專利名稱：半掛車外跨門結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于半掛車領(lǐng)域，尤其涉及一種半掛車外跨門結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
半掛車車底的寬度一般是固定的，車門關(guān)閉時，車門外側(cè)面與車底側(cè)面重合，車廂的寬度為車底的寬度減去兩邊車門的寬度，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計的缺點(diǎn)是，車廂容積小，減少了半掛車的載貨量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種車廂容積大的半掛車外跨門結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
半掛車外跨門結(jié)構(gòu)，包括車門和由邊梁、邊撐及底板組成的車底總成，車門與邊梁通過鉸接件鉸接，車門關(guān)閉時車門內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合。所述鉸接件包括固定端和活動端，固定端與活動端通過軸連接；所述固定端端部與邊梁連接，活動端內(nèi)側(cè)與車門外側(cè)面連接。所述底板為竹膠板。本發(fā)明中，車門關(guān)閉時車門內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合，將車門通過鉸接件跨于邊梁上，實(shí)際車廂寬度即為車底寬度，同樣的車底寬度，有效的增大車廂容積，可以增加半掛車的載貨量。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖2是本發(fā)明中鉸接件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2所示，半掛車外跨門結(jié)構(gòu)，包括車門1和由邊梁4、邊撐3及底板2組成的車底總成，車門1與邊梁4通過鉸接件5鉸接，車門1關(guān)閉時車門1內(nèi)側(cè)面與邊梁4外端面重合。所述鉸接件5包括固定端51和活動端53，固定端51與活動端53通過軸52連接；所述固定端51的端部與邊梁4焊接，活動端53的內(nèi)側(cè)與車門外側(cè)面焊接，底板采用竹膠板，能夠降低車底重量，提高半掛車載貨量。
權(quán)利要求
1.半掛車外跨門結(jié)構(gòu)，包括車門和由邊梁、邊撐及底板組成的車底總成，其特征在于， 車門與邊梁通過鉸接件鉸接，車門關(guān)閉時車門內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合。
2.如權(quán)利要求1所述的半掛車外跨門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鉸接件包括固定端和活動端，固定端與活動端通過軸連接；所述固定端端部與邊梁連接，活動端內(nèi)側(cè)與車門外側(cè)面連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的半掛車外跨門結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板為竹膠板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種半掛車外跨門結(jié)構(gòu)，包括車門和由邊梁、邊撐及底板組成的車底總成，車門與邊梁通過鉸接件鉸接，車門關(guān)閉時車門內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合。本發(fā)明中，車門關(guān)閉時車門內(nèi)側(cè)面與邊梁外端面重合，將車門通過鉸接件跨于邊梁上，實(shí)際車廂寬度即為車底寬度，同樣的車底寬度，有效的增大車廂容積，可以增加半掛車的載貨量。
文檔編號B62D33/027GK102381370SQ20111023396
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者于國防, 劉建設(shè), 殷廣蕊 申請人:河南皇馬車輛有限公司