Mdps渦輪及制造方法
【專利摘要】根據(jù)本發(fā)明的MDPS渦輪，包括：套筒，其由筒形狀的設(shè)定材料形成；齒輪部，其形成齒形；及塑料輪轂，其為向所述套筒與齒輪部之間注塑樹脂形成。在所述齒輪部的內(nèi)周面形成延長部，其使所述齒輪部的內(nèi)周面與塑料輪轂的接觸面積增大，在正面看所述塑料輪轂時(shí)，在與所述延長部相接的所述齒輪部的內(nèi)周面凸出形成多個(gè)內(nèi)向凸起部，或在所述套筒的兩側(cè)端部凹陷形成圓圈形狀的結(jié)合槽，其結(jié)合槽具有在側(cè)斷面看所述結(jié)合槽時(shí)隱蔽其一部分的槽側(cè)面。根據(jù)此，具有防止齒輪部與塑料輪轂及塑料輪轂與套筒的軸方向及徑方向脫離及旋轉(zhuǎn)方向的夾縫的效果。
【專利說明】MDPS渦輪及制造方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及MDPS渦輪及制造方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 一般地說，電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置MDPS (Motor Driven Power Steering,電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn) 向）是不利用液壓而是以發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力協(xié)助（assist)轉(zhuǎn)向動(dòng)力的方式。
[0003] 為此，MDPS具有發(fā)動(dòng)機(jī)，其以E⑶的控制產(chǎn)生動(dòng)力；蝸桿軸（Worm shaft)，其通過 發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)；與潤輪（Worm Wheel)，其與所述蝸桿軸齒合，進(jìn)而以潤輪（Worm Wheel)的旋 轉(zhuǎn)力協(xié)助（assist)轉(zhuǎn)向力。
[0004] 另外，為了傳達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力而利用蝸桿軸與渦輪，以金屬材質(zhì)制作這種蝸桿軸 與渦輪的情況，在相互接觸的部位產(chǎn)生噪音或震動(dòng)，因此受到了使用上的制約性。
[0005] 根據(jù)其，蝸桿軸是由如同鋼的金屬制作，渦輪制作為在由例如同鋼的金屬材質(zhì)構(gòu) 成的套筒由合成樹脂（塑料材質(zhì)）形成，并且以一體成型為齒形的齒輪。
[0006] 與此相同，以現(xiàn)有的渦輪制造方法主要使用壓痕法與注塑法，其中壓痕法是將以 固定厚度截?cái)嗟奶淄矇汉塾谝韵嗤穸冉財(cái)嗟凝X輪部的中心，以高頻融著其接合部位，之 后在齒輪部的外周面進(jìn)行后加工齒形來完成渦輪的制造。
[0007] 但是，現(xiàn)有的壓痕方法的制造工藝復(fù)雜所需的制造時(shí)間長，并且要經(jīng)過為了形成 齒形的后加工，存在生產(chǎn)性底下的問題。
[0008] 為了解決這種現(xiàn)有的壓痕法的問題提出了文獻(xiàn)1 (韓國公開專利第2009-0016130 號(hào)）的利用注塑成型的轉(zhuǎn)向裝置減速齒輪用渦輪制造方法，使套筒位于注塑模具內(nèi)之后將 樹脂熔融液導(dǎo)出于注塑模具來制造渦輪。
[0009] 但是，文獻(xiàn)1的注塑方式也存在在根據(jù)注塑而形成的齒輪部追加后加工齒形的問 題。
[0010] 另外，由離型材質(zhì)形成的套筒與齒輪部構(gòu)成的渦輪，存在在驅(qū)動(dòng)時(shí)套筒與齒輪部 以軸方向及徑方向脫離或以旋轉(zhuǎn)方向分離而產(chǎn)生夾縫的問題。
[0011] 因此，實(shí)情是正在要求開發(fā)改善的MDPS渦輪，其防止套筒與齒輪部的軸方向及徑 方向脫離及旋轉(zhuǎn)方向的夾縫。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012] (要解決的問題）
[0013] 本發(fā)明是為了解決上述現(xiàn)有的各種問題而提出的，提供MDPS渦輪及制造方法的 目的在于，防止齒輪部與塑料輪轂及套筒的軸方向及徑方向脫離及旋轉(zhuǎn)方向的夾縫。
[0014] 另外，根據(jù)本發(fā)明提供MDPS渦輪及制造方法的另一目的在于，制造工藝簡單并且 增大生產(chǎn)性。
[0015] (解決問題的手段）
[0016] 本發(fā)明為了達(dá)成如上所述的目的，本發(fā)明的MDPS渦輪，包括：套筒，其由筒形狀的 設(shè)定材料形成；齒輪部，其形成齒形；及塑料輪轂，其形成為向所述套筒與齒輪部之間注塑 樹脂。在所述齒輪部的內(nèi)周面形成延長部，其使所述齒輪部的內(nèi)周面與塑料輪轂的接觸面 積增大，在正面看所述塑料輪轂時(shí)，在與所述延長部相接的所述齒輪部的內(nèi)周面凸出形成 多個(gè)內(nèi)向凸起部，或在所述套筒的兩側(cè)端部凹陷形成圓圈形狀的結(jié)合槽，結(jié)合槽具有在側(cè) 斷面看所述結(jié)合槽時(shí)隱蔽其一部分的槽側(cè)面。
[0017] 另外，在側(cè)斷面看所述套筒時(shí)，所述結(jié)合槽以套筒的軸方向傾斜形成。
[0018] 另外，沿著所述延長部的兩側(cè)面周圍形成多個(gè)掛槽。
[0019] 另外，所述掛槽以軸方向傾斜形成。
[0020] 另外，在側(cè)斷面看所述齒輪部時(shí)，所述延長部形成為使其寬度從內(nèi)周面邊緣位置 縮窄到齒輪部內(nèi)周面。
[0021] 另外，在側(cè)斷面看所述套筒時(shí)，防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部的寬度形成相對(duì)小于套筒的 覽度。
[0022] 本發(fā)明的MDPS輪轂的制造方法，包括準(zhǔn)備由中空筒的鋼材料形成的套筒，以一體 注塑成型塑料輪轂，其中所述塑料輪轂介入于所述套筒與在外周面形成齒形的齒輪部之間 的步驟。沿著所述套筒的外周面周圍形成多個(gè)防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部，在所述套筒的兩側(cè)端 部凹陷形成圓圈形狀的結(jié)合槽。
[0023] 另外，在側(cè)面看所述所述套筒時(shí)，所述結(jié)合槽以套筒的軸方向傾斜形成。
[0024] 另外，在所述齒輪部的內(nèi)周面形成延長部，其使所述齒輪部的內(nèi)周面與塑料輪轂 的接觸面積增大，并且沿著所述延長部的兩側(cè)面周圍形成多個(gè)掛槽。
[0025] 另外，所述掛槽以軸方向傾斜形成。
[0026] 另外，在側(cè)斷面看所述齒輪部時(shí)，所述延長部形成為使其寬度從邊緣位置縮窄到 齒輪部內(nèi)周面。
[0027] 另外，在側(cè)斷面看所述輪轂時(shí)，所述防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部的寬度形成相對(duì)小于套 筒的寬度。
[0028](發(fā)明的效果）
[0029] 根據(jù)本發(fā)明的MDPS渦輪及制造方法，根據(jù)在套筒形成的防止旋轉(zhuǎn)外向凸起與一 對(duì)結(jié)合槽，與根據(jù)在齒輪部形成的延長部與在所述延長部形成的掛槽，具有防止齒輪部與 塑料輪轂及塑料輪轂與套筒的軸方向及徑方向脫離及旋轉(zhuǎn)方向的夾縫。
[0030] 即，有效地承受在外側(cè)施加的軸方向的力量及旋轉(zhuǎn)方向的力量。
[0031] 另外，向根據(jù)齒形注塑法形成齒形的齒輪部與套筒之間注塑樹脂來成型塑料輪 轂，與現(xiàn)有的不同根據(jù)去掉齒形后加工工藝，減少工藝數(shù)量制造工藝單純且增大生產(chǎn)性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032] 圖1是圖示根據(jù)本發(fā)明的MDPS渦輪的立體圖。
[0033] 圖2是圖1的側(cè)斷面圖。
[0034] 圖3是圖示圖1的套筒的正面圖。
[0035] 圖4是圖3的側(cè)斷面圖。
[0036] 圖5作為根據(jù)圖3的另一實(shí)施例的側(cè)斷面圖，是一起圖示多個(gè)變形例的圖面。
[0037] 圖6是圖示圖1的齒輪部的正面圖。
[0038] 圖7是圖6側(cè)斷面圖。
[0039] 圖8是根據(jù)圖6的另一實(shí)施例的側(cè)斷面圖。
[0040] 圖9是根據(jù)圖6的其他另一實(shí)施例的側(cè)斷面圖。
[0041] 圖10是根據(jù)本發(fā)明第1核心實(shí)施例，圖示MDPS渦輪的立體圖及其側(cè)斷面圖，還有 正面圖。
[0042] 圖11是根據(jù)第2核心實(shí)施例，圖示MDPS渦輪的立體圖及其側(cè)斷面圖，還有正面 圖。
[0043] 圖12是根據(jù)對(duì)應(yīng)圖6的圖10及圖11的實(shí)施例的側(cè)斷面圖。
[0044] 具體實(shí)施方法
[0045] 以下，參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
[0046] 圖1是圖示根據(jù)本發(fā)明的MDPS渦輪的立體圖。圖2是圖1的側(cè)斷面圖。圖3是 圖示圖1的套筒的正面圖。圖4是圖3的側(cè)斷面圖。圖5作為根據(jù)圖3的另一實(shí)施例的側(cè) 斷面圖，是一起圖示多個(gè)變形例的圖面。圖6是圖示圖1的齒輪部的正面圖。圖7是圖6 側(cè)斷面圖。圖8是根據(jù)圖6的另一實(shí)施例的側(cè)斷面圖。圖9是根據(jù)圖6的其他另一實(shí)施例 的側(cè)斷面圖。
[0047] 另一方面，圖10是根據(jù)本發(fā)明第1核心實(shí)施例，圖示MDPS渦輪的立體圖及其側(cè)斷 面圖，還有正面圖。圖11是根據(jù)第2核心實(shí)施例，圖示MDPS渦輪的立體圖及其側(cè)斷面圖， 還有正面圖。圖12是根據(jù)對(duì)應(yīng)圖6的圖10及圖11的實(shí)施例的側(cè)斷面圖。
[0048] 如圖1至圖12所示，根據(jù)本發(fā)明MDPS渦輪A的構(gòu)成包括：套筒100,其是由筒形 狀的設(shè)定材料形成；齒輪部200,其形成齒形201 ;及塑料輪轂300,其為向所述套筒100與 齒輪部200之間注塑樹脂形成。
[0049] 另外，作為本發(fā)明的核心實(shí)施例的如圖10所示，在所述齒輪部200的內(nèi)周面形成 延長部210,其使在所述齒輪部200的內(nèi)周面與所述塑料輪轂300的接觸面積增大，并且在 正面看所述塑料輪轂300時(shí)，在所述塑料輪轂300與所述延長部210相接的所述齒輪部200 的內(nèi)周面，以放射狀向內(nèi)凸出形成多個(gè)內(nèi)向凸起部223,構(gòu)成可限制所述塑料輪轂300的軸 及徑方向脫離。
[0050] 另外，所述齒輪部200如圖10所述所示，在齒輪部200的延長部210內(nèi)周面構(gòu)成 凹口 211，使凹口 211執(zhí)行掛口的功能。
[0051] 另外，如圖11至12所示，在所述齒輪部200的延長部210,在注塑時(shí)使延長部210 與所述塑料輪轂300的結(jié)合力加倍，以放射狀排列陷入所述塑料輪轂300 -部分的多個(gè)陷 人口 213。
[0052] 當(dāng)然，在齒輪部200的延長部210內(nèi)周面以一體形成凹口 211。
[0053] 還有，所述陷入口 213也可貫通所述延長部210的兩側(cè)面，就算以封閉中央只以凹 陷形成兩側(cè)一部分的構(gòu)造也可體現(xiàn)出類似的作用效果。
[0054] 另一方面，在所述渦輪的正面上看所述內(nèi)向凸起部223時(shí)，所述內(nèi)向凸起部223以 燕尾形狀形成，進(jìn)而防止被連接體之間的膨脹，或使其不影響到吸濕的作用，進(jìn)而構(gòu)成更加 堅(jiān)固地結(jié)合。
[0055] 另外，如圖2至圖3所示在所述套筒100外周面周圍間隔形成多個(gè)防止旋轉(zhuǎn)外向 凸起部110,在所述套筒100的兩側(cè)端部凹陷形成結(jié)合槽120,在側(cè)斷面看結(jié)合槽120時(shí)其 看起來是隱蔽槽側(cè)壁面一部分的圓圈形狀。在這里，防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110由鋸齒形狀 構(gòu)成，當(dāng)然防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110也可根據(jù)條文形狀的滾花（knurling)加工或切割加工 形成。
[0056] S卩，根據(jù)所述防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110,所述套筒100與塑料輪轂300增加其相互 之間的接觸面積，進(jìn)而防止旋轉(zhuǎn)方向的夾縫，可堅(jiān)固的固定所述套筒100與塑料輪轂300。
[0057] 再則，根據(jù)所述結(jié)合槽120與防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110,防止所述套筒100與塑料 輪轂300的軸方向及徑方向的脫離。
[0058] 還有，如圖5在側(cè)面看所述套筒100時(shí)，所述結(jié)合槽120以套筒100的軸方向傾斜 形成。即，以軸方向結(jié)合向下傾斜的結(jié)合槽120與塑料輪轂300結(jié)合，進(jìn)而具有承受軸方向 及徑方向下重的構(gòu)造特性。
[0059] 另一方面，如圖5在側(cè)斷面看所述套筒100時(shí)，所述結(jié)合槽120以套筒100的軸方 向傾斜形成。即，結(jié)合以軸方向向下傾斜的結(jié)合槽120與塑料輪轂300,進(jìn)而具有承受軸方 向及徑方向荷重的構(gòu)造特性。
[0060] 另一方面，如圖4在側(cè)斷面看所述套筒100時(shí)，所述防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110的寬 度a形成相對(duì)小于套筒的寬度b，形成使其支撐軸方向下重，這是因?yàn)樗芰陷嗇?00遮蓋寬 度相對(duì)小的防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110的側(cè)面。
[0061] 另外，在所述齒輪部200的內(nèi)周面形成以軸方向凸出的延長部210,使齒輪部200 的內(nèi)周面與塑料輪轂300的接觸面積增大，并且沿著所述延長部210的兩側(cè)面周圍形成多 個(gè)掛槽220。
[0062] 即，根據(jù)所述延長部210防止所述齒輪部200與塑料輪轂300的軸方向脫離。
[0063] 再則，根據(jù)所述掛槽220與延長部210,增大所述齒輪部200與塑料輪轂300的接 觸面積，來防止旋轉(zhuǎn)方向的夾縫進(jìn)而堅(jiān)固地固定所述齒輪部200與塑料輪轂300。
[0064] 還有，所述掛槽220如圖7以軸方向傾斜形成，來增大與塑料輪轂300的接觸面 積。當(dāng)然，這種傾斜形成也具有易于維持注塑成型之后的外形的附加效果。
[0065] 另一方面，在所述渦輪的側(cè)斷面上看所述防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110時(shí)防止旋轉(zhuǎn)外 向凸起部110以燕尾形狀形成，來防止非連接體之間的膨脹或使其不影響到吸濕作用，進(jìn) 而構(gòu)成更加堅(jiān)固地結(jié)合。
[0066] 另一方面，如圖8在側(cè)斷面看所述齒輪部200時(shí)，所述延長部210形成使其寬度從 內(nèi)周面邊緣位置c縮窄到齒輪部200內(nèi)周面d，增大與塑料輪轂300的接觸面積，同時(shí)形成 使其執(zhí)行增大結(jié)合力的掛口的功能來不使齒輪部200以徑方向脫離。
[0067] 另外，所述齒輪部200是根據(jù)齒形注塑法形成其齒形201及其整體外形。
[0068] 另外，所述齒輪部200如圖9所示，在齒輪部200的內(nèi)周面形成的凹口 211也可構(gòu) 成使其執(zhí)行掛口的功能。還有，這種掛口的功能構(gòu)成也可利用凸起部221，其多個(gè)間歇凸出 形成在齒輪部200的延長部210的側(cè)壁，或也可利用其內(nèi)壁的鋸齒部222也可構(gòu)成執(zhí)行相 同的掛口的功能。
[0069] 即，根據(jù)本發(fā)明，根據(jù)在所述套筒100形成防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110與一對(duì)結(jié)合槽 120,與根據(jù)在所述齒輪部200形成的延長部210與在所述延長部210形成掛槽220,防止 所述齒輪部200與塑料輪轂300及所述塑料輪轂300與套筒100的軸方向及徑方向脫離及 旋轉(zhuǎn)方向的夾縫。當(dāng)然，根據(jù)所述凸起部221及鋸齒部222,防止所述齒輪部200與塑料輪 轂300及所述塑料輪轂300與套筒100的軸方向及徑方向脫離及旋轉(zhuǎn)方向的夾縫（參照?qǐng)D 9)。
[0070] S卩，有效地承受在本發(fā)明的渦輪A外側(cè)施加的軸方向的力量及旋轉(zhuǎn)方向的力量。
[0071] 另外，根據(jù)以齒形注塑法形成齒形201的齒輪部200與套筒100的之間注塑樹脂 來形成塑料輪轂300,與現(xiàn)有的不同根據(jù)去掉齒形后加工工藝，減少工藝數(shù)量制造工藝簡單 并且增大生產(chǎn)性。
[0072] 以下，說明根據(jù)本發(fā)明的MDPS渦輪的制造方法。
[0073] 首先，準(zhǔn)備中空筒的由鋼材料形成的套筒100。
[0074] 這時(shí)，沿著所述套筒100的外周面周圍形成多個(gè)防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110,在所述 套筒100的兩側(cè)端部凹陷形成圓圈形狀的結(jié)合槽120。
[0075] 再則，在側(cè)斷面看所述套筒100時(shí)，所述結(jié)合槽120也可以套筒100的軸方向傾斜 形成，并且在套筒100的內(nèi)外向中以某一個(gè)以上的方向傾斜形成。
[0076] 再則，在側(cè)斷面看所述套筒100時(shí)，所述防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部110的寬度形成相對(duì) 小于套筒100的寬度。
[0077] 之后，準(zhǔn)備齒輪部200,齒輪部200是根據(jù)齒形注塑法形成齒形201的圓圈（Rim) 形狀。
[0078] 這時(shí)，在所述齒輪部200的內(nèi)周面形成延長部210,其使所述齒輪部200的內(nèi)周 面與塑料輪轂300的接觸面積增大，并且沿著所述延長部210的兩側(cè)面周圍形成多個(gè)掛槽 220。
[0079] 再則，所述掛槽220以軸方向傾斜形成。
[0080] 再則，在側(cè)斷面看所述齒輪部200時(shí)，所述延長部210形成使其寬度從邊緣位置縮 窄到齒輪部200的內(nèi)周面。
[0081] 還有，將樹脂注塑于所述套筒100與齒輪部200之間來形成塑料輪轂300,完成根 據(jù)本發(fā)明的MDPS渦輪A的制造。
[0082] 另一方面，在上述說明中記載了首先準(zhǔn)備所述套筒100之后準(zhǔn)備齒輪部200,但這 為了便于說明而記載的并不特別限定其順序。
[〇〇83] 以上，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明的技術(shù)范圍不限定于 上述實(shí)施例而是應(yīng)根據(jù)專利請(qǐng)求范圍解釋，這時(shí)在此【技術(shù)領(lǐng)域】具有通常知識(shí)的技術(shù)人員， 應(yīng)考慮在不超過本發(fā)明的范圍的同時(shí)可進(jìn)行多樣的修改與變更。
【權(quán)利要求】
1. 一種MDPS渦輪，其特征在于，包括： 套筒，其由筒形狀的設(shè)定材料形成； 齒輪部，其形成齒形；及 塑料輪轂，其為向所述套筒與齒輪部之間注塑樹脂形成， 在所述齒輪部的內(nèi)周面形成延長部，其使所述齒輪部的內(nèi)周面與塑料輪轂的接觸面積 增大，在正面看所述塑料輪轂時(shí)，在與所述延長部相接的所述齒輪部的內(nèi)周面凸出形成多 個(gè)內(nèi)向凸起部，可制約所述塑料輪轂的軸及徑方向脫離。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的MDPS渦輪，其特征在于， 在所述齒輪部的內(nèi)周面形成的內(nèi)向凸起部的中央部，以同心狀水平延長形成延長部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的MDPS渦輪，其特征在于， 所述延長部，在縱斷面看所述延長部時(shí)，其形成為寬度以內(nèi)徑方向變寬的形狀。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的MDPS渦輪，其特征在于， 在所述齒輪部的延長部側(cè)面形成多個(gè)陷入口，其以放射狀排列形成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的MDPS渦輪，其特征在于， 所述陷入口，其在貫通及中央被堵塞下陷的形態(tài)中被選擇。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的MDPS渦輪，其特征在于， 在所述齒輪部的延長部的兩側(cè)面，沿著其末端周圍形成多個(gè)掛槽。
7. 根據(jù)權(quán)利要6所述的MDPS渦輪，其特征在于， 所述掛槽，其以軸方向向內(nèi)傾斜形成。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的MDPS渦輪，其特征在于， 所述內(nèi)向凸起部，在所述渦輪的正面上看所述內(nèi)向凸起部時(shí)其以燕尾形狀形成。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的MDPS渦輪，其特征在于， 在所述套筒的兩側(cè)端部凹陷形成結(jié)合槽，所述結(jié)合槽具有在側(cè)斷面看所述結(jié)合槽時(shí)其 以直線型下陷或以傾斜型隱蔽一部分的槽側(cè)面，制約套筒的軸及徑方向脫離。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的MDPS渦輪，其特征在于， 所述套筒的結(jié)合槽，在側(cè)斷面看所述套筒的結(jié)合槽時(shí)，其以內(nèi)外向中的某一以上的方 向傾斜形成。
11. 根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的MDPS渦輪，其特征在于， 沿著所述延長部的兩側(cè)面周圍形成多個(gè)掛槽。
12. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的MDPS渦輪，其特征在于， 沿著所述套筒的外周面形成多個(gè)防止旋轉(zhuǎn)外向凸起部。
【文檔編號(hào)】B62D3/04GK104093622SQ201280069193
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月13日
【發(fā)明者】洪圣種, 樸秉善, 金東玟 申請(qǐng)人:南陽工業(yè)株式會(huì)社