篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)體、連桿機(jī)構(gòu)、車(chē)窗支撐架和頂篷，在車(chē)體后部的兩側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接有U型底桿，并在車(chē)體后部中心設(shè)置有與該U型底桿鎖緊的定位鎖，車(chē)窗支撐架活動(dòng)設(shè)置在車(chē)體窗戶外緣，并與連桿機(jī)構(gòu)連接，頂篷上端固定在連桿機(jī)構(gòu)最前端，頂篷下端固定在U型底桿上，頂篷的中部固定在連桿機(jī)構(gòu)的支撐桿上，頂篷位于車(chē)體門(mén)窗的部分與車(chē)窗支撐架固定連接。本實(shí)用新型在車(chē)體后側(cè)采用U型底桿和U型隨動(dòng)桿以及定位鎖，不僅可以對(duì)頂篷底部進(jìn)行固定，而且可以釋放U型底桿，使其被掀起，便于存放物品或維修設(shè)備用。使用效果非常好。
【專利說(shuō)明】篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)輛輔助機(jī)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)，尤其涉及一種篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]由于電動(dòng)三輪車(chē)使用操作非常方便，節(jié)能環(huán)保，已經(jīng)得到廣泛普及。電動(dòng)三輪車(chē)尤其適合老人用作代步工具。隨著人們對(duì)生活質(zhì)量追求不斷提高，普通敞口三輪車(chē)不在適合用作常用交通工具，人們追求一種可以封閉的三輪電動(dòng)車(chē)，但目前封閉式的電動(dòng)三輪車(chē)的頂篷基本都是固定在車(chē)架上，不能實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。實(shí)際上，人們更希望有一種既可以封閉有可以敞口的電動(dòng)三輪車(chē)問(wèn)世，針對(duì)這種需求，部分改進(jìn)技術(shù)中通過(guò)設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)來(lái)帶動(dòng)頂篷翻轉(zhuǎn)的方案，大都存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，操控性差，容易損壞，維護(hù)麻煩，不適合長(zhǎng)期使用。另一方面，利用太陽(yáng)能電池板作為電動(dòng)三輪車(chē)應(yīng)用的新能源電車(chē)中，現(xiàn)有技術(shù)還沒(méi)有公開(kāi)如何能將太陽(yáng)能電池板合理應(yīng)用于可翻轉(zhuǎn)頂篷的電車(chē)上的技術(shù)啟示。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有電車(chē)的頂篷設(shè)計(jì)不合理以及不能與太陽(yáng)能電池板有效結(jié)合等問(wèn)題，提供一種操作方便、對(duì)接嚴(yán)密的可翻轉(zhuǎn)頂篷電車(chē)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)體、連桿機(jī)構(gòu)、車(chē)窗支撐架和頂篷，在車(chē)體后部的兩側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接有U型底桿，并在車(chē)體后部中心設(shè)置有與該U型底桿鎖緊的定位鎖，車(chē)窗支撐架活動(dòng)設(shè)置在車(chē)體窗戶外緣，并與連桿機(jī)構(gòu)連接，所述車(chē)窗支撐架可隨連桿機(jī)構(gòu)一起翻轉(zhuǎn)，頂篷上端固定在連桿機(jī)構(gòu)最前端，頂篷下端固定在U型底桿上，頂篷的中部固定在連桿機(jī)構(gòu)的支撐桿上，頂篷位于車(chē)體門(mén)窗的部分與車(chē)窗支撐架固定連接。
[0005]所述連桿機(jī)構(gòu)包括方板固定座、前擺桿、后擺桿、內(nèi)連桿、外連桿、前連桿、后連桿和槽型桿；其中，方板固定座上側(cè)前后兩頂角分別設(shè)有軸孔Al和軸孔A2，前擺桿上端設(shè)置有彎頭，并在上部后側(cè)設(shè)置有一個(gè)凸片，在彎頭的末端、彎頭拐角位置、凸片上和前擺桿下端分別設(shè)置有軸孔B1、軸孔B2、軸孔B3和軸孔B4，后擺桿的上下端分別設(shè)置軸孔Cl和軸孔C2，外連桿為彎桿，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置軸孔D1、軸孔D2和軸孔D3，內(nèi)連桿的前后端分別設(shè)置有軸孔El和軸孔E2，槽型桿的前端設(shè)置有向下的彎頭一，后端設(shè)置有向下的彎頭二，在彎頭一末端、彎頭二的拐角位置和彎頭二末端依次設(shè)置有軸孔F1、軸孔F2和軸孔F3，后連桿的前后分別設(shè)置有軸孔Gl和軸孔G2，前連桿為Z字形結(jié)構(gòu)，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置有軸孔H1、軸孔H2和軸孔H3 ;所述軸孔Al與軸孔B4鉸接，軸孔A2與軸孔C2鉸接，軸孔BI與軸孔E2鉸接，軸孔B2與軸孔D2鉸接，軸孔B3與軸孔G2鉸接，軸孔Cl與軸孔D3鉸接，軸孔Dl與軸孔F2鉸接，軸孔El與軸孔H3鉸接，軸孔Fl與軸孔H2鉸接，軸孔F3與軸孔Gl鉸接，軸孔G2與軸孔B3鉸接，軸孔Hl上安裝有上橫梁；在所述后擺桿的中部后側(cè)固定有U型后連桿，該U型后連桿與頂篷固定在一起。
[0006]所述車(chē)窗支撐架由上至下依次分為前段、中段及后段三段相互獨(dú)立的支撐桿，前段支撐桿與槽型桿6連接，中段支撐桿與前連桿8連接，后段支撐桿下端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接有附屬連桿，所述附屬連桿上端與內(nèi)連桿連接。
[0007]所述頂篷上端固定在所述前連桿上側(cè)或者固定在上橫梁上側(cè)。
[0008]有益效果:本實(shí)用新型在車(chē)體后側(cè)采用U型底桿以及定位鎖，不僅可以對(duì)頂篷底部進(jìn)行固定，而且可以釋放U型底桿，使其被掀起，便于存放物品或維修設(shè)備用。使用效果非常好。
[0009]本實(shí)用新型中用于帶動(dòng)頂篷運(yùn)動(dòng)的連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)際上是由三組聯(lián)動(dòng)的四連桿機(jī)構(gòu)組成，各連桿通過(guò)合理的設(shè)計(jì)后組成連體結(jié)構(gòu)，在展開(kāi)時(shí)能將頂篷與車(chē)門(mén)玻璃密封接觸，但各連桿均靠車(chē)體后側(cè)，不會(huì)對(duì)車(chē)門(mén)或駕駛員造成妨礙。連桿機(jī)構(gòu)在折疊后能將頂篷完全隱藏在車(chē)體后側(cè)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是圖1的使用狀態(tài)參考圖之一；
[0012]圖3是圖1的使用狀態(tài)參考圖之二；
[0013]圖4是本實(shí)用新型圖1中車(chē)窗支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號(hào)為方板固定座，2為前擺桿，3為后擺桿，4為外連桿，5為內(nèi)連桿，6為槽型桿，7為后連桿，8為前連桿，9為上橫梁，10為太陽(yáng)能電池板，11為下橫梁，12為車(chē)體，13為A柱，14為玻璃，15為頂篷，16為中連桿，17為U型后連桿，18為定位鎖，19為U型底桿的翻轉(zhuǎn)狀態(tài)，20為U型底桿，21為銷(xiāo)軸，22為車(chē)窗支撐架，22a為前段支撐桿，22b為中段支撐桿，22c為后段支撐桿。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例:一種篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)，參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，在電動(dòng)車(chē)體12的后側(cè)設(shè)置有連桿機(jī)構(gòu)和頂篷15，在車(chē)體的車(chē)窗外緣活動(dòng)安裝有車(chē)窗支撐架22，車(chē)窗支撐架22與連桿機(jī)構(gòu)連接，并可隨連桿機(jī)構(gòu)一起翻轉(zhuǎn)，同時(shí)車(chē)體12內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)和蓄電池等。
[0017]在車(chē)體12后部的兩側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接有U型底桿20，并在車(chē)體12后部中心設(shè)置有與該U型底桿20鎖緊的定位鎖18，所述頂篷15末端固定在U型底桿20上，在后擺桿3的中部后側(cè)固定有U型后連桿17，該U型后連桿17與頂篷15固定在一起，頂篷15上部固定在所述前連桿8上側(cè)或者固定在上橫梁9上側(cè)，頂篷位于車(chē)體門(mén)窗的部分與車(chē)窗支撐架22固定連接。
[0018]連桿機(jī)構(gòu)包括方板固定座1、前擺桿2、后擺桿3、內(nèi)連桿5、外連桿4、前連桿8、后連桿7和槽型桿6 ;其中，方板固定座I上側(cè)前后兩頂角分別設(shè)有軸孔Al和軸孔A2，前擺桿2上端設(shè)置有彎頭，并在上部后側(cè)設(shè)置有一個(gè)凸片，在彎頭的末端、彎頭拐角位置、凸片上和前擺桿2下端分別設(shè)置有軸孔B1、軸孔B2、軸孔B3和軸孔B4，后擺桿3的上下端分別設(shè)置軸孔Cl和軸孔C2，外連桿4為彎桿，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置軸孔D1、軸孔D2和軸孔D3，內(nèi)連桿5的前后端分別設(shè)置有軸孔El和軸孔E2，槽型桿6的前端設(shè)置有向下的彎頭一，后端設(shè)置有向下的彎頭二，在彎頭一末端、彎頭二的拐角位置和彎頭二末端依次設(shè)置有軸孔F1、軸孔F2和軸孔F3，后連桿7的前后分別設(shè)置有軸孔Gl和軸孔G2，前連桿8為Z字形結(jié)構(gòu)，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置有軸孔H1、軸孔H2和軸孔H3 ;所述軸孔Al與軸孔B4鉸接，軸孔A2與軸孔C2鉸接，軸孔BI與軸孔E2鉸接，軸孔B2與軸孔D2鉸接，軸孔B3與軸孔G2鉸接，軸孔Cl與軸孔D3鉸接，軸孔Dl與軸孔F2鉸接，軸孔El與軸孔H3鉸接，軸孔Fl與軸孔H2鉸接，軸孔F3與軸孔Gl鉸接，軸孔G2與軸孔B3鉸接，軸孔Hl上安裝有上橫梁9。兩側(cè)外連桿4之間通過(guò)中連桿16連接，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。參見(jiàn)圖4，車(chē)窗支撐架22由上至下依次分為前段、中段及下段三段相互獨(dú)立的支撐桿，前段支撐桿22a與槽型桿6連接，中段支撐桿22b與前連桿8連接，下段支撐桿22c下端通過(guò)銷(xiāo)軸21鉸接有附屬連桿23，所述附屬連桿上端與內(nèi)連桿5連接。
【權(quán)利要求】
1.一種篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)，包括車(chē)體、連桿機(jī)構(gòu)、車(chē)窗支撐架和頂篷，其特征是:在車(chē)體后部的兩側(cè)通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接有U型底桿，并在車(chē)體后部中心設(shè)置有與該U型底桿鎖緊的定位鎖，車(chē)窗支撐架活動(dòng)設(shè)置在車(chē)體窗戶外緣，并與連桿機(jī)構(gòu)連接，所述車(chē)窗支撐架可隨連桿機(jī)構(gòu)一起翻轉(zhuǎn)，頂篷上端固定在連桿機(jī)構(gòu)最前端，頂篷下端固定在U型底桿上，頂篷的中部固定在連桿機(jī)構(gòu)的支撐桿上，頂篷位于車(chē)體門(mén)窗的部分與車(chē)窗支撐架固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述連桿機(jī)構(gòu)包括方板固定座、前擺桿、后擺桿、內(nèi)連桿、外連桿、前連桿、后連桿和槽型桿；其中，方板固定座上側(cè)前后兩頂角分別設(shè)有軸孔Al和軸孔A2，前擺桿上端設(shè)置有彎頭，并在上部后側(cè)設(shè)置有一個(gè)凸片，在彎頭的末端、彎頭拐角位置、凸片上和前擺桿下端分別設(shè)置有軸孔B1、軸孔B2、軸孔B3和軸孔B4，后擺桿的上下端分別設(shè)置軸孔Cl和軸孔C2，外連桿為彎桿，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置軸孔D1、軸孔D2和軸孔D3，內(nèi)連桿的前后端分別設(shè)置有軸孔El和軸孔E2，槽型桿的前端設(shè)置有向下的彎頭一，后端設(shè)置有向下的彎頭二，在彎頭一末端、彎頭二的拐角位置和彎頭二末端依次設(shè)置有軸孔F1、軸孔F2和軸孔F3，后連桿的前后分別設(shè)置有軸孔Gl和軸孔G2，前連桿為Z字形結(jié)構(gòu)，在其前端、彎曲位置和后端依次設(shè)置有軸孔H1、軸孔H2和軸孔H3 ;所述軸孔Al與軸孔B4鉸接，軸孔A2與軸孔C2鉸接，軸孔BI與軸孔E2鉸接，軸孔B2與軸孔D2鉸接，軸孔B3與軸孔G2鉸接，軸孔Cl與軸孔D3鉸接，軸孔Dl與軸孔F2鉸接，軸孔El與軸孔H3鉸接，軸孔Fl與軸孔H2鉸接，軸孔F3與軸孔Gl鉸接，軸孔G2與軸孔B3鉸接，軸孔Hl上安裝有上橫梁；在所述后擺桿的中部后側(cè)固定有U型后連桿，該U型后連桿與頂篷固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述車(chē)窗支撐架由上至下依次分為前段、中段及后段三段相互獨(dú)立的支撐桿，前段支撐桿與槽型桿連接，中段支撐桿與前連桿連接，后段支撐桿下端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接有附屬連桿，所述附屬連桿上端與內(nèi)連桿連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的篷布與翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:所述頂篷上端固定在所述前連桿上側(cè)或者固定在上橫梁上側(cè)。
【文檔編號(hào)】B62J17/00GK204173075SQ201420574413
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】蔣智敏, 劉建平, 李進(jìn), 蔣智勇 申請(qǐng)人:河南天功車(chē)業(yè)有限公司