專利名稱：一種腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種腳踏車(chē)用曲柄機(jī)構(gòu)，尤其是一種省力可伸縮式腳踏車(chē)用曲柄機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有腳踏車(chē)運(yùn)動(dòng)方式是通過(guò)人體腳向下施力，曲柄受力運(yùn)動(dòng)同時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈盤(pán)，在通過(guò)鏈條傳動(dòng)至飛輪，飛輪受力運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)輪圈。相對(duì)于曲柄長(zhǎng)度越長(zhǎng)，運(yùn)行起來(lái)越省力，因而人們改進(jìn)加長(zhǎng)曲柄長(zhǎng)度從而產(chǎn)生省力效果，但是存在離地面距離過(guò)近經(jīng)過(guò)崎嶇路面時(shí)通過(guò)性較差，而且曲柄運(yùn)動(dòng)至中軸后側(cè)時(shí)人體腿部以及腳踝不能自如運(yùn)動(dòng)，極易造成人體疲勞；另外一些現(xiàn)有新型發(fā)明技術(shù)存在制造復(fù)雜，使用不方便的缺點(diǎn)。 發(fā)明內(nèi)容為了克服目前的腳踏車(chē)曲柄加長(zhǎng)所產(chǎn)生的缺點(diǎn)以及現(xiàn)有新型發(fā)明使用不方便的弊端，本實(shí)用新型提供腳踏車(chē)可伸縮式省力曲柄，該曲柄能在受力驅(qū)動(dòng)鏈盤(pán)時(shí)伸出加長(zhǎng)，提供更大的動(dòng)力，同時(shí)在不受力驅(qū)動(dòng)鏈盤(pán)時(shí)又能收縮回原有尺寸，保證了離地間隙；使腿腳部能自如運(yùn)動(dòng)；而且制造簡(jiǎn)單，使用方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括曲柄、曲柄滑道、曲柄滑輪、同心圓滑道盤(pán)、鏈盤(pán)、中軸，鏈盤(pán)中心處通過(guò)中軸，同心圓滑道盤(pán)偏心處通過(guò)中軸，曲柄滑道安裝在中軸端部，在曲柄背面安裝曲柄滑輪，曲柄插入曲柄滑道，曲柄滑輪嵌在同心圓滑道盤(pán)滑道內(nèi)。當(dāng)人體腿腳部向曲柄施力時(shí)鏈盤(pán)呈圓周運(yùn)動(dòng)，左腳在前，右腳在后，亦而反之，采用本實(shí)用新型可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄頂端逐漸運(yùn)動(dòng)至與中軸垂直線呈逆時(shí)針90°夾角時(shí)，曲柄滑輪沿著同心圓滑道盤(pán)滑道運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)曲柄，使曲柄在曲柄滑道內(nèi)滑動(dòng)，在原來(lái)基礎(chǔ)上逐漸伸至最長(zhǎng)，曲柄長(zhǎng)度增加，人體省力，當(dāng)曲柄頂端逐漸運(yùn)動(dòng)至與中軸垂直線呈逆時(shí)針270°夾角時(shí)，曲柄逐漸縮至最短(曲柄長(zhǎng)度的最大值與最小值與中軸垂直線的夾角非固定不變，可根據(jù)實(shí)際情況改變同心圓滑道盤(pán)安裝角度而改變。)，離地間距變大，人體腿腳部能自如運(yùn)動(dòng)，在整個(gè)過(guò)程中，鏈盤(pán)與飛輪大小均未改變，因此在相對(duì)省力的情況下車(chē)速不變。本實(shí)用新型的有益效果是使騎行腳踏車(chē)的人省力；保持騎行中腿腳部位的舒適度以及保證離地面間距。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是本實(shí)用新型腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)的立體示意圖。圖中I.曲柄，2.曲柄滑道。3.曲柄滑輪，4.同心圓滑到盤(pán)，5.鏈盤(pán)。6.中軸。
具體實(shí)施方式
[0009]在圖中,鏈盤(pán)5中心通過(guò)中軸6并固定，同心圓滑道盤(pán)4偏心處通過(guò)中軸6，具體通過(guò)同心圓滑道盤(pán)的位置根據(jù)曲柄可伸縮的長(zhǎng)度決定，曲柄滑道2固定安裝在中軸6端部，曲柄I插入曲柄滑道2中，曲柄滑輪3安裝在曲柄I背面合適位置。本實(shí)用新型腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程如下當(dāng)雙腳踏上曲柄帶動(dòng)鏈盤(pán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，安裝在曲柄背面的曲柄滑輪也跟隨曲柄在同心圓滑道內(nèi)滾動(dòng)，由于同心圓滑道盤(pán)不與中軸同心，曲柄滑輪圍繞中軸做橢圓形周運(yùn)動(dòng)，且曲柄滑道固定安裝在中軸端部，所以曲柄能在曲柄滑道內(nèi)做伸縮運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生申長(zhǎng)和收縮的效果，以達(dá)到省力；同時(shí)又避免與地面間距過(guò)小。 本實(shí)用新型腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)可用于各種以腳踏為動(dòng)力的人力車(chē)上。
權(quán)利要求1.一種腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)中包括曲柄、曲柄滑道、曲柄滑輪、同心圓滑道盤(pán)、鏈盤(pán)、中軸，其特征是鏈盤(pán)中心處通過(guò)中軸，同心圓滑道盤(pán)偏心處通過(guò)中軸，曲柄滑道安裝在中軸端部，在曲柄背面安裝曲柄滑輪，曲柄插入曲柄滑道，曲柄滑輪嵌在同心圓滑道盤(pán)滑道內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)，其特征是在所述中同心圓滑道盤(pán)通過(guò)中軸的位置與同心圓滑道盤(pán)圓心的距離為所設(shè)定曲柄伸縮的長(zhǎng)度。
3.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)，其特征是在所述中曲柄在曲柄滑道內(nèi)做伸縮運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)，其特征是在所述中曲柄滑輪在同心圓內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。
專利摘要一種腳踏車(chē)用可伸縮省力曲柄機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造是鏈盤(pán)中心處通過(guò)中軸并固定，同心圓滑道盤(pán)偏心處通過(guò)中軸，曲柄滑道安裝在中軸端部，在曲柄背面安裝曲柄滑輪，曲柄插入曲柄滑道，曲柄滑輪嵌在同心圓滑道盤(pán)滑道內(nèi)，當(dāng)曲柄頂端逐漸運(yùn)動(dòng)至前方時(shí)，滑輪在同心圓滑道盤(pán)滑道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲柄，使曲柄在曲柄滑道內(nèi)滑動(dòng)，在原來(lái)基礎(chǔ)上逐漸伸至最長(zhǎng)，曲柄長(zhǎng)度增加，人體省力，當(dāng)曲柄頂端逐漸運(yùn)動(dòng)至后方時(shí)，曲柄逐漸縮至最短，離地間距變大，人體腿腳部能自如運(yùn)動(dòng)，在整個(gè)過(guò)程中，鏈盤(pán)與飛輪大小均未改變，因此在相對(duì)省力的情況下車(chē)速不變。該實(shí)用新型曲柄機(jī)構(gòu)可用于各種以腳踏為動(dòng)力的人力車(chē)上。
文檔編號(hào)B62M3/04GK202379044SQ20112051045
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者呂萬(wàn)友 申請(qǐng)人:呂萬(wàn)友