暖手車把套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種暖手車把套。旨在解決現(xiàn)有把套安全舒適不夠、使用壽命過短的技術(shù)問題。它包括保溫罩體、設(shè)置于該保溫罩體內(nèi)的加熱機(jī)構(gòu)、及固定連接件，保溫罩體上分別設(shè)有手出入口和車把安裝口，所述保溫罩體包括外殼及其內(nèi)襯的阻燃保溫層；加熱機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)電熱元件、至少一個(gè)溫控器、設(shè)于保溫罩體內(nèi)腔底部的固定槽，電熱元件、溫控器均安裝在固定槽中，且溫控器位于電熱元件的上方。本實(shí)用新型安裝使用方便，使用壽命長，保溫暖手效果好，提高了騎乘的安全舒適性。
【專利說明】暖手車把套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種加裝在電動車、摩托車或雪橇車把上的暖手車把套。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車、電動車是一種人們出行時(shí)廣泛使用的便捷交通工具。但在北方寒冷的冬季騎乘電動車、摩托車、雪橇等騎行工具一直存在凍手的問題，該問題嚴(yán)重影響著人們騎乘的安全性和舒適性。為此，加裝到電動車、摩托車或雪橇車把上的暖手裝置早在20多年前就出現(xiàn)了，如有手握式的電熱暖手車把、有硬殼式的電熱罩、還有保溫材料中夾藏電熱元件的軟質(zhì)電熱把套和電熱手套等等，但由于存在著種種的缺陷，至今也難以得到普及。
[0003]比如現(xiàn)有手握式的暖手車把普遍有兩個(gè)缺陷:①手心熱手背冷，單獨(dú)使用時(shí)不能抵御北方冬季的風(fēng)雪；②雨雪天氣在戶外使用時(shí)，電器容易短路。而現(xiàn)有硬殼式的電熱罩則普遍存在有3個(gè)方面的缺陷:①沒有自動恒溫功能，火災(zāi)隱患嚴(yán)重;②硬殼外罩不是全封閉的，沒有保溫能力，難以抵御北方冬季的風(fēng)雪采用送風(fēng)電扇、太陽能發(fā)電等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，零件容易發(fā)生故障。此外，現(xiàn)有的保溫材料中夾帶電熱元件的軟質(zhì)電熱把套和電熱手套則普遍存在以下缺陷:①沒有自動恒溫功能，火災(zāi)隱患嚴(yán)重；②電線、電熱元件夾在易燃的保溫材料中，火災(zāi)隱患嚴(yán)重；③雨雪天氣在戶外使用時(shí)，電器容易短路；④皮革、紡織品壽命偏短，破裂后不易維修替換，變臟后難以清洗替換；⑤電器元件得不得硬殼保護(hù)，容易在交通事故中受損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了更好解決上述現(xiàn)有【技術(shù)領(lǐng)域】中所存在的問題，本實(shí)用新型提供一種供熱穩(wěn)定、均勻且使用安全可靠、舒適的暖手車把套。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]設(shè)計(jì)一種暖手車把套，包括保溫罩體、設(shè)置于該保溫罩體內(nèi)的加熱機(jī)構(gòu)、及與車把匹配安裝的固定連接件，所述保溫罩體上設(shè)有手出入口和車把安裝口，在所述保溫罩體中還設(shè)置有將人手所在的上部空間與加熱機(jī)構(gòu)所在的下部空間隔開的隔離層；所述保溫罩體包括外殼骨架、外殼及其內(nèi)襯的阻燃保溫層；所述加熱機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)電熱元件、至少一個(gè)溫控器、設(shè)置于所述保溫罩體內(nèi)腔底部的固定槽，所述電熱元件、溫控器均安裝在所述固定槽中，且所述溫控器位于電熱元件的上方，用于控制所述電熱元件加熱的溫度。也可采用多個(gè)等效的溫控器，能夠根據(jù)暖手車把套內(nèi)部空氣溫度的變化自動開關(guān)加熱電流，可消除過度加熱或局部過熱所造成的火災(zāi)隱患。
[0007]所述隔離層包括位于人手及手腕活動空間下方的隔離板、連接在該隔離板周圍的隔離網(wǎng)。該隔離層能防止電熱元件燙傷人手，避免電熱元件加熱時(shí)直接蒸灼人手，又不阻礙熱量在把套內(nèi)擴(kuò)散。
[0008]在所述固定槽的底部還設(shè)有反射層(可以為弧形、V形或平板形)，用以將電熱元件的熱量向上反射溫暖人手，符合空氣冷熱對流的原理，又能減少向下傳播的熱量，盡量避免熱量傳到外殼下部后散失。駕車人的手只能在隔離層上方活動，隔離層以下的空間不需要加熱，那里的熱量傳至外殼上就浪費(fèi)掉了。
[0009]所述固定槽由金屬材料制成，并與外殼之間有一定間隙。該固定槽能承受電熱元件的高溫，又能在發(fā)生意外的碰撞時(shí)，盡量保護(hù)所述電熱元件、溫控器和反射層。
[0010]在所述保溫罩體上對應(yīng)于車把上喇叭按鍵或/和燈光按鍵的部位設(shè)有大拇指出入口，且該大拇指出入口設(shè)有常閉式活動瓣門，可由硅膠材料或其它彈性保溫材料制成。該常閉式活動瓣門允許駕車人的大拇指自由操作車輛的喇叭、燈光等按鍵，又能防止寒風(fēng)、雨雪侵入暖手車把套。
[0011 ] 在所述手出入口部位設(shè)有帶彈性束口的袖套，該袖套固定連接或活動連接(如通過尼龍粘帶、按扣等活動連接)在外殼上，以便在緊急時(shí)刻，方便人手的快速抽出暖手車把套。該袖套可防止寒風(fēng)、雨雪侵入暖手車把套。
[0012]在所述車把安裝口處設(shè)有密封部件，用于與車把的密封連接。
[0013]所述電熱元件為電爐絲、氧化鋁陶瓷發(fā)熱體、鋁型材發(fā)熱管、碳纖維發(fā)熱體中的任意一種。
[0014]所述溫控器與電熱元件之間的間距可調(diào)，保證所述暖手車把套在不同緯度的地區(qū)使用時(shí)，把套內(nèi)部溫度都能自動恒定在一定的范圍內(nèi)(10°C?30°C )。
[0015]還設(shè)有加熱指示燈和手工控制加熱機(jī)構(gòu)的加熱開關(guān)，加熱開關(guān)加裝在燈光、喇叭等其他按鍵附近，也可將車輛原有的閑置開關(guān)(例如遠(yuǎn)近光開關(guān))改裝一下加以利用。所述加熱指示燈加裝在車輛的儀表盤內(nèi)，可分別顯示左右把套的加熱機(jī)構(gòu)是否通電。該加熱指示燈與所述加熱開關(guān)、所述電熱元件、所述溫控器、車輛的電源、車輛的電源鎖連成回路。
[0016]本實(shí)用新型具有積極有益的技術(shù)效果:
[0017]1.由于采用全封閉的保溫罩體，本實(shí)用新型暖手車把套能有效防止寒風(fēng)、雨水和雪水侵入把套內(nèi)部，避免了手心熱手背冷的不良效果，保溫能力和安全性高于其他形式的電熱暖手裝置。在嚴(yán)寒的冬季，駕車人無需戴手套，雙手伸進(jìn)恒溫的金屬殼內(nèi)即可靈活操作，免去了雙手受凍的痛苦，減少了戴手套操作困難、單手開車、手凍僵難以剎車等危險(xiǎn)情況，提高騎乘的安全舒適性。
[0018]2.外殼和外殼骨架的機(jī)械強(qiáng)度較高,不但可延長產(chǎn)品的使用壽命,而且在發(fā)生意外的碰撞事故時(shí)，可有效保護(hù)內(nèi)部的零件。此外，外殼可拆卸，外殼或內(nèi)部零件變臟或損壞后容易維修、清洗和更換。
[0019]3.電熱元件和溫控器受到保溫罩體和固定槽的雙重保護(hù)，在發(fā)生意外的碰撞時(shí)不易受損，提高了暖手車把套的整體使用壽命；
[0020]4.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的金屬外殼骨架、金屬外殼、隔離層、固定槽等，為電熱元件和溫控器提供了有保護(hù)的封閉的固定的工作空間，空氣在把套內(nèi)可以自由地進(jìn)行冷熱對流。這樣的設(shè)計(jì)，為溫控器全面地持續(xù)地監(jiān)控把套內(nèi)部的空氣溫度提供了充分條件。多個(gè)等效的溫控器，消除了過度加熱或局部過熱造成的火災(zāi)隱患。即使某一個(gè)溫控器失靈，甚至所有溫控器都失靈，電熱元件和電線周圍也沒有易燃品，人手在冷熱自由對流的空氣中是可靠的溫度傳感器，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)過度加熱的問題。自動恒溫功能省去了駕車人頻繁用手操作的麻煩，具有開啟后不用管的傻瓜型電器的優(yōu)點(diǎn)。即使駕車人離開車后忘記關(guān)閉暖手車把套，或者暖手車把套被棉衣覆蓋，也不會發(fā)生火災(zāi)。[0021]5.本實(shí)用新型采用的零件，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，來源廣泛，生產(chǎn)、維修、清洗、更換都方便。這樣的零件，優(yōu)勢是暖手車把套的整體使用壽命長，工業(yè)化批量生產(chǎn)的可能性大，購買成本和維修成本較低，從而有效地提高了暖手車把套的性價(jià)比。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為一種暖手車把套立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為一種暖手車把套的垂直方向上的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為一種暖手車把套的水平方向上的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中，I為保溫罩體，2為手出入口，3為帶彈性束口的袖套，4為連接件，5為車把安裝口，6為車把，7為車閘，8為隔離板，9為隔離網(wǎng)，10為阻燃保溫層，11為外殼，12為外殼骨架，13為固定槽，14為弧形反射層，15為電熱元件，16為溫控器，17為常閉式活動瓣門，18為固定槽。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型暖手車把套做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0027]實(shí)施例1 一種暖手車把套，參見圖1、圖2、圖3，包括左右相配套的兩只，其中每只單個(gè)的暖手車把套包括保溫罩體1、設(shè)置于該保溫罩體內(nèi)的加熱機(jī)構(gòu)、加熱指示燈和加熱開關(guān)、及與車把匹配安裝的固定連接件，所述保溫罩體上分別設(shè)有手出入口 2和車把安裝口5，在保溫罩體上對應(yīng)于車把上喇叭按鍵和燈光按鍵的部位設(shè)有大拇指出入口，且該大拇指出入口部位設(shè)有由硅膠材料制成的常閉式活動瓣門17 ;在車把安裝口 5處設(shè)有密封部件，用于出入口 5與車把結(jié)合部位的密封連接，在手出入口 2部位經(jīng)由尼龍粘帶活動連接有帶彈性束口帶的袖口護(hù)套3，保溫罩體包括外殼(由不銹鋼材料制成的上下殼體組合而成，整體呈流線形)I及其內(nèi)襯的阻燃保溫層10 ;所述加熱機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)電熱元件(氧化鋁陶瓷發(fā)熱體)、四個(gè)等效的溫控器(突跳式溫控器)、設(shè)置于保溫罩體內(nèi)腔底部的由金屬材料制成的固定槽13、18，弧形反射層14、電熱元件15、溫控器16均安裝在固定槽13內(nèi)，弧形反射層14可以向上反射熱量，且溫控器位于電熱元件的上方，用于控制所述電熱元件加熱的溫度，溫控器與電熱元件之間的間距可調(diào)，因而可適應(yīng)不同地域的使用要求，都能自動保持把套內(nèi)溫度恒定(10°C?30°C);在固定槽13的上方還設(shè)有將人手所在的上部空間與加熱機(jī)構(gòu)所在的下部空間隔開的隔離層，該隔離層由對應(yīng)于人手所在部位的隔離板(由硅膠層、與隔離網(wǎng)9合為一體的支撐層、耐火材料層構(gòu)成)8及連接在該隔離板8周圍的隔離網(wǎng)9構(gòu)成，該隔離層能防止電熱元件燙傷人手，避免電熱元件加熱時(shí)直接蒸灼人手，又不阻礙熱量在把套內(nèi)擴(kuò)散；固定槽與保溫罩體之間也留有一定的間隙；加熱指示燈共兩個(gè)，裝在車輛儀表板上，可分別顯示左右把套的加熱機(jī)構(gòu)是否通電；加熱開關(guān)共一個(gè)，可加裝，也可將車輛原有的閑置開關(guān)(例如遠(yuǎn)近光開關(guān))改裝一下加以利用。暖手車把套可優(yōu)先選擇車載電源。
[0028]雖然，上文及示意圖已經(jīng)用一般性說明及具體實(shí)施方案對本實(shí)用新型作了詳盡的描述，但在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上，可以對之作一些修改或改進(jìn)(如零部件的等同替代、規(guī)格尺寸的變化、外殼及外殼骨架形狀的變化、加熱指示燈或溫控器的刪減等)，這對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本實(shí)用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種暖手車把套，包括保溫罩體、設(shè)置于該保溫罩體內(nèi)的加熱機(jī)構(gòu)、及與車把匹配安裝的固定連接件，所述保溫罩體上設(shè)有手出入口和車把安裝口，其特征在于，在所述保溫罩體中還設(shè)置有將人手所在的上部空間與所述加熱機(jī)構(gòu)所在的下部空間隔開的隔離層；所述保溫罩體包括外殼、外殼骨架及其內(nèi)襯的阻燃保溫層；所述加熱機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)電熱元件、至少一個(gè)溫控器、及設(shè)置于所述保溫罩體內(nèi)腔底部的至少一個(gè)固定槽，所述電熱元件、溫控器均安裝在所述固定槽中，且所述溫控器設(shè)置于電熱元件的上方，用于控制所述電熱元件加熱的溫度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，所述隔離層包括位于人手及手腕活動空間下方的隔離板、及連接在該隔離板周圍的隔離網(wǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，在所述保溫罩體上對應(yīng)于車把上喇叭按鍵或/和燈光按鍵的部位設(shè)有大拇指出入口，且該大拇指出入口設(shè)有常閉式活動瓣門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，在所述固定槽的底部還設(shè)有用以向上反射熱量的反射層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，在所述手出入口部位設(shè)有帶彈性束口的袖套，該袖套固定安裝或通過尼龍粘帶活動連接在外殼上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，所述外殼由金屬或橡膠材料制成，所述外殼骨架、固定槽均由金屬材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，在所述車把安裝口處設(shè)有用于與車把結(jié)合部位密封連接的密封部件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，所述電熱元件為電爐絲、氧化鋁陶瓷發(fā)熱體、鋁型材發(fā)熱管、碳纖維發(fā)熱體中的任意一種。
9.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，所述溫控器與電熱元件之間的間距可調(diào)；所述固定槽與保溫罩體之間留有一定的間隙。
10.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的暖手車把套，其特征在于，還包括加裝在車輛儀表盤內(nèi)的加熱指示燈，該加熱指示燈與所述加熱開關(guān)、所述電熱元件、所述溫控器、車輛的電源、車輛的電源鎖連成回路。
【文檔編號】B62K21/26GK203486078SQ201320519210
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月25日
【發(fā)明者】楊冠蘭 申請人:楊冠蘭