一種車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，包括一級(jí)墊塊支座及千斤頂，一級(jí)墊塊支座包括一級(jí)支座及設(shè)在一級(jí)支座前部的一級(jí)墊塊。在安裝銷軸時(shí)，將一級(jí)墊塊支座支承在承載部件中，調(diào)整千斤頂處于壓縮狀態(tài)，將銷軸預(yù)插入到安裝位處，然后讓千斤頂?shù)牡撞颗c一級(jí)墊塊接觸，通過(guò)千斤頂?shù)捻斏龑N軸平穩(wěn)、可靠的安裝到銷軸孔內(nèi)，在上述安裝過(guò)程中，銷軸不會(huì)受到間斷性的沖擊力，因此，銷軸的安裝也很安全。
【專利說(shuō)明】一種車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及銷軸的安裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械領(lǐng)域中，為了實(shí)現(xiàn)兩部件的固定連接或活動(dòng)連接，其中的一種連接方式是通過(guò)銷軸來(lái)實(shí)現(xiàn)。如在申請(qǐng)?zhí)枮?01210149538.X
【公開(kāi)日】為2012.9.5的專利文獻(xiàn)中公開(kāi)了一種前橋擺臂與車架連接機(jī)構(gòu)。所述連接機(jī)構(gòu)，包括一 A型臂和與A型臂連接的車架，車架內(nèi)設(shè)有A型臂安裝座，A型臂所對(duì)應(yīng)的A型臂安裝座兩端設(shè)有安裝孔，安裝孔與A型臂安裝座之間分別經(jīng)銷軸連接，該銷軸的配合方式通常都是過(guò)盈配合，因此，在安裝時(shí)需要對(duì)銷軸進(jìn)行敲打，這樣，不僅容易損壞銷軸，也容易損壞其他的部件，同時(shí)還不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了可靠、安全的安裝銷軸，本實(shí)用新型提高了一種車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝。
[0004]為達(dá)到上述目的，一種車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，包括一級(jí)墊塊支座及千斤頂，一級(jí)墊塊支座包括一級(jí)支座及設(shè)在一級(jí)支座前部的一級(jí)墊塊。在安裝銷軸時(shí)，將一級(jí)墊塊支座支承在承載部件中，調(diào)整千斤頂處于壓縮狀態(tài)，將銷軸預(yù)插入到安裝位處，然后讓千斤頂?shù)牡撞颗c一級(jí)墊塊接觸，通過(guò)千斤頂?shù)捻斏龑N軸平穩(wěn)、可靠的安裝到銷軸孔內(nèi)，在上述安裝過(guò)程中，銷軸不會(huì)受到間斷性的沖擊力，因此，銷軸的安裝也很安全。
[0005]作為改進(jìn)，在一級(jí)支座上設(shè)有第一觀察孔。所述的第一觀察孔用于觀察，同時(shí)還能減輕一級(jí)墊塊支座的重量。
[0006]作為改進(jìn)，一級(jí)支座的截面為U形，在U形一級(jí)支座的開(kāi)口處設(shè)有一級(jí)固定板，一級(jí)固定板與一級(jí)墊塊一體彎曲成型，用于更加牢固的使一級(jí)墊塊連接到一級(jí)支座上。
[0007]作為改進(jìn)，在一級(jí)固定板上向外彎曲成型有一級(jí)連接部，用于連接其他的墊塊支座。
[0008]作為改進(jìn)，在一級(jí)墊塊上設(shè)有孔，以減輕一級(jí)墊塊支座的重量，便于利用本實(shí)用新型的工裝安裝銷軸。
[0009]作為改進(jìn)，在一級(jí)墊塊支座后面依次設(shè)有可以移動(dòng)的一個(gè)以上的二級(jí)墊塊支座，以便于階梯性的分步安裝銷軸。
[0010]作為改進(jìn)，二級(jí)墊塊支座包括截面為U形的二級(jí)支座及連接件，所述的連接件包括二級(jí)固定板及二級(jí)連接板，二級(jí)固定板固定在二級(jí)支座U形開(kāi)口處，二級(jí)連接板自二級(jí)固定板的兩相對(duì)邊緣彎曲成型。采用U形的二級(jí)支座，可減輕二級(jí)墊塊支座的重量，所述的二級(jí)連接板用于連接一級(jí)墊塊支座，方便安裝銷軸。
[0011]作為改進(jìn)，二級(jí)支座上設(shè)有第二觀察孔，用于觀察。
[0012]作為改進(jìn)，在一級(jí)墊塊支座的下方設(shè)有保護(hù)支座，保護(hù)支座上設(shè)有容置槽，在安裝銷軸時(shí)，所述的容置槽用于放置零件、工裝、工具等，以方便、快速的安裝銷軸。[0013]作為改進(jìn)，在容置槽內(nèi)設(shè)有二個(gè)以上的筋板，相鄰筋板之間形成有容置腔，在保護(hù)支座的一側(cè)邊對(duì)應(yīng)于容置腔的位置設(shè)有開(kāi)口。通過(guò)筋板則可分隔出多個(gè)容置腔，便于分類各零件、工裝和工具，提高了安裝的效率。所述的開(kāi)口便于作業(yè)人員取放零件、工裝、工具
坐寸ο
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為貨箱和車架的連接結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖2為貨箱和車架連接機(jī)構(gòu)及安裝工裝的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖3為貨箱和車架連接機(jī)構(gòu)及安裝工裝的分解圖。
[0017]圖4為一級(jí)墊塊支座的分解圖。
[0018]圖5為二級(jí)墊塊支座的分解圖。
[0019]圖6為保護(hù)支座的分解圖。
[0020]圖7為安裝銷軸第一步的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖8為安裝銷軸第二步的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9為安裝銷軸第三步的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖10為安裝銷軸第四步的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖11為安裝銷軸第五步的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖12為安裝銷軸第六步的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0027]如圖1至圖3所示，車架和貨箱連接結(jié)構(gòu)包括車架100及貨箱101，在車架100上設(shè)車架尾部支座102，在貨箱上設(shè)有貨箱尾部支撐座103，車架尾部支座102位于貨箱尾部支撐座103之間，在貨箱尾部支撐座103和車架尾部支座102之間安裝有銷軸104。
[0028]如圖2和圖3所示，車架和貨箱之間銷軸的拆卸工裝包括一級(jí)墊塊支座1、二級(jí)墊塊支座2、千斤頂3及保護(hù)支座4。
[0029]如圖3和圖4所示，所述的一級(jí)墊塊支座I包括一級(jí)支座11、一級(jí)墊塊12、一級(jí)固定板13及一級(jí)連接板14。所述的一級(jí)支座11的截面為U形，一方面可減輕一級(jí)墊塊支座I的重量。在一級(jí)支座11上設(shè)有第一觀察孔111，這樣就便于觀察。在一級(jí)支座的側(cè)壁上設(shè)有第一安裝孔112，利用螺釘可將一級(jí)墊塊支座I安裝到貨箱上。所述的一級(jí)墊塊12固定在一級(jí)支座11的前端部，在一級(jí)墊塊12的中部設(shè)有穿孔121，用于穿過(guò)螺栓；在一級(jí)墊塊12位于穿孔121外圍設(shè)有孔122，以減輕一級(jí)墊塊支座I的重量。一級(jí)固定板13固定在一級(jí)支座11的U形開(kāi)口處，且一級(jí)固定板13與一級(jí)墊塊12 —體彎曲成型，在一級(jí)固定板13上設(shè)有孔131，以減輕一級(jí)墊塊支座的重量。一級(jí)連接板14自一級(jí)固定板13向外彎曲成型，在一級(jí)連接板14上設(shè)有安裝孔141。
[0030]如圖3和圖5所示，二級(jí)墊塊支座2包括二級(jí)支座21、二級(jí)固定板22及二級(jí)連接板23。二級(jí)支座21的截面為U形，一方面可減輕二級(jí)墊塊支座2的重量；在二級(jí)支座21上設(shè)有第二觀察孔211，這樣便于觀察；在二級(jí)支座21的側(cè)壁上設(shè)有第二安裝孔212，便于將二級(jí)墊塊支座固定到貨箱上。二級(jí)固定板22設(shè)在二級(jí)支座的U形開(kāi)口處，二級(jí)固定板22上設(shè)有孔221，以減輕二級(jí)墊塊支座的重量。二級(jí)連接板23自二級(jí)固定板的兩相對(duì)邊向外延伸，在二級(jí)連接板23上設(shè)有安裝孔231。
[0031]如圖3和圖6所示，所述的保護(hù)支座4上設(shè)有容置槽41。在容置槽41內(nèi)設(shè)筋板42，相鄰筋板之間形成容置腔，在保護(hù)支座上與容置腔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有開(kāi)口 411，在保護(hù)支座4的兩端設(shè)有安裝孔412。所述的容置腔便于對(duì)零部件、工裝和工具進(jìn)行分類，以提高拆卸的效率，所述的開(kāi)口 411便于操作人員取放零部件、工裝及工具。
[0032]利用上述安裝工裝的過(guò)程是:
[0033](I)如圖7所示，將一級(jí)墊塊支座I安裝到貨箱上，一級(jí)墊塊支座I由與預(yù)安裝銷軸相對(duì)的貨箱尾部支撐座103支承，利用螺釘穿過(guò)安裝孔412將保護(hù)支座4安裝到位于銷軸下方的車架支承塊5上。因銷軸端部有倒角，因此，可將銷軸104預(yù)插入到銷軸孔內(nèi)，調(diào)整千斤頂處于壓縮狀態(tài)，將千斤頂置于在銷軸和一級(jí)墊塊支座I之間。
[0034](2)如圖8所示，操作千斤頂，通過(guò)千斤頂頂升銷軸，頂升完成后，銷軸插入一段距離。
[0035](3)如圖9所示，在一級(jí)墊塊支座I和車架尾部支座102之間增加一二級(jí)墊塊支座2，并將一級(jí)墊塊支座I和二級(jí)墊塊支座2通過(guò)第一連接板和第二連接板連接在一起；調(diào)整千斤頂處于壓縮狀態(tài)。
[0036](4)如圖10所示，操作千斤頂，通過(guò)千斤頂頂升銷軸，頂升完成后，銷軸插入一段距離。
[0037](5)如圖11所示，在二級(jí)墊塊支座2和車架尾部支座102之間增加一二級(jí)墊塊支座2，并將兩二級(jí)墊塊支座2通過(guò)第二連接板連接在一起；調(diào)整千斤頂處于壓縮狀態(tài)。
[0038](6)如圖12所示，操作千斤頂，通過(guò)千斤頂頂升銷軸，完成銷軸的安裝。
[0039]當(dāng)然，上述過(guò)程中，根據(jù)銷軸的長(zhǎng)度，可通過(guò)多次增加二級(jí)墊塊支座來(lái)實(shí)現(xiàn)安裝。
[0040]在本實(shí)用新型中，通過(guò)千斤頂?shù)捻斏龑N軸平穩(wěn)、可靠的安裝到銷軸孔內(nèi)，在上述安裝過(guò)程中，銷軸不會(huì)受到間斷性的沖擊力，因此，銷軸的安裝也很安全。
【權(quán)利要求】
1.一種車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，包括一級(jí)墊塊支座及千斤頂，一級(jí)墊塊支座包括一級(jí)支座及設(shè)在一級(jí)支座前部的一級(jí)墊塊；其特征在于:在一級(jí)墊塊支座的下方設(shè)有保護(hù)支座，保護(hù)支座上設(shè)有容置槽；在容置槽內(nèi)設(shè)有二個(gè)以上的筋板，相鄰筋板之間形成有容置腔，在保護(hù)支座的一側(cè)邊對(duì)應(yīng)于容置腔的位置設(shè)有開(kāi)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，其特征在于:在一級(jí)支座上設(shè)有第一觀察孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，其特征在于:一級(jí)支座的截面為U形，在U形一級(jí)支座的開(kāi)口處設(shè)有一級(jí)固定板，一級(jí)固定板與一級(jí)墊塊一體彎曲成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車架和貨箱之間銷軸的安裝工作，其特征在于:在一級(jí)固定板上向外彎曲成型有一級(jí)連接部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，其特征在于:在一級(jí)墊塊上設(shè)有孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，其特征在于:在一級(jí)墊塊支座后面依次設(shè)有可以移動(dòng)的一個(gè)以上的二級(jí)墊塊支座。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，其特征在于:二級(jí)墊塊支座包括截面為U形的二級(jí)支座及連接件，所述的連接件包括二級(jí)固定板及二級(jí)連接板，二級(jí)固定板固定在二級(jí)支座U形開(kāi)口處，二級(jí)連接板自二級(jí)固定板的兩相對(duì)邊緣彎曲成型。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車架和貨箱之間銷軸的安裝工裝，其特征在于:二級(jí)支座上設(shè)有第二觀察孔。
【文檔編號(hào)】B62D33/077GK203727490SQ201320460402
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】羅芳 申請(qǐng)人:廣州電力機(jī)車有限公司