專利名稱：限制燃油運動的摩托車油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及摩托車零部件，具體地講，是一種能限制燃油運動的摩托車油箱。
背景技術(shù)：
在摩托車行駛過程中，油箱內(nèi)的燃油隨著摩托車的運動及顛簸而運動，一方面不利于摩托車的穩(wěn)定性，另一方面，燃油高速頻繁的撞擊油箱壁，尤其是在高溫天氣下，可能會因頻繁撞擊發(fā)熱而產(chǎn)生火花，導(dǎo)致起火事件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能限制燃油運動的摩托車油箱，大大降低摩托車行駛過程中燃油的運動速度，從而降低燃油對油箱壁的沖擊強度，確保摩托車運行的穩(wěn)定性和油箱安全。為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供的一種限制燃油運動的摩托車油箱，在油箱(1) 內(nèi)設(shè)置有垂直于油箱(1)底部的隔板(2)，將油箱(1)內(nèi)腔分割成至少兩個小腔體(la)，所述隔板(2)的底部開有缺口(2a)將相鄰的小腔體(Ia)連通。隔板將油箱分割成小腔體，當(dāng)摩托車運動或顛簸時，油箱內(nèi)的燃油被隔板限制在各個小腔體內(nèi)，燃油只能在隔板內(nèi)運動，無論是燃油的運動速度還是沖擊強度都大大的降低，確保了油箱的安全；另外，隔板的底部開有缺口，保證了相鄰小腔體內(nèi)的燃油自由流通。作為優(yōu)選，所述隔板(2)由M個相互平行的第一隔板件(21)和N個相互平行的第二隔板件(22)插接而成，將所述油箱(1)分割成(M+l) X ( N+1)個小腔體(la)，第一隔板件(21)和第二隔板件(22)相互垂直，M、N為大于2的自然數(shù)。所述第一、第二隔板件(21、22)的中下部還開有連通相鄰小腔體(Ia)的圓孔(3)， 進一步保證油箱內(nèi)的燃油自由流通。為安裝方便，所述第一隔板件(21)在油箱(1)內(nèi)前后延伸，第二隔板件(22)在油箱(1)內(nèi)左右延伸。開在所述隔板(2)底部的缺口(2a)為半圓形，以便于缺口的制造。本發(fā)明的有益效果結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思新穎，巧妙地限制了燃油在摩托車油箱內(nèi)的運動，大大地降低了摩托車行駛過程中燃油的運動速度以及燃油對油箱壁的沖擊強度，確保摩托車運行的穩(wěn)定性和油箱安全。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明
圖1所示的限制燃油運動的摩托車油箱，由油箱1和設(shè)置在油箱內(nèi)的隔板2組成。
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隔板2由3個相互平行的第一隔板件21和6個相互平行的第二隔板件22插接而成，將油箱1分割成28 (=4X7)個小腔體la。第一隔板件21在油箱1內(nèi)前后延伸，第二隔板件22在油箱1內(nèi)左右延伸。第一隔板件21和第二隔板件22相互垂直，兩者插接好后再垂直焊接在油箱1的底部，即隔板2垂直于油箱1的底部。隔板2至少為一塊，將油箱1內(nèi)腔分割成至少兩個小腔體Ia ；隔板2最好由M個相互平行的第一隔板件21和N個相互平行的第二隔板件22插接而成，將油箱1分割成 (M+DX ( N+1)個小腔體la，第一隔板件21和第二隔板件22相互垂直，M、N為大于2的自然數(shù)。隔板2垂直焊接在油箱1的底部，隔板2的底部開有缺口 2a將相鄰的小腔體Ia 連通。隔板2的設(shè)置形式多種多樣。作為優(yōu)選，第一、第二隔板件21、22的中下部還開有連通相鄰小腔體Ia的圓孔3。 開在隔板2底部的缺口 2a為半圓形，也可以是弧形或矩形。
權(quán)利要求
1.一種限制燃油運動的摩托車油箱，其特征在于在油箱(1)內(nèi)設(shè)置有垂直于油箱(1) 底部的隔板(2)，將油箱(1)內(nèi)腔分割成至少兩個小腔體(la)，所述隔板(2)的底部開有缺口 (2a)將相鄰的小腔體(la)連通。
2.按照權(quán)利要求1所述的限制燃油運動的摩托車油箱，其特征在于所述隔板(2)由 M個相互平行的第一隔板件(21)和N個相互平行的第二隔板件(22)插接而成，將所述油箱 (1)分割成(M+1)X ( N+1)個小腔體(la)，第一隔板件(21)和第二隔板件(22)相互垂直， M、N為大于2的自然數(shù)。
3.按照權(quán)利要求2所述的限制燃油運動的摩托車油箱，其特征在于所述第一、第二隔板件(21、22)的中下部還開有連通相鄰小腔體(Ia)的圓孔(3)。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的限制燃油運動的摩托車油箱，其特征在于所述第一隔板件(21)在油箱(1)內(nèi)前后延伸，第二隔板件(22)在油箱(1)內(nèi)左右延伸。
5.按照權(quán)利要求1所述的限制燃油運動的摩托車油箱，其特征在于開在所述隔板(2) 底部的缺口(2a)為半圓形。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種限制燃油運動的摩托車油箱，在油箱(1)內(nèi)設(shè)置有垂直于油箱(1)底部的隔板(2)，將油箱(1)內(nèi)腔分割成至少兩個小腔體(1a)，所述隔板(2)的底部開有缺口(2a)將相鄰的小腔體(1a)連通。結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)思新穎，巧妙地限制了燃油在摩托車油箱內(nèi)的運動，大大地降低了摩托車行駛過程中燃油的運動速度以及燃油對油箱壁的沖擊強度，確保摩托車運行的穩(wěn)定性和油箱安全。
文檔編號B62J35/00GK102490831SQ20111043027
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者龐奎 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司