新型車頭鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電子機(jī)械雙控鎖【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種新型車頭鎖，包括防盜器和門鎖，是一種全新的電子機(jī)械的結(jié)合，電子部分有遙控防盜器和機(jī)械電磁閥組成新型車頭鎖（龍頭鎖），機(jī)械部分由兩個(gè)電磁閥組合，一是利用主電磁閥軸舌將車頭的轉(zhuǎn)軸鎖定，二是利用副電磁閥鎖定主電磁閥的軸舌，在解除防盜時(shí)主電磁閥軸舌收回后副電磁閥將其鎖定，防止在行車時(shí)主閥軸舌彈出。本實(shí)用新型車頭鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)雙電磁閥相互鎖定實(shí)現(xiàn)主閥軸舌鎖定車頭轉(zhuǎn)軸的防盜效果，同時(shí)結(jié)合防盜遙控器或ID感應(yīng)防盜器可以配置千萬(wàn)密碼解決了傳統(tǒng)電門鎖鑰匙互開(kāi)率，鑰匙容易變形的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】新型車頭鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子機(jī)械雙控鎖【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種新型車頭鎖(龍頭鎖)。

【背景技術(shù)】
[0002]由于電動(dòng)車的行業(yè)內(nèi)的車頭鎖(龍頭鎖)都是通過(guò)鑰匙裝置帶動(dòng)連接的電門開(kāi)關(guān)，其模式最大的缺陷是鑰匙的密碼是通過(guò)兩側(cè)的齒牙組成，重碼率高導(dǎo)致安全不能得到更好地保證而且傳統(tǒng)的鑰匙孔更是給小偷盜竊的機(jī)會(huì)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種新型車頭鎖。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種新型車頭鎖，包括防盜控制器、車頭轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸鎖定槽孔、金屬固定架、副電磁閥、副電磁閥軸舌、主電磁閥、主電磁閥軸舌、和主電磁閥軸舌槽，所述金屬固定架內(nèi)固定車頭轉(zhuǎn)軸，車頭轉(zhuǎn)軸旁設(shè)有副電磁閥和主電磁閥兩個(gè)電磁閥，副電磁閥連接控制副電磁閥軸舌，主電磁閥連接控制主電磁閥軸舌，所述主電磁閥軸舌上有主電磁閥軸舌槽，主電磁閥軸舌旁設(shè)有轉(zhuǎn)軸鎖定槽孔，所述防盜控制器控制主電磁閥、副電磁閥工作。本方案一是利用主電磁閥軸舌將車頭的轉(zhuǎn)軸鎖定達(dá)到防盜效果，二是利用副電磁閥鎖定主電磁閥的軸舌，在解除防盜時(shí)主電磁閥軸舌收回后副電磁閥將其鎖定，防止在行車時(shí)主閥軸舌彈出。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型車頭鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)雙電磁閥互補(bǔ)工作鎖定車頭轉(zhuǎn)軸達(dá)到車頭防盜，也可以結(jié)合ID防盜器應(yīng)用配置上千萬(wàn)密碼組解決了傳統(tǒng)電門鎖鑰匙互開(kāi)率，鑰匙容易變形的問(wèn)題。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的原理框圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1、車頭轉(zhuǎn)軸，2、金屬固定架，3、副電磁閥，4、副電磁閥軸舌，5、主電磁閥，6、主電磁閥軸舌，7、主電磁閥軸舌槽，8、轉(zhuǎn)軸鎖定槽孔。

【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，為本實(shí)用新型的原理框圖，其原理是，當(dāng)防盜遙控器鑰匙發(fā)送信號(hào)，由主機(jī)接收到高頻后進(jìn)行放大-經(jīng)超再生本振后-進(jìn)行整形放大在送如CPU解碼，并按解碼后的指令控制后面電門驅(qū)動(dòng)、鎖電機(jī)信號(hào)、相位檢測(cè)、聲音、ID感應(yīng)等。
[0011]如圖2所示，本實(shí)用新型車頭鎖的一個(gè)實(shí)施例，車頭鎖主要包括車頭轉(zhuǎn)軸，1、轉(zhuǎn)軸鎖定槽孔I 2、副電磁閥3、副電磁閥軸舌4、主電磁閥5、主電磁閥軸舌6、主電磁閥軸舌槽7、主電磁閥軸舌槽8、轉(zhuǎn)軸鎖定槽孔等部件。金屬固定架2內(nèi)固定車頭轉(zhuǎn)軸1，車頭轉(zhuǎn)軸I旁設(shè)有副電磁閥3和主電磁閥5兩個(gè)電磁閥，副電磁閥3連接控制副電磁閥軸舌4，主電磁閥5連接控制主電磁閥軸舌6，主電磁閥軸舌6上有主電磁閥軸舌槽7。防盜器控制器控制主電磁閥5，副電磁閥3工作，鎖車時(shí)副電磁閥3工作收回副電磁閥軸舌4，主電磁閥5內(nèi)部利用內(nèi)部彈簧將主電磁閥軸舌6推出卡入轉(zhuǎn)軸槽孔8。
[0012]本實(shí)用新型工作原理如下:
[0013]當(dāng)需要行車時(shí)，按下防盜遙控器使由防盜器主機(jī)輸出控制主電磁閥將主電磁閥軸舌收回，主電磁閥軸舌收回到位，副電磁閥由于彈簧的推力將副電磁閥軸舌鎖入主電磁閥軸舌的主電磁閥軸舌槽，使主電磁閥軸舌不能進(jìn)退移動(dòng)，車頭轉(zhuǎn)軸因副電磁閥的退出解鎖鎖定，可以只有轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖車時(shí)按防盜遙控器設(shè)防，防盜器主機(jī)輸出控制副電磁閥收回副電磁閥軸舌解除主電磁閥軸舌鎖定，主電磁閥軸舌因內(nèi)部的彈簧推力將其推入車頭轉(zhuǎn)軸的鎖扣中并保持鎖定狀態(tài)。
[0014]但凡是利用一個(gè)或多個(gè)電磁閥鎖定電動(dòng)汽車、電動(dòng)車、自行車、摩托車車頭鎖或?qū)⒋嗽響?yīng)用到電機(jī)鎖、剎車鎖、脹閘鎖、中撐鎖、腳架鎖等均屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型車頭鎖，包括防盜控制器、車頭轉(zhuǎn)軸(I)、轉(zhuǎn)軸鎖定槽孔(8)、金屬固定架(2)、副電磁閥(3)、副電磁閥軸舌(4)、主電磁閥(5)、主電磁閥軸舌(6)、主電磁閥軸舌槽(7)，其特征是，所述金屬固定架(2)內(nèi)固定車頭轉(zhuǎn)軸(I)旁設(shè)有副電磁閥(3)和主電磁閥(5)兩個(gè)電磁閥，副電磁閥(3)連接控制副電磁閥軸舌(4)，主電磁閥(5)連接控制主電磁閥軸舌(6)，所述主電磁閥軸舌(6)上有主電磁閥軸舌槽(7)，主電磁閥軸舌(6)旁設(shè)有轉(zhuǎn)軸鎖定槽孔(8 )，所述防盜控制器控制主電磁閥(5 )、副電磁閥(3 )工作。
【文檔編號(hào)】B62H5/02GK204110214SQ201420510040
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】丁瑞榮 申請(qǐng)人:常州市武進(jìn)華瑞電子有限公司