太陽能直驅雙騎法長途觀光自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種太陽能直驅雙騎法長途觀光自行車，主要有自行車組件，可折疊太陽能電池板及其支架收藏箱組件等組成。通過獨特的能朝太陽左右傾斜大面積可折疊太陽能電池達到太陽能直驅及可拆卸支架、收藏箱、翻轉U型車把、后鞍座設計，使得本發(fā)明在有陽光天氣像騎摩托車一樣可在城際間長途騎行。一種騎法時間長了會單調乏味易疲勞影響觀光質量，可以換另一種騎法增加樂趣，騎用后鞍座重心低雙腳可隨時著地安全騎行。本車配上USB接口給手機、便攜電腦充電會給旅途、野營增加娛樂性，特別適合國內(nèi)外廣大自行車運動愛好者、驢友、背包客綠色環(huán)保出行觀光旅游。本發(fā)明還可形成雙騎法太陽能、電動、自行車系列產(chǎn)品，供不同消費者選用。
【專利說明】[0001] 太陽能直驅雙騎法長途觀光自行車

【技術領域】
[0002] 本發(fā)明涉及太陽能自行車、電動自行車、自行車【技術領域】，尤其涉及一種超大太陽 能電池板所接受太能陽提供電力就能直接驅動自行車行走無需蹬騎節(jié)省體力，在陰雨天、 夜晚不需用太陽能電池板時還能收藏于車上收藏箱中可當普通電動車、自行車騎行。
[0003]

【背景技術】
[0004] 目前，眾所周知的太陽能自行車山由于受自行車結構所限，不能設置大面積太陽 能電池來直接驅動自行車行走，而只能停放在陽光下長時間給蓄電池充電才能短途電動騎 行，滿足不了人們綠色環(huán)保長途觀光旅行，長途騎自行車又太疲勞影響觀光質量。本發(fā)明就 是要解決這一問題。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明公開了一種太陽能直驅雙騎法長途觀光自行車，主要有兩輪自行車組件， U型可前后翻轉車把組件，太陽能電池板及其支架收藏箱組件，可前后移動調節(jié)有靠背后鞍 座組件，折疊太陽能電池板組件，折疊太陽能電池板支架組件，蓄電池組件，驅動電機組件， 控制器、充電器組件，前大燈、電量表、里程表組件等組成。通過獨特的前后折疊太陽能電池 板及其可拆卸支架、折疊太陽能電池板能朝太陽方向傾斜固定、前輪兩側收藏箱、可前后移 動調整有靠背后鞍座設計，使得本發(fā)明在有陽光天氣像騎摩托車一樣在城際間可長途觀光 騎行，無陽光天氣收起太陽能電池板及其支架存放于前輪兩側收藏箱中即可像電動車、自 行車一樣短途騎行，長時間一種騎法單調乏味易疲勞可換另一種騎法增加騎行樂趣，騎用 后鞍座重心低雙腳可隨時著地不易摔倒且能伸直腿蹬騎不易疲勞且安全，如果在有陽光天 使用太陽能直驅騎用有靠背后鞍座會有駕駛小車輕松感覺，真正做到綠色環(huán)保長途觀光旅 行又不太疲勞。本發(fā)明可形成自行車、電動自行車、太陽能自行車多功能系列產(chǎn)品，本車配 上USB接口還能給智能手機、便攜電腦充電會給旅途、野營增加娛樂性。
[0007] 1、本發(fā)明公開了一種太陽能直驅雙騎法長途觀光自行車，主要有兩輪自行車組 件，可前后翻轉U型車把組件，折疊太陽能電池板組件，可前后移動調節(jié)帶翻轉靠背后鞍座 組件，頂部呈倒V字型太陽能電池板前、后立支架組件，可折疊縱向支架桿組件，折疊太陽 能電池板及其支架收藏箱組件，蓄電池組件，驅動電機組件，控制器、充電器組件，前大燈、 電量表、里程表組件等組成，結構緊湊多功能。
[0008] 2、根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的兩輪自行車組件車架（1)為 斜梁車架，可前后翻轉U型車把（2)，其兩端把手在一條軸線上，前輪轉向水平支桿（3)與開 口套（4)焊接相連，開口套（4)上有彈簧銷機構（5)，U型車把中部與彈簧銷對應有前后翻轉 U型車把（2)不同角度位置孔，開口套（4)上還有螺釘、圓寶螺母組件（6)，根據(jù)騎前鞍座或 騎后鞍座不同騎法前后翻轉U型車把（2)，用彈簧銷機構（5)定位住，用螺釘、圓寶螺母組件 (6)鎖緊固定，見圖1中A局部放大圖圖6。圖1中U型車把處于前翻轉狀態(tài)，供騎前鞍座 之用；如果騎用后鞍座需向后翻轉U型車把并固定(見虛線U型車把)。
[0009] 3、根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：后鞍座（7)為普通自行車鞍座，將 其下端開口套調整到水平狀態(tài)并套在自行車貨架上水平縱向管（8)上，水平縱向管（8)前 端與后輪斜車叉上斜立管（9)鉸接，見圖1及圖1中B局部放大圖圖7,水平縱向管（8)后 端與自行車貨架上水平橫管（10)搭接并用U型雙頭螺栓（11)及兩螺母夾緊固定，根據(jù)身 高可前后移動調整后鞍座（7 )，后鞍座（7 )與靠背（12 )用鉸鏈（13 )相連接并用螺釘固定，靠 背（12)能平放可當貨架使用，其堅立可當靠背用，見圖1中C局部放大圖圖8。
[0010] 4、根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的折疊太陽能電池板為前后 兩塊，前折疊太陽能電池板（14)、后折疊太陽能電池扳（15)，其各自背面框架（16)、（17) 上有溝槽（18)、（19)、（20)、（21)見圖3，與可折疊縱向支架桿組件（22)、太陽能電池板前 立支架（23)、后立支架（24)頂部相對應，利于固定連接，前折疊太陽能電池扳（14)、后折疊 太陽能電池扳（15)各用合頁（25)連接并用螺釘固定，見圖1中D、E局部放大圖圖9、圖 10。折疊太陽能電池板及可折疊縱向支架桿可在陰天、風雨天、夜晚不需用太陽能電池板時 還能收藏于前輪兩側收藏箱中可當普通電動自行車、自行車騎行。
[0011] 5、根據(jù)權利要求4所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的太陽能電池板前立支架 (23)、后立支架（24)其頂部為倒V字型，倒V字頂端及前立支架（23)、后立支架（24)上橫桿 (26)、（27)有孔與可折疊縱向支架桿組件（22)上孔相對應，相對應孔用螺釘及圓寶螺母組 件（28)固定連接，可折疊縱向支架桿組件（22)兩端有鉤與前立支架（23)、后立支架（24)固 定連接可形成三角形穩(wěn)定結構，見F、G局部放大圖圖11、圖12,太陽能電池板背面框架上有 與前立支架（23)、后立支架（24)、可折疊縱向支架桿組件（22)頂部相對應溝槽（18)、（19)、 (20 )，（ 21)，見圖3，溝槽邊上有相應開口壓板（29 )、螺釘（30 )、圓寶螺母（31)，螺釘（32 )輕 壓住開口壓板（29)能使其旋轉，見圖3中Η局部放大圖圖13,利于前、后折疊太陽能電池板 (14)、（15)能朝著太陽方向左右傾斜固定連接，最大化接收太陽能。
[0012] 6、根據(jù)權利要求5所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的兩端有勾可折疊縱向支架 桿組件（22 )，中部有雙軸鉸鏈（33)，鉸鏈軸（34 )為垂直設置，雙軸鉸鏈（33 )外圓與縱向支 架桿外圓同圓并焊接連接，見圖1中I局部放大圖圖14?？烧郫B縱向支架桿利于收藏于前 輪兩側收藏箱中。
[0013] 7、根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前立支架（23)與前兩立管 (35 )相套接且高度可調整，前立支架（23 )上有不同高度排孔（36 )，用彈簧銷機構（37 )定位 固定，見圖1中J局部放大圖圖15,后立支架（24)與后貨架上兩立管（38)相套接且高度可 調整，后立支架（24)上有不同高度排孔（39)，用彈簧銷機構（37)定位固定，見圖1中Κ局 部放大圖圖16。騎車人根據(jù)身高可調整前、后立支架（23)、（24)高低增加騎行舒適性。
[0014] 8、根據(jù)權利要求7所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前兩立管（35)與支架（40) 焊接相連，支架（40)與車架前立管（41)焊接相連接，見圖1中L局部放大圖圖17。
[0015] 9、根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前車叉下端加長變成加長 前車叉（42)，其兩下端焊有帶螺孔U型板（43)與下鋼帶（44)用螺釘連接，見圖1中Μ局部 放大圖圖18,加長前車叉（42)上部兩側焊接有帶螺孔板（45)與上鋼帶（46)用螺釘連接， 見圖1中N局部放大圖圖19,所述的上鋼帶（46)、下鋼帶（45)與左、右收藏箱（47)用穿釘 (48)及螺母夾緊固定連接，見圖1。
[0016] 10、根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：可形成太陽能直驅雙騎法自行 車、電動雙騎法自行車、雙騎法自行車系列品種及產(chǎn)品?？蛇_到寬系列產(chǎn)品線滿足不同消費 者需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明的太陽能直驅雙騎法長途觀光自行車立體示意圖。
[0018] 圖2是本發(fā)明的將可折疊太陽能電池板及其支架收藏于前輪兩側收藏箱中變成 雙騎法電動自行車、雙騎法自行車立體示意圖。
[0019] 圖3是本發(fā)明的前、后可折疊太陽能電池板展開背面立體示意圖。
[0020] 圖4是本發(fā)明的前、后可折疊太陽能電池板展開及折疊立體示意圖。
[0021] 圖5是本發(fā)明的可折疊縱向支架桿展開及折疊立體示意圖。
[0022] 圖6是本發(fā)明的可前后翻轉U型車把（2)與前輪轉向水平支桿（3)相連接圖1中 A局部放大立體示意圖。
[0023] 圖7是水平縱向管（8)前端與后輪斜車叉上斜立管（9)鉸接圖1中B局部放大立 體示意圖。
[0024] 圖8是后鞍座（7)與靠背（12)鉸鏈連接，與后鞍座連接的水平縱向管⑶與貨架 上水平橫管（10)搭接并用雙頭螺栓固定連接圖1中C局部放大立體示意圖。
[0025] 圖9是前折疊太陽能電池扳（14)用合頁（25)連接并用螺釘固定圖1中D局部放 大立體示意圖。
[0026] 圖10是后折疊太陽能電池扳（15)用合頁（25)連接并用螺釘固定圖1中E局部 大立體示意圖。
[0027] 圖11是可折疊縱向支架桿組件（22)與前立支架（23)固定連接圖1中F局部放 大立體示意圖。
[0028] 圖12是可折疊縱向支架桿組件（22)與后立支架（24)固定連接圖1中G局部放 大立體示意圖。
[0029] 圖13是后太陽能電池板背面框架上溝槽邊上有相應開口壓板（28)圖3中Η局部 放大立體示意圖。
[0030] 圖14是可折疊縱向支架桿組件（22)中部有雙軸鉸鏈（32)圖1中I局部放大立 體示意圖。
[0031] 圖15是前立支架（23)與前兩立管（34)相套接且高度可調整圖1中J局部放大立 體示意圖。
[0032] 圖16是后立支架（24)與后兩立管（37)相套接且高度可調整圖1中Κ局部放大立 體示意圖。
[0033] 圖17是前兩立管（34)與支架（39)焊接相連，支架（39)與車架前立管（40)焊接 相連接圖1中L局部放大立體示意圖。
[0034] 圖18是加長前車叉（41)，其兩下端焊有帶螺孔U型板（42)與下鋼帶（43)用螺釘 連接圖1中Μ局部放大立體示意圖。
[0035] 圖19是加長前車叉（41)上部兩側焊接有帶螺孔板（44)與上鋼帶（45)用螺釘連 接圖1中Ν局部放大立體示意圖。

【具體實施方式】
[0036] 下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0037] 本實施例車體以山地自行車為基礎，兩輪軸距參照28自行車采用120厘米，車架 采用斜粱，控制器在蓄電池底部二者并位于車架后立管與后車輪之間，如圖1所示。
[0038] 太陽能電池采用價格較低廉的多晶硅24塊太陽能電池，前電池板、后電池板各用 12塊。根據(jù)上述太陽能電池規(guī)格及數(shù)量，每塊太陽能電池基板采用3毫米厚塑料板材，寬度 取650毫米，長度取470毫米4塊，太陽能電池板背面框架采用50毫米寬、20毫米厚塑料板 條制做，框架溝槽底部為圓弧，與前后支架（23)、（24)可折疊縱向支架桿（22)所用14毫米 直徑外圓相吻合，深度取13毫米利于連接時壓緊，框架及太陽能電池基板用防水膠粘接； 框架上開口壓板（28)規(guī)格為2毫米厚、16毫米寬、50毫米長用鋁合金板材沖壓制成。支架 與支架、支架與太陽能電池板連接所用螺釘、圓寶螺母均用Μ6規(guī)格。
[0039] 上述太陽能電池規(guī)格及數(shù)量經(jīng)太陽光照射能產(chǎn)生48伏直流電。按太陽能理論每 平方米陽光能達1000瓦功率，目前多晶硅太陽能電池轉化率為20%，本實施例取18%轉化 率計算，上述規(guī)格24塊太陽能電池能產(chǎn)生180瓦功率，考慮各種因素能量損耗本實施例選 用48伏、150瓦小型化電動車直流電動機。
[0040] 畜電池采用48伏鋰電池，控制器及各種電器采用現(xiàn)有技術產(chǎn)品。
[0041] 根據(jù)上述太陽能電池板尺寸及參照電動車車把，U型車把寬度取650毫米，采用22 毫米直徑外圓鋼管制做；前輪兩側收藏箱（39)、（40)寬度為660毫米，高度為950毫米，厚 度為50毫米，用0. 4毫米厚錯合金板材制做；前、后立支架（23)、（24)寬度取650毫米，前、 后立支架（23 )、（ 24 )及可折疊縱向支架桿（22 )采用16毫米直徑外圓壁厚1. 5毫米鋁合金 管制做，其上雙軸鉸鏈用鋁合金材料制做。
[0042] 本發(fā)明以山地自行車為基礎進行改裝，前車叉（34)下端加長230毫米，利于其兩 側加裝收藏箱；為加裝蓄電池、控制器及保證兩輪軸距1200毫米后輪水平車叉、斜車叉適 當加長；為與前立支架（23)、后立支架（24)套接，前兩立管（34)、后貨架上兩立管（37)采用 外徑20毫米壁厚2毫米鋼管制做；其他采用山地自行車、電動車零部件。
[0043] 上述實施例僅用于說明本發(fā)明，其中各部件的結構、連接方式等都是可以有所變 化的，凡是在本發(fā)明技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本發(fā)明的保 護范圍之外。
【權利要求】
1. 本發(fā)明公開了一種太陽能直驅雙騎法長途觀光自行車，主要有兩輪自行車組件，可 前后翻轉U型車把組件，折疊太陽能電池板組件，可前后移動調節(jié)帶翻轉靠背后鞍座組件， 頂部呈倒V字型太陽能電池板前、后立支架組件，可折疊縱向支架桿組件，折疊太陽能電池 板及其支架收藏箱組件，蓄電池組件，驅動電機組件，控制器、充電器組件，前大燈、電量表、 里程表組件等組成。
2. 根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的兩輪自行車組件車架（1)為斜 梁車架，可前后翻轉U型車把（2)，其兩端把手在一條軸線上，前輪轉向水平支桿（3)與開口 套（4)焊接相連，開口套（4)上有彈簧銷機構（5)，U型車把中部與彈簧銷對應有前后翻轉 U型車把（2)不同角度位置孔，開口套（4)上還有螺釘、圓寶螺母組件（6)，根據(jù)騎前鞍座或 騎后鞍座不同騎法前后翻轉U型車把（2)，用彈簧銷機構（5)定位住，用螺釘、圓寶螺母組件 (6)鎖緊固定，見圖1中A局部放大圖圖6。
3. 根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：后鞍座（7)為普通自行車鞍座，將其下 端開口套調整到水平狀態(tài)并套在自行車貨架上水平縱向管（8)上，水平縱向管（8)前端與 后輪斜車叉上斜立管（9)鉸接，見圖1及圖1中B局部放大圖圖7,水平縱向管（8)后端與 自行車貨架上水平橫管（10)搭接并用U型雙頭螺栓（11)及兩螺母夾緊固定，根據(jù)身高可 前后移動調整后鞍座（7)，后鞍座（7)與靠背（12)用鉸鏈（13)相連接并用螺釘固定，靠背 (12)能平放可當貨架使用，其堅立可當靠背用，見圖1中C局部放大圖圖8。
4. 根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的折疊太陽能電池板為前后兩 塊，前折疊太陽能電池板（14)、后折疊太陽能電池扳（15)，其各自背面框架（16)、（17)上 有溝槽（18)、（19)、（20)、（21)見圖3，與可折疊縱向支架桿組件（22)、太陽能電池板前立 支架（23)、后立支架（24)頂部相對應，利于固定連接，前折疊太陽能電池扳（14)、后折疊太 陽能電池扳（15)各用合頁（25)連接并用螺釘固定形成折疊，見圖1中D、E局部放大圖圖 9、圖 10。
5. 根據(jù)權利要求4所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的太陽能電池板前立支架（23)、后 立支架（24)其頂部為倒V字型，倒V字頂端及前立支架（23)、后立支架（24)上橫桿（26)、 (27) 有孔與可折疊縱向支架桿組件（22)上孔相對應，相對應孔用螺釘及圓寶螺母組件 (28) 固定連接，可折疊縱向支架桿組件（22)兩端有鉤與前立支架（23)、后立支架（24)固定 連接可形成三角形穩(wěn)定結構，見圖1中F、G局部放大圖圖11、圖12,太陽能電池板背面框架 上有與前立支架（23)、后立支架（24)、可折疊縱向支架桿組件（22)頂部相對應溝槽（18)、 (19)、（20)，（21)，見圖3,溝槽邊上有相應開口壓板（29)、螺釘（30)、圓寶螺母（31)，螺釘 (32)輕壓住開口壓板（29)能使其旋轉，見圖3中Η局部放大圖圖13,利于前、后折疊太陽 能電池板（14)、（ 15)能左右傾斜朝著太陽方向固定連接，最大化接收太陽能。
6. 根據(jù)權利要求5所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的兩端有勾可折疊縱向支架桿組 件（22)，中部有雙軸鉸鏈（33)，鉸鏈軸（34)為垂直設置，雙軸鉸鏈（33)外圓與縱向支架桿 外圓同圓并焊接連接，見圖1中I局部放大圖圖14。
7. 根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前立支架（23)與前兩立管（35) 相套接且高度可調整，前立支架（23)上有不同高度排孔（36)，用彈簧銷機構（37)定位固 定，見圖1中J局部放大圖圖15,后立支架（24)與后貨架上兩立管（38)相套接且高度可調 整，后立支架（24)上有不同高度排孔（39)，用彈簧銷機構（37)定位固定，見圖1中Κ局部 放大圖圖16。
8. 根據(jù)權利要求7所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前兩立管（35)與支架（40)焊接 相連，支架（40)與車架前立管（41)焊接相連接，見圖1中L局部放大圖圖17。
9. 根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：所述的前車叉下端加長變成加長前車 叉（42)，其兩下端焊有帶螺孔U型板（43)與下鋼帶（44)用螺釘連接，見圖1中Μ局部放大 圖圖18,加長前車叉（42)上部兩側焊接有帶螺孔板（45)與上鋼帶（46)用螺釘連接，見圖1 中Ν局部放大圖圖19,所述的上鋼帶（46)、下鋼帶（45)與左、右收藏箱（47)用穿釘（48)及 螺母夾緊固定連接，見圖1。
10. 根據(jù)權利要求1所述的本發(fā)明，其特征在于：可形成太陽能直驅雙騎法自行車、電 動雙騎法自行車、雙騎法自行車系列品種及產(chǎn)品。
【文檔編號】B62M6/85GK104118521SQ201410332730
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年7月14日 優(yōu)先權日:2014年7月14日
【發(fā)明者】楊林 申請人:楊林