專利名稱：半掛車車架的中邊撐結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及半掛車，具體涉及一種半掛車車架的中邊撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的半掛車，一般有車架、牽引銷、支腿和車輪總成組成。其中車架是由兩根通 長的槽鋼縱梁和數(shù)根橫梁構(gòu)成的車架總成來承受整個半掛車的重量，其主要采用貫穿梁結(jié) 構(gòu)，即橫梁貫穿縱梁與縱梁焊接在一起，構(gòu)成車架，需要在縱梁上開孔，橫梁從開孔穿過縱 梁。縱梁上開孔會破壞縱梁的結(jié)構(gòu)強度，進而影響整個車架的強度。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種強度高的半掛車車架的中邊撐結(jié)構(gòu)。為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是半掛車車架的中邊撐結(jié)構(gòu)，包括縱梁，邊撐直接與縱梁焊接，邊撐上部與車廂底板 焊接。邊撐下方焊接有側(cè)梁，側(cè)梁下端與縱梁焊接。本實用新型中，邊撐直接與縱梁焊接，邊撐上部與車廂底板焊接，不需要在縱梁上 開孔，可以保證縱梁的結(jié)構(gòu)強度不被破壞，從而保證整個車架的強度；邊撐下方焊接有側(cè) 梁，側(cè)梁下端與縱梁焊接，側(cè)梁支撐邊撐，加強邊撐的強度，從而使車架的強度得到保證。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，半掛車車架的中邊撐結(jié)構(gòu)，包括縱梁1，邊撐2直接與縱梁1焊接，邊 撐2上部與車廂底板4焊接。邊撐2下方焊接有側(cè)梁3，側(cè)梁3下端與縱梁1焊接。本實用新型中，邊撐2直接與縱梁1焊接，改變了傳統(tǒng)貫穿梁的結(jié)構(gòu)形式，不用在 縱梁1上開孔，從而保證了縱梁1的結(jié)構(gòu)強度，在縱梁1之間設(shè)置中支撐梁，中支撐梁可以 與邊撐交錯設(shè)置。
權(quán)利要求1.半掛車車架的中邊撐結(jié)構(gòu)，包括縱梁，其特征在于，邊撐直接與縱梁焊接，邊撐上部 與車廂底板焊接。
2.如權(quán)利要求1所述的半掛車車架的中邊撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，邊撐下方焊接有側(cè)梁， 側(cè)梁下端與縱梁焊接。
專利摘要本實用新型公開了一種半掛車車架的中邊撐結(jié)構(gòu)，包括縱梁，邊撐直接與縱梁焊接，邊撐上部與車廂底板焊接；邊撐下方焊接有側(cè)梁，側(cè)梁下端與縱梁焊接。本實用新型中，邊撐直接與縱梁焊接，不需要在縱梁上開孔，可以保證縱梁的結(jié)構(gòu)強度不被破壞，從而保證整個車架的強度；邊撐下方焊接有側(cè)梁，側(cè)梁下端與縱梁焊接，側(cè)梁支撐邊撐，加強邊撐的強度，從而使車架的強度得到保證。
文檔編號B62D21/20GK201863896SQ201020633550
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者劉建設(shè), 殷廣蕊, 沈彬 申請人:河南皇馬車輛有限公司