礦用拖車的制作方法
【專利摘要】一種礦用拖車，包括用于承載被搬運(yùn)物的車體及分別設(shè)于車體相對(duì)兩側(cè)的車輪，車體通過轉(zhuǎn)軸與車輪旋轉(zhuǎn)連接，車體包括載板及形成于載板相對(duì)兩側(cè)的車橋，車輪收容于車橋內(nèi)。
【專利說明】礦用拖車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種拖車，特別是指一種礦井用拖車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代化的大型煤礦中，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通常需要使用多種支護(hù)設(shè)備，比如掩護(hù)支架、背式支架等。并且，在煤礦綜合工作面上還需要使用多種作業(yè)設(shè)備，比如采煤機(jī)、連采機(jī)、挖掘機(jī)、鉆探車、電纜、管道等等。在一個(gè)較為大型的開采面，支架數(shù)量可多達(dá)幾百架，其他的作業(yè)設(shè)備的數(shù)量亦比較多。這些支架及作業(yè)設(shè)備的體積較大，且重量較重，而煤礦罐籠額定裝載余量較小，井下的巷道運(yùn)輸條件又較為惡劣(比如斷面非常狹窄)。因此，當(dāng)從井上(下)向井下(上)搬運(yùn)時(shí)、一個(gè)開采面開采完之后，需要向其他的開采面轉(zhuǎn)移時(shí)，這些支架及作業(yè)設(shè)備的搬遷工作就十分困難?，F(xiàn)有的礦井搬運(yùn)車搬運(yùn)一次往往需要很長(zhǎng)時(shí)間，難以滿足快速換裝搬運(yùn)的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]因此，有必要提供一種能夠進(jìn)行快速搬運(yùn)的拖車。
[0004]一種礦用拖車，包括用于承載被搬運(yùn)物的車體及分別設(shè)于車體相對(duì)兩側(cè)的車輪，車體通過轉(zhuǎn)軸與車輪旋轉(zhuǎn)連接。
[0005]車體包括載板及形成于載板相對(duì)兩側(cè)的車橋，車輪收容于車橋內(nèi)。
[0006]還包括包圍車輪的支撐架。
[0007]車體相對(duì)兩側(cè)均設(shè)有二車輪。
[0008]支撐架收容于車橋內(nèi)。
[0009]支撐架低于車橋。
[0010]車輪通過另一轉(zhuǎn)軸與支撐架旋轉(zhuǎn)連接。
[0011]另一轉(zhuǎn)軸低于轉(zhuǎn)軸。
[0012]轉(zhuǎn)軸穿過支撐架及車橋，車橋懸掛于支撐架上。
[0013]車輪的上部外露于支撐架及車橋外。
[0014]由于拖車的車體通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接于車輪上，因此當(dāng)需要將被搬運(yùn)物推入或推出拖車的載板時(shí)，車體可相對(duì)車輪旋轉(zhuǎn)傾斜至與地面抵接，使被搬運(yùn)物較為較為便利地完成裝載或卸除過程，從而實(shí)現(xiàn)快速搬運(yùn)的目的。
[0015]下面參照附圖，結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1示出了本實(shí)用新型第一實(shí)施例的搬運(yùn)車的立體圖。
[0017]圖2為圖1的搬運(yùn)車的分解圖。
[0018]圖3為圖1的搬運(yùn)車中的副車的分解圖。
[0019]圖4為圖3的副車的進(jìn)一步分解圖。[0020]圖5為圖2的搬運(yùn)車的拖車的另一角度的視圖。
[0021]圖6為圖1的搬運(yùn)車的裝載過程的視圖。
[0022]圖7為圖1的搬運(yùn)車的搬運(yùn)過程的視圖。
[0023]圖8為圖7的搬運(yùn)車的下一步搬運(yùn)過程的視圖。
[0024]圖9為圖8的搬運(yùn)車的再下一步搬運(yùn)過程的視圖。
[0025]圖10為圖9的搬運(yùn)車的卸載過程的視圖。
[0026]圖11為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的搬運(yùn)車的分解圖。
[0027]圖12為圖11的搬運(yùn)車的另一角度的視圖。
[0028]圖13為本實(shí)用新型第三實(shí)施例的搬運(yùn)車的分解圖。
[0029]主要元件符號(hào)說明
【權(quán)利要求】
1.一種礦用拖車，其特征在于:包括用于承載被搬運(yùn)物的車體及分別設(shè)于車體相對(duì)兩側(cè)的車輪，車體通過轉(zhuǎn)軸與車輪旋轉(zhuǎn)連接，車體包括載板及形成于載板相對(duì)兩側(cè)的車橋，車輪收容于車橋內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的礦用拖車，其特征在于:還包括包圍車輪的支撐架。
3.如權(quán)利要求2所述的礦用拖車，其特征在于:車體相對(duì)兩側(cè)均設(shè)有二車輪。
4.如權(quán)利要求2所述的礦用拖車，其特征在于:支撐架收容于車橋內(nèi)。
5.如權(quán)利要求2所述的礦用拖車，其特征在于:支撐架低于車橋。
6.如權(quán)利要求2所述的礦用拖車，其特征在于:車輪通過另一轉(zhuǎn)軸與支撐架旋轉(zhuǎn)連接。
7.如權(quán)利要求6所述的礦用拖車，其特征在于:另一轉(zhuǎn)軸低于轉(zhuǎn)軸。
8.如權(quán)利要求2所述的礦用拖車，其特征在于:轉(zhuǎn)軸穿過支撐架及車橋，車橋懸掛于支撐架上。
9.如權(quán)利要求2所述的礦用拖車，其特征在于:車輪的上部外露于支撐架及車橋外。
【文檔編號(hào)】B62D63/08GK203637977SQ201320611063
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】李宏業(yè), 郭金剛, 吳興利, 王 琦, 宋延齡, 黃志成, 張東方, 李江濤, 郝玉惠, 薛峰, 白向軍, 王彩虹, 張宏明, 劉占飛, 賈智山, 薛平 申請(qǐng)人:諾文科裝備(北京)有限公司