專利名稱：一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車領(lǐng)域，特別是折疊式自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有大多數(shù)折疊自行車的腳蹬與曲柄均為用螺紋固定連接，不易拆卸，當(dāng)自行車折疊后，左右腳蹬占據(jù)了折疊自行車寬度方向相當(dāng)一部份尺寸，攜帶不便。發(fā)明內(nèi)容為了縮小折疊式自行車折疊后左右寬度方向尺寸，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，當(dāng)自行車展開時(shí)將左右腳蹬組合的腳蹬軸插入左右曲柄一端的孔內(nèi)，并由鎖擋結(jié)構(gòu)鎖擋住，即可騎行；當(dāng)自行車折疊時(shí)，簡(jiǎn)單操作一下鎖檔結(jié)構(gòu)，將腳蹬軸從曲柄孔里拔出，調(diào)轉(zhuǎn)180°，往曲柄孔的另一側(cè)面插入并鎖擋住，減少了腳蹬占用的自行車折疊后左右寬度方向的尺寸。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是—種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，由腳蹬組合、曲柄、腳蹬軸組成，腳蹬軸的一端以間隙配合插入曲柄一端的孔內(nèi)，并設(shè)置鎖擋結(jié)構(gòu)；相互連接的腳蹬軸的一端為非圓形軸端，曲柄一端的孔為非圓形孔；相互連接的腳蹬軸的一端也可為圓形軸端，曲柄一端的孔也可為圓形孔；鎖擋結(jié)構(gòu)由在非圓形軸端伸出非圓形孔之外處設(shè)置的擋銷、小孔、彈簧、 底板組成，另外，設(shè)置于非圓形軸端伸出非圓形孔之外處的鎖擋結(jié)構(gòu)的擋銷還可為上部有斜面的非圓擋銷；鎖擋結(jié)構(gòu)也可由在非圓形軸端伸出非圓形孔之外的螺栓端及相配合的螺母組成；鎖擋結(jié)構(gòu)還可由螺釘A、非圓形軸端上的螺孔A、曲柄上的非圓形孔一側(cè)的孔A組成；鎖擋結(jié)構(gòu)又可由螺釘B、圓形軸端上的螺孔B、曲柄上的圓形孔一側(cè)的孔B組成。本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)折疊自行車展開時(shí)，左右腳蹬可方便插入左右曲柄的一端孔內(nèi)，并由鎖擋結(jié)構(gòu)鎖擋住，即可騎行；當(dāng)自行車折疊時(shí)，將腳蹬組合從曲柄孔里拔出，調(diào)轉(zhuǎn)180°從曲柄孔另一側(cè)面插入并鎖擋住，使左右兩腳蹬組合置于自行車折疊后的內(nèi)部空間里，減少了腳蹬占用折疊自行車左右寬度方向的空間，便于攜帶。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是表示本實(shí)用新型位于折疊自行車展開主視圖的H-H剖視位置。圖2是H-H剖視所示的本實(shí)用新型第一種結(jié)構(gòu)形式。圖3是圖2中鎖擋結(jié)構(gòu)中采用非圓擋銷的結(jié)構(gòu)形式。圖4是H-H剖視所示的本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)形式。圖5是H-H剖視所示的本實(shí)用新型第三種結(jié)構(gòu)形式。圖6是H-H剖視所示的本實(shí)用新型第四種結(jié)構(gòu)形式。圖7是自行車折疊后兩腳蹬從曲柄孔另一側(cè)插入放置的示意圖。圖中1.腳蹬組合、2.曲柄、3.腳蹬軸、4.非圓形軸端、5.非圓孔、6.圓形軸端、 7.圓孔、8.擋銷、9.小孔、10.彈簧、11.底板、12.螺栓端、13.螺母、14.螺釘A、15.螺孔A、 16.孔A、17.螺釘B、18.螺孔B、19.孔B、20.上部有斜面的非圓擋銷。[0019]具體實(shí)施方式
一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，由腳蹬組合(1)、曲柄O)、腳蹬軸(3)組成，腳蹬軸(3)的一端以間隙配合插入曲柄(2) —端的孔內(nèi)，并設(shè)置有鎖擋結(jié)構(gòu)。相互連接的腳蹬軸(3)的一端設(shè)計(jì)為非圓形軸端G)，相應(yīng)的曲柄( 一端的孔設(shè)計(jì)為非圓形孔 (5)；也可設(shè)計(jì)為圓形軸端(6)與圓孔(7)。實(shí)施例1 腳蹬軸(3)的一端為非圓形軸端(4)，曲柄O)的一端的孔為非圓形孔 (5)，在軸端(4)伸出孔(5)之外處置擋銷(8)、小孔(9)、彈簧(10)、底板(11)組成鎖擋結(jié)構(gòu)(圖2)，當(dāng)需將腳蹬軸(3)與曲柄(2)連接時(shí)，可先壓下?lián)蹁N(8)將非圓軸端(4)插入非圓孔(5)中，待軸端⑷伸出孔(5)后，擋鎖⑶自動(dòng)彈出，即安裝完畢。如采用圖(3)的非圓擋銷(20)，由于該擋銷上部的斜面作用，僅需直接將非圓軸端(4)插入非圓孔(5)內(nèi)， 待伸出孔外后非圓擋銷00)自動(dòng)彈出，即完成安裝(圖3)。實(shí)施例2 腳蹬軸⑶的一端為非圓形軸端⑷，曲柄(2)的一端的孔為非圓形孔 (5)，在軸端(4)伸出孔(5)之外處置有螺栓端(12)，當(dāng)需安裝連接時(shí)，將非圓軸端(4)插入非圓孔(5)中并伸出孔外，用螺母(13)擰緊即可(圖4)。實(shí)施例3 腳蹬軸(3)的一端為非圓形軸端(4)，曲柄O)的一端的孔為非圓形孔(5)，在非圓軸端(4)上開有螺孔A(15)，在非圓孔(5)的一側(cè)相對(duì)于螺孔A(15)處開有孔A(16)，當(dāng)需要安裝連接時(shí)，將非圓軸端(4)插入非圓孔(5)中，并用螺釘A(14)擰入孔 A (16)和螺孔A (15)內(nèi)，并擰緊即可(圖5)。實(shí)施例4 腳蹬軸(3)的一端為圓形軸端(6)，曲柄⑵的一端的孔為圓形孔(7)， 在圓軸端(6)上開有螺孔B(18)，在圓孔(7)的一側(cè)相對(duì)于螺孔B(18)處開有孔B(19)，當(dāng)需要安裝連接時(shí)，將圓軸端(6)插入圓孔(7)中，并用螺釘B (17)擰入孔B (19)和螺孔B (18) 內(nèi)并擰緊即可(圖6)。當(dāng)自行車折疊時(shí)，將腳蹬組合從曲柄孔里拔出，調(diào)轉(zhuǎn)180°從曲柄孔另一側(cè)面插入并鎖擋住，使左右兩腳蹬組合置于自行車折疊后的內(nèi)部空間里，減少了腳蹬占用折疊自行車左右寬度方向的空間，便于攜帶(圖7)。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，由腳蹬組合(1)、曲柄O)、腳蹬軸C3)組成， 其特征在于腳蹬軸(3)的一端以間隙配合插入曲柄(2) —端的孔內(nèi)，并設(shè)置有鎖擋結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，其特征在于相互連接的腳蹬軸(3)的一端為非圓形軸端，曲柄(2) —端的孔為非圓形孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，其特征在于相互連接的腳蹬軸⑶的一端為圓形軸端(6)，曲柄(2) —端的孔為圓形孔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，其特征在于鎖擋結(jié)構(gòu)由在非圓形軸端⑷伸出非圓形孔(5)之外處設(shè)置的擋銷⑶、小孔(9)、彈簧(10)、 底板(11)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，其特征在于鎖擋結(jié)構(gòu)由在非圓形軸端(4)伸出非圓形孔(5)之外的螺栓端(12)及相配合的螺母(13)組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，其特征在于鎖擋結(jié)構(gòu)由螺釘A(14)、非圓形軸端(4)上的螺孔A(15)及非圓形孔(5) 一側(cè)的孔A(16)組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，其特征在于鎖擋結(jié)構(gòu)由螺釘B(17)、圓形軸端(6)上的螺孔B(18)、曲柄(2)上的圓形孔(7) 一側(cè)的孔B(19) 組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，其特征在于設(shè)置于非圓形軸端(4)伸出非圓形孔(5)之外處的鎖擋結(jié)構(gòu)的擋銷為上部有斜面的非圓擋銷 (20)。
專利摘要一種折疊自行車的腳蹬與曲柄的連接，采用曲腳蹬軸的一端以間隙配合插入曲柄一端的孔內(nèi)并設(shè)置有鎖擋結(jié)構(gòu)加以鎖擋住的結(jié)構(gòu)形式，方便了拆裝。當(dāng)需折疊自行車時(shí)，簡(jiǎn)單操作一下鎖擋結(jié)構(gòu)，將腳蹬軸一端從曲柄孔內(nèi)拔出，調(diào)轉(zhuǎn)180°從曲柄孔的另一側(cè)插入并鎖擋住，使左右兩腳蹬置于自行車折疊后的內(nèi)部空間里，減少了腳蹬占用自行車折疊后寬度方向的尺寸，便于攜帶。
文檔編號(hào)B62M3/00GK201932318SQ201020549810
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者華瑞棟 申請(qǐng)人:華瑞棟