自行車剎車的制作方法
【專利摘要】一種安裝在自行車踏板中軸上的剎車轉盤，自行車通過踏板向后踩來啟動剎車轉盤，當剎車轉盤轉動時會收緊剎車線使剎車夾夾在車圈上產生阻力把車停下來，使用此剎車轉盤可以正常變速器進行提速。
【專利說明】自行車剎車

【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明設計自行車剎車，屬于自行車。

【背景技術】
[0002]自行車是我們常見的，每種自行車各有各的優(yōu)點，而自行車的剎車系統(tǒng)也各有不同，常見的有手剎的，還有種是死飛自行車，它的后軸是固定的所以它可以通過腳向后踩來剎車，缺點是不能再安裝變速器了。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明設計一種通過腳踏板向后轉動來制動自行車。
[0004]踏板剎車自行車，它包括:自行車本身，剎車轉盤，剎車夾，剎車線。
[0005]本發(fā)明的功能效果:在中軸上安裝剎車轉盤，自行車通過踏板向后踩來啟動剎車轉盤，當剎車轉盤轉動時會收緊剎車線使剎車夾夾在車圈上產生阻力把車停下來，使用此剎車轉盤可以正常變速器進行提速。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1，圖2，圖3，圖4，圖5是自行車說明，它包括:自行車本身(0)，剎車轉盤(I )，外殼(1-1)，螺絲圓孔(1-2)，剎車線圓孔(1-3)，中軸圓孔(1-4)，剎車線轉盤(1-5)，轉動腳軸(l-5a)，剎車轉盤順時針轉動(1-6)，剎車皮(1-7)，剎車線松開(1-8)，方形的洞口(1-9)，制動轉盤逆時鐘轉動(1-10)，剎車線收緊(1-11 )，中軸(2)，方形設計(2-1 )，剎車轉盤安裝圖(2-2)，剎車線(3)，后剎車夾(4)，前剎車夾(4-1)，齒牙剎車轉盤(5)，齒牙線圈盤(5-1)，活動齒牙轉動腳軸(5-2)，齒牙(5-3)。

【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。
[0008]如圖1，圖2，圖3，圖4，圖5所示:自行車它包括:自行車本身(0)，剎車轉盤(I )，外殼(1-1)，螺絲圓孔(1-2)，剎車線圓孔(1-3)，中軸圓孔(1-4)，剎車線轉盤(1-5)，轉動腳軸(l_5a)，剎車轉盤順時針轉動(1-6)，剎車皮(1-7)，剎車線松開(1_8)，方形的洞口(1-9)，制動轉盤逆時鐘轉動(1-10)，剎車線收緊(1-11 )，中軸(2)，方形設計(2-1 )，剎車轉盤安裝圖(2-2)，剎車線(3)，后剎車夾(4)，前剎車夾(4-1)，齒牙剎車轉盤(5)，齒牙線圈盤(5-1),活動齒牙轉動腳軸(5-2)，齒牙(5-3)。
[0009]圖1，其特征是，在自行車本身(O)腳踏板中軸上安裝一個剎車轉盤(1)，剎車轉盤
(I)內可以連接剎車線(3 )，剎車線(3 )連接后剎車夾(4)和前剎車夾(4-1)。
[0010]圖2圖3，圖4是剎車轉盤(I)的構造圖和運作圖，其特征在于，剎車轉盤(I)由外殼(1-1 )，剎車線轉盤(1-5)和轉動腳軸(l-5a)構成，在外殼(1-1)上有螺絲圓孔(1-2)用來固定外殼在車身上，剎車線圓孔(1-3)和中軸圓孔(1-4)，剎車線轉盤(1-5)內放置轉動腳軸(l_5a)，在自行車踏板向前踩時剎車轉盤順時針轉動(1-6)，剎車皮(1-7)與剎車線轉盤(1-5)是分尚的,剎車線松開(1-8)的,而在自行車踏板向后踩時，剎車皮(1-7)和剎車線轉盤(1-5)產生摩擦帶動剎車線轉盤(1-5)轉動使剎車線收緊(1-11)，轉動腳軸(l-5a)中心的方形的洞口( 1-9)是與圖4中的中軸(2)上的方形設計(2-1)相連接，剎車轉盤安裝圖(2-2)。
[0011]圖5其特征在于，它是一種齒牙剎車轉盤(5)，運作方式是一樣的，由齒牙線圈盤(5-1)和活動齒牙轉動腳軸(5-2)構成，活動齒牙轉動腳軸(5-2)上安裝齒牙(5-3)它是活動的，和前一種剎車轉盤(I)相比，不同之處在于它是通過齒牙相扣獲得推動力。
[0012]需要說明的是，上述實施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效轉換的方式所獲得的技術方案，均落在本發(fā)明的保護范圍內。
【權利要求】
1.圖1其特征是，在自行車本身(O)腳踏板中軸上安裝一個剎車轉盤(1)，剎車轉盤(I)內可以連接剎車線(3 )，剎車線(3 )連接后剎車夾(4 )和前剎車夾(4-1)。
2.圖2圖3，圖4是剎車轉盤(I)的構造圖和運作圖，其特征在于，剎車轉盤(I)由外殼(1-1)，剎車線轉盤(1-5)和轉動腳軸(l-5a)構成，在外殼(1-1)上有螺絲圓孔(1-2)用來固定外殼在車身上，剎車線圓孔(1-3)和中軸圓孔(1-4)，剎車線轉盤(1-5)內放置轉動腳軸(l_5a)，在自行車踏板向前踩時剎車轉盤順時針轉動(1-6)，剎車皮(1-7)與剎車線轉盤(1-5 )是分尚的,剎車線松開(1-8 )的,而在自行車踏板向后踩時，剎車皮(1-7 )和剎車線轉盤(1-5)產生摩擦帶動剎車線轉盤(1-5)轉動使剎車線收緊(1-11 )，轉動腳軸(l-5a)中心的方形的洞口(1-9)是與圖4中的中軸(2)上的方形設計(2-1)相連接，剎車轉盤安裝圖(2-2)。
3.圖5其特征在于，它是一種齒牙剎車轉盤(5)，運作方式是一樣的，由齒牙線圈盤(5-1)和活動齒牙轉動腳軸(5-2)構成，活動齒牙轉動腳軸(5-2)上安裝齒牙(5-3)它是活動的，和前一種剎車轉盤(I)相比，不同之處在于它是通過齒牙相扣獲得推動力。
【文檔編號】B62L5/00GK104276248SQ201310273824
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2013年7月2日 優(yōu)先權日:2013年7月2日
【發(fā)明者】金王海 申請人:金王海