專利名稱：電動自行車的控制終端的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車的控制終端，準確地說是用于電動自行車上的接收控制終端，用于接收來自移動終端的指令并控制自行車執(zhí)行相應的操作。
背景技術：
隨著人們生活的發(fā)展，汽車已經(jīng)得到普遍的應用，可是對于大部分人來說，汽車仍是昂貴的奢侈品。而且在農(nóng)村等很多地方，沒有能夠供給汽車行駛的道路，人們只能依靠自行車來代步或運輸物品。自行車進行升級，増加電池和電動驅(qū)動系統(tǒng)就變成了電動自行車或者電動助力車，這樣會給人們帶來極大的便利形。如專利申請200920162833. 2公開的ー種電動自行車，該電動自行車，包括自行車車架、車軸、車輪及剎車系統(tǒng)等，在座椅下方設置有電動裝 置，車架上設置有發(fā)電裝置；因此電動自行車能代歩、能帶動全身運動又裝有電動裝置且能自給充電。然而問題在干，電動自行車和自行車在使用過程中具有類似性，ー是數(shù)量多，樣式重復，容易構成近似，很多時候無法判斷那個電動自行車屬于自己的，會給用戶帶來誤認；其次，電動自行車還要像自行車那樣進行人エ鎖車、啟動，缺乏智能控制，給使用帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容基于此，本實用新型的目的是提供ー種電動自行車的控制終端，該終端能夠結合到人們的移動終端或者控制器實現(xiàn)電動自行車的自動控制和啟動，便于人們控制、使用電動自行車。本實用新型的另ー個目的是提供一種電動自行車的控制終端，該終端能夠通過特定的識別裝置，例如移動終端來進行電動自行車或電動助力車的識別，避免誤認。本實用新型的再ー個目的是提供一種電動自行車的控制終端，該終端實現(xiàn)方便，易于安裝和控制。為了達到上述目的，本實用新型是安裝如下方式實現(xiàn)的。一種電動自行車的控制終端，其特征在于該控制終端包括有CPU、無線通信模塊和控制模塊，所述無線通信模塊和控制模塊分別連接于CPU，無線通信模塊接收外界控制信號，控制信號可以是射頻信號、紅外線信號等各種無線信號，(PU接收到無線通信模塊傳輸?shù)耐饨缈刂菩盘柡?，解碼判斷是何種控制指令，然后通過控制模塊，輸出控制指令控制相應的執(zhí)行元件。所述控制終端，還設置有標簽識別模塊，標簽識別模塊設置于無線通信模塊和CPU之間，對于外界的無線信號，通過標簽識別模塊進行驗證，以驗證用戶的身份，防止其它人的誤操作。用戶隨身攜帯的手機上集成感應標簽或者采用具有感應標簽的開鎖器，當用戶靠近電動自行車或電動助力車時，電動助力功能自動開啟；感應可以采用RFID電子標簽、也可以采用條形碼和ニ維碼識別的方式。標簽識別模塊識別的是RFID電子標簽、條形碼或ニ維碼的任意一種。還可利用移動通信網(wǎng)絡，通過無線通信模塊和標簽識別模塊，用戶的手機上內(nèi)置控制軟件，用戶可通過手機軟件進行控制電動自行車或電動助力車開鎖或啟動。所述控制模塊，連接于現(xiàn)有的電動自行車或電動助力車的車用控制電路中，車用控制電路連接電機、喇叭和車燈，通過控制模塊控制電機、喇叭和車燈的啟動。在停車場等地方找不到自己的電動自行車時，可以通過移動控制終端發(fā)出指令，電動自行車上的控制終端會啟動電機、喇叭和車燈的啟動，控制車子閃燈或鳴叫。更進一歩，所述控制終端，還具有定位模塊，定位模塊連接于CPU，定位模塊將位置信息發(fā)送給CPU，CPU通過無線通信模塊將位置信息發(fā)送給用戶，用戶可以收到電動自行車的具體位置信息，以便于尋找自己的電動自行車。 本實用新型通過控制終端的設置，給電動自行車或電動助力車提供了ー個控制終端，能夠智能地對電動自行車或電動助力車進行控制，達到識別、啟動的控制效果。便于人們控制、使用電動自行車。而且本實用新型實現(xiàn)方便，易于安裝和控制。

圖I為本實用新型實現(xiàn)的結構框圖。圖2為本實用新型的具體應用框圖。
具體實施方式
下面，結合附圖所示，對本實用新型的具體實施做詳細說明。圖I所示，本實用新型的實施包括有CPU、控制模塊、定位模塊、無線通信模塊和標簽識別模塊。其中，控制模塊、定位模塊分別連接于CPU，無線通信模塊先連接標簽識別模塊，在連接于CPU上。無線通信模塊接收外界控制信號，控制信號可以是射頻信號、紅外線信號等各種無線信號，CPU接收到無線通信模塊傳輸?shù)耐饨缈刂菩盘柡?，解碼判斷是何種控制指令，然后通過控制模塊，控制相應的執(zhí)行元件。對于外界控制信號，通過標簽識別模塊進行驗證，以驗證用戶的身份。定位模塊將位置信息發(fā)送給CPU，CPU通過無線通信模塊將位置信息發(fā)送給用戶，用戶可以收到電動自行車的具體位置信息，以便于尋找自己的電動自行車。結合圖2所示，用戶隨身攜帯的移動控制終端上集成感應標簽或者采用具有感應標簽的開鎖器，當用戶靠近電動自行車或電動助力車時，電動助力功能自動開啟；感應可以采用RFID電子標簽、也可以采用條形碼和ニ維碼識別的方式。還可利用移動通信網(wǎng)絡，通過無線通信模塊和標簽識別模塊，用戶的手機上內(nèi)置控制軟件，用戶可通過手機軟件進行控制電動自行車或電動助力車開鎖或啟動。在本實用新型中，控制模塊連接于現(xiàn)有的電動自行車或電動助力車的車用控制電路中，車用控制電路連接電機、喇叭和車燈，通過控制模塊控制電機、喇叭和車燈的啟動。例如，在停車場等地方找不到自己的電動自行車時，可以通過移動控制終端發(fā)出指令，電動自行車上的控制終端會啟動電機、喇叭和車燈的啟動，控制車子閃燈或鳴叫。再例如，通過本實用新型可實現(xiàn)無鑰匙開鎖。首先，用戶通過移動控制終端控制程序開啟標簽識別，標簽可以通過ー個RFID的電子標簽，也可以是條形碼或ニ維碼形式的標簽；如果是條形碼或ニ維碼形式的標簽，移動控制終端可以通過顯示屏進行顯示。其次，本實用新型的控制終端通過無線通信模塊接收標簽信號，傳輸給標簽識別模塊進行標簽的識別，如果是RFID標簽，當移動終端靠近接收控制器識別范圍時，標簽識別模塊識別標簽信息并將標簽信息傳送到CPU，通過應用程序進行判別；如果是條形碼或ニ維碼形式標簽，用戶將移動終端顯示屏靠近電動自行車的控制終端的標簽識別模塊，標簽識別模塊會結合一個圖形掃描裝置進行識別判斷。 再之，執(zhí)行開鎖，當判別標簽的信息與用戶的信息一致時，通過控制模塊控制車用控制電路啟動該車電機、喇叭和車燈?？傊陨纤鰞H為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種電動自行車的控制終端，其特征在于該控制終端包括有CPU、無線通信模塊和控制模塊，所述無線通信模塊和控制模塊分別連接于CPU，無線通信模塊接收外界控制信號，CPU接收到無線通信模塊傳輸?shù)耐饨缈刂菩盘柡?，通過控制模塊輸出控制指令。
2.如權利要求I所述的電動自行車的控制終端，其特征在于所述控制終端，還設置有 >標簽識別模塊，標簽識別模塊設置于無線通信模塊和CPU之間。
3.如權利要求2所述的電動自行車的控制終端，其特征在于標簽識別模塊識別的是RFID電子標簽、條形碼或ニ維碼的任意ー種。
4.如權利要求I所述的電動自行車的控制終端，其特征在于所述控制模塊，連接于車用控制電路中，車用控制電路連接電機、喇叭和車燈。
5.如權利要求I所述的電動自行車的控制終端，其特征在于在所述控制終端，還具有定位模塊，定位模塊連接于CPU。
專利摘要本實用新型是一種電動自行車的控制終端，該控制終端包括有CPU、無線通信模塊和控制模塊，所述無線通信模塊和控制模塊分別連接于CPU，無線通信模塊接收外界控制信號，控制信號可以是射頻信號、紅外線信號等各種無線信號，CPU接收到無線通信模塊傳輸?shù)耐饨缈刂菩盘柡?，通過控制模塊，輸出控制指令控制相應的執(zhí)行元件。該終端能夠結合到人們的移動終端或者控制器實現(xiàn)電動自行車的自動控制和啟動，便于人們控制、使用電動自行車。
文檔編號B62K11/00GK202453682SQ20112051163
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者何翔, 蔡鎮(zhèn)濱, 薛衛(wèi)平 申請人:深圳歐奇網(wǎng)絡技術有限公司