電瓶車防盜報(bào)警電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了電瓶車防盜報(bào)警電路,包括電阻R2、二極管D1,其中,電阻R2的輸出端與二極管D1的陽(yáng)極連接,電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極連接,還包括繼電器K1,繼電器K1的線圈輸入端1與二極管D1的陽(yáng)極連接,繼電器K1的線圈輸出端2與主電源VCC的負(fù)極連接,繼電器K1的銜鐵輸入端3與二極管D1的陰極連接,繼電器K1的銜鐵輸出端4串聯(lián)有蜂鳴器U1,二極管D1的負(fù)極連接有電容C1或充電電池,還包括震動(dòng)報(bào)警器組件,震動(dòng)報(bào)警器組件與主電源之間的導(dǎo)線為主電源導(dǎo)線,電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極之間的導(dǎo)線與主電源導(dǎo)線為同一根導(dǎo)線。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于能快速的實(shí)現(xiàn)主電源導(dǎo)線截?cái)嗪蟀l(fā)出報(bào)警。
【專利說(shuō)明】電瓶車防盜報(bào)警電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及防盜報(bào)警技術(shù),具體是電瓶車防盜報(bào)警電路。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電瓶車的技術(shù)成熟,電瓶車已成為人們出行的常用工具,而電瓶車被盜事件一直是困擾人們的社會(huì)現(xiàn)象,現(xiàn)有的防盜措施有很多種,一種是加鎖防盜,將電機(jī)鎖住、輪胎鎖住是最常用的防盜手段,但是這類防盜手段依舊不能阻擋開(kāi)鎖技能高超的不法人員,另一類是電子報(bào)警技術(shù),利用震動(dòng)傳感器,檢測(cè)到車體震動(dòng)后,而發(fā)出報(bào)警,這類報(bào)警手段是將報(bào)警組件連接到蓄電池上或電瓶車的配電器上,為報(bào)警器持續(xù)的供電,報(bào)警組件持續(xù)工作,而一旦將報(bào)警組件連接蓄電池電源之間的導(dǎo)線截?cái)?,則報(bào)警組件無(wú)法工作,因此報(bào)警組件成了一個(gè)無(wú)用的報(bào)警組件。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡(jiǎn)單、安全、有效、低成本的電瓶車防盜報(bào)警電路。
[0004]本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):電瓶車防盜報(bào)警電路,包括依次串聯(lián)的電阻R2、二極管D1,其中,電阻R2的輸出端與二極管Dl的陽(yáng)極連接,電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極連接,還包括一個(gè)銜鐵常閉的繼電器K1,繼電器Kl的線圈輸入端I與二極管Dl的陽(yáng)極連接,繼電器Kl的線圈輸出端2與主電源VCC的負(fù)極連接,繼電器Kl的銜鐵輸入端3與二極管Dl的陰極連接,繼電器Kl的銜鐵輸出端4串聯(lián)有蜂鳴器U1,蜂鳴器Ul的負(fù)極接地,同時(shí),二極管Dl的負(fù)極連接有電容Cl或充電電池,電容Cl的陰極或充電電池的負(fù)極接地,電容Cl的陽(yáng)極或充電電池的正極與二極管Dl的負(fù)極連接;還包括震動(dòng)報(bào)警器組件,震動(dòng)報(bào)警器組件與主電源之間的導(dǎo)線為主電源導(dǎo)線,電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極之間的導(dǎo)線與主電源導(dǎo)線為同一根導(dǎo)線。
[0005]本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)原理為:震動(dòng)報(bào)警器組件為現(xiàn)有電瓶車的報(bào)警組件,震動(dòng)報(bào)警器組件負(fù)責(zé)常規(guī)報(bào)警任務(wù),即不法人員在偷盜電瓶車時(shí),由震動(dòng)觸發(fā)震動(dòng)報(bào)警器組件,震動(dòng)報(bào)警器組件發(fā)出報(bào)警聲音,為了防止震動(dòng)報(bào)警器組件的截?cái)嗪螅饎?dòng)報(bào)警器組件失效,此時(shí)本實(shí)用新型利用上述裝置可以解決不法人員在截?cái)嗾饎?dòng)報(bào)警器組件與主電源之間的導(dǎo)線時(shí),可觸發(fā)本實(shí)用新型的報(bào)警功能,本實(shí)用新型的觸發(fā)報(bào)警原理為:采用一個(gè)銜鐵常閉的繼電器Kl作為開(kāi)關(guān)件,該繼電器Kl在常規(guī)情況下繼電器的線圈導(dǎo)電,此時(shí)銜鐵被磁場(chǎng)吸引,銜鐵斷開(kāi),這時(shí)有回路:電容Cl、銜鐵、蜂鳴器Ul處于斷開(kāi)狀態(tài),蜂鳴器不通電,則本報(bào)警組件不發(fā)出報(bào)警聲音,這時(shí)不法人員要將震動(dòng)報(bào)警器組件失效,需要將主電源導(dǎo)線截?cái)?,則意味著本實(shí)用新型中的電阻R2與主電源VCC之間的導(dǎo)線也被截?cái)?,這時(shí),由于二極管Dl的單向?qū)ㄐ?,電容Cl或充電電池的電流無(wú)法到達(dá)繼電器的線圈,此時(shí),繼電器Kl的線圈不導(dǎo)電,則繼電器的銜鐵復(fù)位,銜鐵閉合,則此時(shí)的回路:電容Cl、銜鐵、蜂鳴器Ul處于導(dǎo)電狀態(tài),蜂鳴器Ul鳴叫,則意味著有人將主電源導(dǎo)線截?cái)?,雖然此時(shí)震動(dòng)報(bào)警器組件失效,但是本實(shí)用新型的組件可以以主電源導(dǎo)線截?cái)酁橛|發(fā)點(diǎn)而發(fā)出報(bào)警信號(hào)。可以將電阻R2、二極管D1、繼電器K1、蜂鳴器U1、電容Cl、充電電池均位于一個(gè)閉合的鐵質(zhì)箱體,鐵質(zhì)箱體開(kāi)有發(fā)聲孔,鐵質(zhì)箱體焊接在電瓶車上。鐵質(zhì)箱體不能以常規(guī)手段打開(kāi),只能采用大型機(jī)械設(shè)備切割開(kāi),因此不法人員無(wú)法破壞鐵質(zhì)箱體內(nèi)部的器件,其報(bào)警手段安全有效。
[0006]優(yōu)選的,主電源VCC為電瓶車蓄電池VCC或者電瓶車配電器VCC。
[0007]優(yōu)選的,電瓶車蓄電池VCC或者電瓶車配電器VCC是輸出24V或36V電壓的直流電池。
[0008]優(yōu)選的,繼電器Kl的銜鐵輸出端4與蜂鳴器Ul之間串聯(lián)有電阻R1。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,操作簡(jiǎn)單快捷,能快速的、方便的實(shí)現(xiàn)主電源導(dǎo)線截?cái)嗪蠖l(fā)出報(bào)警。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為主電源導(dǎo)線未被截?cái)鄷r(shí)、銜鐵斷開(kāi)、蜂鳴器不發(fā)聲的狀態(tài)圖。
[0011]圖2為主電源導(dǎo)線被截?cái)鄷r(shí)、銜鐵閉合、蜂鳴器發(fā)聲的狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0013]實(shí)施例1:
[0014]如圖1所示。
[0015]電瓶車防盜報(bào)警電路,包括依次串聯(lián)的電阻R2、二極管D1,其中,電阻R2的輸出端與二極管Dl的陽(yáng)極連接,電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極連接,還包括一個(gè)銜鐵常閉的繼電器K1,繼電器Kl的線圈輸入端I與二極管Dl的陽(yáng)極連接,繼電器Kl的線圈輸出端2與主電源VCC的負(fù)極連接,繼電器Kl的銜鐵輸入端3與二極管Dl的陰極連接,繼電器Kl的銜鐵輸出端4串聯(lián)有蜂鳴器U1,蜂鳴器Ul的負(fù)極接地,同時(shí),二極管Dl的負(fù)極連接有電容Cl或充電電池,電容Cl的陰極或充電電池的負(fù)極接地,電容Cl的陽(yáng)極或充電電池的正極與二極管Dl的負(fù)極連接;還包括震動(dòng)報(bào)警器組件,震動(dòng)報(bào)警器組件與主電源之間的導(dǎo)線為主電源導(dǎo)線,電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極之間的導(dǎo)線與主電源導(dǎo)線為同一根導(dǎo)線。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)原理為:震動(dòng)報(bào)警器組件為現(xiàn)有電瓶車的報(bào)警組件,震動(dòng)報(bào)警器組件負(fù)責(zé)常規(guī)報(bào)警任務(wù),即不法人員在偷盜電瓶車時(shí),由震動(dòng)觸發(fā)震動(dòng)報(bào)警器組件,震動(dòng)報(bào)警器組件發(fā)出報(bào)警聲音,為了防止震動(dòng)報(bào)警器組件的截?cái)嗪?,震?dòng)報(bào)警器組件失效,此時(shí)本實(shí)用新型利用上述裝置可以解決不法人員在截?cái)嗾饎?dòng)報(bào)警器組件與主電源之間的導(dǎo)線時(shí),可觸發(fā)本實(shí)用新型的報(bào)警功能,本實(shí)用新型的觸發(fā)報(bào)警原理為:采用一個(gè)銜鐵常閉的繼電器Kl作為開(kāi)關(guān)件,該繼電器Kl在常規(guī)情況下繼電器的線圈導(dǎo)電,此時(shí)銜鐵被磁場(chǎng)吸引,銜鐵斷開(kāi),這時(shí)有回路:電容Cl、銜鐵、蜂鳴器Ul處于斷開(kāi)狀態(tài),蜂鳴器不通電,則本報(bào)警組件不發(fā)出報(bào)警聲音,這時(shí)不法人員要將震動(dòng)報(bào)警器組件失效,需要將主電源導(dǎo)線截?cái)?,則意味著本實(shí)用新型中的電阻R2與主電源VCC之間的導(dǎo)線也被截?cái)?,這時(shí),由于二極管Dl的單向?qū)ㄐ?,電容Cl或充電電池的電流無(wú)法到達(dá)繼電器的線圈,此時(shí),繼電器Kl的線圈不導(dǎo)電,則繼電器的銜鐵復(fù)位,銜鐵閉合,則此時(shí)的回路:電容Cl、銜鐵、蜂鳴器Ul處于導(dǎo)電狀態(tài),蜂鳴器Ul鳴叫,則意味著有人將主電源導(dǎo)線截?cái)?,雖然此時(shí)震動(dòng)報(bào)警器組件失效,但是本實(shí)用新型的組件可以以主電源導(dǎo)線截?cái)酁橛|發(fā)點(diǎn)而發(fā)出報(bào)警信號(hào)??梢詫㈦娮鑂2、二極管D1、繼電器K1、蜂鳴器U1、電容Cl、充電電池均位于一個(gè)閉合的鐵質(zhì)箱體,鐵質(zhì)箱體開(kāi)有發(fā)聲孔,鐵質(zhì)箱體焊接在電瓶車上。鐵質(zhì)箱體不能以常規(guī)手段打開(kāi),只能采用大型機(jī)械設(shè)備切割開(kāi),因此不法人員無(wú)法破壞鐵質(zhì)箱體內(nèi)部的器件,其報(bào)警手段安全有效。
[0017]如圖1和圖2中的開(kāi)關(guān)Jl的閉合則表示主電源導(dǎo)線未被截?cái)?,而圖1和圖2中的開(kāi)關(guān)Jl的斷開(kāi)則表示主電源導(dǎo)線被截?cái)唷?br>
[0018]優(yōu)選的,主電源VCC為電瓶車蓄電池VCC或者電瓶車配電器VCC。
[0019]優(yōu)選的,電瓶車蓄電池VCC或者電瓶車配電器VCC是輸出24V或36V電壓的直流電池。
[0020]優(yōu)選的,繼電器Kl的銜鐵輸出端4與蜂鳴器Ul之間串聯(lián)有電阻R1。
[0021]如上所述,則能很好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
【權(quán)利要求】
1.電瓶車防盜報(bào)警電路,其特征在于:包括依次串聯(lián)的電阻R2、二極管D1,其中,電阻R2的輸出端與二極管Dl的陽(yáng)極連接,電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極連接,還包括一個(gè)銜鐵常閉的繼電器K1,繼電器Kl的線圈輸入端I與二極管Dl的陽(yáng)極連接,繼電器Kl的線圈輸出端2與主電源VCC的負(fù)極連接,繼電器Kl的銜鐵輸入端3與二極管Dl的陰極連接,繼電器Kl的銜鐵輸出端4串聯(lián)有蜂鳴器U1,蜂鳴器Ul的負(fù)極接地,同時(shí),二極管Dl的負(fù)極連接有電容Cl或充電電池,電容Cl的陰極或充電電池的負(fù)極接地,電容Cl的陽(yáng)極或充電電池的正極與二極管Dl的負(fù)極連接;還包括震動(dòng)報(bào)警器組件,震動(dòng)報(bào)警器組件與主電源之間的導(dǎo)線為主電源導(dǎo)線,電阻R2的輸入端與主電源VCC的正極之間的導(dǎo)線與主電源導(dǎo)線為同一根導(dǎo)線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車防盜報(bào)警電路,其特征在于:主電源VCC為電瓶車蓄電池VCC或者電瓶車配電器VCC。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電瓶車防盜報(bào)警電路,其特征在于:電瓶車蓄電池VCC或者電瓶車配電器VCC是輸出24V或36V電壓的直流電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車防盜報(bào)警電路,其特征在于:繼電器Kl的銜鐵輸出端4與蜂鳴器Ul之間串聯(lián)有電阻R1。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電瓶車防盜報(bào)警電路,其特征在于:電阻R2、二極管D1、繼電器K1、蜂鳴器U1、電容Cl、充電電池均位于一個(gè)閉合的鐵質(zhì)箱體,鐵質(zhì)箱體開(kāi)有發(fā)聲孔,鐵質(zhì)箱體焊接在電瓶車上。
【文檔編號(hào)】B62H5/20GK204161527SQ201420555013
【公開(kāi)日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】任佳, 袁祖斌 申請(qǐng)人:成都銳奕信息技術(shù)有限公司