專利名稱：一種與車門同軸的越野車備輪安裝架的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及越野車備輪安裝和裝卸設備領域，具體講，是一種與車門同軸的越野車備輪安裝架。
背景技術：
備輪安裝架主要用于在車上固定及裝卸備輪。對于由越野車改裝的車輛而言，由于備輪體積大、重量重，如果只安裝在后門上，會由于重量較重使后車門變形，如果只安裝在車廂后壁上，開門前必須先移開備輪后才能開門，同時由于重量重，備輪裝卸比較困難。因此，開發(fā)一種可安裝在越野車車廂壁和后門上且能與后門同軸轉動，并能方便、省力裝卸備輪的備輪安裝架是非常必要的。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種可以與后車門同軸轉動、具有備輪裝卸輔助裝置的越野車備輪安裝架，從而解決因備輪體積大、重量重而導致的越野車后門變形、裝卸費力、開啟后門繁瑣等問題。本發(fā)明一種與車門同軸的越野車備輪安裝架，包括備輪架本體、備輪架轉軸、備輪架轉軸安裝座、備輪架托座、托架鎖止機構、備輪固定臺、備輪裝卸機構和鋼絲繩滑軌，備輪架轉軸安裝座固定在車廂后壁上，備輪架本體左下端通過備輪架轉軸安裝在備輪架轉軸安裝座上，所述備輪架托座固定在車廂后門上，備輪架本體右下端通過托架鎖止機構安裝在備輪架托座上，備輪固定臺固定在備輪架本體右上端。所述備輪架轉軸與車廂后門鉸鏈同軸安裝，確保備輪安裝架與車廂后門能同軸轉動。托架鎖止機構平時將備輪架本體右下端固定在車廂后門上，裝卸備輪時，先要轉動托架鎖止機構上的卡鎖解脫轉柄，使備輪架與車廂后門分離，然后進行備輪裝卸。所述備輪固定臺上邊開有備輪固定孔，備輪通過螺栓固定在備輪架上。所述備輪裝卸機構安裝在備輪固定臺內部，為鋼絲繩升降機構。鋼絲繩滑軌固定在備輪固定臺上部，用于為鋼絲繩升降機構導向。本發(fā)明一種與車門同軸的越野車備輪安裝架通過兩點固定在車廂后壁與后門上，由于大部分重量分配到固定在車廂后壁的備輪架轉軸安裝座上，因此車廂后門不會因備輪較重而發(fā)生變形，造成開門困難。備輪架轉軸與車廂后門鉸鏈為同軸安裝，備輪架本體右下端通過托架鎖止機構與車廂后門連接成一體，因此備輪架可以與車廂后門相對于連接軸同軸轉動，操作方便。裝卸備輪時，采用鋼絲繩升降機構進行輔助裝卸，從而解決了由于備輪較重、底盤較高使備輪安裝位置較高等造成的裝卸備輪費力的問題。
本發(fā)明與車門同軸的越野車備輪安裝架安裝在車廂壁和后門上，裝上備輪后，重量大部分落在車廂壁上，可防止由于備輪較重而使后車門變形，備輪架轉軸與后門鉸鏈同軸，因此開啟后門時可帶動備輪架及備輪同時轉動，操作方便，備輪架配有輔助裝卸裝置，裝卸備輪方便省力。


圖I是與車門同軸的越野車備輪安裝架結構 圖2是與車門同軸的越野車備輪安裝架備輪安裝示意圖。
具體實施例方式以下結合具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。如圖1-2所示，一種與車門同軸的越野車備輪安裝架主要包括備輪架本體3、備輪架轉軸2、備輪架轉軸安裝座I、備輪架托座5、托架鎖止機構6、備輪固定臺7、備輪裝卸機構 8、鋼絲繩滑軌9等主要部件組成。本發(fā)明與車門同軸的越野車備輪安裝架安裝在車廂壁和后門上，裝上備輪后，重量大部分落在車廂壁上，可防止由于備輪較重而使后車門變形，備輪架轉軸與后門鉸鏈同軸，因此開啟后門時可帶動備輪架及備輪同時轉動，操作方便，備輪架配有輔助裝卸裝置，裝卸備輪方便省力。所述備輪架轉軸安裝座I固定在車廂后壁上，備輪架本體3左下端通過備輪架轉軸2安裝在備輪架轉軸安裝座I上，備輪架轉軸2與車廂后門鉸鏈同軸安裝，確保備輪安裝架與車廂后門能同軸轉動。所述備輪架托座5固定在車廂后門上。備輪架本體3右下端通過托架鎖止機構6安裝在備輪架托座5上。托架鎖止機構6平時將備輪架本體3右下端固定在車廂后門上，裝卸備輪時，先要轉動托架鎖止機構6上的卡鎖解脫轉柄，使備輪架與車廂后門分離，然后進行備輪裝卸。所述備輪固定臺7固定在備輪架本體3右上端，上邊開有備輪固定孔，備輪10通過螺栓固定在備輪架上(如圖2所示)。備輪裝卸機構8安裝在備輪固定臺7內部，為鋼絲繩升降機構。鋼絲繩滑軌9固定在備輪固定臺7上部，用于為鋼絲繩升降機構導向。本發(fā)明一種與車門同軸的越野車備輪安裝架通過兩點固定在車廂后壁與后門上，由于大部分重量分配到固定在車廂后壁的備輪架轉軸安裝座I上，因此車廂后門不會因備輪較重而發(fā)生變形，造成開門困難。備輪架轉軸與車廂后門鉸鏈為同軸安裝，備輪架本體右下端通過托架鎖止機構與車廂后門連接成一體，因此備輪架可以與車廂后門相對于連接軸同軸轉動，操作方便。裝卸備輪時，采用鋼絲繩升降機構進行輔助裝卸，從而解決了由于備輪較重、底盤較高使備輪安裝位置較高等造成的裝卸備輪費力的問題。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明的結構作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明的技術方案的范圍內。
權利要求
1.一種與車門同軸的越野車備輪安裝架，其特征是，包括備輪架本體、備輪架轉軸、備輪架轉軸安裝座、備輪架托座、托架鎖止機構和備輪固定臺，所述備輪架轉軸安裝座固定在車廂后壁上，備輪架本體左下端通過備輪架轉軸安裝在備輪架轉軸安裝座上，所述備輪架托座固定在車廂后門上，備輪架本體右下端通過托架鎖止機構安裝在備輪架托座上，備輪固定臺固定在備輪架本體右上端。
2.根據(jù)權利要求I所述的與車門同軸的越野車備輪安裝架，其特征是，所述備輪架轉軸與車廂后門鉸鏈同軸安裝。
3.根據(jù)權利要求I所述的與車門同軸的越野車備輪安裝架，其特征是，托架鎖止機構平時將備輪架本體右下端固定在車廂后門上，裝卸備輪時，先要轉動托架鎖止機構上的卡鎖解脫轉柄，使備輪架與車廂后門分離，然后進行備輪裝卸。
4.根據(jù)權利要求I所述的與車門同軸的越野車備輪安裝架，其特征是，所述備輪固定臺上邊開有備輪固定孔，備輪通過螺栓固定在備輪架上。
5.根據(jù)權利要求I所述的與車門同軸的越野車備輪安裝架，其特征是，所述備輪固定臺內部安裝備輪裝卸機構。
6.根據(jù)權利要求5所述的與車門同軸的越野車備輪安裝架，其特征是，備輪裝卸機構為鋼絲繩升降機構，鋼絲繩滑軌固定在備輪固定臺上部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種與車門同軸的越野車備輪安裝架。本發(fā)明包括備輪架本體、備輪架轉軸、備輪架轉軸安裝座、備輪架托座、托架鎖止機構、備輪固定臺、備輪裝卸機構和鋼絲繩滑軌，備輪架轉軸安裝座固定在車廂后壁上，備輪架本體左下端通過備輪架轉軸安裝在備輪架轉軸安裝座上，所述備輪架托座固定在車廂后門上，備輪架本體右下端通過托架鎖止機構安裝在備輪架托座上，備輪固定臺固定在備輪架本體右上端。本發(fā)明具有備輪裝卸輔助裝置的越野車備輪安裝架，從而解決因備輪體積大、重量重而導致的越野車后門變形、裝卸費力、開啟后門繁瑣等問題。
文檔編號B62D43/02GK102642568SQ20121012479
公開日2012年8月22日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權日2012年4月26日
發(fā)明者任旭東, 劉志國, 吳文娟, 張文昌, 段德光, 牛福, 蘇衛(wèi)華, 蘇琛, 譚樹林, 趙秀國, 韓俊淑 申請人:中國人民解放軍軍事醫(yī)學科學院衛(wèi)生裝備研究所