專利名稱：變形自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種交通工具，具體是一種可以變形成購物車的自行車背景技術(shù)自行車是一種簡單便捷的交通工具，已存在各種類型的自行車，如折疊車，可變形成購物車，嬰兒車等的變形車。然而在變形的快捷上，變形后的小巧上，以及實用程度和適用范圍還顯得不夠完美，而這些 正是是否能夠普及的關(guān)鍵。
發(fā)明內(nèi)容一種可變形成購物車的自行車，特點是變形方便快捷，變形后的購物車車體更緊湊小巧；經(jīng)過簡單的按，拉，提的操作，借助于滑軌，使后輪滾動到前輪，并在一起。借助一個支撐小輪，成為具有獨輪車特征的購物車。此購物車可進出商店，上各種電梯，上臺階樓梯也更便捷。使用者可使其寸步不離身，減少被盜的危險?？捎闷湄撝?，可減少使用購物袋，塑料袋，從而更加環(huán)保。本發(fā)明有如下結(jié)構(gòu)前管分為上前管(12)和下前管(13),前管套接把立管(15),把立管頂部裝有把頭鎖(7)，包括上端的把鎖和后端的頭鎖；把鎖套接車把，頭鎖栓槽(78)位于上前管和上軌鎖￠)的連接處；上軌鎖下端連接滑軌(5)，滑軌中部固連著下前管，滑軌下部末端連接拆接器托盤(4)，拆接器托盤下端焊接小輪桿(50)，裝有支撐小輪(16);拆接器一端和滑軌(5)套連，另一端連接下管(110)和平叉(111);平叉前部裝有鏈輪(90)、超越離合器(9)、脫離器和曲柄(17)，平叉(111)右外側(cè)有并接鎖⑶的鎖扣孔(18)，鎖扣孔(18)到后輪軸的距離與安裝在前叉(30)左外側(cè)的并接鎖的鎖舌(81)到前輪軸的距離相同。

圖中箭頭符號所標注的是部件，無箭頭直線所標注的是零件或零件的某個局部。為了簡潔未畫出前閘和車鏈。圖I是騎行自行車模式外觀圖；圖2是變形成的購物車外觀圖；圖3是購物車的主視圖；圖4是購物車的右視圖；圖5是騎行自行車模式的后視圖；圖6是把頭鎖(7)的爆炸圖；圖7是把頭鎖(7)、上軌鎖￠)、上前管(12)、和前把(14)、把立管
(15)、滑軌(5)局部的裝配俯視圖；圖8是圖7的“B-B”截面剖視圖，圖9是圖7的“A-A”截面剖視圖，其中上部方框區(qū)域為引導線連接的下部方框區(qū)域的局部放大圖；圖10是圖7 “A-A”截面在頭鎖鎖栓(79)拉下時的剖視圖；圖11是上軌鎖(6)和上前管(12)部件前視圖；圖12是圖11的“C-C”截面在頭鎖鎖栓(79)拉下時的剖視圖；圖13是圖11的“C-C”截面在頭鎖鎖栓(79)拉下且旋動上軌鎖開關(guān)￠0)打開上軌鎖后的剖視圖；圖14是前把
(14)和中把(11)的外觀圖，顯示了前把下方的兩個把鎖栓孔(73);圖15和圖16是拆接器和拆接器托盤(4)在兩個不同方向的爆炸圖；圖17是拆接器和拆接器托盤(4)的俯視圖；圖18是圖17的“D-D”截面剖視圖；圖19是拉桿⑵拉伸后的狀態(tài)，圖中為表明滑槽的位置，拋去了滑槽表層使滑槽露出，正常情況下在外側(cè)是看不到滑槽的；圖20是鏈輪(90)、超越離合器(9)和中軸(101)的裝配俯視圖；圖21是圖20的“E-E”截面在棘爪(95)進入棘齒狀況下的剖視圖；圖22是圖20的“E-E”截面在棘爪(95)脫離棘齒狀況下的剖視圖；圖23是圖20的“E-E”截面在按下中軸按鈕(10)后鍥柱(100)卡在內(nèi)輪推手(94)和棘爪座(91)之間造成鏈輪(90)脫離中軸(101)狀況下的剖視圖；圖24是鏈輪(90)、超越離合器
(9)、脫離器、下管(110)和平叉(111)的裝配俯視圖；圖25是圖24的“F-F”截面剖視圖；圖26是圖25的“G-G”截面剖視圖；圖27是脫離器主要部件裝配圖；圖28是內(nèi)槽柱(107)的槽面展開圖；圖29是支撐小輪組件的俯視圖；圖30是圖29的“H-H”截面剖視圖；圖31是支撐小輪的球形軸和內(nèi)桿的外形圖；圖32是并接鎖(8)的主要部件的爆炸圖。
具體實施方式
前管分為上前管(12)和下前管(13),前管套接把立管(15),把立管頂部裝有把頭鎖(7),包括上端的把鎖和后端的頭鎖；把鎖套接前把(14),頭鎖栓槽(78)位于上前管和上軌鎖￠)的連接處；上軌鎖下端連接滑軌(5)，滑軌中部固連著下前管，滑軌下部末端連接拆接器托盤(4)，拆接器托盤下端焊接小輪桿(50)，裝有支撐小輪(16);拆接器一端和滑軌·
(5)套連，另一端連接下管(110)和平叉(111);平叉前部裝有鏈輪(90)、超越離合器(9)、脫離器和曲柄(17)，平叉右外側(cè)有并接鎖(8)的鎖扣孔(18)，鎖扣孔(18)到后輪軸的距離與安裝在前叉(30)左外側(cè)的并接鎖的鎖舌(81)到前輪軸的距離相同。所述車把分為前把(14)和中把(11)，按住把鎖按鈕(20)，前把可左右抽動，在前把抽動范圍兩端松開按鈕，前把就會被固定，中把和前把固連，位于前把中后方。把鎖按鈕
(20)和壓片(74)固連，壓片為口形，套在前把把桿外面，下端和把鎖鎖栓(72)固連，把鎖鎖栓為中空開口向下的圓柱形，把鎖鎖栓處于內(nèi)頂蓋(71)頂端中部的鎖栓容器中，內(nèi)頂蓋通過螺紋旋裝在把立管(15)頂部，并把把頭鎖外殼(55)固定在把立管頂部；內(nèi)頂蓋(71)和把鎖鎖栓(72)之間的空腔中裝有彈簧(70)，無外力時彈簧將把鎖鎖栓頂入前把(14)把桿下平面區(qū)的栓孔(73)。若向下按壓把鎖按鈕(20)，可將把鎖鎖栓(72)壓出把鎖栓孔(73)。把鎖栓孔有兩個，一個位于前把(14)把桿下方中間，另一個在前把(14)把桿下方右側(cè)，當鎖栓插入前把(14)把桿右側(cè)栓孔時，前把(14)把桿中心正好處于購物車的左右對稱中心。捏住頭鎖手柄(19)，將卡板(59)壓入鎖室(77)，彈片(75)被壓入彈片槽(76)，向下拉動頭鎖手柄(19)，頭鎖鎖栓(79)入頭鎖栓槽(78)可將車把和車身固連，使車把不能自由轉(zhuǎn)動，同時推動連通鎖推桿￠1);連通鎖推桿￠1)自由狀態(tài)下伸入頭鎖栓槽(78)，推桿
(61)伸入栓槽(78)的部分傾斜面位于上側(cè),推桿(61)外套著推桿彈簧(62),推桿彈簧一端固定，另一端接在推桿的方形柱￠3)上，方形柱另一端固連著鎖栓彈簧￠4);鎖栓彈簧(64)套在連通鎖鎖栓￠5)外面，另一端和連通鎖鎖栓￠5)固連；連通鎖推桿￠1)被頭鎖鎖栓(79)推動后，拉伸推桿彈簧(62)，并且壓縮鎖栓彈簧￠4);鎖栓彈簧的回復力使連通鎖鎖栓￠5)處于準備進入連通鎖栓孔￠6)的動力狀態(tài)；旋轉(zhuǎn)上軌鎖旋鈕(60)，帶動上軌鎖撥桿￠8)旋動一定角度，上軌鎖撥桿￠8)撥動上軌鎖插銷(58)，使上軌鎖插銷移出上軌鎖栓孔(56)，這時上軌鎖撥桿軸部(67)的連通鎖栓孔￠6)孔面剛好轉(zhuǎn)到了正對連通鎖鎖栓(65)的方向，從而連通鎖鎖栓￠5)進入栓孔(66)，使上軌鎖插銷(58)保持移出上軌鎖栓孔(56)的狀態(tài),從而使上軌鎖保持打開狀態(tài)。[0009]所述滑軌(5)由兩根彎管組成，兩根彎管中部相互連接以使其更加牢固，并且和下前管(13)固連，滑軌兩端分別和上軌鎖和拆接器托盤(4)固連，接觸面和滑軌軸向垂直。所述拆接器由拉桿(2)，手柄(1)，連接管(3)，滑扣(27)，滑扣座(39)，上軌鎖鎖栓(26)組成；所述拉桿由外管(25)中管(23)和內(nèi)管(21)組成，外管內(nèi)側(cè)有“L”形滑槽
(29)、中管內(nèi)側(cè)有“L”形滑槽(28)，中管外側(cè)尾端有滑頭(24)，內(nèi)管外側(cè)尾端有滑頭(22)；拆接器通過滑扣(27)套連在滑軌(5)上，滑扣正面成“C”形，和滑軌接觸部分為圓弧形，弧的半徑略大于滑軌截面圓的半徑；側(cè)面截面成“V”形，尖端鈍圓和滑軌接觸；滑扣座(39)與滑軌軸向正交的面上有和滑軌軸向平行的上軌鎖鎖栓(26);所述手柄由觸頭(35)，上擋圈(36)，手柄芯(37)，手柄芯彈簧(33)，手柄頭(34)，下?lián)跞?32)，手柄殼(31)，拆接鎖鎖扣(38)組成；所述連接管(3)管頸接內(nèi)管(21)，管身接手柄(I)，管尾接下管(110)和平叉
(111)。所述拆接器托盤(4)內(nèi)裝拆接鎖，拆接鎖鎖舌(41)伸出拆接器托盤架(42)上表面，
拆接鎖鎖舌(41)下端鎖體內(nèi)有彈簧(40)。所述超越離合器(9)的環(huán)形棘爪座(91)卡接于棘輪(92)內(nèi)側(cè)，棘輪和套接于中軸(101)外側(cè)的鏈輪(90)固連，棘爪(95)在棘爪座(91)的凹槽內(nèi)，棘爪外側(cè)有圓弧形的邊，圓弧的圓心是轉(zhuǎn)動中心并且此轉(zhuǎn)動中心和棘爪座凹槽內(nèi)壁棱角(97)重合，內(nèi)輪推手(94)與棘爪(95)和彈簧片(96)接觸，內(nèi)輪推手和凹槽側(cè)壁之間有空隙，內(nèi)輪推手和棘爪接觸的一側(cè)中部，以及內(nèi)輪(93)相應位置有鍥槽(98)，鍥槽內(nèi)裝有鍥柱(100)，鍥柱外端套有彈簧(99)，鍥柱底端伸入中軸(101)，和中軸的脫離器軸芯(102)梯面接觸；脫離器軸芯伸出中軸的部分套著中軸按鈕(10)，向內(nèi)裝有中軸鎖，尾端為類似按鈕開關(guān)的結(jié)構(gòu)；中軸鎖鎖舌(103)含在中軸狹縫內(nèi)，可在縫內(nèi)滑動，中軸鎖鎖舌下面的空腔內(nèi)裝有彈簧(104)，中軸鎖扣(105)在中軸管(109)內(nèi)側(cè)相應位置。按下中軸按鈕(10)，和中軸按鈕旋接在一起的脫離器軸芯(102)向內(nèi)移動，推動鍥柱(100)向外移動，鍥柱鍥入超越離合器內(nèi)輪推手(94)和環(huán)形棘爪座(91)之間的空隙，內(nèi)輪推手將棘爪(95)拉入棘爪座(91)凹槽，脫離器軸芯末端的按鈕開關(guān)裝置將脫離器軸芯固定于按入的狀態(tài)，則鍥柱(100)保持在鍥入的位置，棘爪(95)則保持不伸出凹槽，中軸(101)將保持和棘輪(92)脫接，也就是說，車輪的運動和腳踏板的運動互不影響。同時，中軸鎖鎖舌(103)向內(nèi)移動到中軸鎖扣(105)所在的環(huán)形區(qū)域，轉(zhuǎn)動曲柄(17)到特定的方位，中軸鎖鎖舌(103)就會滑入中軸鎖扣(105)，從而將曲柄(17)固定。按鈕開關(guān)裝置由脫離器軸芯(102)，軸芯滑頭(106)，內(nèi)槽柱(107)和彈簧(108)構(gòu)成；所述超越離合器(9)為無聲超越離合器，也就是說，當棘輪(92)轉(zhuǎn)速大于內(nèi)輪(93)轉(zhuǎn)速時，棘爪(95)不會敲擊棘齒發(fā)出嗒嗒聲，這是由于棘輪轉(zhuǎn)速更快時，棘爪被壓入棘爪座(91)凹槽，由于彈簧片(96)的支撐被固定在棘爪座凹槽內(nèi)，不會再敲擊棘齒，從而不會再有嗒嗒聲。撥動并接鎖開關(guān)(80)，并接鎖開關(guān)帶動和其固連的鎖舌(81)將鎖舌拉出鎖扣孔
(18)，同時將彈簧(82)壓縮，松手后彈簧(82)回縮使鎖舌(81)回復到初始狀態(tài)。支撐小輪(16)由內(nèi)桿(52)和外桿(51)構(gòu)成的小輪桿(50)的長度可伸縮.用腳踏住小輪按鈕(88)，彈片(83)彎曲帶動栓柱(85)脫離栓槽(84)，向上或向下拉到頭之后松開，彈片又將拴柱(85)帶回栓槽(84)，從而達到伸縮的目的；在騎行自行車裝配下，小輪桿拉到最長后，離地面仍有一段距離，因此通常應該對騎行無礙，所以平時可一直保持其伸長狀態(tài)，僅在特殊需要下，或者由于騎車人的個人偏好，才將小輪桿收縮；小輪有球形軸(89)，中部上端有柱形突起的突柱(87)，卡在環(huán)形槽(86)內(nèi)，使小輪可以突柱(87)為軸轉(zhuǎn)動，從而在一定范圍可以改變滾動方向，使購物車適應行程中的小角度轉(zhuǎn)向；突柱彈片(53)兩端連接突柱(87)和突柱球(54)，突柱彈片(53)具有彈性，突柱球(54)直徑和突柱(87)截面直徑相同，同樣卡在環(huán)形槽(86)內(nèi)，可帶動突柱彈片(53)左右擺動，突柱彈片(53)的回復作用使小輪轉(zhuǎn)彎后具有更強的回復直線運行的趨勢；如要轉(zhuǎn)大彎，可使小輪離開地面。將自行車變成購物車的方法和原理將車把放正，將頭鎖鎖栓(79)拉入栓槽(78)，則車頭不可再相對于車身轉(zhuǎn)動，同時推動連通鎖推手(61)，使連通鎖鎖栓(65)處于動力狀態(tài)，如圖10和圖12所示；按下中軸按鈕(10)，曲柄(17)的轉(zhuǎn)動和車輪的轉(zhuǎn)動相分離，轉(zhuǎn)動曲柄到特定的方位使曲柄固定；按下拆接器觸頭(35)，觸頭下壓彈簧(33)并帶動手柄芯(37)把拆接鎖鎖舌(41)推出鎖扣(38)，握住手柄將拉桿內(nèi)管(21)拉出中管(23)，內(nèi)管滑頭(22)沿著中管滑槽(28)滑動，滑到“L”形滑槽的拐點，帶動中管將中管拉出外管(25)，中管滑頭(24)沿著外管滑槽(29)滑動，滑到“L”形滑槽的拐點終止；此時前后輪各自轉(zhuǎn)動一個角度，從處于同一平面變成各自處于錯開一定距離的兩個平行平面內(nèi)；沿著滑·軌(5)將拆接器拉到滑軌頂端，拆接器前部的上軌鎖鎖栓(26)插入滑軌上端的上軌鎖栓孔(56)，隨即被鎖定；同時后輪向前滾動直到和前輪并成同軸，前叉(30)左外側(cè)的并接鎖鎖舌(81)進入平叉(111)右外側(cè)的鎖扣孔(18)，從而鎖定前后輪的同軸狀態(tài)；同時內(nèi)管旋轉(zhuǎn)使內(nèi)管滑頭(22)沿中管“L”形滑槽(28)的弧形短槽滑到末端，帶動中管旋轉(zhuǎn)使中管滑頭
(24)沿外管“L”形滑槽(29)的弧形短槽滑到末端，此時拉桿(2)無法再回縮；按住把鎖按鈕(20)，把鎖按鈕帶動壓片(74)將把鎖鎖栓(72)壓出栓孔(73)，此時可抽拉把桿至另一端，松開按鈕(20)，彈簧(70)回縮使鎖栓(72)進入右端栓孔并將壓片和按鈕頂起。此時把桿中心的位置處于購物車兩輪的對稱中心。購物車變形完成。將購物車變成自行車的方法和原理按住把鎖按鈕(20)將前把推回自行車模式的對稱位置；旋開上軌鎖開關(guān)(60)，上軌鎖將暫時保持為“開”的狀態(tài)，如圖13所示；提拉車把或側(cè)壓車把，留出后輪向后滾動的空間，撥開并接鎖開關(guān)(80)，握住拆接器把手(I)使后輪向后滾動，拆接器沿滑軌(5)滑行到底端；將拉桿(2)的內(nèi)管(21)，中管(23)壓入外管
(25)，拆接鎖鎖舌(41)彈入鎖扣(38);按壓中軸按鈕(10)，脫離器軸芯(102)向外彈出，包在鍥柱(100)外的彈簧(99)回彈，將鍥柱(100)頂出鍥入的位置，超越離合器回復功能；同時脫離器軸芯(102)將中軸鎖鎖舌(103)帶出鎖扣(105)，曲柄(17)回復自由轉(zhuǎn)動；向上拉動頭鎖鎖栓(79)，車頭回復自由轉(zhuǎn)動，同時連通鎖推桿彈簧￠2)回縮，將連通鎖鎖栓(65)拉出栓孔(66)，從而上軌鎖回復到預備鎖定的狀態(tài)。這種自行車只可安前閘，前閘形式與一般自行車無異，可設(shè)計成左右手一同控制前閘，這里將前閘省略，未將其畫出。由于采用了無聲超越離合器，騎行和推動時都不會發(fā)出由棘爪敲擊棘齒發(fā)出的嗒嗒聲，所以更加安靜舒適。此變形車變形方便省力，外形美觀；變形完成的購物車，前后輪同軸靠攏，兩輪外緣間距離可以達到20厘米左右，或小于20厘米，可側(cè)立上階梯式電梯。兩大輪并在一起，僅帶一個可以收放自如的小輪，具有獨輪車特征，體積小，轉(zhuǎn)彎靈活，可以很便捷地上臺階樓梯，可進出商店，公寓等各種建筑物，從而可以寸步不離身，不易丟失。因為可以出入商場，所以可以減少購物袋，塑料袋的使用，從而更加環(huán)保，而且省力 。
權(quán)利要求1.一種變形自行車,其特征在于前管分為上前管(12)和下前管(13)，前管套接把立管(15)，把立管頂部裝有把頭鎖(7)，包括上端的把鎖和后端的頭鎖；把鎖套接車把，頭鎖栓槽(78)位于上前管和上軌鎖￠)的連接處；上軌鎖下端連接滑軌(5)，滑軌中部固連著下前管，滑軌下部末端連接拆接器托盤(4)，拆接器托盤下端焊接小輪桿(50)，裝有支撐小輪(16);拆接器一端和滑軌(5)套連，另一端連接下管(110)和平叉(111);平叉前部裝有鏈輪(90)、超越離合器(9)、脫離器和曲柄(17)，平叉(111)右外側(cè)有并接鎖⑶的鎖扣孔(18)，鎖扣孔(18)到后輪軸的距離與安裝在前叉(30)左外側(cè)的并接鎖的鎖舌(81)到前輪軸的距離相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于所述車把分為前把(14)和中把(11)，按住把鎖按鈕(20)，前把(14)可左右抽動，在前把抽動范圍兩端松開按鈕，前把就會被固定，中把(11)和前把(14)固連，位于前把(14)中后方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于連通鎖推桿(61)自由狀態(tài)下伸入頭鎖栓槽(78)，推桿￠1)伸入栓槽(78)的部分傾斜面位于上側(cè)，推桿￠1)外套著推桿彈簧(62)，推桿彈簧一端固定，另一端接在推桿的方形柱￠3)上，方形柱另一端固連著鎖栓彈簧￠4);鎖栓彈簧￠4)套在連通鎖鎖栓￠5)外面，另一端和連通鎖鎖栓￠5)固連；上軌鎖撥桿軸部出7)的連通鎖栓孔￠6)孔面轉(zhuǎn)到剛好正對連通鎖鎖栓￠5)時，上軌鎖插銷(58)通過上軌鎖撥桿￠8)的傳動作用剛好移出上軌鎖栓孔(56)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于所述拆接器由拉桿(2)，手柄(1)，連接管(3)，滑扣(27)，滑扣座(39)，上軌鎖鎖栓(26)組成；所述拉桿由外管(25)中管(23)和內(nèi)管(21)組成，外管內(nèi)側(cè)有“L”形滑槽(29)、中管內(nèi)側(cè)有“L”形滑槽(28)，中管外側(cè)尾端有滑頭(24)，內(nèi)管外側(cè)尾端有滑頭(22);拆接器通過滑扣(27)套連在滑軌(5)上，滑扣正面成“C”形，和滑軌接觸部分為圓弧形，弧的半徑略大于滑軌截面圓的半徑；側(cè)面截面成“V”形，尖端鈍圓和滑軌接觸；滑扣座(39)與滑軌軸向正交的面上有和滑軌軸向平行的上軌鎖鎖栓(26);所述手柄由觸頭(35)，上擋圈(36)，手柄芯(37)，手柄芯彈簧(33)，手柄頭(34)，下?lián)跞?32)，手柄殼(31)，拆接鎖鎖扣(38)組成；所述連接管(3)管頸接內(nèi)管(21)，管身接手柄(I)，管尾接下管(110)和平叉(111)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于所述拆接器托盤(4)內(nèi)裝拆接鎖，拆接鎖鎖舌(41)伸出拆接器托盤架(42)上表面，拆接鎖鎖舌(41)下端鎖體內(nèi)有彈簧(40)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于所述超越離合器(9)的環(huán)形棘爪座(91)卡接于棘輪(92)內(nèi)側(cè)，棘輪和套接于中軸(101)外側(cè)的鏈輪(90)固連，棘爪(95)在棘爪座(91)的凹槽內(nèi)，棘爪外側(cè)有圓弧形的邊，圓弧的圓心是轉(zhuǎn)動中心并且此轉(zhuǎn)動中心和棘爪座凹槽內(nèi)壁棱角(97)重合，內(nèi)輪推手(94)與棘爪(95)和彈簧片(96)接觸，內(nèi)輪推手和凹槽側(cè)壁之間有空隙，內(nèi)輪推手和棘爪接觸的一側(cè)中部，以及內(nèi)輪(93)相應位置有鍥槽(98)，鍥槽內(nèi)裝有鍥柱(100)，鍥柱外端套有彈簧(99)，鍥柱底端伸入中軸(101)，和中軸的脫離器軸芯(102)梯面接觸；脫離器軸芯伸出中軸的部分套著中軸按鈕(10)，向內(nèi)裝有中軸鎖，尾端為類似按鈕開關(guān)的結(jié)構(gòu)；中軸鎖鎖舌(103)含在中軸狹縫內(nèi)，可在縫內(nèi)滑動，中軸鎖鎖舌下面的空腔內(nèi)裝有彈簧(104)，中軸鎖扣(105)在中軸管(109)內(nèi)側(cè)相應位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于所述支撐小輪(16)的支撐桿(50)為可伸縮的結(jié)構(gòu)；小輪的球形軸(89)中部有柱形突起的突柱(87)，卡在環(huán)形槽(86)內(nèi)，使小輪可以突柱(87)為軸轉(zhuǎn)動，從而在一定范圍可以改變滾動方向，使購物車適應行程中的小角度轉(zhuǎn)向；突柱彈片(53)兩端連接突柱(87)和突柱球(54)，突柱彈片(53)具有彈性，突柱球(54)直徑和突柱(87)截面直徑相同，同樣卡在環(huán)形槽(86)內(nèi)，可帶動突柱彈片(53)左右擺動，突柱彈片(53)的回復作用使小輪轉(zhuǎn)彎后具有更強的回復直線運行的趨勢；如要轉(zhuǎn)大彎，可使小輪離開地面。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于在從騎行自行車模式變成購物車模式時，先拉動頭鎖手柄(19)將把手和車身固連；按下中軸按鈕(10)，曲柄(17)的轉(zhuǎn)動和車輪的轉(zhuǎn)動相分離，將曲柄(17)轉(zhuǎn)到特定角度，從而將曲柄固定；再握住拆接器把手(I)按下觸頭(35)將拉桿(2)拉伸，使前輪和后輪所在的平面錯開一定的距離；將所述拆接器沿滑軌(5)滑行到頂端并被上軌鎖鎖定，然后后輪滾動到與前輪并列同軸的位置，并由并接鎖⑶鎖定；最后按住把鎖按鈕(20)抽拉前把(14)到中間位置松開把鎖按鈕(20)將把手固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于在從購物車模式變成騎行自行車模式時，按住把鎖按鈕(20)將前把(14)推回自行車模式的對稱位置；旋開上軌鎖開關(guān)(60)，上軌鎖將暫時保持為“開”的狀態(tài)；使把立管(15)處于豎直或前傾的方位，撥開并接鎖開關(guān)(80)，握住拆接器把手(I)使后輪向后滾動，拆接器沿滑軌(5)滑行到底端，將拉桿(2)的內(nèi)管(21)，中管(23)壓入外管(25)，拆接鎖鎖舌(41)彈入鎖扣(38);按壓中軸按鈕(10)，脫離器軸芯(102)向外彈出，包在鍥柱(100)外的彈簧(99)回彈，將鍥柱(100)頂出鍥入的位置，超越離合器回復功能；同時脫離器軸芯(102)將中軸鎖鎖舌(103)帶出鎖扣(105)，曲柄(17)回復自由轉(zhuǎn)動；向上拉動頭鎖鎖栓(79)，車頭回復自由轉(zhuǎn)動，同時連通鎖推桿彈簧￠2)回縮，將連通鎖鎖栓￠5)拉出栓孔(66)，從而上軌鎖回復到預備鎖定的狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的變形自行車，其特征在于所述變形購物自行車變成的購物車前后輪同軸靠攏，有帶有輔助支撐輪的獨輪車特征。
專利摘要本實用新型涉及一種變形自行車，其前管分為上前管(12)和下前管(13)，前管套接把立管(15)，把立管頂部裝有把頭鎖(7)，包括上端的把鎖和后端的頭鎖；把鎖套接車把，頭鎖栓槽(78)位于上前管和上軌鎖(6)的連接處；上軌鎖下端連接滑軌(5)，滑軌中部固連著下前管，滑軌下部末端連接拆接器托盤(4)，拆接器托盤下端焊接小輪桿(50)，裝有支撐小輪(16)；拆接器一端和滑軌(5)套連，另一端連接下管(110)和平叉(111)；平叉前部裝有鏈輪(90)、超越離合器(9)、脫離器和曲柄(17)，平叉(111)右外側(cè)有并接鎖(8)的鎖扣孔(18)，鎖扣孔(18)到后輪軸的距離與安裝在前叉(30)左外側(cè)的并接鎖的鎖舌(81)到前輪軸的距離相同。
文檔編號B62K15/00GK202686634SQ20122009521
公開日2013年1月23日 申請日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者孫學鋒, 孫飛, 王春 申請人:孫學鋒, 孫飛, 王春