感應(yīng)型電瓶車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電瓶車(chē)，尤其是感應(yīng)型電瓶車(chē)。該電瓶車(chē)包括車(chē)架、輪胎、車(chē)座和車(chē)把，車(chē)架前后兩端設(shè)有輪胎，車(chē)架中間設(shè)有車(chē)座，車(chē)架前端設(shè)有車(chē)把，車(chē)把上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)底部設(shè)有液壓桿，車(chē)胎的鋼絲上設(shè)有轉(zhuǎn)速器，轉(zhuǎn)速器與電機(jī)相連，液壓桿底端設(shè)有剎車(chē)塊，剎車(chē)塊置于前輪的上方，液壓桿與電機(jī)之間設(shè)有加強(qiáng)筋，該電瓶車(chē)能夠在車(chē)主行駛速度過(guò)快的時(shí)候，對(duì)車(chē)速進(jìn)行限制，從而保證了行車(chē)安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種電瓶車(chē)，尤其是感應(yīng)型電瓶車(chē)。 感應(yīng)型電瓶車(chē)

【背景技術(shù)】
[0002] 電瓶車(chē)我們又稱(chēng)為電動(dòng)車(chē)，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的純 電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。近年來(lái)，在我們得到了非常廣泛的普及。目前國(guó)內(nèi)的電瓶車(chē)主要用于觀光載 客、治安巡邏、搬運(yùn)貨物和代步，但是現(xiàn)有的電瓶車(chē)在騎行的時(shí)候由于車(chē)主行駛速度過(guò)快， 容易發(fā)生交通事故，不利于行車(chē)安全。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為了克服現(xiàn)有的電瓶車(chē)無(wú)法限制車(chē)速的不足，本實(shí)用新型提供了感應(yīng)型電瓶車(chē)。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：感應(yīng)型電瓶車(chē)，包括車(chē)架、輪 胎、車(chē)座和車(chē)把，車(chē)架前后兩端設(shè)有輪胎，車(chē)架中間設(shè)有車(chē)座，車(chē)架前端設(shè)有車(chē)把，車(chē)把上設(shè) 有電機(jī)，電機(jī)底部設(shè)有液壓桿，車(chē)胎的鋼絲上設(shè)有轉(zhuǎn)速器，轉(zhuǎn)速器與電機(jī)相連。
[0005] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括液壓桿底端設(shè)有剎車(chē)塊，剎車(chē)塊置 于前輪的上方。
[0006] 根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括液壓桿與電機(jī)之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0007] 本實(shí)用新型的有益效果是，該電瓶車(chē)能夠在車(chē)主行駛速度過(guò)快的時(shí)候，對(duì)車(chē)速進(jìn) 行限制，從而保證了行車(chē)安全。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖中1.車(chē)架，2.輪胎，3.車(chē)座，4.車(chē)把，5.電機(jī)，6.液壓桿，7.轉(zhuǎn)速器，8.剎 車(chē)塊，9.加強(qiáng)筋。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，感應(yīng)型電瓶車(chē)，包括車(chē)架1、輪胎2、車(chē)座3和 車(chē)把4,車(chē)架1前后兩端設(shè)有輪胎2,車(chē)架1中間設(shè)有車(chē)座3,車(chē)架1前端設(shè)有車(chē)把4,車(chē)把4 上設(shè)有電機(jī)5,電機(jī)5底部設(shè)有液壓桿6,車(chē)胎2的鋼絲上設(shè)有轉(zhuǎn)速器7,轉(zhuǎn)速器7與電機(jī)5 相連，液壓桿6底端設(shè)有剎車(chē)塊8,剎車(chē)塊8置于前輪的上方，液壓桿6與電機(jī)5之間設(shè)有加 強(qiáng)筋9。
[0012]轉(zhuǎn)速器7置于輪胎2的中心，這樣轉(zhuǎn)速器7能夠根據(jù)在每分鐘之內(nèi)輪胎2的轉(zhuǎn)數(shù) 來(lái)計(jì)算出車(chē)速，當(dāng)車(chē)速超過(guò)轉(zhuǎn)速器7內(nèi)設(shè)定的數(shù)值之后，轉(zhuǎn)速器7會(huì)啟動(dòng)與之相連的電機(jī)5， 并由電機(jī)5驅(qū)動(dòng)液壓桿6進(jìn)行伸出，此時(shí)液壓桿6底部的剎車(chē)塊8會(huì)摩擦輪胎2,使得車(chē)速 減慢，當(dāng)?shù)陀谵D(zhuǎn)速器7設(shè)定的數(shù)值之后，液壓桿6會(huì)回縮，使得剎車(chē)塊8離開(kāi)輪胎2,因而并 不會(huì)妨礙到車(chē)輛的正常行駛，該電瓶車(chē)能夠在車(chē)主行駛速度過(guò)快的時(shí)候，對(duì)車(chē)速進(jìn)行限制， 從而保證了行車(chē)安全。
【權(quán)利要求】
1. 感應(yīng)型電瓶車(chē)，包括車(chē)架（1)、輪胎（2 )、車(chē)座（3 )和車(chē)把（4)，車(chē)架（1)前后兩端設(shè)有 輪胎（2 )，車(chē)架（1)中間設(shè)有車(chē)座（3 )，車(chē)架（1)前端設(shè)有車(chē)把（4)，其特征是，車(chē)把（4)上設(shè) 有電機(jī)（5 )，電機(jī)（5 )底部設(shè)有液壓桿（6 )，車(chē)胎（2 )的鋼絲上設(shè)有轉(zhuǎn)速器（7 )，轉(zhuǎn)速器（7 )與 電機(jī)（5)相連。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的感應(yīng)型電瓶車(chē)，其特征是，液壓桿（6)底端設(shè)有剎車(chē)塊（8)，剎 車(chē)塊（8)置于前輪的上方。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的感應(yīng)型電瓶車(chē)，其特征是，液壓桿（6)與電機(jī)（5)之間設(shè) 有加強(qiáng)筋（9)。
【文檔編號(hào)】B62L3/00GK203864899SQ201420267011
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
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