用于物資輸送的推車結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于物資輸送的推車結構，包括車架（1）、支撐架（4）和輪子（3），車架安裝支撐架的上方，輪子安裝在支撐架的下方，車架包括前車架和后車架，前車架由多個H型組合架I（2）組成，相鄰兩個H型組合架I之間通過鉸接的方式連接；后車架由多個H型組合架II（5）組成，相鄰兩個H型組合架II之間通過鉸接的方式連接；前車架與后車架之間鉸接。本實用新型不僅可用于運送貨物，待運送完貨物、需要將其存放時，可將其折疊，減小其占用空間，方便用戶存放；此外，還可根據用戶的需求對其進行相應的改裝，可通過增加H型組合架I或H型組合架II的數量，并進行鉸接，即通過改變手推車的尺寸來達到滿足不同尺寸的商品，適用范圍廣。
【專利說明】用于物資輸送的推車結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種手推車，具體是一種用于物資輸送的推車結構，屬于手推車【技術領域】。

【背景技術】
[0002]隨著經濟的快速發(fā)展，人們生活水平的日益提高，物流行業(yè)也在快速發(fā)展，物流隊伍也在隨之壯大，在一些大的批發(fā)市場，都會看到各種各樣的物流貨車，商品的流通也不在需要商戶親自到批發(fā)市場進行批發(fā)進貨，只需給批發(fā)商打個電話，讓其直接將商品發(fā)到貨車上即可，在家里等待貨物即可。而對于批發(fā)商來說，及時將商戶訂購的商品發(fā)送到物流貨車上是最主要的事情。目前，批發(fā)商一般通過手推車進行送貨，可運送不同商品或不同數量的商品，待晚上結束營業(yè)時再將小推車推入商鋪或倉庫進行存放，方便第二天的使用；但因現有小推車結構不具備折疊型，需要占用一定的空間來放置，會給商鋪面積有限的商家?guī)砺闊?，不利于存放；而且現有小推車的結構是固定不變的，不能夠根據商品的尺寸等進行改裝，不具備靈活性。
實用新型內容
[0003]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種用于物資輸送的推車結構，能夠進行折疊，占用空間小，方便用戶存放；還可根據用戶的需求對其進行相應的改裝，以滿足不同尺寸的商品，適用范圍廣。
[0004]為了實現上述目的，本用于物資輸送的推車結構，包括包括車架、支撐架和輪子，車架安裝支撐架的上方，輪子安裝在支撐架的下方，所述車架包括前車架和后車架，所述前車架由多個H型組合架I組成，相鄰兩個H型組合架I之間通過鉸接的方式連接；所述后車架由多個H型組合架II組成，相鄰兩個H型組合架11之間通過鉸接的方式連接；前車架與后車架之間鉸接。
[0005]優(yōu)選的，所述H型組合架II的兩側分別安裝有用于防止貨物掉下的擋桿I和擋桿II。
[0006]優(yōu)選的，所述H型組合架II的兩側均開有導向槽，擋桿I和擋桿II安裝在導向槽內。
[0007]優(yōu)選的，所述擋桿I和擋桿11的下端均與H型組合架II鉸接。
[0008]優(yōu)選的，擋桿I和擋桿II的上端均設置有固定帶。
[0009]優(yōu)選的，所述輪子為剎車輪。
[0010]優(yōu)選的，所述支撐架與車架之間鉸接。
[0011]優(yōu)選的，所述H型組合架II的底部設有導向槽，所述支撐架安裝在導向槽內。
[0012]與現有技術相比，本實用新型不僅可用于運送貨物，待運送完貨物、需要將其存放時，可將其折疊，具體是可將前車架和后車架分別進行折疊，因多個H型組合架I之間和多個H型組合架II之間均采用鉸接的方式連接，故可依次對相鄰的兩個H型組合架I或兩個H型組合架II進行折疊；然后再將前車架和后車架進行折疊，減小其占用空間，方便用戶存放；此外，還可根據用戶的需求對其進行相應的改裝，當需要運送大的商品時，可通過增加H型組合架I或H型組合架II的數量，并通過鉸接的方式進行組合，通過改變手推車的尺寸來達到滿足不同尺寸的商品，適用范圍廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖中:1、車架，2、H型組合架1，3、輪子，4、支撐架，5、H型組合架11，6、擋桿1，7、擋桿II，8、固定帶。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1所示，本實用新型一種用于物資輸送的推車結構，包括車架1、支撐架4和輪子3，車架I安裝支撐架4的上方，輪子3安裝在支撐架4的下方，所述車架I包括前車架和后車架，所述前車架由多個H型組合架12組成，相鄰兩個H型組合架12之間通過鉸接的方式連接；所述后車架由多個H型組合架115組成，相鄰兩個H型組合架115之間通過鉸接的方式連接；前車架與后車架之間鉸接。
[0017]當運送貨物時，可直接將商品放置在車架I上即可；待運送完貨物、需要將其存放時，可將其折疊，具體是可將前車架和后車架分別進行折疊，因多個H型組合架12之間和多個H型組合架115之間均采用鉸接的方式連接，故可依次對相鄰的兩個H型組合架12或兩個H型組合架115進行折疊；然后再將前車架和后車架進行折疊，減小其占用空間，方便用戶存放；此外，還可根據用戶的需求對其進行相應的改裝，當需要運送大的商品時，可通過增加H型組合架12或H型組合架115的數量，并通過鉸接的方式進行組合，通過改變手推車的尺寸來達到滿足不同尺寸的商品，適用范圍廣。
[0018]優(yōu)選地，所述H型組合架115的兩側分別安裝有用于防止貨物掉下的擋桿16和擋桿 117。
[0019]優(yōu)選地，所述H型組合架115的兩側均開有導向槽，擋桿16和擋桿117安裝在導向槽內，這樣可根據需要隨時調整擋桿16和擋桿117的安裝位置，使其更易對物品進行防掉；可操作性強。當然，所述擋桿16和擋桿117也可以可伸縮式的擋桿，這樣更能夠對上方的物品進行攔截，防止其掉落的情況發(fā)生。
[0020]優(yōu)選地，所述擋桿16和擋桿117的下端均與H型組合架115鉸接，此時也可對擋桿16和擋桿117進行折疊，將其折疊在相應H型組合架115的兩側，在具有阻止貨物掉下的同時，沒有增加過多的占用空間，便于存放；而且但運送一些無需攔截的商品時，也可以將其折疊放置在相應H型組合架115的兩側，不影響器的運送。
[0021]優(yōu)選地，擋桿16和擋桿117的上端均設置有固定帶8，此時，可借助固定帶8將商品進一步固定，防止商品滑落的情況發(fā)生，而且這種固定方式更簡單，操作性更強。
[0022]優(yōu)選地，所述輪子3為剎車輪，運送人員可根據需要通過踩下剎車將該手推車停留在不同的地方，如上坡或下坡均可，避免其發(fā)生滑動而導致商品掉落的情況發(fā)生。
[0023]優(yōu)選地，所述支撐架4與車架I之間鉸接，可進一步對其進行折疊，進一步減少其占用空間，更便于存放。
[0024]此外，還可在車架I上鋪設隔板，當運送小物件商品時，可將隔板放置在車架I上，避免小物品在運送過程中從車架I上漏下的情況發(fā)生，進一步確保運送商品的可靠性。
【權利要求】
1.一種用于物資輸送的推車結構，包括車架(I )、支撐架(4)和輪子(3)，車架(I)安裝支撐架(4)的上方，輪子(3)安裝在支撐架(4)的下方，其特征在于，所述車架(I)包括前車架和后車架，所述前車架由多個H型組合架I (2)組成，相鄰兩個H型組合架I (2)之間通過鉸接的方式連接；所述后車架由多個H型組合架II (5)組成，相鄰兩個H型組合架II(5)之間通過鉸接的方式連接；前車架與后車架之間鉸接。
2.根據權利要求1所述的一種用于物資輸送的推車結構，其特征在于，所述H型組合架II (5)的兩側分別安裝有用于防止貨物掉下的擋桿I (6)和擋桿II (7)。
3.根據權利要求2所述的一種用于物資輸送的推車結構，其特征在于，所述H型組合架II (5)的兩側均開有導向槽，擋桿I (6)和擋桿II (7)安裝在導向槽內。
4.根據權利要求2所述的一種用于物資輸送的推車結構，其特征在于，所述擋桿I(6)和擋桿11(7)的下端均與H型組合架II (5)鉸接。
5.根據權利要求2、3或4所述的一種用于物資輸送的推車結構，其特征在于，擋桿I(6)和擋桿II(7)的上端均設置有固定帶(8)。
6.根據權利要求1所述的一種用于物資輸送的推車結構，其特征在于，所述輪子(3)為剎車輪。
7.根據權利要求1所述的一種用于物資輸送的推車結構，其特征在于，所述支撐架(4)與車架(I)之間鉸接。
8.根據權利要求1所述的一種用于物資輸送的推車結構，其特征在于，所述H型組合架II (5)的底部設有導向槽，所述支撐架(4)安裝在導向槽內。
【文檔編號】B62B1/20GK203996297SQ201420281484
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權日:2014年5月29日
【發(fā)明者】張福深 申請人:徐州力泰鋼結構有限公司