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公路自行車(chē)架的制作方法

文檔序號(hào):4027078閱讀:349來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):公路自行車(chē)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)架,尤其涉及一種公路自行車(chē)架。
背景技術(shù)
從自行車(chē)架的連接結(jié)構(gòu)分析受力情況可知,中管主要承受騎乘者的重量,而上叉主要承受來(lái)自地面對(duì)自行車(chē)的反作用力;而現(xiàn)有技術(shù)的自行車(chē)架由于上叉、中管以及其他管件緊密焊接,因此各管件的受力情況復(fù)雜;比如中管,不僅承受騎乘者的主要重量,而且還承受來(lái)自地面的反作用力,但這兩個(gè)力的方向形成的角度大,因此相互作用程度較大,這對(duì)自行車(chē)架的強(qiáng)度是個(gè)很大的考驗(yàn)。因此現(xiàn)有的自行車(chē)架強(qiáng)度不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問(wèn)題,提供一種公路自行車(chē)架。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的公路自行車(chē)架,包括頭管、上管、中管、下管、上叉、下叉和五通,所述上管一端與頭管固定,另一端分叉并繞過(guò)中管與上叉一端固定。本實(shí)用新型上述技術(shù)方案中,將原本固定在中管上的上叉端部固定在上管上。因此,自行車(chē)行駛過(guò)程中地面對(duì)自行車(chē)產(chǎn)生的反作用力傳遞到上管上,繼而通過(guò)上管將所受力分散到整個(gè)車(chē)架上。在排除材料因素的條件下,這種設(shè)計(jì)使得本實(shí)用新型的強(qiáng)度比以往的自行車(chē)架要高很多。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述上管向下彎曲形成“V”字形。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選,所述上叉、下叉和中管形成一個(gè)等邊三角形。綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)獨(dú)特,連接強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中,1-頭管,2-上管,3-中管,4-下管,5-上叉,6_下叉,7_五通。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋?zhuān)洳⒉皇菍?duì)本實(shí)用新型的限制,本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書(shū)后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改,但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專(zhuān)利法的保護(hù)。如圖1所示,公路自行車(chē)架,包括頭管(1)、上管(2)、中管(3)、下管(4)、上叉(5)、 下叉(6)和五通(7),所述上管(2)—端與頭管(1)固定,另一端分叉并繞過(guò)中管(3)與上叉 (5)—端固定。[0016] 所述上管(2)向下彎曲形成“V”字形。所述上叉(5)、下叉(6)和中管(3)形成一個(gè)等邊三角形。
權(quán)利要求1.公路自行車(chē)架,包括頭管(1)、上管(2)、中管(3)、下管(4)、上叉(5)、下叉(6)和五通(7),其特征在于所述上管(2)—端與頭管(1)固定,另一端分叉并繞過(guò)中管(3)與上叉 (5)—端固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路自行車(chē)架,其特征在于所述上管(2)向下彎曲形成“V”字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路自行車(chē)架,其特征在于所述上叉(5)、下叉(6)和中管 (3)形成一個(gè)等邊三角形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)架,尤其涉及一種公路自行車(chē)架。公路自行車(chē)架,包括頭管、上管、中管、下管、上叉、下叉和五通,所述上管一端與頭管固定,另一端分叉并繞過(guò)中管與上叉一端固定。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)獨(dú)特,連接強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K3/02GK201951630SQ20102059399
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
發(fā)明者曹永亮 申請(qǐng)人:永大自行車(chē)料(湖州)有限公司
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