一種rfid車輛身份識別防盜系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種RFID車輛身份識別防盜系統(tǒng)，包括服務器、便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽、與服務器通信的數(shù)據(jù)收發(fā)設備、與數(shù)據(jù)收發(fā)設備電連接的2.4GHz有源RFID讀寫設備、安裝在在車輛上的控制器和與控制器電連接的2.4GHz有源RFID電子標簽、13.56Mhz無源RFID讀頭及執(zhí)行器，利用RFID技術中的有源2.4G技術分支及無源13.56M技術并結合互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)絡傳輸技術，來實現(xiàn)摩托車或電動車等車輛、車主身份識別、遠程熄火、制動、報警及車輛定位等功能，是一種智能化、高效能、高穩(wěn)定性、有真正防盜意義的車輛防盜系統(tǒng)。
【專利說明】一種RFID車輛身份識別防盜系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛防盜系統(tǒng)，特別是一種RFID車輛識別防盜系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著改革開放的深入發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高，摩托車、電動車幾乎成為了家家戶戶必備的交通工具。與此同時，摩托車、電動車偷竊事件也與日俱增，繼而催生出了摩托車及電動車防盜器產(chǎn)品。
[0003]摩托車及電動車防盜器產(chǎn)品是與我國民用摩托車、電動車工業(yè)同步發(fā)展壯大起來的，至今已經(jīng)有二十多年的歷史。在其發(fā)展歷程中，這些防盜器產(chǎn)品曾經(jīng)為用戶們作出了很大的貢獻，成為了摩托車及電動車的忠實守護神。但是隨著科學技術的發(fā)展，相對于其他電子產(chǎn)品來說，摩托車及電動車電子防盜器的發(fā)展顯得相對滯后。
[0004]目前常見的防盜產(chǎn)品其核心防盜功能主要集中在阻嚇和鎖車上，絕大多數(shù)采用震動傳感器感知車體是否受到侵害，這類傳感器的功能相當有限。當有人強行偷盜并啟動摩托車開走，很可能就陷入石沉大海的境地，警方很難有效的追回被盜搶的車輛。

【發(fā)明內容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種智能化、高效能、高穩(wěn)定性、有真正防盜意義的RFID車輛身份識別防盜系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種RFID車輛身份識別防盜系統(tǒng)，包括:
A、服務器:用于存儲車輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)。
[0007]B、數(shù)據(jù)收發(fā)設備:與所述服務器通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換；
C、便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽:記載有車主身份識別信息。
[0008]D、2.4GHz有源RFID電子標簽:安裝在車輛上，記載有車輛的身份識別信息。
[0009]E、13.56Mhz無源RFID讀頭:安裝在車輛上，用于讀取便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽信息。
[0010]F、控制器:安裝在車輛上，與所述13.56Mhz無源RFID讀頭及2.4GHz有源RFID電子標簽電連接，用于識別車輛是否被盜，在車輛被盜后，發(fā)出控制信息。
[0011]G、執(zhí)行器:與所述控制器電連接，在車輛被盜后，發(fā)出指令控制車輛的運行及報警狀態(tài)。
[0012]H、2.4GHz有源RFID讀寫設備:與所述數(shù)據(jù)收發(fā)設備電連接，安裝在交通道路的路口處，用于讀取寫2.4GHz有源RFID電子標簽。
[0013]所述2.4GHz有源RFID電子標簽、13.56Mhz無源RFID讀頭、控制器和執(zhí)行器可以由車載電源為其提供工作電源，也可以由單獨的充電池為其提供工作電源，所述充電池由車輛自帶的發(fā)電機或車載電源為其充電。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明利用RFID技術中的有源2.4G技術分支及無源13.56M技術并結合互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)絡傳輸技術，來實現(xiàn)摩托車或電動車等車輛、車主身份識另O、遠程熄火、制動、報警及車輛定位等功能，是一種智能化、高效能、高穩(wěn)定性、有真正防盜意義的車輛防盜系統(tǒng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0016]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參照圖1，一種RFID車輛身份識別防盜系統(tǒng)，包括:
A、服務器:為架設于互聯(lián)網(wǎng)或通信網(wǎng)絡上的計算機系統(tǒng)，用于存儲車輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)，當車輛被偷盜后，公安系統(tǒng)將車輛的被偷盜的信息錄入服務器的數(shù)據(jù)中，建設一個龐大的數(shù)據(jù)中心。
[0018]B、數(shù)據(jù)收發(fā)設備:主要為互聯(lián)網(wǎng)或無線通信模塊，與所述服務器通過已經(jīng)普遍的有線或無線互聯(lián)網(wǎng)、GSM、CDMA、WCDMA等通信網(wǎng)絡通訊，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。
[0019]C、便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽:記載有車主身份識別信息，在一套系統(tǒng)里面可以配備一張或幾張，由用戶隨身攜帶。
[0020]D、2.4GHz有源RFID電子標簽:安裝在車輛上，記載有車輛的身份識別信息，該身份識別信息是具有唯一性，并且不可篡改。
[0021]2.4GHz有源RFID電子標簽安裝工作需要秉承以下原則:
1、應當固化在摩托車等金屬外殼、車架等處，不可拆卸，原則上為金屬外殼，金屬外殼可以留縫隙，確保在金屬包裹情況下，仍能保持通訊順暢。
[0022]2,2.4GHz有源RFID電子標簽制線應隱蔽地與其他設備模塊連接。
[0023]3、不會產(chǎn)生垃圾信號輸出，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
[0024]E、13.56Mhz無源RFID讀頭:安裝在車輛上，用于讀取便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽信息，采用刷非接觸RFID卡的方式來確認車主身份。13.56Mhz無源RFID讀頭在安裝前，應內置一個編碼，捆綁車主的便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽。13.56Mhz無源RFID讀頭為循環(huán)式掃描，一旦檢測到有13.56Mhz無源RFID電子標簽進入讀取范圍，則采集身份信息，發(fā)給控制器，由控制器作出判斷，是正常啟動還是非法啟動13.56Mhz無源RFID讀頭的安裝應不影響美觀。
[0025]F、控制器:安裝在車輛上，與所述13.56Mhz無源RFID讀頭及2.4GHz有源RFID電子標簽電連接，用于識別車輛是否被盜，在車輛被盜后，發(fā)出控制信息。
[0026]G、執(zhí)行器:與所述控制器電連接，在車輛被盜后，發(fā)出指令控制車輛的運行狀態(tài)及報警狀態(tài)，車輛的運行狀態(tài)包括車輛自動剎車機構制動、斷開點火回路(電機回路)等，使摩托車或電動車等車輛不能啟動，報警狀態(tài)包括車輛燈閃爍或喇叭鳴響，警示該摩托車被偷盜，協(xié)助警方最大限度的實施抓捕。
[0027]控制器、執(zhí)行器類似現(xiàn)有的報警器控制及驅動模塊，執(zhí)行器一路輸入與控制器連接，至少三路輸出控制，分別控制摩托車車輛燈(大燈、轉向燈)、喇叭及點火回路，對于有自動制動功能的車輛，可以增加制動控制輸出，控制車輛自動剎車制動?？刂破鳌?zhí)行器的安裝方式與現(xiàn)有的摩托車、電動車等車輛防盜器相同。
[0028]H、2.4GHz有源RFID讀寫設備:與所述數(shù)據(jù)收發(fā)設備電連接，安裝在交通道路的路口處，用于讀取寫2.4GHz有源RFID電子標簽。在被盜車輛進入100米直線范圍內，讀取2.4GHz有源RFID電子標簽信息進行車輛身份識別，在50米直線范圍內，對2.4GHz有源RFID電子標簽進行寫入操作。
[0029]2.4GHz有源RFID讀寫設備及數(shù)據(jù)收發(fā)設備需要安裝在城市道路交通主要樞紐上，并盡量于道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝于一處，如安裝在道路視頻監(jiān)控攝像頭橫桿處等，這樣既方便取電，也便于民警在監(jiān)控視頻中找到被偷車輛。
[0030]所述2.4GHz有源RFID讀寫設備自身帶128M存儲空間，可以存儲車輛信息，在獲取2.4GHz有源RFID電子標簽信息后，在內部存儲中進行搜索，如發(fā)現(xiàn)該車輛系被盜車輛，則將被盜信息寫入2.4GHz有源RFID電子標簽中，控制器接收到信息后，控制執(zhí)行器使車輛燈閃爍，喇叭鳴響，使車輛熄火，剎車裝置制動等，同時將發(fā)現(xiàn)被盜車輛的信息通過數(shù)據(jù)收發(fā)設備發(fā)送到服務器上，以便警察及時掌握被盜的車輛行程，實施及時的抓捕，追回被盜車輛，將犯罪分子繩之以法。
[0031]2.4GHz有源RFID讀寫設備安裝工作需要秉承以下原則:
1、所有安裝設備必須為工業(yè)等級，具備防雷，防水，防靜電功能。
[0032]2、應保證可以承受10公斤以上重物，裝置牢固，耐用，不會生銹老化。
[0033]3、數(shù)據(jù)收發(fā)設備箱內，無線傳輸設備，應保證通訊通暢，可全天候工作。
[0034]2.4GHz有源RFID讀寫設備、數(shù)據(jù)收發(fā)設備由市電提供工作電源。
[0035]所述2.4GHz有源RFID電子標簽、13.56Mhz無源RFID讀頭、控制器和執(zhí)行器可以由摩托車電瓶或電動車電瓶等車輛已有的車載電源供電，在本發(fā)明中，所述2.4GHz有源RFID電子標簽、13.56Mhz無源RFID讀頭、控制器和執(zhí)行器由單獨的充電池為其提供工作電源，所述充電池由車輛自帶的發(fā)電機或車輛已有的車載電源為其充電，在車輛啟動時，自行充電，在未充電狀態(tài)下，也可以待機半年。
[0036]車輛啟動后，如13.56Mhz無源RFID讀頭未檢測到車主的便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽身份信息，則判定為非法模式(車輛被偷盜)，當車輛為非法行模式駛時，在行經(jīng)裝有2.4GHz有源RFID讀寫設備的路口時，通過2.4GHz有源RFID讀寫設備和2.4GHz有源RFID電子標簽通訊，遠程實現(xiàn)強制車輛熄火、剎車制動、鳴笛閃燈等，提示附近警方實施抓捕。即使執(zhí)行器、控制器被人為破壞后，但由于2.4GHz有源RFID電子標簽被固化在金屬外殼、車架等處，不容易被破壞，在車輛被盜后，公安系統(tǒng)將被盜的信息錄入服務器的數(shù)據(jù)庫中，在車輛行經(jīng)裝有2.4GHz有源RFID讀寫設備的路口時，車輛的身份信息被采集，并被上傳到服務器中，車輛在經(jīng)過各個路口時，實現(xiàn)了基礎定位，結合交警視頻系統(tǒng)，可很快鎖定被盜目標車輛，跟蹤車輛的行程軌跡。
[0037]本發(fā)明利用RFID技術中的有源2.4G技術分支及無源13.56M技術并結合互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)絡傳輸技術，來實現(xiàn)摩托車或電動車等車輛、車主身份識別、遠程熄火、制動、報警及車輛定位等功能，是一種智能化、高效能、高穩(wěn)定性、有真正防盜意義的車輛防盜系統(tǒng)。
【權利要求】
1.一種RFID車輛身份識別防盜系統(tǒng)，其特征在于它包括: A、服務器:用于存儲車輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)； B、數(shù)據(jù)收發(fā)設備:與所述服務器通信，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換； C、便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽:記載有車主身份識別信息； D、2.4GHz有源RFID電子標簽:安裝在車輛上，記載有車輛的身份識別信息； E、13.56Mhz無源RFID讀頭:安裝在車輛上，用于讀取便攜式13.56Mhz無源RFID電子標簽信息； F、控制器:安裝在車輛上，與所述13.56Mhz無源RFID讀頭及2.4GHz有源RFID電子標簽電連接，用于識別車輛是否被盜，在車輛被盜后，發(fā)出控制信息； G、執(zhí)行器:與所述控制器電連接，在車輛被盜后，發(fā)出指令控制車輛的運行及報警狀態(tài)； H、2.4GHz有源RFID讀寫設備:與所述數(shù)據(jù)收發(fā)設備電連接，安裝在交通道路的路口處，用于讀取寫2.4GHz有源RFID電子標簽。
2.根據(jù)權利要求1所述的防盜系統(tǒng)，其特征在于所述2.4GHz有源RFID電子標簽、13.56Mhz無源RFID讀頭、控制器和執(zhí)行器由車載電源為其提供工作電源。
3.根據(jù)權利要求1所述的防盜系統(tǒng)，其特征在于所述2.4GHz有源RFID電子標簽、13.56Mhz無源RFID讀頭、控制器和執(zhí)行器由單獨的充電池為其提供工作電源，所述充電池由車輛自帶的發(fā)電機或車載電源為其充電。
【文檔編號】B62H5/20GK103832512SQ201410089585
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2014年3月13日 優(yōu)先權日:2014年3月13日
【發(fā)明者】丁德峰 申請人:中山達華智能科技股份有限公司