一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)，包括載物箱斗，所述載物箱斗的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有連接軸和導(dǎo)向輪，車(chē)架上的中間支架上設(shè)有支承軸套，所述連接軸置于支承軸套內(nèi)，所述車(chē)架上設(shè)有滾動(dòng)輪裝置，兩側(cè)支架之間設(shè)有弧形導(dǎo)軌；本實(shí)用新型所可以讓運(yùn)物車(chē)進(jìn)入樓梯和坡道上時(shí)，載物箱斗始終保持自身的水平狀態(tài)，不隨運(yùn)物車(chē)上坡、下坡傾斜角度的改變而改變，確保箱斗內(nèi)物料狀態(tài)的穩(wěn)定，減少了所運(yùn)物料傾覆、拋撒的可能性，以達(dá)到安全、高效的搬運(yùn)物資，節(jié)省大量的財(cái)力、物力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉公開(kāi)一種運(yùn)物車(chē)，尤其涉及一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)實(shí)生活和生產(chǎn)中，在地形地面起伏不平、場(chǎng)地窄小、材料零碎的情況下，使用一般的運(yùn)輸車(chē)會(huì)造成箱斗內(nèi)的物件傾覆或撒落，尤其在坡道或樓梯上，東西墜落還會(huì)造成危險(xiǎn)，為了改變這一現(xiàn)狀，能夠隨著行進(jìn)時(shí)坡度的變化，車(chē)子本身還保持平穩(wěn)，不會(huì)讓箱體的東西掉出來(lái)，從而設(shè)計(jì)出可以解決這類(lèi)問(wèn)題的東西。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)實(shí)生活工作中一般的運(yùn)物車(chē)在樓梯、坡度較大、場(chǎng)地窄小的工作環(huán)境下的缺點(diǎn)，提供一種使用安全，工作效率高，穩(wěn)定可靠的運(yùn)物車(chē)。
[0004]一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)，包括載物箱斗，所述載物箱斗的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有連接軸和導(dǎo)向輪，車(chē)架上的中間支架上設(shè)有支承軸套，所述連接軸置于支承軸套內(nèi)，所述車(chē)架上設(shè)有滾動(dòng)輪裝置，兩側(cè)支架之間設(shè)有弧形導(dǎo)軌。
[0005]進(jìn)一步的，連接軸位于載物箱斗兩側(cè)面水平重心上且同心一致。
[0006]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向輪和弧形導(dǎo)軌配合放置。
[0007]進(jìn)一步的，所述每側(cè)導(dǎo)向輪以中間支架對(duì)稱(chēng)放置兩個(gè)導(dǎo)向輪。
[0008]本實(shí)用新型所可以讓運(yùn)物車(chē)進(jìn)入樓梯和坡道上時(shí)，載物箱斗始終保持自身的水平狀態(tài)，不隨運(yùn)物車(chē)上坡、下坡傾斜角度的改變而改變，確保箱斗內(nèi)物料狀態(tài)的穩(wěn)定，減少了所運(yùn)物料傾覆、拋撒的可能性，以達(dá)到安全、高效的搬運(yùn)物資，節(jié)省大量的財(cái)力、物力。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的上坡動(dòng)態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下根據(jù)【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】【具體實(shí)施方式】:
[0012]如圖1，一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)，包括載物箱斗1，所述載物箱斗I的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有連接軸4和導(dǎo)向輪5，車(chē)架2上的中間支架8上設(shè)有支承軸套6，所述連接軸4置于支承軸套6內(nèi)，所述車(chē)架2上設(shè)有滾動(dòng)輪裝置3，兩側(cè)支架8之間設(shè)有弧形導(dǎo)軌7，連接軸4位于載物箱斗I兩側(cè)面水平重心上且同心一致，所述導(dǎo)向輪5和弧形導(dǎo)軌7配合放置，所述每側(cè)導(dǎo)向輪5以中間支架8對(duì)稱(chēng)放置兩個(gè)導(dǎo)向輪5。
[0013]如圖2，使用時(shí)，一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)在上坡時(shí)，導(dǎo)向輪5會(huì)在弧形導(dǎo)軌7內(nèi)定向運(yùn)動(dòng)，起到對(duì)載物箱斗I導(dǎo)向、限位和橫向穩(wěn)定作用。
[0014]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)，包括載物箱斗(I)，其特征在于:所述載物箱斗(I)的兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)有連接軸(4)和導(dǎo)向輪(5)，車(chē)架(2)上的中間支架(8)上設(shè)有支承軸套(6)，所述連接軸(4)置于支承軸套(6)內(nèi)，所述車(chē)架(2)上設(shè)有滾動(dòng)輪裝置(3)，兩側(cè)支架(8)之間設(shè)有弧形導(dǎo)軌(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)，其特征在于:所述連接軸(4)位于載物箱斗(I)兩側(cè)面水平重心上且同心一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)，其特征在于:所述導(dǎo)向輪(5)和弧形導(dǎo)軌(7)配合放置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于樓梯坡道的運(yùn)物車(chē)，其特征在于:所述每側(cè)導(dǎo)向輪(5)以中間支架(8)對(duì)稱(chēng)放`置兩個(gè)導(dǎo)向輪(5)。
【文檔編號(hào)】B62B3/02GK203623740SQ201320821835
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】湯化成 申請(qǐng)人:湯化成