軸距可變的自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軸距可變的自行車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)育期孩子對(duì)自行車軸距需求變化較大的問題。本方案中的軸距可變的自行車，包括依次連接的后輪、后叉、車架、前叉和前輪，其特征在于：后輪和前輪的軸距可調(diào)。前后輪的軸距可調(diào)以便于適應(yīng)人們不同的騎行需要。
【專利說明】 軸距可變的自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是成人和孩子都喜愛的交通工具，隨著孩子在發(fā)育期的較快成長(zhǎng)，原有的小軸距自行車會(huì)逐漸變得不適應(yīng)騎行者的需要，不得已只能廢棄之并購買較大軸距的自行車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明意在提供一種軸距可變的自行車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)育期孩子對(duì)自行車軸距需求變化較大的問題。
[0004]本方案中的軸距可變的自行車，包括依次連接的后輪、后叉、車架、前叉和前輪，其特征在于:后輪和前輪的軸距可調(diào)。
[0005]前后輪的軸距可調(diào)以便于適應(yīng)人們不同的騎行需要。
[0006]進(jìn)一步，基本水平的后叉與車架的中軸部位固定連接，前叉與中軸部位鉸接，車架上固定連接的第一弧條與前叉上固定連接的第二弧條重疊且滑動(dòng)連接，第一弧條和第二弧條上分別設(shè)有相配合的燕尾槽和梯形凸臺(tái)，第一弧條和第二弧條上設(shè)有定位銷和銷孔。
[0007]所述中軸是指自行車前后輪之間的與腳踏連接的軸，中軸通過皮帶或鏈條等帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。通過上述結(jié)構(gòu)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)前叉即可實(shí)現(xiàn)前后輪軸距的調(diào)整，同時(shí)還可調(diào)整車架的高度，其中就包括中軸部分腳踏的高度，隨著孩子的身體長(zhǎng)大可以調(diào)整車架的形狀。第一弧條和第二弧條的配合滑動(dòng)可以保證車架整體為一穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，第一弧條和第二弧條上設(shè)有定位銷和銷孔可以固定其相對(duì)的位置，避免在騎行時(shí)發(fā)生滑動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步，第一弧條和第二弧條上設(shè)有相對(duì)的對(duì)照式光敏傳感器，在通過定位銷和銷孔固定第一弧條和第二弧條的位置后，調(diào)整對(duì)照式光敏傳感器的發(fā)射端和接收端使之相對(duì)，如果在騎行中第一弧條和第二弧條的相對(duì)位置發(fā)生松動(dòng)時(shí)，對(duì)照式光敏傳感器即可檢測(cè)到這個(gè)松動(dòng)，并通過連接有的單片機(jī)和警報(bào)器提醒騎行者車架發(fā)生松動(dòng)，催促其及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)車輪上設(shè)有自動(dòng)剎車裝置，所述單片機(jī)與自動(dòng)剎車裝置電連接，當(dāng)對(duì)照式光敏傳感器發(fā)現(xiàn)車架中的第一弧條和第二弧條松動(dòng)時(shí)，單片機(jī)控制自動(dòng)剎車裝置自動(dòng)緩慢剎車，促使騎行車下車檢查避免事故發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:后輪軸1、前輪軸2、中軸3、第一弧條4、第二弧條50 [0011]如圖1所示:本實(shí)施例中連接有后輪的水平的后叉與車架的中軸部位焊接，前叉與中軸部位鉸接，車架上固定連接的第一弧條與前叉上固定連接的第二弧條重疊且滑動(dòng)連接。
[0012]本實(shí)施例中還包括未在圖中示出的下述結(jié)構(gòu)，第一弧條和第二弧條上分別設(shè)有相配合的燕尾槽和梯形凸臺(tái)，第一弧條和第二弧條上設(shè)有定位銷和銷孔。
[0013]第一弧條和第二弧條上設(shè)有可通過粘接帶調(diào)整位置使之相對(duì)的對(duì)照式光敏傳感器，并連接有單片機(jī)和警報(bào)器。同時(shí)后車輪上設(shè)有自動(dòng)液壓剎車器，所述單片機(jī)與自動(dòng)液壓剎車器電連接，當(dāng)對(duì)照式光敏傳感器發(fā)現(xiàn)車架中的第一弧條和第二弧條松動(dòng)時(shí)，單片機(jī)控制自動(dòng)液壓剎車器自動(dòng)緩慢剎車，促使騎行車下車檢查避免事故發(fā)生。
[0014]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.軸距可變的自行車，包括依次連接的后輪、后叉、車架、前叉和前輪，其特征在于:后輪和前輪的軸距可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸距可變的自行車，其特征是:基本水平的后叉與車架的中軸部位固定連接，前叉與中軸部位鉸接，車架上固定連接的第一弧條與前叉上固定連接的第二弧條重疊且滑動(dòng)連接，第一弧條和第二弧條上分別設(shè)有相配合的燕尾槽和梯形凸臺(tái)，第一弧條和第二弧條上設(shè)有定位銷和銷孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸距可變的自行車，其特征是:第一弧條和第二弧條上設(shè)有相對(duì)的對(duì)照式光敏傳感器。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK103569269SQ201310550127
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】姜靜慧 申請(qǐng)人:重慶天之道科技發(fā)展有限公司