專利名稱：止向型車身鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
止向型車身鎖技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種止向型車身鎖，尤其是涉及一種止向型車身鎖結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。
背景技術(shù)：
[0002]目前，公知的止向型車身鎖，包括車架上的固定環(huán)上鎖頭套殼設(shè)置有鎖頭，固定環(huán)內(nèi)圓孔設(shè)置有突出的定位塊，車輛轉(zhuǎn)向部件的螺母上設(shè)置的活動(dòng)環(huán)，活動(dòng)環(huán)上有多個(gè)徑向的鎖定孔。鎖具制造工序多，加工精度要求高，尤其是活動(dòng)環(huán)安裝穩(wěn)定性能差，對(duì)于沖壓零件的配合易松動(dòng)或過(guò)緊情況的零件次品不能通過(guò)形狀適度調(diào)整克服缺陷，當(dāng)廢品處理造成浪費(fèi)。車架上的固定環(huán)上鎖頭套殼設(shè)置的鎖頭軸線處于基本水平，方向位置讓偷車人使用工具操作眼明手快，迅速解鎖比較容易，鎖頭不防塵、不防雨水，影響使用壽命。[0003]綜上所述，現(xiàn)有的止向型車身鎖還可作進(jìn)一步改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容[0004]鎖具是車輛的配件，由于車輛轉(zhuǎn)向部件連接桿的有牙碗組件或無(wú)牙碗組件，大批量生產(chǎn)，節(jié)約成本，企業(yè)一般采用沖壓制作，活動(dòng)環(huán)零件也是采用沖壓制作，供應(yīng)商家不一，容易產(chǎn)生零件的尺寸偏差和形位偏差，兩者相互配合連接符合安全穩(wěn)定要求有困難。為了克服現(xiàn)有的止向型車身鎖，存在制作過(guò)程活動(dòng)環(huán)安全穩(wěn)定性能差，對(duì)于零件存在尺寸偏差和形位偏差有松動(dòng)或過(guò)緊的零件次品不能通過(guò)形狀適度調(diào)整克服缺陷，當(dāng)廢品處理造成浪費(fèi)的不足。車架上的固定環(huán)上鎖頭套殼設(shè)置的鎖頭軸線處于基本水平，方向位置讓偷車人使用工具操作眼明手快，迅速解鎖比較容易，鎖頭不防塵、不防雨水，影響使用壽命。本實(shí)用新型提供一種止向型車身鎖，該止向型車身鎖提高安全質(zhì)量、可調(diào)控間隙保持安全穩(wěn)定的車鎖，車輛轉(zhuǎn)向部件有牙連接桿的有牙碗組或無(wú)牙連接桿的無(wú)牙碗組的活動(dòng)環(huán)在安裝鎖具時(shí)，兩個(gè)零件在公稱尺寸活動(dòng)配合公差范圍達(dá)到安全穩(wěn)定要求，若活動(dòng)環(huán)有松動(dòng)情況的零件次品，可以通過(guò)活動(dòng)環(huán)上設(shè)置第二定位槽外表面施力適度調(diào)整達(dá)到連接件穩(wěn)定效果；若活動(dòng)環(huán)有不到位(過(guò)緊)情況的零件次品，可以通過(guò)活動(dòng)環(huán)上設(shè)置第二定位槽內(nèi)表面施力適度調(diào)整達(dá)到連接件穩(wěn)定效果，規(guī)避部分零件次品當(dāng)廢品處理造成浪費(fèi)。固定環(huán)上鎖頭套殼設(shè)置的鎖頭軸線與車輛轉(zhuǎn)向部件軸線平行，鎖頭表面方向朝下，不影響正常使用，但約束活動(dòng)空間以遲延阻礙偷車人使用工具解鎖，鎖頭還防塵、防雨水，可延長(zhǎng)使用壽命。[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:在車架上的固定環(huán)上鎖頭套殼設(shè)置有鎖頭，車輛轉(zhuǎn)向部件有牙連接桿的有牙碗組的螺母上設(shè)置的活動(dòng)環(huán)，活動(dòng)環(huán)上開(kāi)有多個(gè)徑向的鎖定孔，固定環(huán)內(nèi)圓孔設(shè)置有突出的定位塊或凸塊，所述的車輛轉(zhuǎn)向部件有牙連接桿的有牙碗組或無(wú)牙連接桿的無(wú)牙碗組的活動(dòng)環(huán)上設(shè)置有第一定位槽和第二定位槽可調(diào)控間隙保持安全穩(wěn)定；所述的活動(dòng)環(huán)上的圓形第一定位槽與第二定位槽為階梯形式；所述的車輛轉(zhuǎn)向部件無(wú)牙連接桿的無(wú)牙碗組的活動(dòng)環(huán)上設(shè)置圓形第一定位槽卡在圓墊圈上，活動(dòng)環(huán)上設(shè)置第二定位槽卡在非圓形定位圈上，該非圓形定位圈上固定連接件與車輛轉(zhuǎn)向部件無(wú)牙連接桿的孔相配鉆；所述的車輛轉(zhuǎn)向部件有牙碗組的活動(dòng)環(huán)上設(shè)置圓形第一定位槽卡在立桿上，活動(dòng)環(huán)上設(shè)置第二定位槽卡在有牙碗組的第一螺母或第二螺母上；所述的車架上的固定環(huán)上鎖頭套殼設(shè)置的鎖頭軸線與鎖舌中心線在同一直線上或相垂直；所述的固定環(huán)上鎖頭套殼設(shè)置的鎖頭軸線與鎖舌中心線相垂直，該鎖頭軸線與車輛轉(zhuǎn)向部件軸線平行，鎖頭表面方向朝下防范工具解鎖；所述的固定環(huán)內(nèi)圓孔上至少設(shè)有2個(gè)定位塊，定位塊厚度在0.1 I毫米之間，當(dāng)裝配時(shí)，直接嵌入車架上端部外徑管壁內(nèi)；所述的固定環(huán)內(nèi)圓孔上至少設(shè)有2個(gè)凸塊，當(dāng)裝配時(shí)，直接插在車架上端部管壁至少設(shè)有2個(gè)開(kāi)口槽中。[0006]本實(shí)用新型的有益效果是，活動(dòng)環(huán)可調(diào)控間隙保持安全穩(wěn)定，車輛轉(zhuǎn)向部件有牙連接桿的有牙碗組或無(wú)牙連接桿的無(wú)牙碗組的活動(dòng)環(huán)在安裝鎖具時(shí)，兩個(gè)零件在公稱尺寸活動(dòng)配合公差范圍達(dá)到安全穩(wěn)定要求，提高止向型車身鎖安全質(zhì)量方面，防備撬鎖閉失效，通過(guò)活動(dòng)環(huán)上設(shè)置第二定位槽內(nèi)外表面施力適度調(diào)整達(dá)到連接件安全穩(wěn)定效果；防范工具解鎖，鎖頭表面方向朝下，不影響正常使用，但約束活動(dòng)空間以遲延阻礙偷車人使用工具解鎖，鎖頭還防塵、防雨水，可延長(zhǎng)使用壽命；止向型車身鎖在制作環(huán)節(jié)方面，工藝簡(jiǎn)單，省略了固定環(huán)的凸臺(tái)槽和活動(dòng)環(huán)的凸臺(tái)，便于制作，安裝止向型車身鎖時(shí)適度調(diào)整可降低零件的尺寸偏差和形位偏差的次品率，保持安全穩(wěn)定。


[0007]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0008]圖1是止向型車身鎖第一個(gè)實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造圖。[0009]圖2是圖1的A-A半剖視圖。[0010]圖3是止向型車身鎖第二個(gè)實(shí)施例的縱剖面構(gòu)造圖。[0011]圖4是圖3的A-A半剖視圖。[0012]圖中1.車架，2.無(wú)牙連接桿，3.定位塊，4.固定環(huán)，5.無(wú)牙碗組，6活動(dòng)環(huán)，7.第二定位槽，8.第一定位槽,9. 圓墊圈，10.無(wú)牙碗組緊迫組，11.孔，12.非圓形定位圈，13.固定連接件，14.鎖定孔，15.鎖舌，16.鎖頭套殼，17.鎖頭，18.有牙連接桿，19.凸塊，20.開(kāi)口槽，21.有牙碗組，22.第二螺母，23.燈架，24.立桿，25.第一螺母。
具體實(shí)施方式
[0013]在圖1-圖2所示中為止向型車身鎖第一個(gè)實(shí)施例，車輛轉(zhuǎn)向部件主要由無(wú)牙連接桿(2)、無(wú)牙碗組(5)、非圓形定位圈(12)、固定連接件(13)、圓墊圈(9)、無(wú)牙碗組緊迫組(10)等組成,無(wú)牙碗組(5)選自外露式碗組、半隱藏式碗組或全隱藏式碗組。車輛轉(zhuǎn)向部件無(wú)牙碗組(5)設(shè)置的活動(dòng)環(huán)￠)，活動(dòng)環(huán)(6)上的圓形第一定位槽(8)與第二定位槽(7)為階梯形式。車輛轉(zhuǎn)向部件無(wú)牙碗組的活動(dòng)環(huán)(6)上設(shè)置圓形第一定位槽(8)卡在圓墊圈(9)上，活動(dòng)環(huán)(6)上設(shè)置第二定位槽(7)卡在非圓形定位圈(12)上，通過(guò)活動(dòng)環(huán)上設(shè)置第二定位槽內(nèi)外表面施力適度調(diào)整達(dá)到連接件安全穩(wěn)定效果，該非圓形定位圈(12)上固定連接件(13)選用螺釘或銷釘與車輛轉(zhuǎn)向部件無(wú)牙連接桿的孔(11)相配鉆。固定環(huán)(4)上鎖頭套殼(16)設(shè)置的鎖頭(17)軸線與車輛轉(zhuǎn)向部件軸線平行，鎖頭(17)表面方向朝下。固定環(huán)(4)內(nèi)圓孔上至少設(shè)有2個(gè)定位塊(3)，定位塊(3)厚度在0.1 I毫米之間，當(dāng)裝配時(shí)，直接嵌入車架(I)上端部外徑管壁內(nèi)。當(dāng)鎖頭(17)處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，鎖舌(15)插入任一鎖定孔(14)內(nèi)。[0014]在圖3-圖4所示中為止向型車身鎖第二個(gè)實(shí)施例，車輛轉(zhuǎn)向部件主要由有牙連接桿(18)、有牙碗組(21)、第二螺母(22)、燈架(23)、第一螺母(25)、立桿(24)等組成，車輛轉(zhuǎn)向部件上有牙碗組(21)設(shè)置的活動(dòng)環(huán)￠)，活動(dòng)環(huán)(6)上的圓形第一定位槽(8)與第二定位槽(7)為階梯形式。車輛轉(zhuǎn)向部件有牙碗組(21)的活動(dòng)環(huán)(6)上設(shè)置圓形第一定位槽(8)卡在立桿(24)上，活動(dòng)環(huán)(6)上設(shè)置第二定位槽(7)卡在有牙碗組的第一螺母(25)或第二螺母(22)上，通過(guò)活動(dòng)環(huán)上設(shè)置第二定位槽內(nèi)外表面施力適度調(diào)整達(dá)到連接件安全穩(wěn)定效果。固定環(huán)(4)上鎖頭套殼(16)設(shè)置的鎖頭(17)軸線與車輛轉(zhuǎn)向部件軸線平行，鎖頭(17)表面方向朝下。固定環(huán)(4)內(nèi)圓孔上至少設(shè)有2個(gè)凸塊(19)，當(dāng)裝配時(shí)，插在車架(I)上端部管壁至少設(shè)有2個(gè)開(kāi)口槽(20)中。當(dāng)鎖頭(17)處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，鎖舌(15)插入任一鎖定孔(14)內(nèi)。[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施例，不限制這些實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種止向型車身鎖，包括車架(I)上的固定環(huán)(4)上鎖頭套殼(16)設(shè)置有鎖頭(17)，車輛轉(zhuǎn)向部件有牙連接桿(18)的有牙碗組的螺母上設(shè)置的活動(dòng)環(huán)￠)，活動(dòng)環(huán)(6)上開(kāi)有多個(gè)徑向的鎖定孔(14)，固定環(huán)(4)內(nèi)圓孔設(shè)置有突出的定位塊(3)或凸塊(19)，其特征是:所述的車輛轉(zhuǎn)向部件有牙連接桿(18)的有牙碗組(21)或無(wú)牙連接桿(2)的無(wú)牙碗組(5)上活動(dòng)環(huán)(6)設(shè)置有第一定位槽(8)和第二定位槽(7)可調(diào)控間隙保持安全穩(wěn)定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止向型車身鎖，其特征是:所述的活動(dòng)環(huán)(6)上的圓形第一定位槽(8)與第二定位槽(7)為階梯形式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的止向型車身鎖，其特征是:所述的車輛轉(zhuǎn)向部件無(wú)牙碗組(5)上活動(dòng)環(huán)(6)設(shè)置圓形第一定位槽(8)卡在圓墊圈(9)上，活動(dòng)環(huán)(6)設(shè)置第二定位槽(7)卡在非圓形定位圈(12)上，該非圓形定位圈(12)上固定連接件(13)與車輛轉(zhuǎn)向部件無(wú)牙連接桿(2)的孔(11)相配鉆。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的 止向型車身鎖，其特征是:所述的車輛轉(zhuǎn)向部件有牙碗組(21)上活動(dòng)環(huán)(6)設(shè)置圓形第一定位槽(8)卡在立桿(24)上，活動(dòng)環(huán)(6)設(shè)置第二定位槽(7)卡在有牙碗組(21)的第一螺母(25)或第二螺母(22)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止向型車身鎖，其特征是:所述的車架(I)上的固定環(huán)(4)上鎖頭套殼(16)設(shè)置的鎖頭(17)軸線與鎖舌(15)中心線在同一直線上或相垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的止向型車身鎖，其特征是:所述的固定環(huán)(4)上鎖頭套殼(16)設(shè)置的鎖頭(17)軸線與鎖舌(15)中心線相垂直，該鎖頭(17)軸線與車輛轉(zhuǎn)向部件軸線平行，鎖頭(17)表面方向朝下防范工具解鎖。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止向型車身鎖，其特征是:所述的固定環(huán)(4)內(nèi)圓孔上至少設(shè)有2個(gè)定位塊(3)，定位塊(3)厚度在0.1 I毫米之間，當(dāng)裝配時(shí)，直接嵌入車架(I)上端部外徑管壁內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的止向型車身鎖，其特征是:所述的固定環(huán)(4)內(nèi)圓孔上至少設(shè)有2個(gè)凸塊(19)，當(dāng)裝配時(shí)，插在車架(I)上端部管壁至少設(shè)有2個(gè)開(kāi)口槽(20)中。
專利摘要一種止向型車身鎖，涉及止向型車身鎖結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。它包括設(shè)置于車輛轉(zhuǎn)向部件上的活動(dòng)環(huán)、設(shè)置于車架上的固定環(huán)、設(shè)置于固定環(huán)上的鎖頭套殼、設(shè)置于鎖頭套殼的內(nèi)腔中的鎖頭、受所述的鎖頭控制的鎖舌，所述的活動(dòng)環(huán)上開(kāi)有多個(gè)徑向的鎖定孔，當(dāng)所述的所舌處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，所述的鎖舌插在任一鎖定孔內(nèi)。所述的車輛轉(zhuǎn)向部件有牙連接桿的有牙碗組或無(wú)牙連接桿的無(wú)牙碗組的活動(dòng)環(huán)上設(shè)置有第一定位槽和第二定位槽，防備撬鎖閉失效，通過(guò)活動(dòng)環(huán)上設(shè)置第二定位槽內(nèi)外表面施力適度調(diào)整達(dá)到連接件安全穩(wěn)定效果。防范工具解鎖，鎖頭表面方向朝下，不影響正常使用，但約束活動(dòng)空間以遲延阻礙偷車人使用工具解鎖。
文檔編號(hào)B62H5/02GK202966485SQ201220199410
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月7日
發(fā)明者余群謀, 趙博淵 申請(qǐng)人:余群謀, 趙博淵