專利名稱：自行車后座椅背的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種專門安裝在自行車后座上，用于靠背的自行車后座椅背。
背景技術：
現在的自行車后座都沒有靠背，坐在自行車后面的人只能直坐在后座上，長久的 坐著會非常的累，而對于小孩子而言，沒有靠背的坐著非常的危險；而且后座都是鐵質的桿 組成，坐著非常不舒適。

實用新型內容設計目的避免背景技術中的不足之處，設計一種不僅能夠當靠背，而且能夠當軟 坐墊，使坐在后座更舒適和安全的自行車后座椅背。設計方案為了實現上述目的，本實用新型做了如下的設計1、靠板鉸接在支撐 塊上，支撐塊與壓緊塊之間用螺栓和螺母連接的設計，是本實用新型的技術特征之一。這樣 做的目的在于通過支撐塊與壓緊塊能夠將靠板安裝在自行車后座最外面的橫梁上，將靠 板旋轉至豎直位置，由于支撐塊對靠背具有限位作用，阻止了靠板繼續(xù)向左旋轉，使得人能 夠靠在靠板上。2、靠板的左面設有軟坐墊的設計，是本實用新型的技術特征之二。這樣做 的目的在于將靠板翻轉至水平時，人能夠坐在軟坐墊上，非常舒適。技術方案自行車后座椅背，它包括靠板，所述靠板鉸接在支撐塊上，支撐塊與壓 緊塊之間用螺栓和螺母連接。本實用新型與背景技術相比，主要優(yōu)點在于一是坐在自行車后座更安全；二是 坐在自行車后座更舒適。

圖1是自行車后座椅背的主視結構圖。圖2是圖1的俯視結構圖。圖3是圖1中A處的放大圖。
具體實施方式
實施例1 參照附圖1和2。自行車后座椅背包括靠板3，所述靠板3鉸接在支撐塊 1上，支撐塊1與壓緊塊5之間用螺栓4和螺母6連接；所述支撐塊1與壓緊塊5之間的接 觸面上均開有圓弧面形的槽7，且兩個槽7之間的最小距離小于自行車后座橫梁9的直徑； 所述靠板3的左面設有軟坐墊2 ；所述靠板3與支撐塊1的結構特點具有限位作用。上述各部件的制作工藝及安裝方法均采用現有可行的技術。將支撐塊1與壓緊塊 5分別放在后座橫梁9的上下側，然后用螺栓4和螺母6緊固，將靠板3向上翻轉至豎直位 置，然后人坐在后座上就能把背靠在靠板上。實施例2 在實施例1的基礎上。將靠板3向下翻轉至水平位置，人可以做在軟坐墊2上。 需要理解的是上述實施例雖然對本實用新型的設計思路做了比較詳細的描述， 但本實用新型的設計思路不僅限于上述描述，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增 加或修改，均落入本實用新型的范圍內。
權利要求1.一種自行車后座椅背，它包括靠板(3)，其特征是所述靠板(3)鉸接在支撐塊(1) 上，支撐塊(1)與壓緊塊(5)之間用螺栓(4)和螺母(6)連接。
2.根據權利要求1所述的自行車后座椅背，其特征是所述支撐塊(1)與壓緊塊(5)之 間的接觸面上均開有圓弧面形的槽(7)，且兩個槽(7)之間的最小距離小于自行車后座橫 梁(9)的直徑。
3.根據權利要求1所述的自行車后座椅背，其特征是所述靠板(3)的左面設有軟坐墊(2)。
專利摘要本實用新型涉及一種不僅能夠當靠背，而且能夠當軟坐墊，使坐在后座更舒適和安全的自行車后座椅背。它包括靠板，所述靠板鉸接在支撐塊上，支撐塊與壓緊塊之間用螺栓和螺母連接。優(yōu)點一是坐在自行車后座更安全；二是坐在自行車后座更舒適；三是結構簡單，制作成本低；四是裝卸方便；五是外形美觀。
文檔編號B62J1/28GK201849558SQ201020548258
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權日2010年9月29日
發(fā)明者潘單 申請人:杭州市余杭第二高級中學, 潘單