一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，包括車柄桿、車架、車輪、支撐條和后拉桿，所述的車柄桿共有兩根，呈并排布置，與其上方垂直水平處均勻布置有若干根支撐條，所述的支撐條上安裝有車架，所述的車架呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述的車架與支撐條之間鋪設(shè)有鐵絲網(wǎng)，所述的車柄桿一端布置有執(zhí)手部，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有后拉桿，中部下方安裝有車輪。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)的平板車板面改為鐵絲網(wǎng)，使平板車清理時(shí)更加方便，運(yùn)輸時(shí)更加安全。
【專利說(shuō)明】—種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)用工具領(lǐng)域，特別是涉及一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車。
【背景技術(shù)】
[0002]推車作為一種常用的搬運(yùn)工具，其板面的材料大多使用木質(zhì)材料和鐵質(zhì)材料，但是這一類板面會(huì)有一些問(wèn)題存在，例如，在板面使用木質(zhì)材料的時(shí)候，運(yùn)輸之后，板面上會(huì)留下許多殘留物，在清洗過(guò)程中會(huì)使板面磨損，減少推車使用壽命；在板面使用鐵質(zhì)材料的時(shí)候就會(huì)造成板面因摩擦系數(shù)低使運(yùn)輸物從推車上滑落這一現(xiàn)象；板面采用平板結(jié)構(gòu)，在運(yùn)輸時(shí)，會(huì)因?yàn)槁访娌黄秸a(chǎn)生安全隱患。為了解決上述問(wèn)題，提出新的推車結(jié)構(gòu)是必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，用于短距離運(yùn)輸物體。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，包括車柄桿、車架、車輪、支撐條和后拉桿，所述的車柄桿共有兩根，呈并排布置，與其上方垂直水平處均勻布置有若干根支撐條，所述的支撐條上安裝有車架，所述的車架呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述的車架與支撐條之間鋪設(shè)有鐵絲網(wǎng)，所述的車柄桿一端布置有執(zhí)手部，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有后拉桿，中部下方安裝有車輪。
[0005]所述的鐵絲網(wǎng)網(wǎng)格密度為400?500格/ m2。
[0006]所述的執(zhí)手部呈弧形彎曲。
[0007]所述的執(zhí)手部與車輪之間的車柄桿的居中位置下方安裝有支腳，所述的支腳中下部側(cè)面與支撐桿一端相連，所述的支撐條的另一端與車柄桿相連。
[0008]所述的后拉桿呈U形，其兩端別用螺栓與車柄桿的右端相連。
[0009]所述的車柄桿中部下方與車輪固定架的上部相連，所述的車輪固定架呈等腰梯形，其下部安裝有車軸，所述的車軸兩端安裝有車輪。
_0] 有益.效果
[0011]本實(shí)用新型涉及一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維修方便，可以在運(yùn)輸途中更加安全，在清洗過(guò)程中更加方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的右視圖。
【具體實(shí)施方式】[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，如圖1一3所示，包括車柄桿1、車架2、車輪6、支撐條8和后拉桿9，所述的車柄桿I共有兩根，呈并排布置，與其上方垂直水平處均勻布置有若干根支撐條8，所述的支撐條8上安裝有車架2，所述的車架2呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述的車架2與支撐條8之間鋪設(shè)有鐵絲網(wǎng)3，所述的車柄桿I 一端布置有執(zhí)手部10，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有后拉桿9，中部下方安裝有車輪6，所述的鐵絲網(wǎng)3網(wǎng)格密度為400?500格/ m%所述的執(zhí)手部10呈弧形彎曲，所述的執(zhí)手部10與車輪6之間的車柄桿I的居中位置下方安裝有支腳4，所述的支腳4中下部側(cè)面與支撐桿7 —端相連，所述的支撐條7的另一端與車柄桿I相連，所述的后拉桿9呈U形，其兩端別用螺栓11與車柄桿I的右端相連，所述的車柄桿I中部下方與車輪固定架5的上部相連，所述的車輪固定架5呈等腰梯形，其下部安裝有車軸12，所述的車軸12兩端安裝有車輪6。
[0017]實(shí)施例
[0018]農(nóng)用推車在農(nóng)田中工作，運(yùn)輸物大多為帶土的植物，將運(yùn)輸物放于農(nóng)用平板車的鐵絲網(wǎng)3上，雙手握住車柄桿I的前端，將手柄桿I往上提起，使支腳4離開(kāi)地面，將推車往前推，車體就會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)輸過(guò)程中，因?yàn)槁访娴牟黄秸?，?huì)使推車產(chǎn)生振動(dòng)，但由于平板車板面采用鐵絲網(wǎng)3，運(yùn)輸物不會(huì)與板面產(chǎn)生撞擊，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地時(shí)，取下運(yùn)輸物，因?yàn)椴捎描F絲網(wǎng)3作為板面，只需在支撐條8上清理下就可使推車保持整潔。
【權(quán)利要求】
1.一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，包括車柄桿(I)、車架(2)、車輪(6)、支撐條(8)和后拉桿(9)，其特征在于:所述的車柄桿(I)共有兩根，呈并排布置，與其上方垂直水平處均勻布置有若干根支撐條(8)，所述的支撐條(8)上安裝有車架(2)，所述的車架(2)呈長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)，所述的車架(2)與支撐條(8)之間鋪設(shè)有鐵絲網(wǎng)(3)，所述的車柄桿(I)一端布置有執(zhí)手部(10)，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有后拉桿(9)，中部下方安裝有車輪(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，其特征在于:所述的鐵絲網(wǎng)(3)網(wǎng)格密度為400?500格/m2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，其特征在于:所述的執(zhí)手部(10)呈弧形彎曲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，其特征在于:所述的執(zhí)手部(10)與車輪(6)之間的車柄桿(I)的居中位置下方安裝有支腳(4)，所述的支腳(4)中下部側(cè)面與支撐桿(7) —端相連，所述的支撐條(7)的另一端與車柄桿(I)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，其特征在于:所述的后拉桿(9)呈U形，其兩端別用螺栓(11)與車柄桿(I)的右端相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種網(wǎng)格狀農(nóng)用推車，其特征在于:所述的車柄桿(I)中部下方與車輪固定架(5)的上部相連，所述的車輪固定架(5)呈等腰梯形，其下部安裝有車軸(12)，所述的車軸(12)兩端安裝有車輪(6)。
【文檔編號(hào)】B62B3/00GK203544044SQ201320623279
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】黃燕波, 譚雪, 呂經(jīng)娟, 曹永康, 于曉龍 申請(qǐng)人:寧波麗盛生態(tài)農(nóng)業(yè)有限公司