單軸鋁合金泥板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種單軸鋁合金泥板，包括鋁合金泥板本體和橡膠拖尾，鋁合金泥板本體為半圓形結(jié)構(gòu)，鋁合金泥板本體的背對(duì)車輪的一面設(shè)置有均勻排布的突起，鋁合金泥板本體靠近車輪的一面邊緣處設(shè)置有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，橡膠拖尾通過卡子鏈接在卡槽內(nèi)的彈簧上。本實(shí)用新型可以增加擋泥板本體的耐撞擊性和擴(kuò)大擋泥范圍，更好的保護(hù)鋁合金泥板本體，增加了鋁合金泥板的整體美觀度。由于橡膠拖尾材質(zhì)柔軟，可以加長(zhǎng)擋泥范圍，即使在泥濘或者有障礙物的路上行駛時(shí)，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，前后擺動(dòng)，順利通過苛刻路段。
【專利說明】單軸鋁合金泥板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擋泥板，特別涉及一種單軸鋁合金泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在潮濕的路面上行駛時(shí)，一些泥土濺到車身或人身上，導(dǎo)致車身或人身臟污而影響美觀，泥土濺到拉桿、球頭上導(dǎo)致過早的生銹，減少了汽車部件的使用壽命。尤其是大卡車，自身體積龐大，車輪高速旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)地面的砂漿甩到車身上，而地面的砂漿都是帶有酸性，會(huì)對(duì)卡車車身或者擋泥板造成腐蝕，現(xiàn)有的擋泥板總體長(zhǎng)度大多設(shè)計(jì)的過短，起不到很好的擋泥的效果。如果單純地設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)的話，又很容易左右擺動(dòng)，甚至在崎嶇的路上行駛時(shí)，會(huì)有碰到地面障礙物的危險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問題的不足，提供了一種單軸鋁合金泥板，可以完全解決上述問題。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]單軸鋁合金泥板，包括鋁合金泥板本體和橡膠拖尾，所述的鋁合金泥板本體為半圓形結(jié)構(gòu)，由前擋板和后擋板組成，所述的前擋板和后擋板之間通過鉸接固定連接，所述的鋁合金泥板本體的背對(duì)車輪的一面設(shè)置有均勻排布的突起，所述的鋁合金泥板本體靠近車輪的一面邊緣處設(shè)置有卡槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述的橡膠拖尾通過卡子鏈接在卡槽內(nèi)的彈簧上。
[0006]所述的鋁合金泥板本體的兩端部的直線距離為1280?1320mm。
[0007]所述的招合金泥板本體的高度為650?690mm。
[0008]所述的招合金泥板本體的寬度為615?625mm。
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，鋁合金泥板本體為半圓形結(jié)構(gòu)，鋁合金泥板本體的兩端部的直線距離為1280?1320mm，且由前擋板和后擋板組成，前擋板和后擋板之間通過鉸接固定連接，可以增加擋泥板本體的耐撞擊性和擴(kuò)大擋泥范圍，所述的鋁合金泥板本體的背對(duì)車輪的一面設(shè)置有均勻排布的突起，該突起可以在高速行駛的泥濘路上，吸收一部分泥漿，更好的保護(hù)鋁合金泥板本體，該突起形狀如樹葉，呈橫豎規(guī)整排布，形成花紋狀，增加了鋁合金泥板的整體美觀度。鋁合金泥板本體靠近車輪的一面邊緣處設(shè)置有卡槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述的橡膠拖尾通過卡子鏈接在卡槽內(nèi)的彈簧上，由于橡膠拖尾材質(zhì)柔軟，可以加長(zhǎng)擋泥范圍，即使在泥濘或者有障礙物的路上行駛時(shí)，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，前后擺動(dòng)，彈簧也可以起到一部分緩沖作用，順利通過苛刻路段。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為本實(shí)用新型的外部突起的局部示意圖；
[0013]圖中:I為招合金泥板本體,2為橡膠拖尾,3為突起，4為卡槽,5為彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0014]1、單軸鋁合金泥板，包括鋁合金泥板本體I和橡膠拖尾2，所述的鋁合金泥板本體I為半圓形結(jié)構(gòu)，所述的鋁合金泥板本體I的背對(duì)車輪的一面設(shè)置有均勻排布的突起3，所述的鋁合金泥板本體I靠近車輪的一面邊緣處設(shè)置有卡槽4，所述的卡槽4內(nèi)設(shè)置有彈簧5，所述的橡膠拖尾2通過卡子鏈接在卡槽4內(nèi)的彈簧5上。所述的鋁合金泥板本體I的兩端部的直線距離為1280mm。所述的鋁合金泥板本體I的高度為650mm。所述的鋁合金泥板本體I的寬度為615mm。
[0015]2、單軸鋁合金泥板，包括鋁合金泥板本體I和橡膠拖尾2，所述的鋁合金泥板本體I為半圓形結(jié)構(gòu)，所述的鋁合金泥板本體I的背對(duì)車輪的一面設(shè)置有均勻排布的突起3，所述的鋁合金泥板本體I靠近車輪的一面邊緣處設(shè)置有卡槽4，所述的卡槽4內(nèi)設(shè)置有彈簧5，所述的橡膠拖尾2通過卡子鏈接在卡槽4內(nèi)的彈簧5上。所述的鋁合金泥板本體I的兩端部的直線距離為1300_。所述的鋁合金泥板本體I的高度為670_。所述的鋁合金泥板本體I的寬度為620mm。
[0016]3、單軸鋁合金泥板，包括鋁合金泥板本體I和橡膠拖尾2，所述的鋁合金泥板本體I為半圓形結(jié)構(gòu)，所述的鋁合金泥板本體I的背對(duì)車輪的一面設(shè)置有均勻排布的突起3，所述的鋁合金泥板本體I靠近車輪的一面邊緣處設(shè)置有卡槽4，所述的卡槽4內(nèi)設(shè)置有彈簧5，所述的橡膠拖尾2通過卡子鏈接在卡槽4內(nèi)的彈簧5上。所述的鋁合金泥板本體I的兩端部的直線距離為1320mm。所述的鋁合金泥板本體I的高度為690mm。所述的鋁合金泥板本體I的寬度為625mm。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，鋁合金泥板本體為半圓形結(jié)構(gòu)，鋁合金泥板本體的兩端部的直線距離為1280?1320mm，且由前擋板和后擋板組成，前擋板和后擋板之間通過鉸接固定連接，可以增加擋泥板本體的耐撞擊性和擴(kuò)大擋泥范圍，所述的鋁合金泥板本體的背對(duì)車輪的一面設(shè)置有均勻排布的突起，該突起可以在高速行駛的泥濘路上，吸收一部分泥漿，更好的保護(hù)鋁合金泥板本體，該突起形狀如樹葉，呈橫豎規(guī)整排布，形成花紋狀，增加了鋁合金泥板的整體美觀度。鋁合金泥板本體靠近車輪的一面邊緣處設(shè)置有卡槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述的橡膠拖尾通過卡子鏈接在卡槽內(nèi)的彈簧上，由于橡膠拖尾材質(zhì)柔軟，可以加長(zhǎng)擋泥范圍，即使在泥濘或者有障礙物的路上行駛時(shí)，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，前后擺動(dòng)，彈簧也可以起到一部分緩沖作用，順利通過苛刻路段。
【權(quán)利要求】
1.單軸鋁合金泥板，包括鋁合金泥板本體和橡膠拖尾，所述的鋁合金泥板本體為半圓形結(jié)構(gòu)，所述的鋁合金泥板本體的背對(duì)車輪的一面設(shè)置有均勻排布的突起，其特征在于，所述的鋁合金泥板本體靠近車輪的一面邊緣處設(shè)置有卡槽，所述的卡槽內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述的橡膠拖尾通過卡子鏈接在卡槽內(nèi)的彈簧上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸鋁合金泥板，其特征在于，所述的鋁合金泥板本體的兩端部的直線距離為1280?1320mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸鋁合金泥板，其特征在于，所述的鋁合金泥板本體的高度為650?690mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軸鋁合金泥板，其特征在于，所述的鋁合金泥板本體的寬度為615?625mm。
【文檔編號(hào)】B62D25/18GK203698428SQ201320863185
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】王冠華 申請(qǐng)人:常州市南掛車輛部件有限公司