專(zhuān)利名稱(chēng)：一種摩托車(chē)把手護(hù)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車(chē)配件，特別是一種摩托車(chē)把手護(hù)杠。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車(chē)沒(méi)有給駕駛者的手部(特別是手掌部分)提供防護(hù)，在遇到突發(fā)事件時(shí)，由于手部在前進(jìn)方向的最前端，受到撞擊的可能性極大，沒(méi)有相應(yīng)防護(hù)手部往往會(huì)受到極大的損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種摩托車(chē)把手護(hù)杠，給駕駛者的手部特別是手掌部分提供免撞擊防護(hù)，在遇到突發(fā)事件時(shí)，有效抵擋手掌周邊突發(fā)的撞擊。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種摩托車(chē)把手護(hù)杠，包括分別固定安裝在摩托車(chē)左右兩端的彎曲管體，所述的彎曲管體與方向把管拼接圍成一個(gè)保護(hù)圈，所述的方向把管上設(shè)置有剎車(chē)把柄，所述的剎車(chē)把柄位于保護(hù)圈內(nèi)。作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述彎曲管體的一端設(shè)置有用于與方向把管末端螺栓連接的螺栓孔。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彎曲管體的另一端設(shè)置有U型固定片，U型固定片的兩夾臂通過(guò)螺栓連接將方向把管鎖緊于兩夾臂之間。
進(jìn)一步，所述 安裝于摩托車(chē)左右兩端的兩個(gè)彎曲管體為一體式結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的摩托車(chē)把手護(hù)杠，通過(guò)彎曲管體對(duì)手部的防護(hù)，使駕駛者在駕駛摩托車(chē)遭遇突發(fā)撞擊時(shí)避免手部特別是手掌部分受到損傷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能有效抵擋手掌周邊突發(fā)的撞擊。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照
圖1，一種摩托車(chē)把手護(hù)杠，包括分別固定安裝在摩托車(chē)左右兩端的彎曲管體1，所述的彎曲管體I與方向把管拼接圍成一個(gè)保護(hù)圈，所述的方向把管上設(shè)置有剎車(chē)把柄，所述的剎車(chē)把柄位于保護(hù)圈內(nèi)。為了避免彎曲管體I在碰撞過(guò)程中變形或損壞而傷及手部，所述彎曲管體I優(yōu)先選用硬度較高的材料。當(dāng)然，所述安裝于摩托車(chē)左右兩端的兩個(gè)彎曲管體I可以設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，在本實(shí)施例中，所述安裝于摩托車(chē)左右兩端的兩個(gè)彎曲管體I為分開(kāi)的兩個(gè)部件，彎曲管體I的兩端固定于方向把管上，彎曲管體I的一端設(shè)置有用于與方向把管末端螺栓連接的螺栓孔2。為了連接更加可靠、緊固，彎曲管體I的另一端設(shè)置有U型固定片3，U型固定片3焊接于彎曲管體I上，U型固定片的兩夾臂通過(guò)螺栓連接將方向把管鎖緊于兩夾臂之間，具體地，所述U型固定片3的兩夾臂開(kāi)設(shè)有固定孔4，安裝時(shí)先將U型固定片3套在方向把管上，然后用螺栓穿過(guò)兩個(gè)固定孔4，再用螺母擰緊。當(dāng)然上述只是優(yōu)選實(shí)施例，所述U型固定片3的兩夾臂還可以采用卡扣連接的方式將方向把管鎖緊于兩夾臂之間。本實(shí)用新型中的彎曲管體I 一端通過(guò)膨脹螺栓穿過(guò)螺栓孔2并深入方向把管末端的內(nèi)腔來(lái)固定，彎曲管體I另一端通過(guò)將U型固定片3套在方向把管空檔位置(沒(méi)有其他配件安裝的位置)上并用螺栓收緊U型固定片3的兩夾臂來(lái)固定，安裝簡(jiǎn)單，而且螺栓連接可靠，避免在碰撞過(guò)程中彎曲管體I掉落。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能有效抵擋手掌周邊突發(fā)的撞擊。當(dāng)然，本實(shí)用新型除了上述實(shí)施方式之外，還可以有其它結(jié)構(gòu)上的變形，這些等同技術(shù)方案也應(yīng)當(dāng)在其保護(hù)·范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)把手護(hù)杠，其特征在于:包括分別固定安裝在摩托車(chē)左右兩端的彎曲管體(1)，所述的彎曲管體(I)與方向把管拼接圍成一個(gè)保護(hù)圈，所述的方向把管上設(shè)置有剎車(chē)把柄，所述的剎車(chē)把柄位于保護(hù)圈內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)把手護(hù)杠，其特征在于:所述彎曲管體(I)的一端設(shè)置有用于與方向把管末端螺栓連接的螺栓孔(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車(chē)把手護(hù)杠，其特征在于:所述彎曲管體(I)的另一端設(shè)置有U型固定片(3)，U型固定片(3)的兩夾臂通過(guò)螺栓連接將方向把管鎖緊于兩夾臂之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的任一種摩托車(chē)把手護(hù)杠，其特征在于:所述安裝于摩托車(chē)左右兩端的兩 個(gè)彎曲管體(I)為一體式結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)把手護(hù)杠，包括分別固定安裝在摩托車(chē)左右兩端的彎曲管體，所述的彎曲管體與方向把管拼接圍成一個(gè)保護(hù)圈，所述的方向把管上設(shè)置有剎車(chē)把柄，所述的剎車(chē)把柄位于保護(hù)圈內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)彎曲管體對(duì)手部的防護(hù)，使駕駛者在駕駛摩托車(chē)遭遇突發(fā)撞擊時(shí)避免手部特別是手掌部分受到損傷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，能有效抵擋手掌周邊突發(fā)的撞擊。
文檔編號(hào)B62J27/00GK203094285SQ20122073311
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者熊兆祥 申請(qǐng)人:江門(mén)氣派摩托車(chē)有限公司