專利名稱：自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車碼表，更詳而言之，乃特指一種自行車碼表的偵測裝置具有可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，使得該偵測裝置的被感知件與訊號感測件間可活動調(diào)整其相對位置，以確保自行車碼表可正確偵測自行車踩踏訊號。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保及健康的觀念逐漸風(fēng)行，騎乘自行車不但是一種相當(dāng)環(huán)保的交通方式，也是一種相當(dāng)健康的休閑運動，而一種習(xí)知的自行車碼表，其包含有一可顯示資訊的碼表本體，以及一可偵測自行車踩踏訊號的偵測裝置，藉由該偵測裝置所偵測的訊號，計算出使用者的踩踏次數(shù)及頻率或速度等資訊，并顯示于碼表本體上，以供作為熱量消耗以及其他健康資訊記錄之用。如中國臺灣第M386237號專利所揭示的一種踏頻感測裝置，其車架本體的五通管 處設(shè)有一磁場感知器，又于該磁場感知器同側(cè)設(shè)一可隨曲柄轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)盤，該轉(zhuǎn)盤對應(yīng)該磁場感知器的位置，于該轉(zhuǎn)盤設(shè)有一個以上的磁性元件，俾以于使用者踩踏曲柄時，藉由該磁場感知器感測磁性元件通過的訊號，以取得使用者騎乘自行車的踏頻資訊。然而，此種感測手段必須要使磁性元件所產(chǎn)生的磁場于踩踏時精準地通過磁場感知器的感知范圍，否則容易因為磁場強度不足造成偵測訊號錯誤，而此種習(xí)知的踏頻感測裝置由于設(shè)置于自行車車架的五通處，其尺寸及安裝位置需依照各種不同的自行車車型特定設(shè)計，并無法適用于各種車型，也不便于使用者自行DIY安裝。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)的方案，該方案于具有可活動調(diào)整自行車碼表的偵測裝置的安裝位置與距離，以可適用于各種不同的車型，并能確保正確偵測自行車踩踏訊號。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明公開了一種自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，該自行車碼表具有一可顯示資訊的碼表本體，以及一可偵測自行車踩踏訊號的偵測裝置，其特征在于該偵測裝置包含有—設(shè)置于自行車車架上的訊號感測件；以及一定位座，其包含有一連接于一自行車曲柄處的固定端，且該定位座并延伸設(shè)有一座體端，其中，該固定端處以一螺固件螺鎖固定于自行車曲柄的端部處，且該座體端處設(shè)有一被感知件；藉此，該定位座可藉由改變與自行車曲柄的鎖固角度，以活動調(diào)整被感知件與訊號感測件的相對位置，確保自行車碼表得以正確偵測自行車踩踏訊號。其中，該自行車曲柄的端部處設(shè)有一可供螺固件鎖設(shè)的螺接孔。其中，該螺接孔相對于自行車車架的一端為一內(nèi)側(cè)段，另一端為一外側(cè)段，外側(cè)段可供一踏板螺接設(shè)置，而內(nèi)側(cè)段可供該螺固件設(shè)置。
其中，該座體端內(nèi)穿設(shè)有一調(diào)整孔，其可供該被感知件設(shè)置于其內(nèi)。其中，該被感知件螺設(shè)于該調(diào)整孔內(nèi)。其中，該被感知件為一磁性件。其中，該訊號感測件為一磁力感知器。其中，該訊號感測件以一固定架體固定于自行車車架處。本發(fā)明能實現(xiàn)以下技術(shù)效果一，該定位座可藉由改變與自行車曲柄的鎖固角度，使得定位座的座體端與自行車曲柄的軸心可產(chǎn)生不同距離的變化，使得該被感知件可正確調(diào)整至與訊號感測件可正確偵測的位置，確保自行車碼表得以正確偵測自行車踩踏訊號。二，該螺接孔相對于自行車車架的一端為一內(nèi)側(cè)段，另一端為一外側(cè)段，外側(cè)段可 供一踏板螺接設(shè)置，而內(nèi)側(cè)段可供該螺固件設(shè)置，可在不改變原有自行車曲柄結(jié)構(gòu)的前提下，使該被感知件可確實固定于自行車曲柄處。三，該座體端內(nèi)穿設(shè)有一調(diào)整孔，其可供該被感知件螺設(shè)于其內(nèi)，藉此，該被感知件可活動螺轉(zhuǎn)以調(diào)整其與訊號感測件的間距，以加強訊號感測件與被感知件的訊號感知強度。


圖I :本發(fā)明實施于自行車的配置狀態(tài)示意圖。圖2 :本發(fā)明的立體外觀示意圖。圖3 :本發(fā)明的立體分解示意圖。圖4 :本發(fā)明的局部剖面立體分解示意圖。圖5 :本發(fā)明的局部剖面示意圖。圖6 :本發(fā)明的調(diào)整動作示意圖(一)。圖7 :本發(fā)明的調(diào)整動作示意圖(二)。
具體實施例方式為便于說明本案于上述發(fā)明內(nèi)容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件按適于例舉說明的比例，而非按實際元件的比例予以繪制，合先敘明。如圖I 圖4圖面所示，本發(fā)明一種自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，該自行車碼表10具有一可顯示資訊的碼表本體11，以及一可偵測自行車踩踏訊號的偵測裝置20，該偵測裝置20包含有一設(shè)置于自行車車架30上的訊號感測件21，該訊號感測件21可為一磁力感知器，且該訊號感測件21以一固定架體211固定于自行車車架30的下管31、座管32或后下叉33等適合安裝處，其中，訊號感測件21訊號連結(jié)至該碼表本體11 ;以及一定位座22，其包含有一連接于一自行車曲柄34處的固定端221，且該定位座22并往自行車曲柄34向外延伸設(shè)有一座體端222，其中，該固定端221處設(shè)有一螺固件223，且該自行車曲柄34的端部處設(shè)有一可供螺固件223鎖設(shè)的螺接孔35，其中，該螺接孔35相對于自行車車架30的一端為一內(nèi)側(cè)段351，另一端為一外側(cè)段352，該外側(cè)段352可供一踏板36螺接設(shè)置，而內(nèi)側(cè)段351可供該螺固件223螺鎖設(shè)置，以將該定位座22鎖固于自行車曲柄34的端部處；再者，該座體端222處設(shè)有一被感知件23，該被感知件23為一磁性件；且該座體端222內(nèi)穿設(shè)有一調(diào)整孔224，其可供該被感知件23以螺設(shè)的方式設(shè)置于該調(diào)整孔224內(nèi)。明了上述本案詳細結(jié)構(gòu)后，以下針對本案的動作原理逐一詳細說明如圖3及圖4圖面所示，本發(fā)明將自行車曲柄34原有的螺接孔35區(qū)分內(nèi)側(cè)段351與外側(cè)段352，分別供踏板36及螺固件223螺接設(shè)置，可在不改變原有自行車曲柄34結(jié)構(gòu)的前提下，使該被感知件23可確實固定于自行車曲柄34處，安裝方式簡單方便，可不受自行車車型的限制，方便自行DIY安裝。如圖5圖面所示，一般的自行車因車型不同，因此具有不同尺寸或形狀的自行車車架30與自行車曲柄34，當(dāng)訊號感測件21與被感知件23分別安裝于其上時，容易造成可安裝的位置無法正確感應(yīng)，而本發(fā)明則可透過定位座22以進行訊號感測件21與被感知件23的相對位置調(diào)整。由于該定位座22藉由螺固件223螺鎖設(shè)置自行車曲柄34的端部處， 當(dāng)螺固件223松放時，定位座22的座體端222可以螺接孔35為圓心轉(zhuǎn)動，而使得座體端222內(nèi)的被感知件23與自行車曲柄34的軸心可產(chǎn)生不同距離的變化，使訊號感測件21安裝位置與被感知件23至自行車曲柄34軸心的距離一致，再將螺固件223旋緊以固定定位座22，如此一來，當(dāng)使用者踩踏自行車曲柄34轉(zhuǎn)動時,該被感知件23即可正確通過訊號感測件21的感應(yīng)范圍，確保自行車碼表10得以正確偵測自行車踩踏訊號。再請參閱圖6和圖7圖面所示，本發(fā)明除可活動調(diào)整被感知件23至自行車曲柄34軸心的距離外，由于各自行車車型的自行車曲柄34與自行車車架30距離不一，更進一步地，為避免訊號感測件21與被感知件23距離過近而發(fā)生碰撞、或距離過遠而無法正確感知，該被感知件23以螺設(shè)的方式設(shè)置于調(diào)整孔224內(nèi)，俾可活動螺轉(zhuǎn)調(diào)整其與訊號感測件21的間距，以避免兩者碰撞并加強訊號感測件21與被感知件23的訊號感知強度。雖然本案是以一個最佳實施例做說明，但精于此技藝者能在不脫離本案精神與范疇下做各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本案而已，非用以限制本案的范圍。舉凡不違本案精神所從事的種種修改或變化，俱屬本案申請專利范圍。
權(quán)利要求
1.一種自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，該自行車碼表具有一可顯示資訊的碼表本體，以及一可偵測自行車踩踏訊號的偵測裝置，其特征在于該偵測裝置包含有 一設(shè)置于自行車車架上的訊號感測件；以及 一定位座，其包含有一連接于一自行車曲柄處的固定端，且該定位座并延伸設(shè)有一座體端，其中，該固定端處以一螺固件螺鎖固定于自行車曲柄的端部處，且該座體端處設(shè)有一被感知件； 藉此，該定位座可藉由改變與自行車曲柄的鎖固角度，以活動調(diào)整被感知件與訊號感測件的相對位置，確保自行車碼表得以正確偵測自行車踩踏訊號者。
2.如權(quán)利要求I所述的自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，該自行車曲柄的端部處設(shè)有一可供螺固件鎖設(shè)的螺接孔。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，該螺接孔相對于自行車車架的一端為一內(nèi)側(cè)段，另一端為一外側(cè)段，外側(cè)段可供一踏板螺接設(shè)置，而內(nèi)側(cè)段可供該螺固件設(shè)置。
4.如權(quán)利要求I所述的自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，該座體端內(nèi)穿設(shè)有一調(diào)整孔，其可供該被感知件設(shè)置于其內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，該被感知件螺設(shè)于該調(diào)整孔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求I所述的自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，該被感知件為一磁性件。
7.如權(quán)利要求6所述的自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，該訊號感測件為一磁力感知器。
8.如權(quán)利要求I所述的自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，該訊號感測件以一固定架體固定于自行車車架處。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行車碼表的偵測裝置的可調(diào)式固定結(jié)構(gòu)，該自行車碼表具有一碼表本體，以及一偵測自行車踩踏訊號的偵測裝置，該偵測裝置包含有一設(shè)置于自行車車架上的訊號感測件；以及一定位座，其包含有一連接于一自行車曲柄處的固定端，且該定位座延伸設(shè)有一座體端，且該座體端處設(shè)有一被感知件；藉此，該定位座可藉由改變與自行車曲柄的鎖固角度，以活動調(diào)整被感知件與訊號感測件的相對位置，確保自行車碼表可正確偵測自行車踩踏訊號。
文檔編號B62J99/00GK102874355SQ20111019822
公開日2013年1月16日 申請日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者林文華 申請人:鋐光實業(yè)股份有限公司