專(zhuān)利名稱(chēng)：一種帶拉筋線復(fù)位的座墊鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)兩輪車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種帶拉筋線復(fù)位的座墊鎖機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)兩輪車(chē)座墊通過(guò)座墊鎖機(jī)構(gòu)完成其開(kāi)啟及鎖合。目前，國(guó)內(nèi)及國(guó)外市場(chǎng)的踏板車(chē)、彎梁車(chē)的油箱及置物箱都設(shè)置在座墊下部，要實(shí)現(xiàn)置物箱存放物品的功能或?qū)μぐ遘?chē)、彎梁車(chē)加油就必須開(kāi)啟座墊，并保證后續(xù)座墊完全鎖合。現(xiàn)有座墊鎖機(jī)構(gòu)上所用拉筋線較短，阻力很小并且座墊鎖開(kāi)啟機(jī)構(gòu)單獨(dú)布置并帶有回位機(jī)構(gòu)。但遇到較長(zhǎng)拉筋線時(shí)，長(zhǎng)拉筋線的運(yùn)動(dòng)阻力大，并且座墊鎖開(kāi)啟機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上，不能設(shè)計(jì)復(fù)位機(jī)構(gòu)，在座墊鎖機(jī)構(gòu)開(kāi)啟后拉筋線不能自動(dòng)復(fù)位，造成座墊鎖機(jī)構(gòu)無(wú)法完全鎖合。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種帶拉筋線復(fù)位的座墊鎖機(jī)構(gòu)，使在遇到較大運(yùn)動(dòng)阻力時(shí)拉筋線可以自動(dòng)復(fù)位，保證機(jī)動(dòng)兩輪車(chē)座墊的完全鎖合。本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)所采取的技術(shù)方案是一種帶拉筋線復(fù)位的座墊鎖機(jī)構(gòu)，主要由兩個(gè)護(hù)板、兩個(gè)鎖片及坐墊鎖拉筋線構(gòu)成；所述的兩個(gè)護(hù)板、兩個(gè)鎖片均為單獨(dú)沖壓成形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)鎖片設(shè)置在兩個(gè)護(hù)板之間并分別通過(guò)鉚釘與兩個(gè)護(hù)板連接；所述兩個(gè)鎖片之間通過(guò)彈簧連接一體；在所述的一個(gè)護(hù)板與坐墊鎖拉筋線之間設(shè)置有用于拉筋線復(fù)位的復(fù)位彈簧。本實(shí)用新型提出一種帶拉筋線復(fù)位的座墊鎖機(jī)構(gòu)，在復(fù)位彈簧的作用下，保證了座墊鎖機(jī)構(gòu)拉筋線在有較大的運(yùn)動(dòng)阻力的情況下復(fù)位，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖中1、前護(hù)板，2、后護(hù)板，3、左鎖片，4、右鎖片，5、彈簧，6、復(fù)位彈簧，7、鉚釘，8、
座墊鎖拉筋線。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，結(jié)合圖2，一種帶拉筋線復(fù)位的座墊鎖機(jī)構(gòu)，主要由兩個(gè)護(hù)板、兩個(gè)鎖片及坐墊鎖拉筋線8構(gòu)成；所述兩個(gè)護(hù)板即前護(hù)板1、后護(hù)板2為單獨(dú)沖壓成形結(jié)構(gòu)；所述的兩個(gè)鎖片即左鎖片3、右鎖片4同樣為單獨(dú)沖壓成形結(jié)構(gòu)；左鎖片3、右鎖片4設(shè)置在前護(hù)板1、后護(hù)板2之間，左鎖片3、右鎖片4分別通過(guò)鉚釘7與前護(hù)板1、后護(hù)板2連接；左鎖片 3、右鎖片4之間通過(guò)彈簧5連接一體；在所述的前護(hù)板1與坐墊鎖拉筋線8之間設(shè)置有用于拉筋線復(fù)位的復(fù)位彈簧6。[0011] 當(dāng)鑰匙扭動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)內(nèi)的卡片拉動(dòng)拉筋線8，拉筋線8拉動(dòng)右鎖片4 繞鉚釘7向右轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，復(fù)位彈簧6被拉伸，右鎖片4帶動(dòng)左鎖片3繞鉚釘7向右轉(zhuǎn)動(dòng)，完成座墊鎖機(jī)構(gòu)的開(kāi)啟；當(dāng)開(kāi)啟完成后，復(fù)位彈簧6帶動(dòng)拉筋線8復(fù)位，保證座墊鎖機(jī)構(gòu)在再次鎖合時(shí)不會(huì)因?yàn)槔罹€沒(méi)有復(fù)位而不能鎖合。
權(quán)利要求1. 一種帶拉筋線復(fù)位的座墊鎖機(jī)構(gòu)，主要由兩個(gè)護(hù)板、兩個(gè)鎖片及坐墊鎖拉筋線構(gòu)成； 所述的兩個(gè)護(hù)板、兩個(gè)鎖片均為單獨(dú)沖壓成形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)鎖片設(shè)置在兩個(gè)護(hù)板之間并分別通過(guò)鉚釘與兩個(gè)護(hù)板連接，兩個(gè)鎖片之間通過(guò)彈簧( 連接一體；其特征在于在所述的一個(gè)護(hù)板與坐墊鎖拉筋線之間設(shè)置有用于拉筋線復(fù)位的復(fù)位彈簧(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)兩輪車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，提出一種帶拉筋線復(fù)位的座墊鎖機(jī)構(gòu)，主要由兩個(gè)護(hù)板、兩個(gè)鎖片及坐墊鎖拉筋線構(gòu)成；所述的兩個(gè)護(hù)板、兩個(gè)鎖片均為單獨(dú)沖壓成形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)鎖片設(shè)置在兩個(gè)護(hù)板之間并分別通過(guò)鉚釘與兩個(gè)護(hù)板連接；所述兩個(gè)鎖片之間通過(guò)彈簧(5)連接一體；其特征在于在所述的一個(gè)護(hù)板與坐墊鎖拉筋線之間設(shè)置有用于拉筋線復(fù)位的復(fù)位彈簧(6)。本實(shí)用新型在復(fù)位彈簧的作用下，保證了座墊鎖機(jī)構(gòu)拉筋線在有較大的運(yùn)動(dòng)阻力的情況下復(fù)位，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J9/00GK201972486SQ20102066799
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者張照強(qiáng), 許新華, 辛悅 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)北方易初摩托車(chē)有限公司