專利名稱：兒童電動(dòng)車腳踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種腳踏板，尤其涉及一種兒童電動(dòng)車腳踏板。
背景技術(shù)：
目前，卡通電動(dòng)車深受兒童的喜愛(ài)，其外形不但美觀可愛(ài)，而且具有音樂(lè)效果，這種卡通電動(dòng)車一般為動(dòng)物造型，其上設(shè)有低位的座椅，兒童只需騎在座椅上，即可行駛?，F(xiàn)有的卡通電動(dòng)車上一般會(huì)設(shè)有簡(jiǎn)易的腳踏板，這種腳踏板不僅狹窄短小，而且不防滑，這種腳踏板與兒童的腳掌接觸面積小，當(dāng)腳掌用力踩在腳踏板上時(shí)，腳底板會(huì)感到疼痛，電動(dòng)車在行駛時(shí)，有時(shí)腳會(huì)滑離腳踏板，使身體重心不穩(wěn)，導(dǎo)致摔倒，存在一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防滑、安全的腳踏板。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為兒童電動(dòng)車腳踏板，包括腳踏板本體和彈簧倉(cāng)座，其特征在于所述腳踏板本體為腳掌形狀，所述腳踏板本體外高內(nèi)低，所述腳踏板本體與腳底的接觸部位還設(shè)有若干個(gè)凸起塊，所述腳踏板本體與所述彈簧倉(cāng)座連接的一側(cè)還設(shè)有連接部件，所述彈簧倉(cāng)座安裝在電動(dòng)車上。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述腳踏板本體高位比低位高出至少1.5厘米。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述凸起塊與所述腳踏板本體一體成型。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述連接部件包括第一套管，所述第一套管上設(shè)有與所述腳踏板本體連接的第一基板，所述第一套管內(nèi)設(shè)有卡勾。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述彈簧倉(cāng)座包括第二套管，所述第二套管上設(shè)有沿其軸線方向的缺口，所述第二套管與所述電動(dòng)車連接的一側(cè)設(shè)有第二基板，所述第二套管的另一側(cè)設(shè)有擋板，所述第二套管內(nèi)設(shè)有彈簧。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述第一套管直徑小于所述第二套管直徑。本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的腳踏板設(shè)計(jì)成腳掌形狀，使用起來(lái)比較舒適，外高內(nèi)低的造型可以防止腳滑離腳踏板，該腳踏板在不使用時(shí)，可以折合放置。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的連接部件與彈簧倉(cāng)管結(jié)構(gòu)示意圖中1、腳踏板本體，11、接觸面，12、外圍，13、凸起塊，2、連接部件，21、第一套管，22、第一基板，23、卡勾，3、彈簧倉(cāng)座，31、第二套管，32、第二基板，33、缺口，34、擋板，35、彈簧。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1和圖2所示，兒童電動(dòng)車腳踏板，包括腳踏板本體I和彈簧倉(cāng)座3，腳踏板本體I為腳掌形狀，腳踏板本體I外高內(nèi)低，腳踏板本體I與腳底的接觸面11上還設(shè)有若干個(gè)凸起塊13，腳踏板本體I與凸起塊13 —體成型，腳踏板本體I的外圍12比接觸面11高出2厘米，腳踏板本體I連接到彈簧倉(cāng)座3的一側(cè)還設(shè)有連接部件2。如圖2所示,連接部件2包括第一套管21,第一套管21上設(shè)有與腳踏板本體I連接的第一基板22，第一套管21內(nèi)設(shè)有卡勾23。如圖2所示，彈簧倉(cāng)座3包括第二套管31，第二套管上31設(shè)有沿其軸線方向的缺口 33，第二套管31上設(shè)有與電動(dòng)車連接的第二基板32，第二套管31的另一側(cè)設(shè)有擋板34，第二套管內(nèi)固定設(shè)有彈簧35。第一套管21的直徑小于第二套管31的直徑。安裝時(shí)，將彈簧倉(cāng)座3的第二基板32安裝在電動(dòng)車上，彈簧35勾住第一套管21內(nèi)的卡勾23，即可將連接部件2的第一套管21套在彈簧倉(cāng)座3的第二套管31內(nèi)，連接部件2的第一基板22卡入彈簧倉(cāng)座3的缺口內(nèi)，使用時(shí)，將連接部件2的第一基板22拉離彈簧倉(cāng)座3的缺口，將腳踏板本體2平放至擋板34上，即可實(shí)現(xiàn)腳踏板的收起與放下。以上依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種兒童電動(dòng)車腳踏板，包括腳踏板本體和彈簧倉(cāng)座，其特征在于所述腳踏板本體為腳掌形狀，所述腳踏板本體外高內(nèi)低，所述腳踏板本體與腳底的接觸部位還設(shè)有若干個(gè)凸起塊，所述腳踏板本體與所述彈簧倉(cāng)座連接的一側(cè)還設(shè)有連接部件，所述彈簧倉(cāng)座安裝在所述電動(dòng)車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動(dòng)車腳踏板，其特征在于所述腳踏板本體高位比低位高出至少1. 5厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動(dòng)車腳踏板，其特征在于所述凸起塊與所述腳踏板本體一體成型。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動(dòng)車腳踏板，其特征在于所述連接部件包括第一套管，所述第一套管上設(shè)有與所述腳踏板本體連接的第一基板，所述第一套管內(nèi)設(shè)有卡勾。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的兒童電動(dòng)車腳踏板，其特征在于所述彈簧倉(cāng)座包括第二套管，所述第二套管上設(shè)有沿其軸線方向的缺口，所述第二套管與所述電動(dòng)車連接的一側(cè)設(shè)有第二基板，所述第二套管的另一側(cè)設(shè)有擋板，所述第二套管內(nèi)設(shè)有彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童電動(dòng)車腳踏板，其特征在于所述第一套管直徑小于所述第二套管直徑。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種兒童電動(dòng)車腳踏板，包括腳踏板本體和彈簧倉(cāng)座，所述腳踏板本體為腳掌形狀，所述腳踏板本體外高內(nèi)低，所述腳踏板本體與腳底的接觸部位還設(shè)有若干個(gè)凸起塊，所述腳踏板本體與所述彈簧倉(cāng)座連接的一側(cè)還設(shè)有連接部件，所述彈簧倉(cāng)座安裝在電動(dòng)車上。本發(fā)明的有益效果是將腳踏板設(shè)計(jì)成腳掌形狀，使用起來(lái)比較舒適，外高內(nèi)低的造型可以防止腳滑離腳踏板，該腳踏板在不使用時(shí)，可以折合放置。
文檔編號(hào)B62J25/00GK102991625SQ201210479808
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者孔德修 申請(qǐng)人:蘇州益童游樂(lè)設(shè)備有限公司