專利名稱：一種自行車鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車鏈輪。
背景技術(shù)：
自行車作為一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便捷的交通工具，在人們的日常生活中占有相當(dāng)大的比重，尤其在中學(xué)生中占有較大的比例?，F(xiàn)有自行車鏈輪多采用圓形，騎車者通過腳蹬向鏈輪施力，克服阻力使自行車前進(jìn)。尤其在上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)，騎車者明顯感覺很費(fèi)力。因此如何使自行車更省力是很多人想解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)騎車者比較費(fèi)力的問題，而提供一種省力的自行車鏈輪。本實(shí)用新型為解決上述問題而采取的技術(shù)方案為一種自行車鏈輪，包括一個(gè)周圍帶有齒的鏈輪和兩個(gè)方向相反的腳蹬，腳蹬成一條直線固定連接在鏈輪的中心軸上，所述的鏈輪由兩個(gè)90°的小扇形弧和兩個(gè)90°的大扇形弧組成，且鏈輪的長軸與短軸的長度之比為5 3 4。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，利用鏈輪長軸和短軸之間的變化改變阻力臂的長短，在腳踏力的方向與腳蹬的夾角較小時(shí)，主動(dòng)力的力臂較短，阻力臂與鏈輪短軸相近，與圓形鏈輪的阻力臂長度相比，短了很多，因而阻力矩較小，所需動(dòng)力減小，騎車者自然感覺比較省力。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，一種自行車鏈輪，包括一個(gè)周圍帶有齒2的鏈輪1和兩個(gè)方向相反的腳蹬4，腳蹬4成一條直線固定連接在鏈輪1的中心軸3上，所述的鏈輪1由兩個(gè)90°的小扇形弧5和兩個(gè)90°的大扇形弧6組成，且鏈輪1的長軸與短軸的長度之比為5 3。實(shí)施例2如圖1所示，一種自行車鏈輪，包括一個(gè)周圍帶有齒2的鏈輪1和兩個(gè)方向相反的腳蹬4，腳蹬4成一條直線固定連接在鏈輪1的中心軸3上，所述的鏈輪1由兩個(gè)90°的小扇形弧5和兩個(gè)90°的大扇形弧6組成，且鏈輪1的長軸與短軸的長度之比為5 4。
權(quán)利要求1. 一種自行車鏈輪，包括一個(gè)周圍帶有齒( 的鏈輪(1)和兩個(gè)方向相反的腳蹬G)， 腳蹬(4)成一條直線固定連接在鏈輪(1)的中心軸C3)上，其特征是所述的鏈輪(1)由兩個(gè)90°的小扇形弧( 和兩個(gè)90°的大扇形弧(6)組成，鏈輪(1)的長軸與短軸的長度之比為5 3 4。
專利摘要本實(shí)用新型屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自行車鏈輪。本實(shí)用新型的目的是解決騎車者比較費(fèi)力的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種自行車鏈輪，包括一個(gè)周圍帶有齒的鏈輪和兩個(gè)方向相反的腳蹬，腳蹬成一條直線固定連接在鏈輪的中心軸上，所述的鏈輪由兩個(gè)90°的小扇形弧和兩個(gè)90°的大扇形弧組成，且鏈輪的長軸與短軸的長度之比為5∶3～4。本實(shí)用新型與圓形鏈輪的阻力臂長度相比，短了很多，因而阻力矩較小，所需動(dòng)力減小，騎車者自然感覺比較省力。
文檔編號(hào)B62M9/00GK201999167SQ20112006223
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月8日
發(fā)明者郭冠彪 申請(qǐng)人:郭冠彪