專利名稱：一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種電動滑板車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其屬于一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的助動交通工具，如摩托車受限行令或環(huán)保的負(fù)面影響，已逐漸淡出大中城市。電動自行車受體積和重量的限制讓一部分人望而心嘆。因為不方便室內(nèi)停放失盜率居高不下，而且大多數(shù)電動自行車保管站收 費頗高，一般含充電每年1000元左右，再加上單位和平時外出保管費，每年差不多一輛車錢就不在了?，F(xiàn)有的電動滑板車由于后驅(qū)動等因素，運行噪音大，傳動可靠性差，不易折疊或折疊效果差。

發(fā)明內(nèi)容
為了彌補上述現(xiàn)有助動交通工具在現(xiàn)在生活中的不足。本發(fā)明提供了一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，本發(fā)明是一種折疊簡易、攜帶方便、結(jié)構(gòu)簡單且牢固、運行可靠的靜音環(huán)保交通工具，而且由于本發(fā)明的固有特性將更適應(yīng)如今日益發(fā)達(dá)的大中城市交通系統(tǒng)，與之形成良性互補，更可作為娛樂休閑用途。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，包括車架立管、前輪、后輪、方向把、電池、前叉、電機；本發(fā)明將動力驅(qū)動設(shè)置為前驅(qū)，電池固定在車架立管上，電機設(shè)置在前輪的轉(zhuǎn)動軸上；將轉(zhuǎn)動輪設(shè)置為大前輪、小后輪，其中為6英寸<前輪直徑< 16英寸，2英寸<后輪< 6英寸；在車架立管上連接有弧形車架滑軌，后輪通過在踏板上的滑套與弧形車架滑軌連接。本發(fā)明在方向把的方向立柱上開設(shè)有車把定向滑槽，車把定向滑槽內(nèi)通過卡釘與方向立柱連接；前叉的立柱上端設(shè)置有深孔；在套于車架立管內(nèi)的前叉立柱上設(shè)置有包括按柄、鉸支復(fù)位彈簧、前叉箍套在內(nèi)的定位機構(gòu)，在按柄的另一端設(shè)有銷釘；銷釘與深孔配
口 ο本發(fā)明在弧形車架滑軌上端和下端分別開設(shè)有限位卡口 ；在滑套上設(shè)置有包括按柄、鉸支復(fù)位彈簧、定位套在內(nèi)的滑軌定位機構(gòu)；在按柄的另一端設(shè)有定位銷塊；定位銷塊與限位卡口配合。本發(fā)明連接踏板設(shè)置為拱式的弧形板。本發(fā)明在弧形車架滑軌底部橫向延伸的兩端分別設(shè)置有兩個強力磁鐵。本發(fā)明車把定向滑槽分別設(shè)置為上部直段、中部螺旋段、下部直段三段式連接結(jié)構(gòu)，其中上部直段、下部直段分別與方向立柱的軸心平行，中部螺旋段兩端分別與上部直段、下部直段連接；上部直段與下部直段在方向立柱的圓周上形成90°錯位。本發(fā)明在連接踏板上對稱固定有連接桿與后輪連接。本發(fā)明在連接踏板上固定有制動踏板，該制動踏板位于后輪上方。
本發(fā)明在車架立管上設(shè)置有微電腦控制器。本發(fā)明的有益效果為，車的驅(qū)動裝置集中設(shè)置在車架立管上，小后輪只起到簡單的承載作用，且制動方式只需踩下制動踏板即可實現(xiàn)。這種布局將一輛電動滑板車簡化成為互不干涉的兩個獨立部分垂直部分和水平部分。折疊后就變成一個部分垂直部分。前輪本身就是驅(qū)動電機，不需要借助任何傳動機構(gòu)，如鏈條、齒輪、傳動軸等來實現(xiàn)車輛驅(qū)動，因此不會有明顯的運轉(zhuǎn)噪音。本發(fā)明具有折疊簡易、攜帶方便、結(jié)構(gòu)簡單且牢固、運行可靠的靜音環(huán)保的優(yōu)點。下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明做進一步解釋。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明滑軌定位機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意 圖4為圖3 A-A劑視結(jié)構(gòu)不意 圖5為本發(fā)明定位機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意 圖6為方向把車把定向滑槽結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車架立管；la、車把定向滑槽；lb、深孔；la-1、上部直段；la-2、中部螺旋段；la-3、下部直段；2、弧形車架滑軌；2a、限位卡扣；2b、限位卡扣；3、踏板；3a、連接桿；4、前輪；5、后輪；6、方向把；6a、方向立柱；7、電池；8、前叉；8a、前叉立柱；9、滑套；9a、按柄；9b、鉸支復(fù)位彈簧；9c、定位套；9d、定位銷塊；10、制動踏板；11、卡釘；12、微電腦控制器；13、滑軌定位機構(gòu)；14、電機；15、定位機構(gòu)；15a、按柄；15b、鉸支復(fù)位彈簧；15c、前叉箍套；15d、銷釘；16、強力磁鐵。
具體實施例方式一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，包括車架立管I、前輪4、后輪5、方向把6、電池7、前叉8、電機14 ;本發(fā)明將動力驅(qū)動設(shè)置為前驅(qū)，電池7固定在車架立管I上，電機14設(shè)置在前輪4的轉(zhuǎn)動軸上；將轉(zhuǎn)動輪設(shè)置為大前輪4、小后輪5，其中為6英寸<前輪4直徑< 16英寸，2英寸<后輪5 < 6英寸；在車架立管I上連接有弧形車架滑軌2，后輪5通過在踏板3上的滑套9與弧形車架滑軌2連接。本發(fā)明踏板3可以通過滑套9在弧形車架滑軌2上滑動，因此可以使電動滑板車呈現(xiàn)兩種狀態(tài)，即踏板3與車架立管I呈垂直狀態(tài)或踏板3與車架立管I呈平行狀態(tài)。當(dāng)踏板3與車架立管I呈垂直狀態(tài)時，可以作為電動滑板車正常行駛使用；當(dāng)踏板3與車架立管I呈平行狀態(tài)時，可以實現(xiàn)“行李箱”式的拖行。本發(fā)明在方向把6的方向立柱6a上開設(shè)有車把定向滑槽la，車把定向滑槽Ia內(nèi)通過卡釘11與方向立柱6a連接；前叉8的立柱上端設(shè)置有深孔Ib ;在套于車架立管I內(nèi)的前叉立柱8a上設(shè)置有包括按柄15a、鉸支復(fù)位彈簧15b、前叉箍套15c在內(nèi)的定位機構(gòu)15，在按柄15a的另一端設(shè)有銷釘15d ;銷釘15d與深孔Ib配合。使用時手握住車架立管1，拇指按住前叉立柱8a上的按柄15a，按柄15a向內(nèi)壓住彈簧15b，而按柄15a的另一端的銷釘15d翹起，使銷釘15d脫離深孔lb。銷釘15d脫離深孔Ib后，可以調(diào)整車把的高低和車把的方向。每次調(diào)整完畢后，只需將松開按柄15a，使銷釘15d重新配合深孔Ib即可。本發(fā)明車把定向滑槽I a分別設(shè)置為上部直段la-Ι、中部螺旋段la_2、下部直段la-3三段式連接結(jié)構(gòu)，其中上部直段la-1、下部直段la-3分別與方向立柱6a的軸心平行，中部螺旋段la-2兩端分別與上部直段la-Ι、下部直段la_3連接；上部直段la_l與下部直段la-3在方向立柱6a的圓周上形成90°錯位。車把定向滑槽I a的設(shè)計有兩個作用，a、調(diào)整車把的高低；b、旋轉(zhuǎn)車把，使本發(fā)明在折疊狀態(tài)下更便于拉動?？ㄡ?1控制方向立柱6a在車把定向滑槽Ia內(nèi)滑動。調(diào)節(jié)車把的高低時，僅需在方向立柱6a上合適位置設(shè)置幾個配合銷釘15d的深孔Ib即可。由于車把定向滑槽I a的上部直段Ia -I的軸面與下部直段la_3的軸面垂直，而中部螺旋段la-2起到一個弧道過渡的作用。當(dāng)正常騎行時，車把和車身所在的平面呈垂直狀態(tài)，而需要折疊時，打開定位機構(gòu)15，使銷釘15d從深孔Ib脫離，然后下壓車把，使車把沿車把定向滑槽I a的上部直段Ia-I的頂端下滑至下部直段la-3的末端，從而使車把與前輪處在同一個截面，然后重新使銷釘15d配合深孔Ib即可。當(dāng)車輛為折疊狀態(tài)時，在收納停放或搭乘地鐵、公交及其他交通工具十分方便。另外，車身呈折疊狀態(tài)時，右手握住方向把，手指拉住剎車把，然后用食指勾回駐車器使其卡銷卡入剎車把根部的卡口，松開即可實現(xiàn)前輪抱死狀態(tài)。該駐車器為現(xiàn)有技術(shù)。本發(fā)明在弧形車架滑軌2上端和下端分別開設(shè)有限位卡口 2a、2b ;在滑套9上設(shè)置有包括按柄9a、鉸支復(fù)位彈簧％、定位套9c在內(nèi)的滑軌定位機構(gòu)13 ;在按柄9a的另一端設(shè)有定位銷塊9d ;定位銷塊9d與限位卡口 2a、2b配合。定位銷塊9d可以設(shè)置為一個長條塊，也可以設(shè)置為一個釘，而限位卡口 2a、2b相對定位銷塊9d只需設(shè)置成凹槽或孔即可。當(dāng)本發(fā)明需要折疊時，按下滑軌定位機構(gòu)13上的按柄9a，按柄9a的下壓，使鉸支復(fù)位彈簧9b呈壓縮狀態(tài)，而定位銷塊9d就從下端的限位卡口 2b從脫離，然后手動將踏板3抬起，使踏板3沿弧形車架滑軌2向上運動，讓運動到踏板3與車架立管I呈平行狀態(tài)時，扳動按柄9a使其卡入弧形車架滑軌2上端的限位卡口 2a中即可。反之則為打開踏板3。本發(fā)明連接踏板3設(shè)置為拱式的弧形板。踏板3可以設(shè)置為弧形板式結(jié)構(gòu)，亦可以設(shè)置為直板式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明在弧形車架滑軌2底部橫向延伸的兩端分別設(shè)置有兩個強力磁鐵16。強力磁鐵的設(shè)計具體體現(xiàn)在保持實際使用中短暫停車的駐車狀態(tài)。車身在自重和大質(zhì)量前驅(qū)輪作用力下配合駐車腳架，底部兩端的強磁場形成三點著地的完美平衡站立，最大限度減小了公共空間的占用。本發(fā)明在連接踏板3上對稱固定有連接桿3a與后輪5連接。本發(fā)明在連接踏板3上固定有制動踏板10，該制動踏板10位于后輪5上方。通過制動踏板10，這樣便可舍棄傳統(tǒng)的手動剎把及前后貫通的剎車?yán)€，亦能體現(xiàn)出易折疊的顯著效果。本發(fā)明在車架立管I上設(shè)置有微電腦控制器12。微電腦控制器12可以實現(xiàn)控制車速、行駛計時、路程統(tǒng)計、快速響應(yīng)剎車等目的。本發(fā)明即可滿足短程< 40km出行，亦可配合公交系統(tǒng)等交通工具作長途旅行，還是潮人、漂族的休閑娛樂工具，為一種小巧、輕便，適宜攜帶和收納的電動助動交通工具。
本發(fā)明折疊后體積參考數(shù) 計長40cm、寬15cm、高80cm。質(zhì)量參考10_15kg。
權(quán)利要求
1.一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，包括車架立管(I)、前輪(4)、后輪(5)、方向把(6)、電池(7)、前叉(8)、電機(14);其特征在于，將動力驅(qū)動設(shè)置為前驅(qū)，電池(7)固定在車架立管(I)上，電機(14)設(shè)置在前輪(4)的轉(zhuǎn)動軸上；將轉(zhuǎn)動輪設(shè)置為大前輪(4)、小后輪(5)，其中為6英寸<前輪(4)直徑< 16英寸，2英寸<后輪(5) < 6英寸；在車架立管(I)上連接有弧形車架滑軌(2)，后輪(5)通過在踏板(3)上的滑套(9)與弧形車架滑軌(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，其特征在于，在方向把(6)的方向立柱(6a)上開設(shè)有車把定向滑槽(la)，車把定向滑槽(Ia)內(nèi)通過卡釘(11)與方向立柱(6a)連接；前叉(8)的立柱上端設(shè)置有深孔(Ib);在套于車架立管(I)內(nèi)的前叉立柱(8a)上設(shè)置有包括按柄(15a)、鉸支復(fù)位彈簧(15b)、前叉箍套(15c)在內(nèi)的定位機構(gòu)(15)，在按柄(15a)的另一端設(shè)有銷釘(15d);銷釘(15d)與深孔(Ib)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，其特征在于，在弧形車架滑軌(2)上端和下端分別開設(shè)有限位卡口(2a、2b);在滑套(9)上設(shè)置有包括按柄(9a)、鉸支復(fù)位彈簧(9b)、定位套(9c)在內(nèi)的滑軌定位機構(gòu)(13);在按柄(9a)的另一端設(shè)有定位銷塊(9d);定位銷塊(9d)與限位卡口(2a、2b)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，其特征在于，踏板(3)設(shè)置為拱式的弧形板。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，其特征在于，在弧形車架滑軌(2 )底部橫向延伸的兩端分別設(shè)置有兩個強力磁鐵(16 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，其特征在于，車把定向滑槽(Ia)分別設(shè)置為上部直段(la-1)、中部螺旋段(la-2)、下部直段(la-3)三段式連接結(jié)構(gòu)，其中上部直段(la-1)、下部直段(la-3)分別與方向立柱(6a)的軸心平行，中部螺旋段(la-2)兩端分別與上部直段(la-1)、下部直段(la-3)連接；上部直段(la_l)與下部直段(la-3)在方向立柱(6a)的圓周上形成90°錯位。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，其特征在于，在踏板(3)上對稱固定有連接桿(3a)與后輪(5)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，其特征在于，在踏板(3 )上固定有制動踏板(10 )，該制動踏板(10 )位于后輪(5 )上方。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，其特征在于，在車架立管(I)上設(shè)置有微電腦控制器(12)。
全文摘要
一種大主動輪前驅(qū)可折疊式電動滑板車，包括車架立管(1)、前輪(4)、后輪(5)、方向把(6)、電池(7)、前叉(8)、電機(14)；本發(fā)明將動力驅(qū)動設(shè)置為前驅(qū)，電池(7)固定在車架立管(1)上，電機(14)設(shè)置在前輪(4)的轉(zhuǎn)動軸上；將轉(zhuǎn)動輪設(shè)置為大前輪(4)、小后輪(5)，其中為6英寸＜前輪(4)直徑≤16英寸，2英寸≤后輪(5)≤6英寸；在車架立管(1)上連接有弧形車架滑軌(2)，后輪(5)通過在踏板(3)上的滑套(9)與弧形車架滑軌(2)連接。本發(fā)明具有折疊簡易、攜帶方便、結(jié)構(gòu)簡單且牢固、運行可靠的靜音環(huán)保的優(yōu)點。
文檔編號B62K15/00GK102765450SQ20121028027
公開日2012年11月7日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者周政 申請人:周政