一種輕量化轎車行李箱蓋的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車構(gòu)件，具體為一種輕量化轎車行李箱蓋，包括行李箱蓋內(nèi)板和行李箱蓋外板，并在行李箱蓋內(nèi)板靠近外邊沿的板面上設(shè)置鉸鏈安裝位和鎖安裝位，所述行李箱蓋板內(nèi)板為液體鋁一體成型，而行李箱蓋外板為鋼板。本發(fā)明為一種輕量化轎車行李箱蓋，通過采用鋁材作為行李箱蓋內(nèi)板的材料，降低行李箱蓋重量，同時(shí)，省略了加強(qiáng)板，制造及組裝過程簡單，提高安裝精度，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用，提高燃油經(jīng)濟(jì)型。
【專利說明】 一種輕量化轎車行李箱蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車構(gòu)件，具體為一種輕量化轎車行李箱蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]轎車一般由行李箱蓋內(nèi)板分總成以及行李箱蓋外板構(gòu)成，而傳統(tǒng)行李箱蓋內(nèi)板分總成一般由行李箱蓋內(nèi)板、鉸鏈加強(qiáng)板及鎖加強(qiáng)板組成，各件之間通過焊接的形式固定成一個(gè)整體。傳統(tǒng)行李箱蓋內(nèi)板分總成的零部件均以鋼質(zhì)薄板拉延沖壓方式獲得鋼質(zhì)零件，并且傳統(tǒng)行李箱蓋分總成的形成需要累積所有零件制造公差，焊接公差，所存在的不足在于:
1)零部件數(shù)量較多，對應(yīng)的模具、檢具、夾具等附屬設(shè)備較多，加工制作復(fù)雜，生產(chǎn)成本
聞;
2)多件的組合焊接，會影響行李箱蓋附件的安裝精度；
3)行李箱蓋總成重量較重，不利于燃油經(jīng)濟(jì)性的提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輕量化轎車行李箱蓋，降低轎車行李箱蓋重量，同時(shí)，制造及組裝過程簡單，提高安裝精度。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種輕量化轎車行李箱蓋，包括行李箱蓋內(nèi)板和行李箱蓋外板，并在行李箱蓋內(nèi)板靠近外邊沿的板面上設(shè)置鉸鏈安裝位和鎖安裝位，所述行李箱蓋板內(nèi)板為液體招一體成型，而行李箱蓋外板為鋼板。
[0005]行李箱蓋內(nèi)板由液體鋁一次性沖壓成型，因行李箱蓋內(nèi)板整體深度深，且有不等料厚區(qū)域，所以需用液體鋁沖壓成型，而行李箱蓋外板由鋼板沖壓而成，因外板沖壓深度淺，用一般的沖壓工藝可以滿足鋼板的成型要求。
[0006]鋁材的密度僅為鋼的2/3，整個(gè)加工制造過程簡單，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用，提高燃油經(jīng)濟(jì)型。
[0007]所述行李箱蓋內(nèi)板的鉸鏈安裝位和鎖安裝位的板面厚度大于行李箱蓋內(nèi)板其余板面的厚度，省略了加強(qiáng)板，降低加工制造過程的難度。
[0008]所述行李箱蓋內(nèi)板與行李箱蓋外板的對應(yīng)板面通過激光焊接連接。
[0009]本發(fā)明為一種輕量化轎車行李箱蓋，通過采用鋁材作為行李箱蓋內(nèi)板的材料，降低行李箱蓋重量，同時(shí)，省略了加強(qiáng)板，制造及組裝過程簡單，提高安裝精度，節(jié)省開發(fā)費(fèi)用，提高燃油經(jīng)濟(jì)型。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述轎車行李箱蓋內(nèi)板的結(jié)構(gòu)主視圖；
圖2為本發(fā)明所述轎車行李箱蓋內(nèi)板的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
圖3為本發(fā)明所述轎車行李箱蓋內(nèi)板鉸鏈安裝位的剖視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0011]一種輕量化轎車行李箱蓋，包括如圖1所示的行李箱蓋內(nèi)板I和行李箱蓋外板，并在行李箱蓋內(nèi)板I靠近外邊沿的板面上設(shè)置2個(gè)鉸鏈安裝位2和I個(gè)鎖安裝位3，行李箱蓋板內(nèi)板I為液體招一體成型，而行李箱蓋外板為鋼板；行李箱蓋內(nèi)板I與行李箱蓋外板的對應(yīng)板面通過激光焊接連接。
[0012]如圖2、圖3所示，行李箱蓋內(nèi)板I的鉸鏈安裝位2和鎖安裝位3的板面厚度大于行李箱蓋內(nèi)板I其余板面的厚度。
【權(quán)利要求】
1.一種輕量化轎車行李箱蓋，包括行李箱蓋內(nèi)板(I)和行李箱蓋外板，并在行李箱蓋內(nèi)板(I)靠近外邊沿的板面上設(shè)置鉸鏈安裝位(2)和鎖安裝位(3)，其特征是，所述行李箱蓋板內(nèi)板(I)為液體招一體成型，而行李箱蓋外板為鋼板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述輕量化轎車行李箱蓋，其特征是，所述行李箱蓋內(nèi)板(I)的鉸鏈安裝位(2)和鎖安裝位(3)的板面厚度大于行李箱蓋內(nèi)板(I)其余板面的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述輕量化轎車行李箱蓋，其特征是，所述行李箱蓋內(nèi)板(I)與行李箱蓋外板的對應(yīng)板面通過激光焊接連接。
【文檔編號】B62D25/10GK103879458SQ201410068313
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年2月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月27日
【發(fā)明者】鐘志華, 劉林峰, 莫旭輝 申請人:湖南湖大三佳車輛技術(shù)裝備有限公司