本發(fā)明涉及用于運輸貨物的手推車，并且尤其涉及用于將手推車連接至另一手推車或牽引車單元的聯(lián)接裝置。

背景技術(shù)：
該類型的已知的手推車在本領(lǐng)域是公知的，并且它們用于各種應(yīng)用中，例如，用于在工業(yè)環(huán)境中，尤其在食品工業(yè)與汽車工業(yè)中載運物品，且用于在火車站或機(jī)場站或機(jī)場或任意需要在輪子上運輸貨物的位置載運行李。該類型的手推車通常包括設(shè)置在手推車一端處的拉桿，以及用于在手推車的相反端處連接至拉桿的鉤或相似裝置。手推車的貨物載運平臺通常被構(gòu)造為鋼材剖面焊接在一起的長度。該載運平臺形成手推車的主體。在該主體上，在其轉(zhuǎn)角處安裝四個車輪，其中兩個為旋轉(zhuǎn)輪、且兩個為固定輪，旋轉(zhuǎn)輪在手推車的前端處，以允許引導(dǎo)手推車至所需的方向。有時候，還使用四個旋轉(zhuǎn)輪，以用于增強(qiáng)靈敏性。牽引單元可以是任意機(jī)動化或非機(jī)動化的，其提供用于手推車的牽引力。大部分情況下，牽引單元為直接位于手推車的線路前方的另一個手推車。在已知的手推車中，拉桿通常為以鉸接方式圍繞手推車的橫向軸線而安裝的縱向元件形式，并且設(shè)置在其前部上，一種能夠與牽引單元上的鉤相協(xié)同工作的環(huán)。美國專利6,874,807披露了用于一種裝卸用推車的聯(lián)接裝置，包括安裝于推車前方處、并且設(shè)計成用以與安裝于牽引單元后部之上的鉤相協(xié)同工作的拉桿，從而使得這樣配備的兩個推車可以連接在一起。一個聯(lián)接裝置的拉桿具有縱槽，在該縱槽中，另一聯(lián)接裝置的鉤能夠滑動，從而使得鉤在縱槽中滑動，從而這兩個推車可以通過拉桿連接在一起。拉桿通過限定鉸接軸線的鉸接器件而連接至推車的前方，以這種方式使得在聯(lián)接位置與提升位置之間樞轉(zhuǎn)，在聯(lián)接位置處，拉桿基本水平地延伸，以便與鉤相協(xié)同工作；在提升位置處，拉桿在升高的位置、并且與鉤相脫離。與已知的聯(lián)接系統(tǒng)相關(guān)的問題為：聯(lián)接器件經(jīng)常至少局部地處于手推車的主體之下，由此，其難以看清聯(lián)接鉤與槽的相對位置。為此，裝卸所述推車的人必須經(jīng)常向下彎腰至地平面水平，并且引導(dǎo)所述拉桿和所述手推車以用手而聯(lián)接，其非常困難，尤其當(dāng)手推車裝載有較重的負(fù)載時。工作位置不合適，甚至在精神上令人惱火。在US6,874,807中所描述的裝置中，通過在推車的后表面較外層的外側(cè)一點點處定位所述連接鉤而解決了此問題。現(xiàn)在，清楚的是，較為容易定位拉桿，并且連接所述推車。然而，由推車的主體保護(hù)了鉤，并且其可以擊中貨物、人、或地面上的任意障礙，或甚至插入人的衣服。在這種情況中，可能發(fā)生對推車或放置于地面上的其它貨物的損傷，或甚至造成人體傷害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明旨在提供一種聯(lián)接器件，其可以無需由使用者的準(zhǔn)確引導(dǎo)而被連接。本發(fā)明基于具有內(nèi)凹連接部分與外凸連接部分，外凸連接部分包括了一種拉桿與一種連接栓（peg），且內(nèi)凹部分包括滑動區(qū)域、引導(dǎo)表面以及孔，滑動區(qū)域大于連接栓的最大橫截面、用于容易地定位所述連接栓；引導(dǎo)表面至少局部地圍繞所述滑動區(qū)域、以用于當(dāng)朝向引導(dǎo)表面被拉動時而引導(dǎo)所述連接栓；孔位于滑動表面上，尺寸設(shè)計成與連接栓相接觸、并且定位成與引導(dǎo)表面相連接，從而使得栓可以通過引導(dǎo)表面而引導(dǎo)至孔。根據(jù)本發(fā)明的一個典型實施例，內(nèi)凹部分包括至少局部封閉的凹槽，其具有由至少局部封閉的具有一定高度的壁所限定的區(qū)域，并且包括至少一個凹入引導(dǎo)部分；以及一種天花板，所述天花板定位成用以形成具有壁的至少局部封閉的凹槽；以及孔，其在天花板中的壁的凹入部分的頂部處、并且尺寸設(shè)計成用以接納所述連接栓。根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例，至少局部地封閉的壁包括一種具有圓形尖端的V型部分，以及兩個平行的從V型的臂延伸的擴(kuò)展部分。進(jìn)一步，根據(jù)一個實施例，連接栓包括一種圓柱體，所述圓柱體在一端處連接至拉桿、并且在相反端處具有把手，把手成型為至少局部地在圓柱體的直徑上延伸。根據(jù)本發(fā)明的一個特征，天花板具有一種止動舌，所述止動舌遠(yuǎn)離天花板、并且朝向至少局部地封閉的壁的凹入部分的尖端而延伸，并且其具有比連接栓的把手與拉桿的距離更小的優(yōu)選的厚度。根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，內(nèi)凹連接部分由兩個焊接在一起的金屬板制成。進(jìn)一步，根據(jù)本發(fā)明的一個特征，拉桿通過滑動連接而附連至手推車。借助于本發(fā)明而獲得了相當(dāng)多的優(yōu)勢。本發(fā)明包括一種滑動與引導(dǎo)區(qū)域，拉桿的連接栓抵對著該區(qū)域可以通過手、或通過用腿進(jìn)行的引導(dǎo)而被容易地設(shè)置。之后，當(dāng)手推車被牽拉而彼此遠(yuǎn)離開時，引導(dǎo)區(qū)域自動地引導(dǎo)所述連接栓就位至一種連接孔或相似的接納元件?；瑒訁^(qū)域相對較大，尤其是大于連接栓的直徑，從而使得栓可以抵對著所述區(qū)域在不困難的情況下定位，而不必對其準(zhǔn)確地定位。本發(fā)明在于，拉桿可以在不使用手或不看見連接部分的情況下被連接至另一手推車的內(nèi)凹連接部分。內(nèi)凹連接部分可以被全部地布置在手推車的車架/框架或主體之下，由此，其總是受保護(hù)免于損傷。根據(jù)本發(fā)明的組件具有最小突出部分，當(dāng)拉桿轉(zhuǎn)動至一種連接位置時，僅所述拉桿在手推車的主體的周邊上延伸。在升高的位置中，拉桿可以沿向側(cè)面的方向上而被包含在手推車的周邊中。因而防止了與衣服糾纏、或與其它裝備或貨物碰撞的任何危險。拉桿可以簡單地通過用腳推動拉桿而從站立位置操作。在站立位置，推動裝載有貨物的手推車比在跪下位置更加容易，例如，因為站立位置經(jīng)常提供最佳杠桿作用。內(nèi)凹鎖定部件可以有利地通過在金屬板上沖孔、并且使用分離開的部件而從單塊金屬片加工而成，用于通過將其焊接在所沖出的孔上而形成鎖定部件的天花板。附圖說明在以下部分，借助于示例、且參考附圖，檢驗了本發(fā)明。圖1示出了裝備有根據(jù)本發(fā)明的聯(lián)接布置的一個實施例的手推車，拉桿處于升起位置。圖2示出了圖1的手推車，拉桿處于連接位置。圖3為圖1與2的鎖定布置從上方觀察的放大視圖。圖4為從側(cè)邊觀察的圖3的鎖定布置的放大視圖，示出了外凸和內(nèi)凹部件處于鎖定位置。圖5與圖4相對應(yīng)，但部件處于引導(dǎo)位置。圖6為從以上示出處于引導(dǎo)位置中的部件下方觀察的視圖。圖7為從以...