺栓A30在貨架支撐架A22、貨架支撐架B23、貨架支撐架C24、貨架支撐架D25之間，貨架固定架螺栓A30貫穿貨架固定架26的一端，貨架固定架螺栓A30連接車座腔1，貨架固定架螺栓B31貫穿貨架固定架26，貨架固定架螺栓B31連接貨架27。
[0022]防撞球A40在貨架翼片A28上，防撞球B41在貨架翼片B29上，防撞球A40在貨架支撐架螺栓E36的旁邊，防撞球B41在貨架支撐架螺栓G38的旁邊，防撞球A40在貨架翼片A28、車座沿2之間，防撞球B41在貨架翼片B29、車座沿2之間。
[0023]保護(hù)套支撐A13在后支撐架A19的上面，保護(hù)套支撐B14在后支撐架B20的上面，保護(hù)套支撐A13在車座沿2、前支撐架A7之間，保護(hù)套支撐B14在車座沿2、前支撐架B8之間，保護(hù)套支撐A13的一端連接前支撐架保護(hù)套3，保護(hù)套支撐A13的另一端連接固定栓B16，保護(hù)套支撐B14的一端連接前支撐架保護(hù)套3，保護(hù)套支撐B14的另一端連接固定栓C18。
[0024]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車車座貨架，其特征在于:包括車座腔、車座沿、前支撐架保護(hù)套、支撐彈簧保護(hù)圈、支撐彈簧A、固定栓A、前支撐架A、前支撐架B、夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)調(diào)節(jié)B、夾環(huán)、調(diào)節(jié)栓、保護(hù)套支撐A、保護(hù)套支撐B、支撐彈簧B、固定栓B、支撐彈簧C、固定栓C、后支撐架A、后支撐架B、支撐尾架、貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D、貨架固定架、貨架、貨架翼片A、貨架翼片B、貨架固定架螺栓A、貨架固定架螺栓B、貨架支撐架螺栓A、貨架支撐架螺栓B、貨架支撐架螺栓C、貨架支撐架螺栓D、貨架支撐架螺栓E、貨架支撐架螺栓F、貨架支撐架螺栓G、貨架支撐架螺栓H、防撞球A、防撞球B，所述車座腔在所述車座沿的里面，所述前支撐架保護(hù)套、支撐彈簧A在所述車座腔的上部，所述支撐彈簧保護(hù)圈在所述車座沿、支撐彈簧A之間，所述支撐彈簧保護(hù)圈連接所述前支撐架保護(hù)套，所述固定栓A貫穿所述支撐彈簧A，所述固定栓A連接所述車座腔，所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)調(diào)節(jié)B、夾環(huán)、調(diào)節(jié)栓在所述車座腔的中部，所述夾環(huán)在所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)調(diào)節(jié)B之間，所述調(diào)節(jié)栓貫穿所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A、夾環(huán)、夾環(huán)調(diào)節(jié)B，所述前支撐架A、前支撐架B貫穿所述前支撐架保護(hù)套，所述前支撐架A的一端連接所述固定栓A，所述前支撐架A的另一端連接所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A，所述前支撐架B的一端連接所述固定栓A，所述前支撐架B的另一端連接所述夾環(huán)調(diào)節(jié)B，所述支撐彈簧B、支撐彈簧C、后支撐架A、后支撐架B、支撐尾架、貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D、貨架固定架在所述車座腔的下部，所述后支撐架A的一端連接所述夾環(huán)調(diào)節(jié)A，所述后支撐架A的另一頓連接所述固定栓B，所述后支撐架B的一端連接所述夾環(huán)調(diào)節(jié)B，所述后支撐架B的另一端連接所述固定栓C，所述支撐尾架在所述車座沿、貨架固定架螺栓A之間，所述支撐尾架的一端連接所述固定栓B，所述支撐尾架的另一端連接所述固定栓C，所述貨架支撐架A、貨架支撐架B在所述后支撐架B的下面，所述貨架支撐架C、貨架支撐架D在所述后支撐架A的下面，所述貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D在所述支撐尾架、車座沿之間，所述貨架固定架在所述貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D的上面，所述貨架在所述車座沿的旁邊，所述貨架的一端連接所述貨架翼片A，所述貨架的另一端連接所述貨架翼片B，所述貨架固定架在所述貨架的上面，所述貨架支撐架A、貨架支撐架B在所述貨架翼片A的上面，所述貨架支撐架C、貨架支撐架D在所述貨架翼片B的上面，所述貨架支撐架A在所述固定栓B的旁邊，所述貨架支撐架B在所述貨架支撐架A的旁邊，所述貨架支撐架C在所述固定栓C的旁邊，所述貨架支撐架D在所述貨架支撐架C的旁邊，所述貨架支撐架A在所述貨架支撐架C的下面，所述貨架支撐架A在所述貨架支撐架D的上面，所述貨架支撐架B在所述貨架支撐架C的上面，所述貨架支撐架B在所述貨架支撐架D的下面，所述貨架支撐架螺栓A、貨架支撐架螺栓B、貨架支撐架螺栓C、貨架支撐架螺栓D在所述車座腔上，所述貨架支撐架螺栓E、貨架支撐架螺栓F在所述貨架翼片A上，所述貨架支撐架螺栓G、貨架支撐架螺栓H在所述貨架翼片B上，所述貨架支撐架A的一端連接所述貨架支撐架螺栓C，所述貨架支撐架A的另一端連接所述貨架支撐架螺栓E，所述貨架支撐架B的一端連接所述貨架支撐架螺栓D，所述貨架支撐架B的另一端連接所述貨架支撐架螺栓F，所述貨架支撐架C的一端連接所述貨架支撐架螺栓A，所述貨架支撐架C的另一端連接所述貨架支撐架螺栓G，所述貨架支撐架D的一端連接所述貨架支撐架螺栓B，所述貨架支撐架D的另一端連接所述貨架支撐架螺栓H。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座貨架，其特征在于:所述貨架固定架螺栓A在所述貨架支撐架A、貨架支撐架B、貨架支撐架C、貨架支撐架D之間，所述貨架固定架螺栓A貫穿所述貨架固定架的一端，所述貨架固定架螺栓A連接所述車座腔，所述貨架固定架螺栓B貫穿所述貨架固定架，所述貨架固定架螺栓B連接所述貨架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座貨架，其特征在于:所述防撞球A在所述貨架翼片A上，所述防撞球B在所述貨架翼片B上，所述防撞球A在所述貨架支撐架螺栓E的旁邊，所述防撞球B在所述貨架支撐架螺栓G的旁邊，所述防撞球A在所述貨架翼片A、車座沿之間，所述防撞球B在所述貨架翼片B、車座沿之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車座貨架，其特征在于:所述保護(hù)套支撐A在所述后支撐架A的上面，所述保護(hù)套支撐B在所述后支撐架B的上面，所述保護(hù)套支撐A在所述車座沿、前支撐架A之間，所述保護(hù)套支撐B在所述車座沿、前支撐架B之間，所述保護(hù)套支撐A的一端連接所述前支撐架保護(hù)套，所述保護(hù)套支撐A的另一端連接所述固定栓B，所述保護(hù)套支撐B的一端連接所述前支撐架保護(hù)套，所述保護(hù)套支撐B的另一端連接所述固定栓C。
【文檔編號(hào)】B62J7/02GK204210639SQ201420575751
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】李濤 申請(qǐng)人:天津市尚昕科技發(fā)展有限公司