專利名稱：汽車前圍擋板衡梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，更具體地說它是一種汽車前圍擋板衡梁。
背景技術(shù)：
汽車前圍擋板衡梁作為汽車常用的固定裝配的安裝部品，其形狀復(fù)雜，精度要求高，周邊都是裝配面，公差要求控制嚴，孔位置度公差要求控制范圍小。零件在安裝過程中對于定位要求很高，必須保證裝配精度。但是現(xiàn)有的設(shè)計，零件在折彎成形中的結(jié)構(gòu)問題，使其零件難以達到形面要求，折彎位置的面尺寸變化大，質(zhì)量不好保證。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有背景技術(shù)的不足之處，而提供一種汽車前圍擋板衡梁，該汽車前圍擋板衡梁可以改善加工可操作性，可有效提升零件質(zhì)量，降低成本。本實用新型的目的是通過如下措施來達到的:汽車前圍擋板衡梁，其特征在于它包括衡梁本體，在所述衡梁本體上端修邊的拐角處有第一修邊開口，在所述衡梁本體下端修邊的拐角處有第二修邊開口。本實用新型通過在汽車前圍擋板衡梁增加工藝修邊開口，就可以方便生產(chǎn)加工，降低生產(chǎn)成本，增加裝配的穩(wěn)定性。新增零件開口結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，降低生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的實施情況，但它們并不構(gòu)成對本實用新型的限定，僅作舉例而已。同時通過說明本實用新型的優(yōu)點將變得更軍清楚和容易理解。參閱圖1可知:本實用新型汽車前圍擋板衡梁，其特征在于它包括衡梁本體1，在所述衡梁本體I上端修邊的拐角處有第一修邊開口 2，在所述衡梁本體I下端修邊的拐角處有第二修邊開口 3。本實用新型通過在汽車前圍擋板衡梁增加修邊開口，通過零件在沖壓中增加開口修邊的裝配面，達到裝配面質(zhì)量的易加工和控制，使零件方便裝配，提高可操作和穩(wěn)定性，提高工作效率，降低成本，。其它未經(jīng)詳細說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.汽車前圍擋板衡梁，其特征在于它包括衡梁本體(1)，在所述衡梁本體(I)上端修邊的拐角處有第一修邊開口(2)，在所述衡梁本體(I)下端修邊的拐角處有第二修邊開口(3)。
專利摘要汽車前圍擋板衡梁，它包括衡梁本體(1)，在所述衡梁本體(1)上端修邊的拐角處有第一修邊開口(2)，在所述衡梁本體(1)下端修邊的拐角處有第二修邊開口(3)。它克服了現(xiàn)有的設(shè)計，零件在折彎成形中的結(jié)構(gòu)問題，使其零件難以達到形面要求，折彎位置的面尺寸變化大，質(zhì)量不好保證的缺點。本實用新型通過在汽車前圍擋板衡梁增加工藝修邊開口，就可以方便生產(chǎn)加工，降低生產(chǎn)成本，增加裝配的穩(wěn)定性。新增零件開口結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，降低生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B62D25/08GK202935441SQ20122063126
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者徐毓哲, 李智勤, 陳雄 申請人:武漢惠恒實業(yè)有限公司