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一種周轉(zhuǎn)架的制作方法

文檔序號:4075942閱讀:179來源:國知局
一種周轉(zhuǎn)架的制作方法
【專利摘要】一種周轉(zhuǎn)架,包括框架,框架上設(shè)置有多層的層架,每個層架都包括一根縱梁和多根橫梁,橫梁的兩端都安裝在框架設(shè)置的安裝孔內(nèi),縱梁兩端固定在框架上,縱梁位于層架的中部,橫梁中部安裝在縱梁設(shè)置的軸孔內(nèi),橫梁可旋轉(zhuǎn),縱梁和橫梁都為圓管,框架底部四角都安裝有車輪,前部的車輪為定向輪,后部的車輪為萬向輪。周轉(zhuǎn)架結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝和制造,層架由縱梁和橫梁組成,留空的面積大,滿足貨物通風(fēng)和散熱的要求,縱梁套在橫梁的軸孔內(nèi),提高了層架的穩(wěn)定性,縱梁和橫梁都為圓管,降低了層架與貨物接觸的表面積,而且橫梁可旋轉(zhuǎn),使橫梁在貨物下表面滾動,減輕貨物取下時操作省力,減小了層架與貨物之間的摩擦,避免貨物的磨損。
【專利說明】一種周轉(zhuǎn)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種架子,具體地說,是一種放置和周轉(zhuǎn)進(jìn)行的周轉(zhuǎn)架。
【背景技術(shù)】
[0002]周轉(zhuǎn)架是一種在生產(chǎn)中將生產(chǎn)物料、半成品等盛放并運(yùn)送到其他位置的裝置。目前的周轉(zhuǎn)架是將貨物放置在層板上,層板是一個整體的平面,不利于盛放對通風(fēng)或散熱要求高的貨物,貨物與層板的接觸面接大,表面粘性較大的貨物容易站在層板上,不易取下,而且貨物從層板上取出時,貨物與層板容易發(fā)生大面積的摩擦,對貨物表面造成磨損。有的層板為格柵狀,使層板有大量鏤空,但提供給貨物的散熱和通風(fēng)面積依然有限,依然無法滿足貨物存放的要求,易磨損貨物。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種新的周轉(zhuǎn)架。
[0004]本實用新型的一種周轉(zhuǎn)架,包括框架,框架上設(shè)置有多層的層架,每個層架都包括一根縱梁和多根橫梁,橫梁的兩端都安裝在框架設(shè)置的安裝孔內(nèi),縱梁兩端固定在框架上,縱梁位于層架的中部,橫梁中部安裝在縱梁設(shè)置的軸孔內(nèi),橫梁可旋轉(zhuǎn),縱梁和橫梁都為圓管,框架底部四角都安裝有車輪,前部的車輪為定向輪,后部的車輪為萬向輪。
[0005]本實用新型的有益效果是:周轉(zhuǎn)架結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝和制造,層架由縱梁和橫梁組成,留空的面積大,滿足貨物通風(fēng)和散熱的要求,縱梁套在橫梁的軸孔內(nèi),提高了層架的穩(wěn)定性,縱梁和橫梁都為圓管,降低了層架與貨物接觸的表面積,而且橫梁可旋轉(zhuǎn),使橫梁在貨物下表面滾動,減輕貨物取下時操作省力,減小了層架與貨物之間的摩擦,避免貨物的磨損。縱梁設(shè)置的中部,避免貨物從縱梁之間掉落,同時避免在貨物正常放置時橫梁發(fā)生旋轉(zhuǎn),造成貨物掉落??蚣苌锨安繛槎ㄏ蜉?,后部為萬向輪,保證了周轉(zhuǎn)架移動時的方向性和穩(wěn)定性。周轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)用料少,減輕了整體的重量,使移動周轉(zhuǎn)架更加省力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1為周轉(zhuǎn)架的整體結(jié)構(gòu)圖;
[0007]附圖2為周轉(zhuǎn)架的俯視結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0008]本實用新型的周轉(zhuǎn)架,如圖1至2所示,包括框架1,框架I上設(shè)置有多層的層架2。
[0009]每個層架2都包括一根縱梁3和多根橫梁4,橫梁4的兩端都安裝在框架I設(shè)置的安裝孔內(nèi),縱梁3兩端固定在框架I上,縱梁3位于層架2的中部,橫梁4中部安裝在縱梁3設(shè)置的軸孔內(nèi),橫梁4可旋轉(zhuǎn)。
[0010]縱梁3和橫梁4都為圓管。[0011]框架I底部四角都安裝有車輪,前部的車輪為定向輪5,后部的車輪為萬向輪6。
[0012]貨物放置在層架2上。
【權(quán)利要求】
1.一種周轉(zhuǎn)架,其特征在于,包括框架(1),框架(I)上設(shè)置有多層的層架(2),每個層架(2)都包括一根縱梁(3)和多根橫梁(4),橫梁(4)的兩端都安裝在框架(I)設(shè)置的安裝孔內(nèi),縱梁(3)兩端固定在框架(I)上,縱梁(3)位于層架(2)的中部,橫梁(4)中部安裝在縱梁(3)設(shè)置的軸孔內(nèi),橫梁(4)可旋轉(zhuǎn),縱梁(3)和橫梁(4)都為圓管,框架(I)底部四角都安裝有車輪,前部的車輪為定向輪(5),后部的車輪為萬向輪(6)。
【文檔編號】B62B3/00GK203528522SQ201320598669
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】鞠立民 申請人:山東奧邦化學(xué)科技有限公司
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