專利名稱：燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及燈，尤其涉及能夠安裝于自行車的燈。
背景技術(shù)：
一般在自行車中，燈會被安裝在框架上。在現(xiàn)有技術(shù)中，已知根據(jù)周圍的亮度來開關(guān)自行車燈的技術(shù)(例如，參照專利文獻(xiàn)I)?，F(xiàn)有的燈，在殼體的后部下面設(shè)有用于照度檢測的開ロ部。面向開ロ部在殼體的內(nèi)部配置有光傳感器。光傳感器檢測出周圍的照度。殼體內(nèi)設(shè)置有通過光傳感器的輸出對燈的光源進(jìn)行接通、斷開的開關(guān)控制電路。開關(guān)控制電路設(shè)定成例如一旦檢測出的照度在指定照度以下則接通光源，一旦變成超過規(guī)定照度的照度則斷開光源。像這樣在殼體的后部下面形成開ロ部，不易受到如車前燈等來自前方的光、路燈等來自上方的光等照度在短時間內(nèi)變化的光的影響。因此，不易產(chǎn)生燈的錯誤操作。上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)不易受來自上方和前方的光的影響。但是，自行車上裝有擋泥板、車·輪的輪圈以及框架等反射光的部件。如果來自這些部件的反射光從下方射入開ロ部，則恐怕會影響光傳感器的檢測結(jié)果。進(jìn)而，恐怕會影響到燈的光源的接通、斷開。專利文獻(xiàn)I :特開200316810號公報

實用新型內(nèi)容實用新型所要解決的課題本實用新型的課題是對根據(jù)從開ロ部射入的光的照度進(jìn)行接通、斷開的燈，減低反射光的影響。解決課題的手段本實用新型第一方面所涉及的燈可以安裝在自行車上。燈包括具有開ロ部的殼體和光傳感器。光傳感器被構(gòu)成為在規(guī)定的光接收區(qū)域檢測光，并在殼體內(nèi)配置成接收來自開ロ部的光。開ロ部被設(shè)置為通過殼體來遮擋光接收區(qū)域的一部分。該可安裝于自行車的燈中，以光傳感器的光接收區(qū)域的一部分被殼體遮擋的方式設(shè)置開ロ部。因此，在安裝在自行車上時任意朝向地配置了開ロ部的情況下，即使在開ロ部的配置方向配置有反射率高的自行車部件，也能夠遮擋來自自行車部件的反射光。因此，能夠減低反射光的影響，并且能夠恰當(dāng)?shù)亟油?、斷開燈的光源。本實用新型第二方面所涉及的燈是根據(jù)本實用新型第一方面所記載的燈，被配置為在安裝在自行車上時開ロ部朝下。這種情況下，即使燈的下方安裝有車把、擋泥板、車輪的輪圈等反射率高的自行車用部件，也能夠減少反射光的影響。本實用新型第三方面所涉及的燈是在本實用新型第一方面和第二方面記載的燈的基礎(chǔ)上，光傳感器被配置為在殼體內(nèi)相對于開ロ部傾斜。這種情況下，因為只要相對于開ロ部傾斜光傳感器，就能夠通過殼體遮擋光接收區(qū)域的一部分，因此，遮擋光接收區(qū)域的構(gòu)造會簡單。本實用新型第四方面所涉及的燈是在本實用新型第三方面所記載的燈的基礎(chǔ)上，在已安裝于自行車的狀態(tài)下，光傳感器被配置為相對于開ロ部向自行車的左側(cè)和右側(cè)的任一方傾斜。這種情況下，光傳感器的傾斜方向不是前側(cè)或后側(cè)，而是自行車的左側(cè)或右側(cè)，因此，即使是擋泥板、車輪圈這樣前后長的自行車部件，也能夠減少反射光的影響。本實用新型的第五方面所涉及的燈是可安裝在自行車上的燈。燈包括具有光接收面的光傳感器和殼體。殼體收容光傳感器，并且具有設(shè)置為用于光傳感器的光接收面接收來自外部的光的開ロ部。開ロ部設(shè)置為在安裝在自行車時朝下，光傳感器配置為在安裝在自行車上時相對于上述開ロ部向自行車的左側(cè)和右側(cè)中的任一方傾斜。技術(shù)效果本實用新型能夠減低反射光的影響，且能夠恰當(dāng)?shù)亟油?、斷開燈的光源。

圖I是示出本實用新型第一實施方式涉及的安裝有燈的自行車前部的側(cè)視圖。 圖2是本實用新型第一實施方式涉及的燈的側(cè)視截面圖。圖3是燈的俯視圖。圖4是圖2的IV IV截面圖。
具體實施方式
圖I中，本實用新型第一實施方式的燈14可以安裝在自行車101上，且可以照射自行車的前方。自行車101的框架102具有可安裝前輪106的前叉102a。前輪106具有光反射率高的鋁等金屬制的輪圈106a。前叉102a固定有擋泥板103和車把104。車把104是由光反射率高的鋁等構(gòu)成的金屬制部件，并固定在前叉102a的上部。擋泥板103由光反射率高的鋁等金屬構(gòu)成，并固定于前輪106的輪轂發(fā)電機10的輪轂軸IOa和前叉102a。該實施方式中，燈14可安裝在固定于前叉102a的上部的車把104上。需要說明的是，在以后的說明中，燈14的前后是指在將燈14安裝到自行車101的狀態(tài)下自行車101的行進(jìn)方向為前，反方向為后。而且，燈14的左右是指在將燈14安裝到自行車101的狀態(tài)下從自行車101的后方觀察時的左右。并且，所謂燈14的上下是指在將燈14安裝到自行車的狀態(tài)下的上下。燈14被以型套(band)的方式固定在車把104上。如圖2、圖3以及圖4所示，燈14具有本體20、透鏡部件22、光源24、光傳感器26、反射部件28以及控制光源24接通、斷開的開關(guān)電路30。本體20包括可安裝于車把104的型套32、固定于型套32且內(nèi)部有收納空間34a的殼體34。型套32為合成樹脂制，并具有可固定于把手104的固定孔32a。固定孔32a形成有狹縫32b，并且通過用螺栓部件33緊固狹縫32b從而能夠?qū)?4固定到車把104上。殼體34是例如ABS (丙烯腈-丁ニ烯_苯こ烯)樹脂等聚苯こ烯系的合成樹脂制的部件。殼體34具有形成在左右方向的中央偏右側(cè)的下表面上的圓形開ロ部40。殼體34的收納空間34a的前部固定有透鏡部件22。收納空間34a中，在透鏡部件22的后方配置有光源24。光源24被在殼體34內(nèi)部配置的光源支撐部件35支撐。光源24的周圍配置有反射部件28。光源24的后方配置有開關(guān)電路30。開ロ部40配置在殼體34的光傳感器26的下方的壁面上。開ロ部40被透明的圓形蓋部件44覆蓋。[0024]透鏡部件22由安裝在本體20的凸透鏡構(gòu)成。透鏡部件22是例如透明的丙烯酸(酷)樹脂或聚碳酸酯等有透光性的合成樹脂制的。透鏡部件22通過螺釘固定在殼體34的前面。光源24配置在本體20的內(nèi)部。光源24至少具有ー個發(fā)光二極管(以下，稱為LED (Light Emitting Diode))50。LED 50 為例如 3W700mA 的高亮度型發(fā)光二極管。光傳感器26以能夠接受來自開ロ部40的光的方式被配置在殼體34的內(nèi)部。光傳感器26是用于根據(jù)燈14周圍的明亮度接通、斷開光源24的照度檢測用傳感器。光傳感器26具有光接收面26a。光傳感器26使用例如使用了濾光器的光電IC ニ極管型光電傳感器。光傳感器26向開關(guān)電路30輸出根據(jù)被檢測到的光的照度(光量)的變化而變化的電信號。光傳感器26構(gòu)成為在圖2及圖4中用雙點劃線表示的規(guī)定光接收區(qū)域LA接收光。光接收區(qū)域LA從光傳感器26的光接收面26a開始呈圓錐形狀擴大。反射部件28向透鏡部件22反射光源24的光。反射部件28的外側(cè)面進(jìn)行了鍍層 處理。反射部件28是ABS (丙烯睛-丁ニ烯-苯こ烯)樹脂等聚苯こ烯系的合成樹脂制的部件。反射部件28被光源支撐部件35的前端以及透鏡部件22支撐。開關(guān)電路30根據(jù)光傳感器26的檢測結(jié)果對光源24進(jìn)行接通、斷開控制。開關(guān)電路30包括電路基板36、搭載在電路基板36上的開關(guān)控制電路42。開關(guān)控制電路42搭載在電路基板36的上表面。電路基板36的下面后部右側(cè)搭載有光傳感器26。如圖4所示，電路基板36被安裝于在殼體34內(nèi)向左側(cè)傾斜的基板安裝部34b上。因此，電路基板36和搭載在電路基板36上的光傳感器26及開關(guān)控制電路42向左側(cè)(從后方看為逆時針旋轉(zhuǎn))傾斜。因為光傳感器26這樣向左側(cè)傾斜，因此，在圖4及放大了其一部分的A部中用兩條雙點劃線表示的光傳感器26的光接收區(qū)域LA的一部分、具體為用向左傾斜的影線表示的在虛線及左側(cè)的雙點劃線之間的光接收區(qū)域LAl被開ロ部40遮擋。開關(guān)控制電路42電連接到圖I所示的輪轂發(fā)電機10的一端。對于這種結(jié)構(gòu)的燈14，在夜間或地下通道、隧道內(nèi)等周圍的照度在第一照度LI以下時，開關(guān)控制電路42將接通，光源24點亮。此時，光傳感器26的光接收區(qū)域LA中一部分光接收區(qū)域LAl被開ロ部40遮擋，來自開ロ部40下方的光被遮擋，因此來自輪圈106a及擋泥板103等自行車部件的反射光被限制，其照度減少。因此，即使從自行車部件射入反射光，也可減低其反射光造成的影響，能夠恰當(dāng)?shù)亟油?、斷開光源24。即，可以極大地降低外部原因的影響，能夠恰當(dāng)?shù)乜刂乒庠?4的接通、斷開?！雌渌麑嵤┓绞健当緦嵱眯滦途唧w的結(jié)構(gòu)不限于上述實施方式，可在不脫離實用新型要點的范圍內(nèi)進(jìn)行各種變更及修改。需要說明的是，在之后的其他實施方式的說明中，沒有說明的部件是與上述實施方式相同的部件。(a)上述實施方式中，雖然使搭載有光傳感器26的電路基板36向左側(cè)傾斜,但是也可以使電路基板與開ロ部平行，并以相對于開ロ部傾斜的方式將光傳感器搭載到電路基板上。而且，也可使光傳感器相對于開ロ部向右側(cè)(從后方看時順時針旋轉(zhuǎn))傾斜。而且，也可以相對于光傳感器傾斜地配置開ロ部。(b)在上述實施方式中，雖然示例了可安裝于自行車的車把104的燈14，但是燈的安裝位置不限于車把104。例如，配置在前叉的燈支架、自行車的前筐以及自行車的擋泥板的上方的燈也適用于本實用新型。(C)在上述實施方式中，雖然以具有開關(guān)電路的自行車用燈為例說明了本實用新型，但本實用新型不限于此，開關(guān)電路也可以與燈分開設(shè)置。而且，從發(fā)電機供給電源，但是也可以是內(nèi)部具有電池等電源的燈。(d)在上述實施方式中，作為光源示例了發(fā)光二極管，但是光源不限于發(fā)光二極管，只要是發(fā)光的東西即可。例如，光源可以是燈泡、熒光燈。(e)在上述實施方式中，以照射自行車前方的燈為例說明了本實用新型，但本實用新型不限于此。例如，本實用新型也可以適用于照射自行車后方的尾燈等其他可安裝于自行車的燈。符號說明14、燈26、光傳感器26a、光接收面 34、殼體40、開ロ部101、自行車LA、光接收區(qū)域 LAl、被遮擋的光接收區(qū)域
權(quán)利要求1.ー種燈，所述燈能夠安裝于自行車，其特征在于包括 殼體，所述殼體具有開ロ部；以及 光傳感器，所述光傳感器被構(gòu)成為在規(guī)定的光接收區(qū)域檢測光，且在所述殼體內(nèi)配置成接收來自所述開ロ部的光，所述開ロ部被設(shè)置為通過所述殼體來遮擋所述光接收區(qū)域的一部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燈，其特征在干， 在所述燈安裝在所述自行車上時，所述開ロ部設(shè)置為朝下。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的燈，其特征在干， 所述光傳感器被配置為在所述殼體內(nèi)相對于所述開ロ部傾斜。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燈，其特征在干， 在所述燈安裝于所述自行車的狀態(tài)下，所述光傳感器被配置為相對于所述開ロ部向所述自行車的左側(cè)和右側(cè)中任一方傾斜。
5.ー種燈，所述燈能夠安裝在自行車上，其特征在于包括 光傳感器，所述光傳感器具有光接收面；以及 殼體，所述殼體收容所述光傳感器，且具有設(shè)置為所述光傳感器的所述光接收面接收來自外部的光的開ロ部， 在所述燈安裝在所述自行車上時所述開ロ部設(shè)置為朝下，在所述燈安裝在所述自行車上時所述光傳感器配置為相對于所述開ロ部向所述自行車的左側(cè)和右側(cè)中任一方傾斜。
專利摘要本實用新型提供一種通過檢測并輸出從開口部射入的光來接通、斷開的燈，該燈旨在減少反射光的影響。燈(14)可以安裝在自行車上。燈(14)包括具有開口部(40)的殼體(34)和光傳感器(26)。光傳感器(26)被構(gòu)成為在規(guī)定的光接收區(qū)域LA檢測光，并在殼體(34)內(nèi)配置成接收來自開口部(40)的光。開口部(40)被設(shè)置為通過殼體(34)來遮擋光接收區(qū)域LA的一部分。
文檔編號B62J6/00GK202593694SQ201220115370
公開日2012年12月12日 申請日期2012年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者山川惠嗣, 遠(yuǎn)藤貴廣, 江戶勝美, 三島榮治 申請人:株式會社島野