專利名稱：一種可做后靠背使用的后貨架及其自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種可做后靠背使用的自行車后貨架。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們對(duì)于綠色、環(huán)保、有益健康的出行方式愈加提倡，自行車作為一種代步工具，不僅綠色、環(huán)保、停車方便等優(yōu)點(diǎn)，還可以鍛煉身體，成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢扇鄙俚囊徊糠?。同時(shí)，人們的對(duì)自行車舒適性的要求也在不斷提高，現(xiàn)有的自行車大都只有一個(gè)車座，人體將大部分的重量集中在小小的車座上，壓力集中在人體會(huì)陰部，可能會(huì)造成騎車人的會(huì)陰部受壓過大，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致血流不暢，甚至?xí)纬蓵?huì)陰部麻木，在不影響車體大小和自行車實(shí)用性的情況下，改善騎車時(shí)壓力過于集中的情況，成 為人們迫切需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種可做后靠背使用的自行車后貨架。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型提供了一種可做后靠背使用的自行車后貨架，包括上架和下架，還包括上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上。進(jìn)一步地，所述上架與上支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)副為鉸鏈連接。進(jìn)一步地，所述下架與支架塊之間的轉(zhuǎn)動(dòng)副為鉸鏈連接。進(jìn)一步地，所述上架上安裝有坐墊。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌槽為長條形，且兩端設(shè)置有緊固件，通過緊固件固定下架與上架之間的位置。進(jìn)一步地，所述下架和導(dǎo)軌槽均為兩個(gè)，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架兩側(cè)或兩側(cè)的下部。進(jìn)一步地，一種后貨架可做后靠背使用的自行車，包括車架、車座和后貨架，所述車座安裝在車架上，所述后貨架包括上架、下架、上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌槽為長條形，且設(shè)置有緊固件，通過緊固件固定下架與上架之間的位置。進(jìn)一步地，所述下架和上架之間的位置可通過導(dǎo)軌槽調(diào)節(jié)。進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)副設(shè)置為鉸鏈連接。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)的有益效果有采用可做后靠背使用的后貨架，首先保證了自行車的大小和原有功能；其次人們?cè)隍T車時(shí)，后背依靠在后靠背上，身體的一部分壓力放至后靠背上，有效緩解人們騎乘自行車時(shí)，壓力過于集中導(dǎo)致的各種不適；再次人們騎車時(shí)，后背靠后，依靠在后靠背上，可以糾正人們騎車時(shí)，上身彎曲引起的含胸等不良坐姿，有效改善人們的體型和精神狀態(tài)。

圖I為可做后靠背使用的自行車后貨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為可做后靠背使用的自行車后貨架俯視圖；圖3為可做后靠背使用的自行車后貨架一實(shí)施例示意圖；圖4為后貨架可做后靠背使用的自行車結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為后貨架可做后靠背使用的自行車一實(shí)施例示意圖。 其中，I上架，2下架，3上支架，4支架塊，5轉(zhuǎn)動(dòng)副，6導(dǎo)軌槽，7坐墊，8車架，9車座。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖I、圖2分別為可做后靠背使用的自行車后貨架的結(jié)構(gòu)示意圖和俯視圖，如圖I、圖2所示，一種可做后靠背使用的自行車后貨架，包括上架I和下架2，還包括上支架3和支架塊4，所述上支架3的一端固接在車架上，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副5與上架I的一端連接，所述支架塊4固裝在車架上，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)副5與下架2的一端連接，所述下架2的另一端通過導(dǎo)軌槽6與上架I連接，所述導(dǎo)軌槽6設(shè)置在上架I上，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副5可以設(shè)置為鉸鏈連接，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)連接部件的轉(zhuǎn)動(dòng)，上架I上設(shè)置有坐墊7，可供給載人時(shí)使用，導(dǎo)軌槽6設(shè)置成長條形，下架2的一端安置在長條形的導(dǎo)軌槽6中，導(dǎo)軌槽6上還設(shè)置有緊固件或卡件，用以固定下架2的位置。本實(shí)用新型所提供的可做后靠背使用的自行車后貨架，當(dāng)導(dǎo)軌槽設(shè)置為一個(gè)時(shí)，導(dǎo)軌槽6位于上架I的下部中央位置，下架在導(dǎo)軌槽6處匯合為一體，安置在導(dǎo)軌槽中，當(dāng)下架和導(dǎo)軌槽6設(shè)置成兩個(gè)時(shí)，導(dǎo)軌槽6分別位于上架I兩側(cè)或兩側(cè)的下部，兩個(gè)下架2對(duì)應(yīng)的安置在相應(yīng)的導(dǎo)軌槽6中。實(shí)施例I圖3為可做后靠背使用的自行車后貨架一實(shí)施例示意圖，如圖3所示，轉(zhuǎn)動(dòng)副5采用鉸鏈連接的方式來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，下架2沿著導(dǎo)軌槽6移動(dòng)，同時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副5轉(zhuǎn)動(dòng)，上架和下架的相對(duì)位置發(fā)生變化，使得上架I和上支架3之間的角度發(fā)生變化，直至角度適合依靠，此時(shí)，可通過導(dǎo)軌槽6上的緊固件或卡件使上架I和下架2之間的相對(duì)位置固定下來，完成后貨架向后靠背的轉(zhuǎn)換；同理，當(dāng)需要把其作為后貨架使用時(shí)，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌槽6上的緊固件或者卡件，移動(dòng)下架2安置于導(dǎo)軌槽6中的一端，同時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副5隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，上架I和上支架3之間的角度越來越大，直至兩個(gè)部件位于同一直線上，完成后靠背向后貨架的轉(zhuǎn)換。實(shí)施例2圖4為后貨架可做后靠背使用的自行車結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，提供了一種后貨架可做后靠背使用的自行車，包括車架8、車座9和后貨架，所述車座9安裝在車架8上，所述后貨架包括上架I、下架2、上支架3和支架塊4，所述上支架3的一端固接在車架8上，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副5與上架I的一端連接，所述支架塊4固裝在車架8上，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)副5與下架2的一端連接，所述下架2的另一端通過導(dǎo)軌槽6與上架I連接，所述導(dǎo)軌槽6設(shè)置在上架I上。下架2位于導(dǎo)軌槽6中的一端位于導(dǎo)軌槽6—側(cè)，此時(shí)，上架I處于水平狀態(tài)，可以進(jìn)行載人行駛，設(shè)置在上架I上的坐墊7可以使坐在后貨架上的人處于比較舒服的狀態(tài)。實(shí)施例3圖5為后貨架可做后靠背使用的自行車一實(shí)施例示意圖，如圖5所示，當(dāng)后貨架不需要載人時(shí)，通過調(diào)節(jié)下架2在導(dǎo)軌槽6中的位置，使上架和 上支架位于一個(gè)合適的角度，通過螺絲擰緊的方式或者卡扣等其他方式固定上架與上支架之間的角度，此時(shí)，上架上安置的坐墊7供騎車者依靠，騎車者身體的一部分壓力放至后靠背上，有效緩解人們騎乘自行車時(shí)，壓力過于集中導(dǎo)致的各種不適更加舒適，且這種坐姿身體更加舒展，坐姿優(yōu)美，有利于騎車者保持完美體型。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種可做后靠背使用的自行車后貨架，包括上架和下架，其特征在于還包括上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述上架與上支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)副為鉸鏈連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述下架 與支架塊之間的轉(zhuǎn)動(dòng)副為鉸鏈連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述上架上安裝有坐墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述導(dǎo)軌槽為長條形，且設(shè)置有緊固件，通過緊固件固定下架與上架之間的位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可做后靠背使用的自行車后貨架，其特征在于所述下架和導(dǎo)軌槽均為兩個(gè)，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架兩側(cè)或兩側(cè)的下部。
7.一種后貨架可做后靠背使用的自行車，其特征在于包括車架、車座和后貨架，所述車座安裝在車架上，所述后貨架包括上架、下架、上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種后貨架可做后靠背使用的自行車，其特征在于所述導(dǎo)軌槽為長條形，且設(shè)置有緊固件，通過緊固件固定下架與上架之間的位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種后貨架可做后靠背使用的自行車，其特征在于所述下架和上架之間的位置可通過導(dǎo)軌槽調(diào)節(jié)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種后貨架可做后靠背使用的自行車，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)副設(shè)置為鉸鏈連接。
專利摘要一種可做后靠背使用的自行車后貨架，包括上架和下架，還包括上支架和支架塊，所述上支架的一端固接在車架上，另一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與上架的一端連接，所述支架塊固裝在車架上，且通過轉(zhuǎn)動(dòng)副與下架的一端連接，所述下架的另一端通過導(dǎo)軌槽與上架連接，所述導(dǎo)軌槽設(shè)置在上架上；采用可做后靠背使用的后貨架，首先保證了自行車的大小和原有功能；其次人們?cè)隍T車時(shí)，后背依靠在后靠背上，身體的一部分壓力放至后靠背上，有效緩解人們騎乘自行車時(shí)，壓力過于集中導(dǎo)致的各種不適；再次人們騎車時(shí)，后背靠后，依靠在后靠背上，可以糾正人們騎車時(shí)，上身彎曲引起的含胸等不良坐姿，有效改善人們的體型和精神狀態(tài)。
文檔編號(hào)B62J7/04GK202624463SQ20122030399
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者陳文焰 申請(qǐng)人:太倉市哲泰天產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司