專利名稱：具有可調(diào)式座椅的三輪摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種座椅空間可調(diào)的三輪摩托車。
背景技術(shù)：
在日常生活中，三輪摩托車是人們常用的ー種交通工具，現(xiàn)有的三輪摩托車在后車廂一般均具有一個或兩個坐凳，在兩個坐凳的三輪摩托車上，前后設(shè)置的兩個坐凳間的距離不可調(diào)節(jié)，遇到ー些特殊的情況，人乘坐的舒適感較差，腿部容易感覺到疲憊，而且對空間的利用不夠充分
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提出一種座椅空間可調(diào)的三輪摩托車。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為具有可調(diào)式座椅的三輪摩托車，包括固定于后車廂側(cè)擋板上的支撐板，在所述的支撐板的上方設(shè)有坐凳，在所述的支撐板上且沿水平方向上均勻設(shè)置有調(diào)節(jié)固定孔，在所述的坐凳的前側(cè)和后側(cè)上且對應(yīng)于支撐板的位置處均焊接有三角支撐板，所述的三角支撐板通過固定螺母與支撐板螺接。進(jìn)ー步的，為了更加充分的利用后車廂的空間，本實(shí)用新型中沿所述的支撐板設(shè)有兩個坐竟。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采取螺母調(diào)節(jié)坐凳的間距，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)固可靠，能充分利用后車廂狹小的空間，經(jīng)過調(diào)節(jié)間距的坐凳也使得人體的乘坐舒適感得到了極大的提升。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)ー步說明。圖I是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的局部剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1.支撐板，1-1.調(diào)節(jié)固定孔，2.坐凳，3.三角支撐板，4.固定螺母。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I和圖2所示的本實(shí)用新型具有可調(diào)式座椅的三輪摩托車，包括固定于后車廂側(cè)擋板上的支撐板1，在所述的支撐板I的上方設(shè)有兩個坐凳2，在所述的支撐板I上且沿水平方向上均勻設(shè)置有調(diào)節(jié)固定孔1-1，在所述的坐凳2的前側(cè)和后側(cè)上且對應(yīng)于支撐板I的位置處均焊接有三角支撐板3，所述的三角支撐板3通過固定螺母4與支撐板I螺接。[0013]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多祥的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.ー種具有可調(diào)式座椅的三輪摩托車，包括固定于后車廂側(cè)擋板上的支撐板(1)，在所述的支撐板(I)的上方設(shè)有坐凳(2)，其特征在于在所述的支撐板(I)上且沿水平方向上均勻設(shè)置有調(diào)節(jié)固定孔(1-1)，在所述的坐凳(2)的前側(cè)和后側(cè)上且對應(yīng)于支撐板(I)的位置處均焊接有三角支撐板(3)，所述的三角支撐板(3)通過固定螺母(4)與支撐板(I)螺接。
2.如權(quán)利要求I所述的具有可調(diào)式座椅的三輪摩托車，其特征在于沿所述的支撐板(I)設(shè)有兩個坐凳(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有可調(diào)式座椅的三輪摩托車，包括固定于后車廂側(cè)擋板上的支撐板，在所述的支撐板的上方設(shè)有坐凳，在所述的支撐板上且沿水平方向上均勻設(shè)置有調(diào)節(jié)固定孔，在所述的坐凳的前側(cè)和后側(cè)上且對應(yīng)于支撐板的位置處均焊接有三角支撐板，所述的三角支撐板通過固定螺母與支撐板螺接，為了更加充分的利用后車廂的空間，本實(shí)用新型中沿所述的支撐板設(shè)有兩個坐凳。本實(shí)用新型采取螺母調(diào)節(jié)坐凳的間距，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)固可靠，能充分利用后車廂狹小的空間，經(jīng)過調(diào)節(jié)間距的坐凳也使得人體的乘坐舒適感得到了極大的提升。
文檔編號B62J1/14GK202624456SQ20122019382
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月30日
發(fā)明者薛傳方 申請人:江蘇弘州金福車業(yè)有限公司